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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610488846.3 (22)申请日 2016.06.24 (71)申请人 佛山市保路威环保材料有限公司 地址 528000 广东省佛山市南海区桂城街 道夏南路61号创越时代文化创意园2 号楼607房 (72)发明人 谭宏伟 (74)专利代理机构 北京商专永信知识产权代理 事务所(普通合伙) 11400 代理人 高之波廖紫兰 (51)Int.Cl. C09J 163/00(2006.01) C09J 11/04(2006.01) C09J 11/08(2006.01) (。
2、54)发明名称 一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂及其制备 方法 (57)摘要 本发明公开了一种耐候型防滑路面环氧胶 黏剂及其制备方法， 包括为甲、 乙双组份胶黏剂， 在使用前， 将甲组份和乙组份按照35:1的质量 比混合均匀后， 即可使用。 所述甲组份， 按照重量 份数计， 其原料组成包括以下组分： 有机硅改性 环氧树脂、 活性稀释剂、 云母粉、 玻璃纤维粉、 石 英粉、 防沉剂、 消泡剂、 流平剂。 所述乙组分为胺 固化剂。 所述耐候型防滑路面环氧胶黏剂采用有 机硅改性环氧树脂与胺固化剂交联固化， 充分结 合了有机硅耐候性好及环氧树脂粘结强度高， 耐 化学性好的优点， 解决了直接用环氧树脂涂料在。
3、 户外易粉化， 易黄变的缺点。 权利要求书1页 说明书4页 CN 106047256 A 2016.10.26 CN 106047256 A 1.一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 其特征在于， 包括甲组份和乙组份， 甲组份和乙组 份的质量比为35:1； 甲组份按照重量份数计， 其原料组成包括以下组份： 有机硅改性环氧树脂5060份； 活性稀释剂510份； 云母粉58份； 玻璃纤维粉37.5份； 石英粉1522份； 防沉剂0.51份； 消泡剂11.5份； 流平剂11.5份。 2.根据权利要求1所述的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 其特征在于， 所述活性稀释剂为 烯丙基缩水甘油醚、 丁基缩水甘油醚、 以。
4、及脂肪族长碳链活性稀释剂中的任意一种或两种 以上的混合物。 3.根据权利要求1所述的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 其特征在于， 所述防尘剂为气相 二氧化硅。 4.根据权利要求1所述的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 其特征在于， 所述消泡剂为聚醚 改性聚硅氧烷聚合物。 5.根据权利要求1所述的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 其特征在于， 所述流平剂为丙烯 酸酯聚合物。 6.根据权利要求1所述的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 其特征在于， 所述乙组分为胺固 化剂。 7.根据权利要求6的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 其特征在于， 所述胺固化剂选用脂肪 族胺、 芳香族胺、 胺改性固化剂、 聚酰胺固化剂中的一种或几种。。
5、 8.一种如权利要求17任一所述的耐候型防滑路面环氧胶黏剂的制备方法， 其特征在 于， 包括以下步骤： 将有机硅改性环氧树脂、 活性稀释剂投入容器中， 搅拌均匀后， 投入云母粉、 玻璃纤维 粉、 石英粉、 气相二氧化硅高速分散2030分钟后研磨至细度30 m， 加入聚醚改性聚硅氧 烷和聚合物丙烯酸酯聚合物， 搅拌均匀； 在使用前， 将甲组份和乙组份按比例混合均匀。 权利要求书 1/1 页 2 CN 106047256 A 2 一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂及其制备方法 技术领域 0001 本发明涉及防滑路面粘结材料领域， 主要涉及一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂及 其制备方法。 背景技术 0002 。
6、彩色防滑路面能显著增大路面摩阻， 彩色防滑路面一般由粘接材料和彩色耐磨骨 料组成， 粘接材料起到连接彩色耐磨骨料与原有路面之间的作用， 使彩色防滑层与原有路 面成为一个整体， 保证其具有较长的使用寿命、 在服务期内具有良好使用效果。 目前国内市 场上彩色防滑路面的粘接材料有很多种， 其中有国内科研院所和厂家自主研制的， 也有从 国外直接引进的产品。 总结起来， 比较常用的有以下两种： 改性双组分环氧树脂胶、 双组分 丙烯酸树脂胶。 改性双组分环氧树脂胶黏剂有如下特点： 环氧树脂对混凝土、 沥青基材等 均有优良的附着力： 环氧树脂分子结构中具有大量的烃基和醚基等极性基团， 在固化过程 中与界面的。
