大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010251099.8 (22)申请日 2020.04.01 (71)申请人 陕西通宇公路研究所有限公司 地址 710100 陕西省西安市长安区国际企 业总部27号办公楼 (72)发明人 魏家乐舒涛杨继承朱东方 雷波涛张记众黄源 (74)专利代理机构 西安创知专利事务所 61213 代理人 刘崇义 (51)Int.Cl. E01D 21/00(2006.01) E01D 19/02(2006.01) E01D 11/04(2006.01) E01D 101/30(2006.。

2、01) (54)发明名称 一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设 方法 (57)摘要 本发明公开了一种大跨径钢混组合梁斜拉 桥临时墩支设方法, 包括步骤: 一、 确定临时墩支 设位置; 二、 设置边界约束条件; 三、 确定临时墩 安装时机; 四、 确定临时墩拆除时机; 五、 临时墩 支设。 本发明通过抗风性能检测和现场地形、 地 质条件、 施工难度和施工安全确定临时墩在边跨 的最佳支设位置, 设置边界约束条件, 确定临时 墩安装时机和临时墩拆除时机, 为后续临时墩支 设做充分准备, 通过在钢主梁底部安装上支撑耳 板, 上支撑耳板与两个安装在横向限位架上的下 支撑耳板配合, 下支撑耳板和上支撑耳板。

3、上均开 设有与支撑连接件配合的腰形孔, 允许斜拉桥在 纵向上有一定的位移变化, 限制钢主梁竖向位移 变化, 受力明确。 权利要求书2页 说明书6页 附图5页 CN 111395186 A 2020.07.10 CN 111395186 A 1.一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 所述大跨径钢混组合梁斜拉桥为三 跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥, 其特征在于, 该方法包括以下步骤: 步骤一、 确定临时墩支设位置: 构建大跨径钢混组合梁斜拉桥模拟模型并经过等比例 模型的风洞试验对大跨径钢混组合梁斜拉桥模拟模型进行抗风性能检测, 获取大跨径钢混 组合梁斜拉桥模拟模型抗风性能提高下, 临时墩在边跨。

4、的支设位置区间; 结合现场地形、 地质条件、 施工难度和施工安全确定临时墩在边跨的最佳支设位置; 步骤二、 设置边界约束条件: 限制三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥竖向位移和横向 位移, 允许三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥沿桥延伸方向的纵向位移; 步骤三、 确定临时墩安装时机: 模拟临时墩在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工 全过程中受力, 临时墩在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程包含多道施工工 序, 在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施工工序所对应的 时机即为临时墩安装时机; 所述施工工序包括纵横梁安装、 斜拉索一张、 桥面板架设、 斜拉索二张、 施工临时荷载、。

5、 吊机前移和浇筑湿接缝; 步骤四、 确定临时墩拆除时机: 在边跨合龙后, 模拟后续各个梁段施工全过程中临时墩 反力变化, 在后续各个梁段施工全过程中临时墩反力最小的一道施工工序所对应的时机即 为临时墩拆除时机; 步骤五、 临时墩支设, 过程如下: 步骤501、 构建临时墩: 根据临时墩在边跨的最佳支设位置, 在钢主梁(13)底部安装上 支撑耳板(9), 并在钢主梁(13)下部构建与上支撑耳板(9)配合的临时墩, 所述临时墩包括 由下至上依次连接的桩基(1)、 钢管底架、 承重梁、 限位机构和连接机构, 所述桩基(1)伸入 至地层内, 所述承重梁包括沿斜拉桥宽度方向设置在所述钢管底架上的横向承重。

6、梁(4)和 沿斜拉桥长度方向设置在所述横向承重梁(4)上的纵向承重梁(5), 所述限位机构包括横向 安装在纵向承重梁(5)上的限位梁(6)和两个对称安装在限位梁(6)上用于限位所述连接机 构的横向限位架(7), 所述连接机构包括两个安装在限位梁(6)上且位于两个横向限位架 (7)之间梁段上的下支撑耳板(8), 上支撑耳板(9)伸入至两个下支撑耳板(8)之间区域, 下 支撑耳板(8)和上支撑耳板(9)上均开设有腰形孔(14), 纵向承重梁(5)位于限位梁(6)的两 端分别安装有千斤顶(12); 步骤502、 在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施工工 序过程中, 利用千斤顶。

