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摘要
申请专利号:

CN201110405619.7

申请日:

2011.12.08

公开号:

CN102431513A

公开日:

2012.05.02

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60R 19/56申请公布日:20120502|||实质审查的生效IPC(主分类):B60R 19/56申请日:20111208|||公开

IPC分类号:

B60R19/56

主分类号:

B60R19/56

申请人:

常州杰天车辆配件厂

发明人:

薛文杰

地址:

213138 江苏省常州市新北区小河富民工业园东首

优先权:

专利代理机构:

常州市维益专利事务所 32211

代理人:

何学成

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内容摘要

本发明涉及一种防护架,尤其是用于货车或挂车的侧面防护装置和后防护装置。一种防护架,包括上横杠、下横杠以及设置在所述上横杆和下横杠之间的第一支撑板和第二支撑板,其特征在于:所述第一支撑板和第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接形成,所述上槽钢和下槽钢插接处通过翻转销紧固。本发明目的是为了解决上述技术的不足而提供一种方便拆卸,可将防护装置与地面距离进行调整,且抗撞击力强的汽车防护架。

权利要求书

1: 一种防护架, 包括上横杠、 下横杠以及设置在所述上横杆和下横杠之间的第一支撑 板和第二支撑板, 其特征在于 : 所述第一支撑板和第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接 形成, 所述上槽钢和下槽钢插接处通过翻转销紧固。
2: 根据权利要求 1 所述的一种防护架, 其特征在于 : 所述下横杆、 上还连接有三根支撑 杆, 其中, 第一支撑杆的连接处位于第一支撑板的外侧, 第二支撑杆的连接处位于第一支撑 板和第二支撑板之间, 第三支撑杆的连接处位于第二支撑板的外侧。
3: 根据权利要求 1 所述的一种防护架, 其特征在于 : 所述三根支撑杆的另一端均连接 在汽车上。

说明书


一种防护架

    【技术领域】
     本发明涉及一种防护架, 尤其是用于货车或挂车的侧面防护装置和后防护装置。背景技术 随着社会的进步, 汽车的数量与日俱增, 相应的各种交通事故也不断增多, 尤其是 大货车或挂车经常会发生一些行人、 骑摩托车和骑自行车者从车辆侧面卷入车轮下或小轿 车追尾事故, 为了防止这种情况发生, 国家规定大货车和挂车需安装侧面及后下部防护装 置, 但目前大货车或挂车安装的防护装置, 大多为一体结构, 在遇到坑坑洼洼的路面时, 不 可调整防护装置与地面的距离, 从而影响车辆行驶, 还有现有的防护装置在发生追尾碰撞 时, 防撞击力度不够。
     发明内容
     本发明目的是为了解决上述技术的不足而提供一种方便拆卸, 可将防护装置与地 面距离进行调整, 且抗撞击力强的汽车防护架。
     本发明通过以下方案实现 :
     一种防护架, 包括上横杠、 下横杠以及设置在所述上横杆和下横杠之间的第一支 撑板和第二支撑板, 其特征在于 : 所述第一支撑板和第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插 接形成, 所述上槽钢和下槽钢插接处通过翻转销紧固。
     所述下横杆上还连接有三根支撑杆, 其中, 第一支撑杆的连接处位于第一支撑板 的外侧, 第二支撑杆的连接处位于第一支撑板和第二支撑板之间, 第三支撑杆的连接处位 于第二支撑板的外侧。
     所述三根支撑杆的另一端均连接在汽车上。
     综上所述, 本发明通过设置翻转销固定上槽钢和下槽钢, 便于进行翻折, 设置的支 撑杆增加了防护栏的整体的抗撞能力。 附图说明
     图 1 为本发明的结构示意图,
     图中 1 为上横杠, 2 为下横杠, 3 为第一支撑板, 4 为第二支撑板, 5 为上槽钢, 6 为下 槽钢, 71 为第一翻转销, 72 为第二翻转销, 81 为第一支撑杆, 82 为第二支撑杆, 83 为第三支 撑杆。 具体实施方式
     下面结合附图对本发明做进一步说明 :
     如图 1 所示的一种防护架, 包括上横杠 1、 下横杠 2 以及设置在所述上横杆和下横 杠之间的第一支撑板 3 和第二支撑板 4, 所述第一支撑板 3 和第二支撑板 4 均是由上槽钢 5 和下槽钢 6 插接形成, 所述上槽钢 5 和下槽钢 6 插接处通过翻转销紧固, 设置的翻转销, 便于将防护架翻折, 适用于一些特殊的路面环境使用。
     所述下横杆 2 上还连接有三根支撑杆, 其中, 第一支撑杆 81 的连接处位于第一支 撑板 3 的外侧, 第二支撑杆 82 的连接处位于第一支撑板 3 和第二支撑板 4 之间, 第三支撑 杆 83 的连接处位于第二支撑板 4 的外侧。
     所述三根支撑杆的另一端均连接在汽车上。
     综上所述, 本发明通过设置翻转轴销固定上槽钢和下槽钢, 便于进行翻折, 设置的 支撑杆增加了防护栏的整体的抗撞能力。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 102431513 A(43)申请公布日 2012.05.02CN102431513A*CN102431513A*(21)申请号 201110405619.7(22)申请日 2011.12.08B60R 19/56(2006.01)(71)申请人常州杰天车辆配件厂地址 213138 江苏省常州市新北区小河富民工业园东首(72)发明人薛文杰(74)专利代理机构常州市维益专利事务所 32211代理人何学成(54) 发明名称一种防护架(57) 摘要本发明涉及一种防护架,尤其是用于货车或挂车的侧面防护装置和后防护装置。一种防护架,包括上横杠、下横杠以及设置在所述上横杆和下横杠。

