一种硬树脂改性沥青船底防锈漆.pdf

上传人:梁腾 文档编号:8584754 上传时间:2020-09-07 格式:PDF 页数:4 大小:251.81KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201610566626.8

申请日:

20160718

公开号:

CN106047074A

公开日:

20161026

当前法律状态:

有效性:

审查中

法律详情:

IPC分类号:

C09D163/00,C09D195/00,C09D111/00,C09D133/00,C09D183/04,C09D123/08,C09D175/04,C09D133/02,C09D5/08,C09D7/12

主分类号:

C09D163/00,C09D195/00,C09D111/00,C09D133/00,C09D183/04,C09D123/08,C09D175/04,C09D133/02,C09D5/08,C09D7/12

申请人:

天长市巨龙车船涂料有限公司

发明人:

刘懿,孙巨福,戴宇钧,汪鹏程,祝盆鑫

地址:

239300 安徽省滁州市天长市官塘集乡关汴路东侧

优先权:

CN201610566626A

专利代理机构:

安徽信拓律师事务所

代理人:

张加宽

PDF下载: PDF下载
内容摘要

一种硬树脂改性沥青船底防锈漆,涉及化工涂料制备技术领域,由以下原料制成:环氧树脂50‑60份、改性沥青25‑35份、热塑性丙烯酸树脂10‑20份、炭黑6‑8份、钼酸锌3‑5份、沉淀硫酸钡10‑20份、滑石粉3‑5份、偏硼酸钡6‑8份、有机硅乳液10‑20份、EVA乳液10‑20份、聚氨酯乳液10‑20份、聚丙烯酸钠15‑25份、六偏磷酸2‑4份、变性硅藻土5‑7份、去离子水200‑220份。本发明的有益效果是:本发明工艺流程简洁,原料配比合理,采用环氧树脂、改性沥青作为主材料,配合其余助剂的使用,得到船底防锈漆,直接应用于船底涂刷,可以快速完全固化,并且防腐防锈,耐水耐高温,性能稳定,不易脱落。

权利要求书

1.一种硬树脂改性沥青船底防锈漆,其特征在于:由以下原料制成:环氧树脂50-60份、改性沥青25-35份、热塑性丙烯酸树脂10-20份、炭黑6-8份、钼酸锌3-5份、沉淀硫酸钡10-20份、滑石粉3-5份、偏硼酸钡6-8份、有机硅乳液10-20份、EVA乳液10-20份、聚氨酯乳液10-20份、聚丙烯酸钠15-25份、六偏磷酸2-4份、变性硅藻土5-7份、去离子水200-220份;制备方法为:(1)选用分散釜,将上述环氧树脂、改性沥青和热塑性丙烯酸树脂加入其中,高速搅拌均匀后,加入有机硅乳液、EVA乳液和聚氨酯乳液,再次混合均匀,备用;(2)将炭黑、钼酸锌、沉淀硫酸钡、滑石粉、偏硼酸钡、变性硅藻土合并后,球磨混合,球磨至颗粒细度为25um以下;(3)将上述步骤1和2中的物料合并后,放入球磨机中,然后加入聚丙烯酸钠和六偏磷酸,将转速控制在2500-3500r/min,高速球磨直至颗粒细度小于20um后,再加入原料中的去离子水,继续同转速搅拌15-25min后,出料,包装即可得到。 2.根据权利要求1所述的一种硬树脂改性沥青船底防锈漆,其特征在于,各原料的优选分量为:环氧树脂55份、改性沥青30份、热塑性丙烯酸树脂15份、炭黑7份、钼酸锌4份、沉淀硫酸钡15份、滑石粉4份、偏硼酸钡7份、有机硅乳液15份、EVA乳液15份、聚氨酯乳液15份、聚丙烯酸钠20份、六偏磷酸3份、变性硅藻土6份、去离子水210份。 3.根据权利要求1所述的一种硬树脂改性沥青船底防锈漆,其特征在于:所述的改性沥青采用:基质沥青15kg、氯丁橡胶3kg、交联二烯烃2kg;制备时:将基质沥青加热脱水,再把氯丁橡胶磨细,与交联二烯烃和基质沥青一起投入到剪切机中,在交联二烯烃的作用下使聚氯乙烯与沥青剪切共混后,即可得到。 4.根据权利要求1所述的一种硬树脂改性沥青船底防锈漆,其特征在于:所述的变性硅藻土由以下原料制成:硅藻土100份、六偏磷酸钠3份、水35份、盐酸4份、氢氧化钾15份、硼砂2.5、硅石粉20份其制备方法为:将硅藻土投入到搅拌溶器中,将六偏磷酸钠加入到容器中,搅拌混合,再加入20份水到硅藻土中,搅拌5分钟,静置溶胀分散40分钟,再将盐酸、水5份,投入到搅拌容器中,搅拌均匀,静置30分钟,再将氢氧化钾、硼砂和剩下的10份水投入其中,搅拌均匀,静置45分钟,加入硅石粉后,催干,即可制得变性硅藻土。