7、(12)对支撑钢主梁(13)进行支撑并将钢主梁(13)支撑调节至指定高 度, 待边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施工工序结束后, 将支撑连接件(10)插入下支撑耳板(8)和上支撑耳板(9)中, 完成临时墩的安装连接, 并停 止千斤顶(12)对支撑钢主梁(13)的支撑; 步骤503、 边跨合龙后, 在后续各个梁段实际施工全过程中临时墩反力最小的一道施工 工序过程中, 利用千斤顶(12)对支撑钢主梁(13)进行支撑, 将支撑连接件(10)从下支撑耳 板(8)和上支撑耳板(9)中抽出, 同时利用千斤顶(12)将临时墩所受内力进行逐步释放, 完 成临时墩的拆除。 2.按照权利要。

8、求1所述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述桩基(1)包括多个呈阵列式排布的混凝土基础柱, 所述钢管底架包括固定在所述混凝 权利要求书 1/2 页 2 CN 111395186 A 2 土基础柱上的钢管柱(2), 相邻两个钢管柱(2)之间通过斜拉式的加固杆(3)连接, 横向承重 梁(4)安装在钢管柱(2)底端。 3.按照权利要求1所述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 步骤502中在支撑连接件(10)位于下支撑耳板(8)和上支撑耳板(9)之间的外侧套设缓冲垫 块(11)。 4.按照权利要求3所述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其。

9、特征在于: 所述缓冲垫块(11)为橡胶缓冲垫块。 5.按照权利要求1所述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述横向限位架(7)包括横向限位立杆(7-1)和安装在横向限位立杆(7-1)远离所述连接机 构一端的横向斜撑(7-2)。 6.按照权利要求2所述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述横向承重梁(4)和钢管柱(2)的连接位置处、 横向承重梁(4)和纵向承重梁(5)的连接位 置处、 限位梁(6)和纵向承重梁(5)的连接位置处、 下支撑耳板(8)和位梁(6)的连接位置处、 以及上支撑耳板(9)和钢主梁(13)的连接位置处均设置有多个加劲板。 7。

10、.按照权利要求1所述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述支撑连接件(10)为圆钢, 所述圆钢的外径与腰形孔(14)的内宽相等。 权利要求书 2/2 页 3 CN 111395186 A 3 一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法 技术领域 0001 本发明属于临时墩支设技术领域, 具体涉及一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩 支设方法。 背景技术 0002 临时墩是桥梁施工时为了结构受力和安全所架设的临时桥墩, 随着桥梁设计和建 造技术的不断发展, 大跨径钢混组合梁斜拉桥越来越多地被修建。 在大跨径钢箱梁斜拉桥 的施工过程中, 为保证斜拉桥梁体在未合龙之前的安全稳定,。

11、 必须设置临时墩。 然而, 新增 临时墩会引起塔偏发生明显变化, 波动较大, 增加了大跨径钢混组合梁斜拉桥线形控制的 难度, 临时墩在后续施工过程中将承受较大的反复拉压荷载, 且受斜拉索水平分力作用及 温度影响, 主梁与临时墩连接设计不当会产生较大水平力, 因此现缺少一种临时连接施工 精度高、 安全风险小、 可操作性强的大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足, 提供一种大跨径钢 混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 通过抗风性能检测和现场地形、 地质条件、 施工难度和施 工安全确定临时墩在边跨的最佳支设位置, 设置边界约束条件, 确定。

12、临时墩安装时机和临 时墩拆除时机, 为后续临时墩支设做充分准备, 通过在钢主梁底部安装上支撑耳板, 上支撑 耳板与两个安装在横向限位架上的下支撑耳板配合, 下支撑耳板和上支撑耳板上均开设有 与支撑连接件配合的腰形孔, 允许斜拉桥在纵向上有一定的位移变化, 限制钢主梁竖向位 移变化, 受力明确, 便于推广使用。 0004 为解决上述技术问题, 本发明采用的技术方案是: 一种大跨径钢混组合梁斜拉桥 临时墩支设方法, 所述大跨径钢混组合梁斜拉桥为三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥, 其 特征在于, 该方法包括以下步骤: 0005 步骤一、 确定临时墩支设位置: 构建大跨径钢混组合梁斜拉桥模拟模型并经过等。

