《一种基于单片机的农用车监测仪.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种基于单片机的农用车监测仪.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN104132816A43申请公布日20141105CN104132816A21申请号201410389213822申请日20140809G01M17/007200601G01D21/0220060171申请人苏州南斗专利服务有限公司地址215001江苏省苏州市吴中区木渎镇金枫南路1998号302室72发明人田中任胡绍进54发明名称一种基于单片机的农用车监测仪57摘要本发明公开了一种基于单片机的农用车监测仪，包括；单片机、电源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块，所述单片机分别与电。
2、源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块相连接。本发明的有益效果是本发明方案利用计算机和传感器技术对农用车综合性能进行全自动检测，可大大提高农用车的安全性能和使用性能；可准确、全面地测出农用车的综合性能。仪器测量精度高、功能齐全、使用方便，具有广阔的应用前景。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页10申请公布号CN104132816ACN104132816A1/1页21一种基于单片机的农用车监测仪，其特征在于包括。
3、；单片机、电源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块，所述单片机分别与电源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块相连接。2根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测仪，其特征在于所述单片机为AT89S52单片机。3根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测仪，其特征在于所述油耗监测模块包括油耗传感器、信号调理电路和相位鉴别电路，油耗传感器与信号调理电路相连接，信号调理电路与相位鉴别电路相连接，相位鉴别电路。
4、与单片机相连接。4根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测仪，其特征在于所述转速监测模块包括转速传感器和信号调理电路，转速传感器与信号调理电路相连接，信号调理电路与单片机相连接。5根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测仪，其特征在于所述扭矩监测模块包括扭矩传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，扭矩传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。6根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测仪，其特征在于制动监测模块包括制动传感器、运算放大器及滤波器电路、A/D转换器，制动传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及。
5、滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。7根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测仪，其特征在于所述左轴重监测模块包括左轴重传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，左轴重传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。8根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测仪，其特征在于所述右轴重监测模块包括右轴重传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，右轴重传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。9根据权利要求1所述的基于单片机的农用车监测。
6、仪，其特征在于所述A/D传感器采用8路12位并行比较式A/D转换器MAX197。权利要求书CN104132816A1/3页3一种基于单片机的农用车监测仪技术领域0001本发明涉及农用工具领域，特别涉及一种基于单片机的农用车监测仪。背景技术0002随着现代信息技术的发展，农业领域中对于智能控制的应用也越来越受到关注，农用车在使用中性能不断降低，而且各个车轮制动力变化不同，导致制动时方向不稳，为了保持农用车使用安全性，应定期对其性能进行测量。而农用车都是在乡村、偏远地区使用，且农机管理部门也缺乏对农用车性能进行检测的相应设备，因而大多数农用车存在着安全隐患。发明内容0003本发明要解决的技术问题是。
7、提供一种测量精度高、使用方便、可以全自动监测农用车，大大提高农用车安全性能和使用性能的基于单片机的农用车监测仪。0004本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种基于单片机的农用车监测仪，包括；单片机、电源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块，所述单片机分别与电源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块相连接。0005作为优选方案，所述单片机为AT89S52单片机。0006作为优选方案，所述油耗监测模块包。