说明书

技术领域

本发明涉及化工涂料制备技术领域,具体涉及一种硬树脂改性沥青船底防锈漆。

背景技术

油漆是一种能牢固覆盖在物体表面,起保护、装饰、标志和其他特殊用途的化学混合物涂料。中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的:“涂料是一种材料,这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面,形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜,又称漆膜或涂层。

船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料,船舶船底由于常年漂浮于水中,因此很容易出现生锈腐蚀的现象,因此大部分船舶船底都是经过防锈处理,正常的方式都是采用防锈漆涂刷,但是由于防锈漆实际的配方选择不够合理,并且船舶船底所位于的环境较为复杂,因此普通的防锈漆并不能起到良好的防锈作用。

发明内容:

本发明所要解决的技术问题在于提供一种配方合理,生产工艺简单,使用效果好的硬树脂改性沥青船底防锈漆。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种硬树脂改性沥青船底防锈漆,其特征在于:由以下原料制成:

环氧树脂50-60份、改性沥青25-35份、热塑性丙烯酸树脂10-20份、炭黑6-8份、钼酸锌3-5份、沉淀硫酸钡10-20份、滑石粉3-5份、偏硼酸钡6-8份、有机硅乳液10-20份、EVA乳液10-20份、聚氨酯乳液10-20份、聚丙烯酸钠15-25份、六偏磷酸2-4份、变性硅藻土5-7份、去离子水200-220份。

各原料的优选分量为:环氧树脂55份、改性沥青30份、热塑性丙烯酸树脂15份、炭黑7份、钼酸锌4份、沉淀硫酸钡15份、滑石粉4份、偏硼酸钡7份、有机硅乳液15份、EVA乳液15份、聚氨酯乳液15份、聚丙烯酸钠20份、六偏磷酸3份、变性硅藻土6份、去离子水210份。

所述的改性沥青采用:基质沥青15kg、氯丁橡胶3kg、交联二烯烃2kg;

制备时:将基质沥青加热脱水,再把氯丁橡胶磨细,与交联二烯烃和基质沥青一起投入到剪切机中,在交联二烯烃的作用下使聚氯乙烯与沥青剪切共混后,即可得到;

所述的变性硅藻土由以下原料制成:硅藻土100份、六偏磷酸钠3份、水35份、盐酸4份、氢氧化钾15份、硼砂2.5、硅石粉20份

其制备方法为:将硅藻土投入到搅拌溶器中,将六偏磷酸钠加入到容器中,搅拌混合,再加入20份水到硅藻土中,搅拌5分钟,静置溶胀分散40分钟,再将盐酸、水5份,投入到搅拌容器中,搅拌均匀,静置30分钟,再将氢氧化钾、硼砂和剩下的10份水投入其中,搅拌均匀,静置45分钟,加入硅石粉后,催干,即可制得变性硅藻土。

本发明的另一个目的是提供一种制备本发明硬树脂改性沥青船底防锈漆的方法,其特征在于包括以下步骤:

(1)选用分散釜,将上述环氧树脂、改性沥青和热塑性丙烯酸树脂加入其中,高速搅拌均匀后,加入有机硅乳液、EVA乳液和聚氨酯乳液,再次混合均匀,备用;

(2)将炭黑、钼酸锌、沉淀硫酸钡、滑石粉、偏硼酸钡、变性硅藻土合并后,球磨混合,球磨至颗粒细度为25um以下;

(3)将上述步骤1和2中的物料合并后,放入球磨机中,然后加入聚丙烯酸钠和六偏磷酸,将转速控制在2500-3500r/min,高速球磨直至颗粒细度小于20um后,再加入原料中的去离子水,继续同转速搅拌15-25min后,出料,包装即可得到。

本发明的有益效果是:本发明工艺流程简洁,原料配比合理,采用环氧树脂、改性沥青作为主材料,配合其余助剂的使用,得到船底防锈漆,直接应用于船底涂刷,可以快速完全固化,并且防腐防锈,耐水耐高温,性能稳定,不易脱落。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。

实施例1

称取:环氧树脂50kg、改性沥青25kg、热塑性丙烯酸树脂10kg、炭黑6kg、钼酸锌3kg、沉淀硫酸钡10kg、滑石粉3kg、偏硼酸钡6kg、有机硅乳液10kg、EVA乳液10kg、聚氨酯乳液10kg、聚丙烯酸钠15kg、六偏磷酸2kg、变性硅藻土5kg、去离子水200kg。

实施例2

称取:环氧树脂55kg、改性沥青30kg、热塑性丙烯酸树脂15kg、炭黑7kg、钼酸锌4kg、沉淀硫酸钡15kg、滑石粉4kg、偏硼酸钡7kg、有机硅乳液15kg、EVA乳液15kg、聚氨酯乳液15kg、聚丙烯酸钠20kg、六偏磷酸3kg、变性硅藻土6kg、去离子水210kg。

上述实施例1或2的制备方法如下:

(1)选用分散釜,将上述环氧树脂、改性沥青和热塑性丙烯酸树脂加入其中,高速搅拌均匀后,加入有机硅乳液、EVA乳液和聚氨酯乳液,再次混合均匀,备用;

(2)将炭黑、钼酸锌、沉淀硫酸钡、滑石粉、偏硼酸钡、变性硅藻土合并后,球磨混合,球磨至颗粒细度为25um以下;

(3)将上述步骤1和2中的物料合并后,放入球磨机中,然后加入聚丙烯酸钠和六偏磷酸,将转速控制在2500-3500r/min,高速球磨直至颗粒细度小于20um后,再加入原料中的去离子水,继续同转速搅拌15-25min后,出料,包装即可得到。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

一种硬树脂改性沥青船底防锈漆.pdf_第1页
第1页 / 共4页
一种硬树脂改性沥青船底防锈漆.pdf_第2页
第2页 / 共4页
一种硬树脂改性沥青船底防锈漆.pdf_第3页
第3页 / 共4页
点击查看更多>>
资源描述

《一种硬树脂改性沥青船底防锈漆.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种硬树脂改性沥青船底防锈漆.pdf(4页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610566626.8 (22)申请日 2016.07.18 (71)申请人 天长市巨龙车船涂料有限公司 地址 239300 安徽省滁州市天长市官塘集 乡关汴路东侧 (72)发明人 刘懿孙巨福戴宇钧汪鹏程 祝盆鑫 (74)专利代理机构 安徽信拓律师事务所 34117 代理人 张加宽 (51)Int.Cl. C09D 163/00(2006.01) C09D 195/00(2006.01) C09D 111/00(2006.01) C09D 133/00(2006.01) C。