13、 比例模型的风洞试验对大跨径钢混组合梁斜拉桥模拟模型进行抗风性能检测, 获取大跨径 钢混组合梁斜拉桥模拟模型抗风性能提高下, 临时墩在边跨的支设位置区间; 0006 结合现场地形、 地质条件、 施工难度和施工安全确定临时墩在边跨的最佳支设位 置; 0007 步骤二、 设置边界约束条件: 限制三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥竖向位移和 横向位移, 允许三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥沿桥延伸方向的纵向位移; 0008 步骤三、 确定临时墩安装时机: 模拟临时墩在边跨的最佳支设位置所对应的梁段 施工全过程中受力, 临时墩在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程包含多道施工 工序, 在边跨的最佳支设位。

14、置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施工工序所对应 的时机即为临时墩安装时机; 0009 所述施工工序包括纵横梁安装、 斜拉索一张、 桥面板架设、 斜拉索二张、 施工临时 说明书 1/6 页 4 CN 111395186 A 4 荷载、 吊机前移和浇筑湿接缝; 0010 步骤四、 确定临时墩拆除时机: 在边跨合龙后, 模拟后续各个梁段施工全过程中临 时墩反力变化, 在后续各个梁段施工全过程中临时墩反力最小的一道施工工序所对应的时 机即为临时墩拆除时机; 0011 步骤五、 临时墩支设, 过程如下: 0012 步骤501、 构建临时墩: 根据临时墩在边跨的最佳支设位置, 在钢主梁底部安装上 。

15、支撑耳板, 并在钢主梁下部构建与上支撑耳板配合的临时墩, 所述临时墩包括由下至上依 次连接的桩基、 钢管底架、 承重梁、 限位机构和连接机构, 所述桩基伸入至地层内, 所述承重 梁包括沿斜拉桥宽度方向设置在所述钢管底架上的横向承重梁和沿斜拉桥长度方向设置 在所述横向承重梁上的纵向承重梁, 所述限位机构包括横向安装在纵向承重梁上的限位梁 和两个对称安装在限位梁上用于限位所述连接机构的横向限位架, 所述连接机构包括两个 安装在限位梁上且位于两个横向限位架之间梁段上的下支撑耳板, 上支撑耳板伸入至两个 下支撑耳板之间区域, 下支撑耳板和上支撑耳板上均开设有腰形孔, 纵向承重梁位于限位 梁的两端分别安。

16、装有千斤顶; 0013 步骤502、 在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施 工工序过程中, 利用千斤顶对支撑钢主梁进行支撑并将钢主梁支撑调节至指定高度, 待边 跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施工工序结束后, 将支撑连 接件插入下支撑耳板和上支撑耳板中, 完成临时墩的安装连接, 并停止千斤顶对支撑钢主 梁的支撑; 0014 步骤503、 边跨合龙后, 在后续各个梁段实际施工全过程中临时墩反力最小的一道 施工工序过程中, 利用千斤顶对支撑钢主梁进行支撑, 将支撑连接件从下支撑耳板和上支 撑耳板中抽出, 同时利用千斤顶将临时墩所受内力进行逐步释放, 完。

17、成临时墩的拆除。 0015 上述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述桩基包 括多个呈阵列式排布的混凝土基础柱, 所述钢管底架包括固定在所述混凝土基础柱上的钢 管柱, 相邻两个钢管柱之间通过斜拉式的加固杆连接, 横向承重梁安装在钢管柱底端。 0016 上述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 步骤502中在 支撑连接件位于下支撑耳板和上支撑耳板之间的外侧套设缓冲垫块。 0017 上述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述缓冲垫 块为橡胶缓冲垫块。 0018 上述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 。

18、所述横向限 位架包括横向限位立杆和安装在横向限位立杆远离所述连接机构一端的横向斜撑。 0019 上述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述横向承 重梁和钢管柱的连接位置处、 横向承重梁和纵向承重梁的连接位置处、 限位梁和纵向承重 梁的连接位置处、 下支撑耳板和位梁的连接位置处、 以及上支撑耳板和钢主梁的连接位置 处均设置有多个加劲板。 0020 上述的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 其特征在于: 所述支撑连 接件为圆钢, 所述圆钢的外径与腰形孔的内宽相等。 0021 本发明与现有技术相比具有以下优点: 0022 1、 本发明通过抗风性能检测和现场地形、 地。

