CN201510242903.5
2015.05.13
CN104802954A
2015.07.29
撤回
无权
发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B63B 45/04申请公布日:20150729|||实质审查的生效IPC(主分类):B63B 45/04申请日:20150513|||公开
B63B45/04
广西金达造船有限公司
黄鹏; 黄森源
543300广西壮族自治区梧州市藤县藤州镇白沙村龙巷组
广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙)44295
黄为; 蔡国
本发明涉及一种渔船的信号灯光装置,包括天线架,所述天线架设置于船体的甲板上,该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯,上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。本发明所述的渔船的信号灯光装置,其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。
1. 一种渔船的信号灯光装置,包括天线架,所述天线架设置于船体的甲板上,其特征在于:该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯,上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。2. 根据权利要求1所述的渔船的信号灯光装置,其特征在于:上述的桅灯、锚灯、尾灯、舷灯、第一号灯以及第二号灯的开关均集合在同一个控制电箱上。3. 根据权利要求1所述的渔船的信号灯光装置,其特征在于:所述第一号灯为红光灯,所述第二号灯为绿光灯。4. 根据权利要求1所述的渔船的信号灯光装置,其特征在于:还包括一个手提式闪光灯。
一种渔船的信号灯光装置 技术领域 本发明涉及一种船舶渔船的信号灯光装置,具体涉及一种渔船的信号灯光装置。 背景技术 渔船的信号灯光装置是船上必不可少一种装备,对于船舶的日常运营非常重要。传统渔船的信号灯光装置设备往往存在配置不齐、布置不合理、渔船的信号灯光装置难以集中管理的缺陷,给船上的使用者带来了极大的不方便。 发明内容 本发明的目的是提供一种渔船的信号灯光装置,其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。 本发明解决上述技术问题的技术方案如下: 一种渔船的信号灯光装置,包括天线架,所述天线架设置于船体的甲板上,该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯,上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。 优选的是,上述的桅灯、锚灯、尾灯、舷灯、第一号灯以及第二号灯的开关均集合在同一个控制电箱上。 优选的是,所述第一号灯为红光灯,所述第二号灯为绿光灯。 优选的是,该装置还包括一个手提式闪光灯。 本发明的有益效果是:本发明所述的渔船的信号灯光装置,其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。 附图说明 图1为本发明的结构示意图。 图2为本发明的天线架的结构示意图 附图中,各标号所代表的部件列表如下: 1、桅灯,2、锚灯,3、尾灯,4、舷灯,5、第一号灯,6、第二号灯,7、天线架,8、船体,9、甲板,10、控制室。 具体实施方式 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。 本发明的最佳实施例是这样的,如图1及图2所示,一种渔船的信号灯光装置,包括天线架7,天线架7设置于船体8的甲板9上,该装置还包括设置于桅杆上的桅灯1和锚灯2、设置于船尾的尾灯3、设置于船舷的舷灯4、设置于天线架7上第一号灯5以及设置在天线架7上的第二号灯6,上述所有的灯均由控制电路引至船体8上的控制室10。上述的桅灯1、锚灯2、尾灯3、舷灯4、第一号灯5以及第二号灯6的开关均集合在同一个控制电箱(图未视)上。第一号灯5为红光灯,第二号灯6为绿光灯。该装置还包括一个手提式闪光灯(图未视)。 本发明所述的渔船的信号灯光装置,其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。 以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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本发明涉及一种渔船的信号灯光装置,包括天线架,所述天线架设置于船体的甲板上,该装置还包括设置于桅杆上的桅灯和锚灯、设置于船尾的尾灯、设置于船舷的舷灯、设置于天线架上第一号灯以及设置在天线架上的第二号灯,上述所述的灯均由控制电路引至船体上的控制室。本发明所述的渔船的信号灯光装置,其配置齐全、布置合理、实现了灯光信号的集中管理。 。
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