2、09D 183/04(2006.01) C09D 123/08(2006.01) C09D 175/04(2006.01) C09D 133/02(2006.01) C09D 5/08(2006.01) C09D 7/12(2006.01) (54)发明名称 一种硬树脂改性沥青船底防锈漆 (57)摘要 一种硬树脂改性沥青船底防锈漆, 涉及化工 涂料制备技术领域, 由以下原料制成: 环氧树脂 50-60份、 改性沥青25-35份、 热塑性丙烯酸树脂 10-20份、 炭黑6-8份、 钼酸锌3-5份、 沉淀硫酸钡 10-20份、 滑石粉3-5份、 偏硼酸钡6-8份、 有机硅 乳液10-20份、 EV。

3、A乳液10-20份、 聚氨酯乳液10- 20份、 聚丙烯酸钠15-25份、 六偏磷酸2-4份、 变性 硅藻土5-7份、 去离子水200-220份。 本发明的有 益效果是: 本发明工艺流程简洁, 原料配比合理, 采用环氧树脂、 改性沥青作为主材料, 配合其余 助剂的使用, 得到船底防锈漆, 直接应用于船底 涂刷, 可以快速完全固化, 并且防腐防锈, 耐水耐 高温, 性能稳定, 不易脱落。 权利要求书1页 说明书2页 CN 106047074 A 2016.10.26 CN 106047074 A 1.一种硬树脂改性沥青船底防锈漆, 其特征在于: 由以下原料制成: 环氧树脂50-60份、 改性沥青。

4、25-35份、 热塑性丙烯酸树脂10-20份、 炭黑6-8份、 钼酸锌 3-5份、 沉淀硫酸钡10-20份、 滑石粉3-5份、 偏硼酸钡6-8份、 有机硅乳液10-20份、 EVA乳液 10-20份、 聚氨酯乳液10-20份、 聚丙烯酸钠15-25份、 六偏磷酸2-4份、 变性硅藻土5-7份、 去 离子水200-220份; 制备方法为: (1)选用分散釜, 将上述环氧树脂、 改性沥青和热塑性丙烯酸树脂加入其中, 高速搅拌 均匀后, 加入有机硅乳液、 EVA乳液和聚氨酯乳液, 再次混合均匀, 备用; (2)将炭黑、 钼酸锌、 沉淀硫酸钡、 滑石粉、 偏硼酸钡、 变性硅藻土合并后, 球磨混合, 球。

5、 磨至颗粒细度为25um以下; (3)将上述步骤1和2中的物料合并后, 放入球磨机中, 然后加入聚丙烯酸钠和六偏磷 酸, 将转速控制在2500-3500r/min, 高速球磨直至颗粒细度小于20um后, 再加入原料中的去 离子水, 继续同转速搅拌15-25min后, 出料, 包装即可得到。 2.根据权利要求1所述的一种硬树脂改性沥青船底防锈漆, 其特征在于, 各原料的优选 分量为: 环氧树脂55份、 改性沥青30份、 热塑性丙烯酸树脂15份、 炭黑7份、 钼酸锌4份、 沉淀 硫酸钡15份、 滑石粉4份、 偏硼酸钡7份、 有机硅乳液15份、 EVA乳液15份、 聚氨酯乳液15份、 聚 丙烯酸钠2。

6、0份、 六偏磷酸3份、 变性硅藻土6份、 去离子水210份。 3.根据权利要求1所述的一种硬树脂改性沥青船底防锈漆, 其特征在于: 所述的改性沥 青采用: 基质沥青15kg、 氯丁橡胶3kg、 交联二烯烃2kg; 制备时: 将基质沥青加热脱水, 再把氯丁橡胶磨细, 与交联二烯烃和基质沥青一起投入 到剪切机中, 在交联二烯烃的作用下使聚氯乙烯与沥青剪切共混后, 即可得到。 4.根据权利要求1所述的一种硬树脂改性沥青船底防锈漆, 其特征在于: 所述的变性硅 藻土由以下原料制成: 硅藻土100份、 六偏磷酸钠3份、 水35份、 盐酸4份、 氢氧化钾15份、 硼砂 2.5、 硅石粉20份 其制备方法为。