8、括油耗传感器、信号调理电路和相位鉴别电路，油耗传感器与信号调理电路相连接，信号调理电路与相位鉴别电路相连接，相位鉴别电路与单片机相连接。0007作为优选方案，所述转速监测模块包括转速传感器和信号调理电路，转速传感器与信号调理电路相连接，信号调理电路与单片机相连接。0008作为优选方案，所述扭矩监测模块包括扭矩传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，扭矩传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。0009作为优选方案，制动监测模块包括制动传感器、运算放大器及滤波器电路、A/D转换器，制动传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，。
9、运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。0010作为优选方案，所述左轴重监测模块包括左轴重传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，左轴重传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。0011作为优选方案，所述右轴重监测模块包括右轴重传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，右轴重传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。说明书CN104132816A2/3页40012作为优选方案，所述A/D传感器采用8路12位并行比较式A。
10、/D转换器MAX197。0013本发明的有益效果是本发明方案利用计算机和传感器技术对农用车综合性能进行全自动检测，可大大提高农用车的安全性能和使用性能；仪器具有在线传感器的标定功能，减少了误差，提高了检测精度；可准确、全面地测出农用车的综合性能。仪器测量精度高、功能齐全、使用方便，具有广阔的应用前景。附图说明0014为了更清楚的说明本发明实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。0015图1是本发明的结构示意图。具体实施方式0016现在结。
11、合附图和具体实施例，对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用限制本发明的保护范围。在阅读了本发明的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种修改，这些等效的变化和修饰同样落入本发明所限定的保护范围。0017如图1所示的基于单片机的农用车监测仪，包括；单片机、电源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块，所述单片机分别与电源、复位电路、显示器、键盘、晶振电路、微型打印机、油耗监测模块、。
12、转速监测模块、扭矩监测模块、制动监测模块、左轴重监测模块和右轴重监测模块相连接。油耗监测模块包括油耗传感器、信号调理电路和相位鉴别电路，油耗传感器与信号调理电路相连接，信号调理电路与相位鉴别电路相连接，相位鉴别电路与单片机相连接。转速监测模块包括转速传感器和信号调理电路，转速传感器与信号调理电路相连接，信号调理电路与单片机相连接。扭矩监测模块包括扭矩传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，扭矩传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。0018制动监测模块包括制动传感器、运算放大器及滤波器电路、A/D转换器，制动传感器与运。
13、算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。左轴重监测模块包括左轴重传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，左轴重传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。右轴重监测模块包括右轴重传感器、运算放大器及滤波器电路和A/D转换器，右轴重传感器与运算放大器及滤波器电路相连接，运算放大器及滤波器电路与A/D转换器相连接，A/D转换器与单片机相连接。A/D传感器采用8路12位并行比较式A/D转换器MAX197。油耗测量由油耗传感器完成。油耗传感器由活塞、连杆、曲轴等机械部分和。
14、红外线发射管、接收管、遮光片等组成。遮光片安装在曲轴的一端，并随曲轴一起转动。在工作过程中，当燃油以一定的压力进入传感器时，活塞在压力推动下往复运动压油，并经连杆、曲轴带动遮光片旋转。活塞往复1次，遮光片遮光1次，接收说明书CN104132816A3/3页5管产生一个电脉冲信号，通过测量一定时间内的脉冲数再乘以每个脉冲所代表的燃油量，即得到燃油消耗量。制动性能检测完成对制动距离和制动时间的检测，其工作原理是以加速度传感器为主要探测部件，利用加速度传感器在制动时对减速度的测量，并经过单片机进行运算处理分析，实现对制动距离和制动时间的计算。车辆通过压力传感器时所产生的信号，以电压信号输出，由传感器。
15、测得的压力信号经放大器放大后，由同轴电缆送入MAX197高速A/D转换电路变成12BIT数字量，其数字量范围为04095输入单片微机AT89S52。考虑到农用车的实际情况，压电式传感器的测量范围在02T内。处理器对各路ADC采集的数据进行计算和分析，得出扭矩、制动力、轴重、功率等参数。转速、油耗参数直接通过单片机的INT0和INT1端口接受脉冲信号，由软件计算得到实测值。为了消除油路回油对测试值的影响，增加相位鉴别电路，提高了测试精度。显示器可以通过单片机的输出信号进行显示，微型打印机可以选择需要打印的显示画面便于进一步人工分析、维护。0019以上内容结合了实施例附图对本发明的具体实施例做出了详细说明。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。0020对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文中所公开的原理和新颖性特点相一致的最宽范围。说明书CN104132816A1/1页6图1说明书附图CN104132816A。