闸门防卡保护装置 所属技术领域 本实用新型属机械传动技术领域，尤其涉及一种提升设备的机械传动保护装置。
背景技术 在我国的很多河流与渠道里，水的含沙量很高，渠道的淤积速度很快，在闸门处，淤积给闸门的运行带来很多问题。而渠道中一般使用机械传动来进行闸门的升降，例如丝杠提升型闸门。一般的情况是：由电动机直接装上皮带轮，驱动减速装置，如蜗轮蜗杆机构，驱动提升机构使闸门上下运动。通常在闸门运行的轨道上，都装有上、下限位开关，一旦闸门运行到限位时，限位开关动作，使电动机停止运转。但是，闸门底部由于泥沙的淤积，很多情况下淤泥又干又硬，当闸门运行到此时，受淤泥块阻碍无法前进，因为未达到限位开关处，此时电动机照常运转，就会发生设备事故，会将丝杠顶弯或将减速箱损坏，甚至造成电动机烧毁，产生很大的损失。对于泥沙淤积较小的渠道闸门，停留在闸门底部的异物也会造成机械事故。
发明内容 鉴于上述存在的问题，本实用新型采用一种离合器机构，来保护电动机和传动装置，闸门在上、下限位开关之间运行时，如果遇到障碍物无法通过，自动停止电动机运转，以避免设备事故的发生。本实用新型是这样设计的：在闸门驱动电机的输出端与皮带轮之间安装一个离合器，离合器的左半固定在电动机输出轴上，与之啮合的右半离合器安装在一个长的花键轴的花键的一端，右半离合器可沿花键左右水平移动，紧接其后是顶紧的压紧弹簧和调节螺母，花键地另一端固定着驱动闸门机械传动机构的皮带轮，花键轴安装在位于调节螺母和皮带轮之间的轴承座上；右半离合器后方一定距离内尚装有控制电动机电源的微动开关；两半离合器之间连接是通过在其上的若干个相互啮合的带有斜面的啮合齿来传递电动机扭矩的；当闸门运动受阻时，离合器打滑，微动开关动作，切断电机电源。
对于较大的闸门，离合器的轴向推力比较大，在左半离合器背后有一个安装有承受轴向力的止推轴承座。
通常，左右两半离合器之间啮合齿的形状是一个锯齿形，相对于离合器圆柱母线，锯齿形的一面为斜面，一面是与母线平行的垂直面。
当无论闸门是向上还是向下运动时，左右两半离合器之间啮合齿的形状是，左右的两面相对于离合器母线两面皆为斜面，且相对于中间母线对称。
通常，在离合器上啮合齿的横截面上，斜面是一条倾斜的直线。也可以是，在离合器上啮合齿的横截面上，斜面是一条微凹的曲线。
本实用新型安装于电动机与皮带轮之间，闸门运行由于闸门底部有淤泥阻碍难以继续时，电动机输出扭矩大增，使啮合的左右两半离合器发生相互打滑，离合器上啮合齿推动右半离合器沿花键向右运动，触动后面的微动开关使电动机停止运行，达到了保护设备避免事故的目的。
本实用新型构造简单，增加花费不多，运作可靠，能有效地保护电动机及闸门提升机械，避免经济损失，能为使用者节约大量的设备事故费用，而且保证了闸门的正常运转，在紧要关头不至于由于此类设备事故而误事。
附图及其说明
图1为本实用新型的构造原理示意图
图2为用于较大闸门的本实用新型的构造原理示意图
图3为单向保护斜面齿形的离合器构造示意图
图4为单向保护微凹斜面齿形的离合器构造示意图
图5为双向保护斜面齿形的离合器构造示意图
图6为双向保护微凹斜面齿形的的离合器构造示意图
图中：
1、底座 2、电动机 4、微动开关 5、压紧弹簧 6、调节螺母
7、轴承座 8、花键轴 9、皮带轮 10、止推轴承座 11、左半离合器
12、右半离合器
【具体实施方式】
现在结合附图对本实用新型作具体实施方式和工作原理的说明。
从图1可看出，在底座1上，装有电动机2，轴承座7等。左半离合器11安装在电动机2的输出轴上，与其啮合的右半离合器12装在花键轴8的一端，右半离合器12在旋转时，带动花键轴8一同旋转，但右半离合器12能在花键轴8左端一定范围内作左右水平方向移动。右半离合器后方有一微动开关4，它的动作通过控制继电器能切断电动机2的电源。紧压着右半离合器12是装在花键轴8上的压紧弹簧5和调节螺母6，调节螺母6能调节压紧弹簧5对右半离合器12的压力大小。花键轴8的右端固定着皮带轮9，此皮带轮9驱动提升闸门的减速机构，使之升降闸门。花键轴8通过轴承座7固定于底座1之上。
离合器的啮合齿形如图3所示，其形状为一锯齿形，一面为斜面，一面是与圆柱母线平行的垂直面。
当电动机2转动，通过左半离合器11与右半离合器12啮合，使皮带轮9旋转，驱动提升机构，使沉重的闸门提起来，此时，左半离合器11与右半离合器12通过垂直面啮合。当闸门下降时，左右半离合器11、12是通过斜面接触啮合的，当闸门向下运动受阻时，皮带轮9传递的扭矩大增，啮合斜面相对打滑，将右半离合器12向右推，当右推的力量超过压紧的弹簧5的压力时，右半离合器12沿花键轴8上的花键槽向右运动，触动微动开关4，微动开关4动作，通过控制继电器使电动机2停止运转，整个闸门升降机构停止运行，保护了这些设备不被损坏，但障碍清除后，使电动机2重新运转，就可以继续升降闸门了。通过调整调节螺母6来调节压紧弹簧5对右半离合器12的压紧程度，即调节左右离合器11、12之间啮合的压力，使压紧弹簧5由松逐渐调紧并锁紧在一适合位置，既保证了电动机2驱动闸门升降机构能正常上下运行，又能在闸门遇到障碍物时能使离合器及时打滑，并使右半离合器12向右滑动，触动微动开关4使电动机2停止运转。
参看图2，对于较大的闸门，离合器的轴向推力比较大，此时，在电动机2与左半离合器11之间，加装一个装有止推轴承的止推轴承座10，止推轴承座10中的止推轴承紧贴着左半离合器11，当轴向力较大时，由止推轴承座10承受轴向力，避免损坏电动机2，右边的轴承座7也换装上锥形轴承，有效地消除轴向推力。
以上实施方式主要保护闸门向下运动时被淤泥及障碍物卡住时的情况，当无论闸门是向上还是向下运动均须保护时，则采用图5的齿形，即啮合齿的形状是：左右两面相对于离合器圆柱母线皆为斜面，且相对于中间母线对称。
通常，离合器上啮合齿的横截面上，该斜面为一条倾斜的直线，也可以采用图4、图6的形式，即在啮合齿的横截面上，该斜面为一条微凹的曲线。