新型液压夹桩机构.pdf

一种新型液压夹桩机构，其液压油缸活塞杆的另一端分别各自与其对应的联杆上的联杆－活塞杆转轴转动连接；联杆呈L形，联杆的另一端设有立板－联杆连轴及夹持体－联杆转轴，联杆通过立板－联杆连轴安装在桩机台架的立板上，夹持体与联杆通过夹持体－联杆转轴相铰链；前述机构两个一组，对称设置。改变液压油缸中的油压，可使油缸中的活塞杆作伸缩运动，带动两联杆同步作顺时针或逆时针方向运动，使得夹持体作抱紧桩杆或松开的动作，此种设计的夹桩机构活塞杆不是直接给夹持体加压夹紧桩杆，而是通过联杆转换后给桩杆施压，联杆与两活塞杆的运动是同步的，联动的，因此具有同步联动、定向精确、施压均匀、不损桩杆的优点。

1.  一种新型液压夹桩机构，包括夹持体，推动夹持体夹紧或松开的液压油缸装置，其特征是：其液压油缸活塞杆的另一端分别各自与其对应的联杆上的联杆-活塞杆转轴转动连接；联杆呈L形，联杆的另一端设有立板-联杆连轴及夹持体-联杆转轴，联杆通过立板-联杆连轴安装在桩机台架的立板上，夹持体及其轴座与联杆通过夹持体-联杆转轴相铰链；前述机构两个一组，对称设置。

2.  如权利要求1所述的新型液压夹桩机构，其特征是：夹持体(1)与轴座(10)通过燕尾槽活动镶嵌连接，夹持体-联杆转轴(4)套于轴座(10)上。

新型液压夹桩机构
技术领域
本实用新型涉及建筑机械中的压桩机，尤其是用于压桩机上的液压夹桩机构。
背景技术
压桩机是建筑基础施工工程中将桩杆、桩管压入地下的专用机械。承载高层建筑的桩杆、桩管一般是通过压桩机将桩杆、桩管压入地下的。在采用液压静力压桩机施工时，桩杆、桩管需要夹桩机构将其夹紧，而后沿桩杆、桩管轴线向下施压，压了一段后，松开夹桩机构，轴向施压油缸向上运行回位，夹桩机构再次将桩夹紧，不断重复此过程直到将桩杆、桩管送入预定位置。此时，夹桩机构需要较大的夹持力才能保证将桩杆、桩管送入地下。通常夹桩机构由相互独立的四个或八个夹桩板及液压油缸装置组成，液压油缸活塞杆的一端与夹桩板相连，压桩时，四个或八个夹桩板在液压油缸活塞杆的带动下，将桩杆夹紧，而后纵向油缸轴向加压将杆压入地下。这种形式的夹桩机构存在四个或八个方向的位移难以同步、定向不准的问题，而且施于桩杆的剪切力不均匀，易使桩杆倾斜甚至损坏。
发明内容
本实用新型提供的液压夹桩机构，采用的是对称同步运行、抱紧式夹桩的解决方案，用以克服现有夹桩机构位移难以同步、定向不准、施力不均、损坏桩杆的弊端。
所述夹桩机构包括夹持体，推动夹持体夹紧或松开的液压油缸装置，其特征是：其液压油缸活塞杆的另一端分别各自与其对应的联杆上的联杆-活塞杆转轴转动连接；联杆呈L形，联杆的另一端设有立板-联杆连轴及夹持体-联杆转轴，联杆通过立板-联杆连轴安装在桩机台架的立板上，夹持体及其轴座与联杆通过夹持体-联杆转轴相铰链；前述机构两个一组，对称设置。
改变液压油缸中的油压，可使油缸中的活塞杆作伸缩运动，带动两联杆同步作顺时针或逆时针方向运动，使得夹持体作抱紧桩杆或松开的动作，此种设计的夹桩机构活塞杆不是直接给夹持体加压夹紧桩杆，而是通过联杆转换后给桩杆施压，联杆与两活塞杆的运动是同步的，联动的，因此具有同步联动、定向精确、施压均匀、不损桩杆的优点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是单液压油缸单活塞杆实施例原理示意图；
图3是双液压油缸双活塞杆实施例原理示意图，
图4是夹持体、联杆连接关系结构剖面图。
具体实施方式
如图1示，将所述夹桩机构液压油缸装置的缸体7、活塞杆6垂直于桩杆9安装在桩机台架11上，图中标号9表示的是桩杆横截面，联杆3通过立板-联杆连轴2安装在桩机立板8上，立板固定在桩机台架铸钢件上，夹持体1的一面设有轴座10，夹持体-联杆转轴4套于轴座10上。联杆3呈L形，夹持体-联杆转轴4及立板-联杆转轴2设在L形联杆的短边上，L形联杆的长边端部设有联杆-活塞杆转轴5。在图3示实施例中，液压油缸活塞杆6的一端头通过联杆-活塞杆转轴5与联杆转动连接，给液压油缸A、A1同时加压时，活塞杆就沿其轴线方向向外伸出，通过联杆-活塞杆转轴5带动联杆绕立板-联杆连轴2逆时针旋转，夹持体1在夹持体-联杆转轴4的带动下向离开桩杆9桩壁方向运动，松开桩杆；若给液压油缸A、A1同时减压时，活塞杆就沿其轴线方向向内伸缩回，两活塞杆带动两联杆同时作相向运动，如此便使得夹持体1呈相向抱紧桩杆的姿态，因此就解决了现有夹桩机构不能同步、定位不准的问题，同时，抱紧夹桩方式对桩杆的损伤可降到最小。当一个作业完成后，液压油缸A、A1加压，B、B1减压，活塞杆向外伸出，使得夹持体朝离开桩杆方向运动，松开桩杆，然后可进行下次作业。图4中的夹持体1与轴座10通过燕尾槽活动镶嵌连接，夹持体-联杆转轴4套于轴座10上。