19、质条件、 施工难度和施工安全确定临 说明书 2/6 页 5 CN 111395186 A 5 时墩在边跨的最佳支设位置, 设置边界约束条件, 确定临时墩安装时机和临时墩拆除时机, 为后续临时墩支设做充分准备, 便于推广使用。 0023 2、 本发明通过设置桩基和钢管底架作为临时墩基础, 桩基和钢管底架均为阵列式 排布, 满足强度设计需求, 在临时墩基础上设置承重梁作为临时墩基础和与钢主梁连接的 连接机构的过渡连接, 稳定可靠, 满足受力要求, 通过在承重梁上安装限位机构限定临时墩 和斜拉桥的连接位置, 利用横向安装在纵向承重梁上的限位梁限定钢主梁的纵向连接区 间, 利用两个横向限位架限定钢主梁。

20、的横向连接区间, 连接定位精度高, 连接机构中通过两 个安装在限位梁上且位于两个横向限位架之间梁段上的下支撑耳板和一个安装在钢主梁 底部且伸入至两个下支撑耳板之间区域的上支撑耳板之间的配合, 下支撑耳板和上支撑耳 板上均开设有与支撑连接件配合的腰形孔, 允许斜拉桥在纵向上有一定的位移变化, 限制 钢主梁竖向位移变化, 受力明确, 同时配备千斤顶为临时墩安装进行竖向微调, 以安装到设 计高度, 可靠稳定, 使用效果好。 0024 3、 本发明方法步骤简单, 受力明确且安装方便, 施工速度快, 保证施工阶段结构安 全的同时, 通过支撑连接件使临时墩增加桥梁受力和变形影响达到最小的效果, 现场实施 。

21、可操作性强, 以便于临时墩快速精准的安装和拆除, 且安装、 拆除过程对桥梁结构不发生扰 动, 此外由于其为临时性工程, 设计时兼顾经济性, 边跨合龙后及时拆除, 便于推广使用。 0025 综上所述, 本发明通过抗风性能检测和现场地形、 地质条件、 施工难度和施工安全 确定临时墩在边跨的最佳支设位置, 设置边界约束条件, 确定临时墩安装时机和临时墩拆 除时机, 为后续临时墩支设做充分准备, 通过在钢主梁底部安装上支撑耳板, 上支撑耳板与 两个安装在横向限位架上的下支撑耳板配合, 下支撑耳板和上支撑耳板上均开设有与支撑 连接件配合的腰形孔, 允许斜拉桥在纵向上有一定的位移变化, 限制钢主梁竖向位移。

22、变化, 受力明确, 便于推广使用。 0026 下面通过附图和实施例, 对本发明的技术方案做进一步的详细描述。 附图说明 0027 图1为本发明临时墩(未安装千斤顶)的结构示意图。 0028 图2为图1的左视图。 0029 图3为本发明临时墩的使用状态图。 0030 图4为图3(未安装千斤顶)的左视图。 0031 图5为本发明的方法流程框图。 0032 附图标记说明: 0033 1桩基; 2钢管柱; 3加固杆; 0034 4横向承重梁; 5纵向承重梁; 6限位梁; 0035 7横向限位架; 7-1横向限位立杆; 7-2横向斜撑; 0036 8下支撑耳板; 9上支撑耳板; 10支撑连接件; 003。

23、7 11缓冲垫块; 12千斤顶; 13钢主梁; 0038 14腰形孔。 说明书 3/6 页 6 CN 111395186 A 6 具体实施方式 0039 如图1至图5所示, 本发明的一种大跨径钢混组合梁斜拉桥临时墩支设方法, 所述 大跨径钢混组合梁斜拉桥为三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥, 该方法包括以下步骤: 0040 步骤一、 确定临时墩支设位置: 构建大跨径钢混组合梁斜拉桥模拟模型并经过等 比例模型的风洞试验对大跨径钢混组合梁斜拉桥模拟模型进行抗风性能检测, 获取大跨径 钢混组合梁斜拉桥模拟模型抗风性能提高下, 临时墩在边跨的支设位置区间; 0041 结合现场地形、 地质条件、 施工难度和。