7、原子反应形成牢固的化学键， 因此环氧树脂具有良好的附着力； 环氧树脂对 潮湿的底材面具有一定的润湿能力： 大量存在环氧树脂中的烃基和醚基等极性基团与极性 的水分间具有一定的亲和性， 施工时能排挤底材的水分而进行涂布； 环氧树脂本身分子 量不高， 环保性较好； 良好的物理力学性能。 当然改性双组分环氧树脂胶黏剂也存在一定 的缺陷， 如， 现有的环氧树脂涂料存在在户外易粉化， 易黄变的缺点， 在城市绿道、 公路止 滑、 停车场斜坡道、 隧道、 码头等各类承受重度交通的区域耐候性较差。 发明内容 0003 本发明提供了一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂及其制备方法， 能够解决上述问题 中的至少一个。 00。
8、04 根据本发明的一个方面， 提供了一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 包括甲组份和 乙组份， 甲组份和乙组份的质量比为35:1； 0005 甲组份按照重量份数计， 其原料组成包括以下组份： 0006 有机硅改性环氧树脂5060份； 0007 活性稀释剂510份； 0008 云母粉58份； 0009 玻璃纤维粉37.5份； 0010 石英粉1522份； 0011 防沉剂0.51份； 0012 消泡剂11.5份； 0013 流平剂11.5份。 0014 本发明的有益效果在于： 采用有机硅改性环氧树脂与胺固化剂交联固化， 充分结 合了有机硅耐候性好及环氧树脂粘结强度高， 耐化学性好的优点， 解决了直接。
9、用环氧树脂 涂料在户外易粉化， 易黄变的缺点， 非常适用于城市绿道， 公路止滑及停车场斜坡道， 隧道， 说明书 1/4 页 3 CN 106047256 A 3 码头等各类承受重度交通的区域。 0015 在一些实施方式中， 活性稀释剂为烯丙基缩水甘油醚、 丁基缩水甘油醚、 以及脂肪 族长碳链活性稀释剂中的任意一种或两种以上的混合物。 0016 在一些实施方式中， 防尘剂为气相二氧化硅。 0017 在一些实施方式中， 消泡剂为聚醚改性聚硅氧烷聚合物。 0018 在一些实施方式中， 流平剂为丙烯酸酯聚合物。 0019 在一些实施方式中， 乙组分为胺固化剂。 0020 在一些实施方式中， 胺固化剂选。
10、用脂肪族胺、 芳香族胺、 胺改性固化剂、 聚酰胺固 化剂中的一种或几种。 0021 根据本发明的另一个方面， 提供了一种上述耐候型防滑路面环氧胶黏剂的制备方 法， 包括以下步骤： 0022 将有机硅改性环氧树脂、 活性稀释剂投入容器中， 搅拌均匀后， 投入云母粉、 玻璃 纤维粉、 石英粉、 防沉剂高速分散2030分钟后研磨至细度30 m， 加入消泡剂和流平剂， 搅拌均匀； 0023 在使用前， 将甲组份和乙组份按比例混合均匀。 具体实施方式 0024 下面对本发明作进一步详细的说明。 0025 本发明提供一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂及其制备方法， 为使本发明的目的、 技术方案及效果更加清楚、 。
11、明确， 以下对本发明进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的 具体实施例仅仅用以解释本发明， 并不用于限定本发明。 0026 本发明所提供的一种耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 为甲、 乙双组份胶黏剂， 分为甲 组份和乙组分， 在使用前， 将甲组份和乙组份按照35:1的质量比混合均匀后， 即可使用。 0027 具体地， 所述甲组份， 按照重量份数计， 其原料组成包括以下组分： 0028 有机硅改性环氧树脂5060份； 0029 活性稀释剂510份； 0030 云母粉58份； 0031 玻璃纤维粉37.5份； 0032 石英粉1522份； 0033 气相二氧化硅0.51份； 0034 聚醚改性聚硅氧。
12、烷聚合物11.5份； 0035 丙烯酸酯聚合物11.5份。 0036 其中， 所述有机硅改性环氧树脂， 有机硅树脂具有出色的耐候性及耐热性能， 通过 在环氧树脂中引入有机硅树脂进行改性得到有机硅改性环氧树脂， 使得改性后的环氧树脂 具有很好的户外耐久性， 不易黄变， 不粉化的特点。 0037 活性稀释剂可以为烯丙基缩水甘油醚(AGE)、 丁基缩水甘油醚(BGE)、 以及脂肪族 长碳链活性稀释剂中的任意一种或两种以上的混合物。 0038 云母粉在本产品中主要起耐磨及提高耐候性的作用。 0039 玻璃纤维粉在本产品中主要作为增强剂使用， 提高制品硬度、 抗压强度， 降低制品 说明书 2/4 页 4。
