转轴中心供油燃烧器 【技术领域】
本发明涉及一种油气用燃烧器的改进，具体是一种转轴中心供油燃烧器，也可以使用燃气。
背景技术
中国专利CN2586908Y公开了一种“转轴供油燃烧器”，它有一个带进风口的风室壳体和其上的燃烧室壳体，两者之间有气体通道，风室底部的轴承部件支撑一根转轴穿过通道至燃烧室，转轴下部连接有风动式叶轮，转轴上部连接有汽化转帽，转轴中间有油管和转轴同转，油管的一端可连接供油管，另一端有出油嘴。但该燃烧器有如下不足：一是转轴(即油管)下端的轴承部件采取了动密封结构，该结构会影响转轴的转速；二是出油嘴和汽化转帽的角速度相同，出油总在同一位置，影响油料汽化均匀度；三是当风室压力增高时，会影响风叶的转动。
【发明内容】
本发明需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，提供了一种转轴转速均匀，油料汽化均匀度高的转轴中心供油燃烧器。
本发明的转轴中心供油燃烧器，有一个带进风口的风室壳体和其上的燃烧室壳体，两者之间有气体通道，风室底部的轴承部件支撑一根转轴穿过通道至燃烧室，转轴下部连接有风动式叶轮，转轴上部连接有汽化转帽，转轴中间有油管，油管的一端可连接供油管，另一端有出油嘴，所述的燃烧室内有带小孔或网眼的燃烧碗，之间形成环形风室，其特征在于所述的转轴中间的油管是固定的；转轴顶部有带侧孔地汽化顶帽将转帽空间隔成汽化室和混合室。
转轴中间的油管设成固定的，是本发明的第一个主要改进点，它简化了密封结构，也降低了转动阻尼。将转帽空间隔成汽化室和混合室，是本发明的另一个主要改进点。一是由于汽化顶帽位于火焰中心，它所包围的汽化室温度很高，燃油从固定油管的油嘴喷在旋转的汽化顶帽内壁，不但均匀，而且汽化充分。二是混合室介于燃烧室和风室之间，使从汽化顶帽侧孔中喷出的燃油气与来自风室的新鲜空气得以充分混合。
为了克服风室压力变化影响叶轮转速，本发明第三改进点是风室设有泄压结构，它可以是成熟的卸压阀门，或弹簧顶盖，或渐厚重力门盖，当室内过压时自动打开释放。
所述的气体通道可以是中心风口(单风口或环布风口)，也可以是中心风口加外环风口，作为优选，气体通道是内、外环风口(内、外环形布设风口)，其中内环风口对向混合室，外环风口对向环形风室。风口成环状布设，使风力均匀，当与旋式调风板配合时，便于实现风力调控。
作为优选，内环通孔上有聚风罩，被覆盖于汽化转帽之中，可以使风力集中和增压。
所述的出油嘴可以是单嘴，作为优选，其为圆盘状，盘体内有若干径向油孔与油管连通。多油孔使燃油喷出均匀，其数量可以根据要求设置。
作为优选，所述的汽化转帽下沿固接有转轮风叶，两者之间有缝隙，风叶的侧边有若干内弯的叶片，风叶上有压油盘。转轮风叶能将少量未被汽化的燃油从缝隙经叶片甩入燃烧室，再次混合、燃烧，压油盘起到挡油作用。叶片的作用是将燃油甩得更均匀。
本发明具有转轴转速均匀，油料汽化率及均匀度较高，燃烧效率较高的优点。
【附图说明】
图1是实施例1的示意图；
图2是图1的A-A剖视示意图；
图3是图1的B-B剖视示意图；
图4是图3风叶-压油盘的C-C剖视示意图。
【具体实施方式】
下面结合实施例和附图，对本发明作进一步详细描述。
实施例1。见图1，本例转轴中心供油燃烧器，包含风室壳体1和其上的燃烧室壳体2两大部件；燃烧室2内有带网眼的燃烧碗9，之间形成环形风室10。两壳体之间有内、外环形布设的各8个风口1-2、1-3组成气体通道(见图3)，内环风口1-2上有聚风罩17对向汽化转帽6，外环风口1-3对向环形风室；内、外环风口下面可以有风量调节板20和齿轮调节机构21。风室1封有底座1-4，并设有切向进风口1-1和泄压结构14，泄压结构是渐厚重力门盖；底部的轴承部件3支撑一根转轴4穿过通道至燃烧室2；该轴承部件的轴承座3-1与风室壳体1底部固定，内套一对与转轴连接的轴承3-2，两轴承间隔以衬套3-3。转轴下部连接有风动式叶轮5；转轴中间有固定的油管7，油管的下端通过端封接头19连接供油管，上端有圆盘状出油嘴8，盘体内有若干径向油孔8-1与油管7连通(见图2)。转轴顶部有带侧孔11-1的汽化顶帽11，将连接其外的汽化转帽空间隔成汽化室12和混合室13。汽化转帽6下沿通过若干垫块22固接于转轮风叶15，无垫块处留有缝隙，转轮风叶上有均布的斜叶片15-1，其上有压油盘16，见图4。
工作时，来自风机的空气经过进风口1-1吹动叶轮5，使它和汽化转帽6、汽化顶帽11等零件一起转动；来自供油管的燃油通过固定油管7从若干径向油孔8-1喷出，并被旋转的汽化顶帽11甩散汽化。吹动后的空气从气体通道进入：一部分经内环风口1-2和导流风罩17进入混合室13，与已经汽化了的燃气混合，通过汽化转帽6和导流风罩17的间隙进入燃烧室2，在点火器18的激发下旋转燃烧；另一部分分流成两股，主股经外环风口1-3进入环形风室10，从燃烧碗9的网眼中吹出对燃气二次补氧，次股从燃烧碗9底进入燃烧室2，起补充作用。燃烧室2的燃气高流速在此形成负压，有利于混合气被吸入。少量未被汽化的燃油顺汽化转帽6内壁流下，再通过汽化转帽与转轮风叶间的缝隙，被甩入燃烧室混合、燃烧。
风室1的泄压结构14是渐厚重力门盖，平时靠自重关闭。刚点火时，风口适当关小，风室压力提高，门盖自动开缝泄压；当燃烧开始时，再调大风口，风室压力下降，门盖自动关闭。这两种情况有效地保证了风叶转速均匀。门盖渐厚数值和重量可以通过实验确定。