24、施工安全确定临时墩在边跨的最佳支设位 置; 0042 步骤二、 设置边界约束条件: 限制三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥竖向位移和 横向位移, 允许三跨双塔双索面钢混组合梁斜拉桥沿桥延伸方向的纵向位移; 0043 步骤三、 确定临时墩安装时机: 模拟临时墩在边跨的最佳支设位置所对应的梁段 施工全过程中受力, 临时墩在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程包含多道施工 工序, 在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施工工序所对应 的时机即为临时墩安装时机; 0044 所述施工工序包括纵横梁安装、 斜拉索一张、 桥面板架设、 斜拉索二张、 施工临时 荷载、 吊机前移和浇筑湿接缝。

25、; 0045 步骤四、 确定临时墩拆除时机: 在边跨合龙后, 模拟后续各个梁段施工全过程中临 时墩反力变化, 在后续各个梁段施工全过程中临时墩反力最小的一道施工工序所对应的时 机即为临时墩拆除时机; 0046 需要说明的是, 步骤一至步骤四中模拟过程均在Midas Civil 2019软件中完成。 0047 步骤五、 临时墩支设, 过程如下: 0048 步骤501、 构建临时墩: 根据临时墩在边跨的最佳支设位置, 在钢主梁13底部安装 上支撑耳板9, 并在钢主梁13下部构建与上支撑耳板9配合的临时墩, 所述临时墩包括由下 至上依次连接的桩基1、 钢管底架、 承重梁、 限位机构和连接机构, 所述。

26、桩基1伸入至地层内, 所述承重梁包括沿斜拉桥宽度方向设置在所述钢管底架上的横向承重梁4和沿斜拉桥长度 方向设置在所述横向承重梁4上的纵向承重梁5, 所述限位机构包括横向安装在纵向承重梁 5上的限位梁6和两个对称安装在限位梁6上用于限位所述连接机构的横向限位架7, 所述连 接机构包括两个安装在限位梁6上且位于两个横向限位架7之间梁段上的下支撑耳板8, 上 支撑耳板9伸入至两个下支撑耳板8之间区域, 下支撑耳板8和上支撑耳板9上均开设有腰形 孔14, 纵向承重梁5位于限位梁6的两端分别安装有千斤顶12; 0049 步骤502、 在边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施 工工序过。

27、程中, 利用千斤顶12对支撑钢主梁13进行支撑并将钢主梁13支撑调节至指定高 度, 待边跨的最佳支设位置所对应的梁段施工全过程中受力最小的一道施工工序结束后, 将支撑连接件10插入下支撑耳板8和上支撑耳板9中, 完成临时墩的安装连接, 并停止千斤 顶12对支撑钢主梁13的支撑; 0050 步骤503、 边跨合龙后, 在后续各个梁段实际施工全过程中临时墩反力最小的一道 施工工序过程中, 利用千斤顶12对支撑钢主梁13进行支撑, 将支撑连接件10从下支撑耳板8 和上支撑耳板9中抽出, 同时利用千斤顶12将临时墩所受内力进行逐步释放, 完成临时墩的 拆除。 说明书 4/6 页 7 CN 111395。

28、186 A 7 0051 需要说明的是, 通过设置桩基1和钢管底架作为临时墩基础, 桩基1和钢管底架均 为阵列式排布, 满足强度设计需求, 在临时墩基础上设置承重梁作为临时墩基础和与钢主 梁13连接的连接机构的过渡连接, 稳定可靠, 满足受力要求, 通过在承重梁上安装限位机构 限定临时墩和斜拉桥的连接位置, 利用横向安装在纵向承重梁5上的限位梁6限定钢主梁13 的纵向连接区间, 利用两个横向限位架7限定钢主梁13的横向连接区间, 连接定位精度高, 可靠稳定; 连接机构中通过两个安装在限位梁6上且位于两个横向限位架7之间梁段上的下 支撑耳板8和一个安装在钢主梁13底部且伸入至两个下支撑耳板8之间。