7、: 将硅藻土投入到搅拌溶器中, 将六偏磷酸钠加入到容器中, 搅拌混合, 再加入20份水到硅藻土中, 搅拌5分钟, 静置溶胀分散40分钟, 再将盐酸、 水5份, 投入到搅拌 容器中, 搅拌均匀, 静置30分钟, 再将氢氧化钾、 硼砂和剩下的10份水投入其中, 搅拌均匀, 静置45分钟, 加入硅石粉后, 催干, 即可制得变性硅藻土。 权利要求书 1/1 页 2 CN 106047074 A 2 一种硬树脂改性沥青船底防锈漆 技术领域 0001 本发明涉及化工涂料制备技术领域, 具体涉及一种硬树脂改性沥青船底防锈漆。 背景技术 0002 油漆是一种能牢固覆盖在物体表面, 起保护、 装饰、 标志和其他。

8、特殊用途的化学混 合物涂料。 中国涂料界比较权威的 涂料工艺 一书是这样定义的:“涂料是一种材料, 这种 材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面, 形成粘附牢固、 具有一定强度、 连续的固态薄 膜。 这样形成的膜通称涂膜, 又称漆膜或涂层。 0003 船舶, 各种船只的总称。 船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具, 外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络, 材料随着科技进步不断更新, 早期为木、 竹、 麻等自然材料, 近代多是钢材以及铝、 玻璃纤维、 亚克力和各种复合材料, 船舶船底由于常 年漂浮于水中, 因此很容易出现生锈腐蚀的现象, 因此大部分船舶船底都是经过防锈处理, 正常的。

9、方式都是采用防锈漆涂刷, 但是由于防锈漆实际的配方选择不够合理, 并且船舶船 底所位于的环境较为复杂, 因此普通的防锈漆并不能起到良好的防锈作用。 发明内容: 0004 本发明所要解决的技术问题在于提供一种配方合理, 生产工艺简单, 使用效果好 的硬树脂改性沥青船底防锈漆。 0005 本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现: 0006 一种硬树脂改性沥青船底防锈漆, 其特征在于: 由以下原料制成: 0007 环氧树脂50-60份、 改性沥青25-35份、 热塑性丙烯酸树脂10-20份、 炭黑6-8份、 钼 酸锌3-5份、 沉淀硫酸钡10-20份、 滑石粉3-5份、 偏硼酸钡6-8份、 。

10、有机硅乳液10-20份、 EVA乳 液10-20份、 聚氨酯乳液10-20份、 聚丙烯酸钠15-25份、 六偏磷酸2-4份、 变性硅藻土5-7份、 去离子水200-220份。 0008 各原料的优选分量为: 环氧树脂55份、 改性沥青30份、 热塑性丙烯酸树脂15份、 炭 黑7份、 钼酸锌4份、 沉淀硫酸钡15份、 滑石粉4份、 偏硼酸钡7份、 有机硅乳液15份、 EVA乳液15 份、 聚氨酯乳液15份、 聚丙烯酸钠20份、 六偏磷酸3份、 变性硅藻土6份、 去离子水210份。 0009 所述的改性沥青采用: 基质沥青15kg、 氯丁橡胶3kg、 交联二烯烃2kg; 0010 制备时: 将基质。

11、沥青加热脱水, 再把氯丁橡胶磨细, 与交联二烯烃和基质沥青一起 投入到剪切机中, 在交联二烯烃的作用下使聚氯乙烯与沥青剪切共混后, 即可得到; 0011 所述的变性硅藻土由以下原料制成: 硅藻土100份、 六偏磷酸钠3份、 水35份、 盐酸4 份、 氢氧化钾15份、 硼砂2.5、 硅石粉20份 0012 其制备方法为: 将硅藻土投入到搅拌溶器中, 将六偏磷酸钠加入到容器中, 搅拌混 合, 再加入20份水到硅藻土中, 搅拌5分钟, 静置溶胀分散40分钟, 再将盐酸、 水5份, 投入到 搅拌容器中, 搅拌均匀, 静置30分钟, 再将氢氧化钾、 硼砂和剩下的10份水投入其中, 搅拌均 匀, 静置45。

