活塞加工方法.pdf

活塞加工方法
    本发明涉及活塞加工方法。尤其是活塞的热化处理方法。

    发动机科技进步的重要标志之一在于增强活塞的导向性能、延长燃烧室密封时效，即缩小活塞与气缸的配合间隙。自发动机问世以来，人类经历了一个多世纪的艰辛努力，使活塞与气缸的配合间隙缩小到了：汽油机0.02mm；柴油机0.15mm。但很难再缩小。这其中的主要原因之一是材质本身存在的物理性能，即热膨胀性能、摩擦性能所至。如果活塞与气缸的配合间隙太小，则容易拉缸。因此，如何改善活塞的物理性能，减小其线膨胀系数、摩擦系数，增大可塑性，对增强活塞的导向性能、延长燃烧室的密封时效将产生极为重要的影响。

    因此，本发明之目的在于提供一种活塞加工方法，通过改善活塞的材质，减小其线膨胀系数、摩擦系数、增大可塑性，使气缸内径与活塞裙部长轴直径的冷配合公差：汽油机绝对公差为0-0.05mm；柴油机为0.10-0.05mm，从而增强活塞的导向性能、延长燃烧室的密封时效。

    本发明之活塞加工方法是这样实现的：首先将确定使用的活塞进行热化处理。该热化处理包括：把该活塞置入配有热化液的热化炉(容积为0.5m3)内，并通电升温，从室温开始经两小时升温至200℃，取草酸10-20g、草酸钙15-30g、硫酸锰10-20g、氧化镧15-20g、硝酸胍10-20g、五硫化二磷8-20g、钕15-40g、镧20-60g、铈15-40g、钇20g、钪20g、钼15g，混合搅拌并用机油稀释成热化剂，再投入热化炉内。炉内投入热化剂后，200℃恒温2小时，再在两小时内升温至240℃，恒温14小时；再在两小时内升温至260℃，恒温6小时。最后断电自然降至室温。然后取出活塞，按照设计的尺寸，对气缸进行镗、磨或配制气缸，使气缸内径与活塞裙部长轴直径的冷配合公差：汽油机绝对公差为0-0.05mm；柴油机为0.10-0.05mm。在无尘条件下装配。

    采用本热化剂热化处理的活塞，线膨胀系数、摩擦系数减小，可塑性增大，耐磨损、耐疲劳、耐高温、耐腐蚀。由于活塞的物理性能发生了上述变化，因此，在气缸内径与活塞裙部长轴直径冷配合公差：汽油机绝对公差为0-0.05mm；柴油机为0.10-0.05mm的情况下，活塞能够进行正常的往复运动，不拉缸。从而实现活塞的最佳导向性能、延长燃烧室地密封时效，最终使发动机良好状态的动力性，经济性和排放性能得以相对延长。