29、区域的上支撑耳板9 之间的配合, 下支撑耳板和上支撑耳板上均开设有与支撑连接件配合的腰形孔, 允许斜拉 桥在纵向上有一定的位移变化, 限制钢主梁竖向位移变化, 受力明确, 同时配备千斤顶为临 时墩安装进行竖向微调, 以安装到设计高度。 0052 实际操作中, 支撑连接件10从下支撑耳板8和上支撑耳板9中抽出, 即实现了临时 墩与钢主梁13的分离, 相当于临时墩的拆除效果, 桩基1、 钢管底架、 承重梁、 限位机构和连 接机构的拆除根据实际施工间隙或人力安排, 后续拆除即可。 0053 本实施例中, 所述桩基1包括多个呈阵列式排布的混凝土基础柱, 所述钢管底架包 括固定在所述混凝土基础柱上的钢管。

30、柱2, 相邻两个钢管柱2之间通过斜拉式的加固杆3连 接, 横向承重梁4安装在钢管柱2底端。 0054 本实施例中, 步骤502中在支撑连接件10位于下支撑耳板8和上支撑耳板9之间的 外侧套设缓冲垫块11。 0055 本实施例中, 所述缓冲垫块11为橡胶缓冲垫块。 0056 本实施例中, 所述横向限位架7包括横向限位立杆7-1和安装在横向限位立杆7-1 远离所述连接机构一端的横向斜撑7-2。 0057 本实施例中, 所述横向承重梁4和钢管柱2的连接位置处、 横向承重梁4和纵向承重 梁5的连接位置处、 限位梁6和纵向承重梁5的连接位置处、 下支撑耳板8和位梁6的连接位置 处、 以及上支撑耳板9和钢。

31、主梁13的连接位置处均设置有多个加劲板。 0058 本实施例中, 所述支撑连接件10为圆钢, 所述圆钢的外径与腰形孔14的内宽相等。 0059 本发明使用时, 通过抗风性能检测和现场地形、 地质条件、 施工难度和施工安全确 定临时墩在边跨的最佳支设位置, 设置边界约束条件, 确定临时墩安装时机和临时墩拆除 时机, 为后续临时墩支设做充分准备, 根据临时墩设计要求在钢主梁13下侧安装一个上支 撑耳板9, 在地层内构筑桩基1, 搭建钢管柱2, 并利用加固杆3加固钢管柱2, 在钢管柱2顶端 固定横向承重梁4和纵向承重梁5组成的承重梁, 在承重梁上安装限位机构和千斤顶12, 利 用千斤顶12支撑钢主梁。

32、13并将钢主梁13支撑调节至指定高度, 在限位梁6上且位于两个横 向限位架7之间梁段上安装两个与上支撑耳板9配合的下支撑耳板8, 利用支撑连接件10穿 过上支撑耳板9和下支撑耳板8上的腰形孔14将钢主梁13和临时墩连接, 下支撑耳板和上支 撑耳板上均开设有腰形孔的目的是允许斜拉桥在纵向上有一定的位移变化, 限制钢主梁竖 向位移变化, 受力明确, 同时配备千斤顶为临时墩安装进行竖向微调, 以安装到设计高度, 方法步骤简单, 受力明确且安装方便, 施工速度快, 保证施工阶段结构安全的同时, 通过支 撑连接件使临时墩增加桥梁受力和变形影响达到最小的效果, 现场实施可操作性强, 以便 于临时墩快速精准。

33、的安装和拆除, 且安装、 拆除过程对桥梁结构不发生扰动, 此外由于其为 临时性工程, 设计时兼顾经济性, 边跨合龙后及时拆除。 说明书 5/6 页 8 CN 111395186 A 8 0060 以上所述, 仅是本发明的较佳实施例, 并非对本发明作任何限制, 凡是根据本发明 技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、 变更以及等效结构变化, 均仍属于本发明技 术方案的保护范围内。 说明书 6/6 页 9 CN 111395186 A 9 图1 说明书附图 1/5 页 10 CN 111395186 A 10 图2 说明书附图 2/5 页 11 CN 111395186 A 11 图3 说明书附图 3/5 页 12 CN 111395186 A 12 图4 说明书附图 4/5 页 13 CN 111395186 A 13 图5 说明书附图 5/5 页 14 CN 111395186 A 14 。

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