12、分钟, 加入硅石粉后, 催干, 即可制得变性硅藻土。 说明书 1/2 页 3 CN 106047074 A 3 0013 本发明的另一个目的是提供一种制备本发明硬树脂改性沥青船底防锈漆的方法, 其特征在于包括以下步骤: 0014 (1)选用分散釜, 将上述环氧树脂、 改性沥青和热塑性丙烯酸树脂加入其中, 高速 搅拌均匀后, 加入有机硅乳液、 EVA乳液和聚氨酯乳液, 再次混合均匀, 备用; 0015 (2)将炭黑、 钼酸锌、 沉淀硫酸钡、 滑石粉、 偏硼酸钡、 变性硅藻土合并后, 球磨混 合, 球磨至颗粒细度为25um以下; 0016 (3)将上述步骤1和2中的物料合并后, 放入球磨机中, 然。

13、后加入聚丙烯酸钠和六偏 磷酸, 将转速控制在2500-3500r/min, 高速球磨直至颗粒细度小于20um后, 再加入原料中的 去离子水, 继续同转速搅拌15-25min后, 出料, 包装即可得到。 0017 本发明的有益效果是: 本发明工艺流程简洁, 原料配比合理, 采用环氧树脂、 改性 沥青作为主材料, 配合其余助剂的使用, 得到船底防锈漆, 直接应用于船底涂刷, 可以快速 完全固化, 并且防腐防锈, 耐水耐高温, 性能稳定, 不易脱落。 具体实施方式 0018 为了使本发明实现的技术手段、 创作特征、 达成目的与功效易于明白了解, 下面结 合具体实施例, 进一步阐述本发明。 0019 。

14、实施例1 0020 称取: 环氧树脂50kg、 改性沥青25kg、 热塑性丙烯酸树脂10kg、 炭黑6kg、 钼酸锌 3kg、 沉淀硫酸钡10kg、 滑石粉3kg、 偏硼酸钡6kg、 有机硅乳液10kg、 EVA乳液10kg、 聚氨酯乳 液10kg、 聚丙烯酸钠15kg、 六偏磷酸2kg、 变性硅藻土5kg、 去离子水200kg。 0021 实施例2 0022 称取: 环氧树脂55kg、 改性沥青30kg、 热塑性丙烯酸树脂15kg、 炭黑7kg、 钼酸锌 4kg、 沉淀硫酸钡15kg、 滑石粉4kg、 偏硼酸钡7kg、 有机硅乳液15kg、 EVA乳液15kg、 聚氨酯乳 液15kg、 聚丙。

15、烯酸钠20kg、 六偏磷酸3kg、 变性硅藻土6kg、 去离子水210kg。 0023 上述实施例1或2的制备方法如下: 0024 (1)选用分散釜, 将上述环氧树脂、 改性沥青和热塑性丙烯酸树脂加入其中, 高速 搅拌均匀后, 加入有机硅乳液、 EVA乳液和聚氨酯乳液, 再次混合均匀, 备用; 0025 (2)将炭黑、 钼酸锌、 沉淀硫酸钡、 滑石粉、 偏硼酸钡、 变性硅藻土合并后, 球磨混 合, 球磨至颗粒细度为25um以下; 0026 (3)将上述步骤1和2中的物料合并后, 放入球磨机中, 然后加入聚丙烯酸钠和六偏 磷酸, 将转速控制在2500-3500r/min, 高速球磨直至颗粒细度小于20um后, 再加入原料中的 去离子水, 继续同转速搅拌15-25min后, 出料, 包装即可得到。 0027 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。 本行业的技术 人员应该了解, 本发明不受上述实施例的限制, 上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理, 在不脱离本发明精神和范围的前提下, 本发明还会有各种变化和改进, 这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。 本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。 说明书 2/2 页 4 CN 106047074 A 4 。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 >


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1