2、之间的第一支撑板和第二支撑板,其特征在于:所述第一支撑板和第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接形成,所述上槽钢和下槽钢插接处通过翻转销紧固。本发明目的是为了解决上述技术的不足而提供一种方便拆卸,可将防护装置与地面距离进行调整,且抗撞击力强的汽车防护架。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 102431516 A 1/1页21.一种防护架,包括上横杠、下横杠以及设置在所述上横杆和下横杠之间的第一支撑板和第二支撑板,其特征在于:所述第一支撑板和第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接形成,所述上槽钢和下槽钢插接处。

3、通过翻转销紧固。2.根据权利要求1所述的一种防护架,其特征在于:所述下横杆、上还连接有三根支撑杆,其中,第一支撑杆的连接处位于第一支撑板的外侧,第二支撑杆的连接处位于第一支撑板和第二支撑板之间,第三支撑杆的连接处位于第二支撑板的外侧。3.根据权利要求1所述的一种防护架,其特征在于:所述三根支撑杆的另一端均连接在汽车上。权 利 要 求 书CN 102431513 ACN 102431516 A 1/2页3一种防护架技术领域0001 本发明涉及一种防护架,尤其是用于货车或挂车的侧面防护装置和后防护装置。背景技术0002 随着社会的进步,汽车的数量与日俱增,相应的各种交通事故也不断增多,尤其是大货车。

4、或挂车经常会发生一些行人、骑摩托车和骑自行车者从车辆侧面卷入车轮下或小轿车追尾事故,为了防止这种情况发生,国家规定大货车和挂车需安装侧面及后下部防护装置,但目前大货车或挂车安装的防护装置,大多为一体结构,在遇到坑坑洼洼的路面时,不可调整防护装置与地面的距离,从而影响车辆行驶,还有现有的防护装置在发生追尾碰撞时,防撞击力度不够。发明内容0003 本发明目的是为了解决上述技术的不足而提供一种方便拆卸,可将防护装置与地面距离进行调整,且抗撞击力强的汽车防护架。0004 本发明通过以下方案实现:0005 一种防护架,包括上横杠、下横杠以及设置在所述上横杆和下横杠之间的第一支撑板和第二支撑板,其特征在于。

5、:所述第一支撑板和第二支撑板均是由上槽钢和下槽钢插接形成,所述上槽钢和下槽钢插接处通过翻转销紧固。0006 所述下横杆上还连接有三根支撑杆,其中,第一支撑杆的连接处位于第一支撑板的外侧,第二支撑杆的连接处位于第一支撑板和第二支撑板之间,第三支撑杆的连接处位于第二支撑板的外侧。0007 所述三根支撑杆的另一端均连接在汽车上。0008 综上所述,本发明通过设置翻转销固定上槽钢和下槽钢,便于进行翻折,设置的支撑杆增加了防护栏的整体的抗撞能力。附图说明0009 图1为本发明的结构示意图,0010 图中1为上横杠,2为下横杠,3为第一支撑板,4为第二支撑板,5为上槽钢,6为下槽钢,71为第一翻转销,72。

6、为第二翻转销,81为第一支撑杆,82为第二支撑杆,83为第三支撑杆。具体实施方式0011 下面结合附图对本发明做进一步说明:0012 如图1所示的一种防护架,包括上横杠1、下横杠2以及设置在所述上横杆和下横杠之间的第一支撑板3和第二支撑板4,所述第一支撑板3和第二支撑板4均是由上槽钢5和下槽钢6插接形成,所述上槽钢5和下槽钢6插接处通过翻转销紧固,设置的翻转销,便说 明 书CN 102431513 ACN 102431516 A 2/2页4于将防护架翻折,适用于一些特殊的路面环境使用。0013 所述下横杆2上还连接有三根支撑杆,其中,第一支撑杆81的连接处位于第一支撑板3的外侧,第二支撑杆82的连接处位于第一支撑板3和第二支撑板4之间,第三支撑杆83的连接处位于第二支撑板4的外侧。0014 所述三根支撑杆的另一端均连接在汽车上。0015 综上所述,本发明通过设置翻转轴销固定上槽钢和下槽钢,便于进行翻折,设置的支撑杆增加了防护栏的整体的抗撞能力。说 明 书CN 102431513 ACN 102431516 A 1/1页5图1说 明 书 附 图CN 102431513 A。

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