13、 CN 106047256 A 4 收缩率、 磨痕宽度的作用。 0040 石英粉在本产品中主要起耐磨及提高耐候性的作用。 0041 气相二氧化硅在本产品中主要作为防沉剂使用， 并改善胶黏剂的施工性能。 0042 聚醚改性聚硅氧烷聚合物作为高分子类型的消泡剂使用， 减少胶黏剂在施工过程 中的气泡， 增加固化产物的密实度。 0043 丙烯酸酯聚合物主要作为流平剂使用， 改善胶黏剂在施工过程中快速润湿基材表 面促进流平。 0044 乙组分为胺固化剂， 可选用脂肪族胺、 芳香族胺、 胺改性固化剂、 聚酰胺固化剂中 的一种或几种。 0045 本发明中还提供所述耐候型防滑路面环氧胶黏剂的制备方法， 包括以。
14、下步骤： 0046 将有机硅改性环氧树脂、 活性稀释剂投入分散釜中， 搅拌均匀后， 投入云母粉、 玻 璃纤维粉、 石英粉、 气相二氧化硅高速分散2030分钟后研磨至细度30 m， 加入聚醚改性 聚硅氧烷和聚合物丙烯酸酯聚合物， 搅拌均匀后装桶备用； 0047 在使用前， 将甲组份和乙组份按比例混合均匀。 0048 本发明中所提供所述耐候型防滑路面环氧胶黏剂采用有机硅改性环氧树脂与胺 固化剂交联固化， 充分结合了有机硅耐候性好及环氧树脂粘结强度高， 耐化学性好的优点， 解决了直接用环氧树脂涂料在户外易粉化， 易黄变的缺点， 非常适用于城市绿道， 公路止滑 及停车场斜坡道， 隧道， 码头等各类承受。
15、重度交通的区域。 其具有以下优点： 0049 (1)力学性能高： 具有很强的内聚力， 分子结构致密， 力学性能高于酚醛树脂和不 饱和聚酯等通用型热固性树脂。 0050 (2)粘接性能优异： 固化体系中活性极大的环氧基、 羟基以及醚键、 胺键、 酯键等极 性集团赋予环氧固化物以极高的粘接强度， 有很高的内聚强度。 0051 (3)固化收缩率小： 为12； 线胀系数也很小， 一般为6105/； 其产品尺 寸稳定， 内应力小， 不易开裂。 0052 (4)稳定性好： 不易变质， 其贮存期为1年。 0053 (5)耐候性好： 经过改性后， 耐老化程度达到5年以上。 0054 (6)潮湿敏感度低： 对于。
16、施工环境的潮湿程度要求比路面用聚氨酯胶黏剂低。 0055 以下通过具体的实施例对本发明做进一步说明。 0056 实施例1 0057 将50kg有机硅改性环氧树脂、 5kg活性稀释剂投入分散釜中， 搅拌均匀后， 投入5kg 云母粉、 3kg玻璃纤维粉、 15kg石英粉、 0.5kg气相二氧化硅高速分散2030分钟后研磨至细 度30 m， 加入1kg聚醚改性聚硅氧烷和1kg聚合物丙烯酸酯聚合物， 搅拌均匀后降温装桶 备用； 0058 在使用前， 将甲组份和乙组份按质量比3： 1混合均匀。 0059 本实施例所得的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 力学性能高粘接性能优异， 固化收 缩率为12， 线胀系数为。
17、6105/； 其产品尺寸稳定， 内应力小， 不易开裂； 耐老化 程度达到5年以上； 对于施工环境的潮湿程度要求比路面用聚氨酯胶黏剂低。 0060 实施例2 0061 将56kg有机硅改性环氧树脂、 8kg活性稀释剂投入分散釜中， 搅拌均匀后， 投入7kg 说明书 3/4 页 5 CN 106047256 A 5 云母粉、 5.5kg玻璃纤维粉、 18kg石英粉、 0.8kg气相二氧化硅高速分散2030分钟后研磨至 细度30 m， 加入1.3kg聚醚改性聚硅氧烷和1.2kg聚合物丙烯酸酯聚合物， 搅拌均匀后降 温装桶备用； 0062 在使用前， 将甲组份和乙组份按质量比4： 1混合均匀。 006。
18、3 本实施例所得的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 力学性能高粘接性能优异， 固化收 缩率为12， 线胀系数为6105/； 其产品尺寸稳定， 内应力小， 不易开裂； 耐老化 程度达到5年以上； 对于施工环境的潮湿程度要求比路面用聚氨酯胶黏剂低。 0064 实施例3 0065 将60kg有机硅改性环氧树脂、 10kg活性稀释剂投入分散釜中， 搅拌均匀后， 投入 8kg云母粉、 7.5kg玻璃纤维粉、 22kg石英粉、 1kg气相二氧化硅高速分散2030分钟后研磨 至细度30 m， 加入1.5kg聚醚改性聚硅氧烷和1.5kg聚合物丙烯酸酯聚合物， 搅拌均匀后 降温装桶备用； 0066 在使用前， 将甲组。
19、份和乙组份按质量比5： 1混合均匀。 0067 本实施例所得的耐候型防滑路面环氧胶黏剂， 力学性能高粘接性能优异， 固化收 缩率为12， 线胀系数为6105/； 其产品尺寸稳定， 0068 内应力小， 不易开裂； 耐老化程度达到5年以上； 对于施工环境的潮湿程度要求比 路面用聚氨酯胶黏剂低。 0069 分别测试实施例13制备所得耐候型防滑路面环氧胶黏剂的各项性能指标， 具体 测试结果见表1所示。 结果显示， 本产品具有对混凝土的粘接力高， 抗冲击性能抗压强度好， 耐化学性好的优点， 耐磨性好的优点。 0070 0071 以上所述的仅是本发明的优选实施方式， 应当指出， 对于本领域的普通技术人员 来说， 在不脱离本发明创造构思的前提下， 还可以做出若干变形和改进， 这些都属于本发明 的保护范围。 说明书 4/4 页 6 CN 106047256 A 6 。