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一种车载柴油机真空清淤车
    技术领域：

    本实用新型是对现有环卫吸粪车的改进，公开了一种利用车载柴油机真空清淤车，属于环卫清淤设备技术领域。

    背景技术：

    现有的环卫清淤(吸粪)装置是采用单独配备的发动机作为动力装置，经过变速箱、取力箱等多项机械转换来驱动真空泵完成清淤工作的，多项机械转换不但消耗了功率，也增加了设备成本，并且，其最大吸程也只有6米，无法满足日益增加的城市环卫工作的需要。

    发明内容：

    本实用新型公开一种车载柴油机真空清淤车，解决了现有吸粪车结构复杂，成本高，功耗大，吸程短的缺点。

    本实用新型的技术解决方案如下：在车载柴油机的进气管上装置有与储液罐内腔相连的导管，利用柴油机工作时产生真空吸力使储液罐中产生负压，储液罐的罐口设有溢流阀，溢流阀的底部为浮子，通过储液罐内的液体控制浮子升降，储液罐上设有吸液管总成，底部设有排放口。

    所述的吸液管总成包括：吸液管及其底部装置地球状过滤罐，在吸液管内腔还设有若干斜插的进液细管，吸液管管壁上还开均匀分布若干节流进气孔；。

    本实用新型与现有吸粪车相比具有以下积极效果：利用车载柴油机做清淤设备的动力，减少了动力设备(真空泵及相应的机械传动机构)投资，降低了设备造价，在清淤过程的同时，吸液管中气体还可为柴油机工作提供充足的氧气，保证柴油充分燃烧；新型的吸液管总成提高了液体的吸程，可达12米以上，本实用新型结构简单，工作性能可靠，操作方便，具有极大推广价值。

    附图说明：

    图1为本实用新型结构原理图。

    图2为本实用新型吸液管总成结构原理图。

    图3为吸液管剖面图。

    具体实施方式：

    根据图1，以长春-12拖拉机的车载柴油机1为动力，其进气管2通过密封连接组件3、导管4与储液罐5顶端的灌盖口6密封连接，储液罐5上设有吸液管总成9，利用柴油机1工作时产生真空吸力使储液罐5中产生负压，通过吸液管总成9将淤积物吸入储液罐5中，完成清淤工作；罐盖口6上设有可上下移动的溢流阀5及滤液罩7，溢流阀5的底部为浮子8，当储液罐5中液体使浮子8上升时，溢流阀5被打开，储液罐5泄压没有负压，吸液管总成9没有吸力，清淤工作停止，储液罐5的底部还设有排放口10可将沉淀物排出；

    在吸液管总成9中(图2所示)，吸液管11的底部装置有球状过滤罐13，过滤罐13上均匀分布若干进液孔14，在吸液管11的内腔(参见图3)中还设有多组斜插的若干进液细管16及管芯17，当液体在沿吸液管11上升时，气体对液体的气能、气阻和气垫作用更稳定，吸液管11的管壁上还均匀分布若干节流进气孔12，吸液管11可选用硬质的塑橡材料。