一种跨球形仓超大桁架的安装工艺技术领域
本发明涉及球形仓及其附属钢结构安装领域，尤其涉及一种跨球形仓超大桁架的
安装工艺。
背景技术
球形仓上部进料钢结构普遍为超高、超长、超重桁架并需要跨越半幅球形仓的主
体结构，安装期间会受到地面拼装场地以及球形仓上部网架施工进度的影响，球形仓网架
结构安装到桁架高度以下2米处即暂停施工，安装效率不高，成本很大，同时安全性不足。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种跨球形仓超大桁架的安装工艺。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种跨球形仓超大桁架的安装工艺，具体步骤为：
(1)桁架的分段与地面拼装
根据桁架结构图、球形仓外桁架立柱以及仓内中心柱相对位置，将桁架拆分为仓
内桁架段、仓壁上部桁架段；
在球形仓外部选择堆场平整场地对仓内桁架段、仓壁上部桁架段分别进行地面拼
装，拼装完成后依据图纸和设计规范要求对焊缝质量、整体长度、垂直度、直线度以及相对
尺寸进行验收；
(2)临时支撑的设计与架设
根据临时支撑的设计图纸，在桁架拆分位置正下方架设临时支撑，确保仓壁上部
桁架段可靠固定；然后根据荷载，在临时支撑的侧面搭设安装人员的操作平台；安装完毕后
进行验收；
(3)仓壁上部桁架段吊装和临时加固
将已经拼装完的仓壁上部桁架段倒运至安装区域，根据起重量、起升高度、回转半
径选择符合要求的吊车并对锁具进行验算，组织起重机械进场；根据起吊物的重心合理布
设钢丝绳，严格控制钢丝绳和起吊物的夹角，保证吊装期间钢丝绳不与球形仓网架发生干
涉；
仓壁上部桁架段起吊至安装高度后缓慢位移，通过网架预留孔后到达指定位置，
调整其高度与轴线，一端与立柱固定，一端放置在临时支撑上；在临时支撑侧利用圆管、工
字钢对仓壁上部桁架段进行固定，并核算稳定性；
(4)仓内桁架段吊装
将已拼装完的仓内桁架段倒运至安装区域，根据起重量、起升高度、回转半径选择
符合要求的吊车并对吊索具进行验算，组织起重机械进场；根据起吊物的重心合理布设钢
丝绳，严格控制钢丝绳与起重臂的长度，确保吊装期间吊车顶端不会与球形仓网架发生干
涉；仓内桁架段起吊至安装位置后，调整其高度与轴线，一端与中心柱固定，一端与仓壁上
部桁架段合拢；
(5)临时支撑拆除
整体安装完成后，拆除仓壁上部桁架段临时固定结构，按照由上向下的顺序逐步
拆除临时支撑。
桁架拆分为仓内桁架段、仓壁上部桁架段时有两点要求：拆分的位置选择在球形
仓仓内靠近仓壁的桁架节点，同时为了方便仓内桁架段和仓壁上部桁架段空中对接，应选
择栓接节点；仓壁上部桁架段仓外部分大于仓内部分。
临时支撑的结构形式是根据土质条件、支撑高度以及荷载进行设计验算得出的。
本发明的有益效果是：本发明提供了一种跨球形仓超大桁架的安装工艺，它区别
于传统跨球形仓超大桁架整体安装工艺，分段拼装，不需要长时间大面积占用球形仓内场
地；顺利吊装期间，由于分段后吨位大幅度降低，吊车的选型和对吊装场地的要求也大幅度
降低；确保了在不受球形仓上部网架施工以及仓内拼装场地制约的前提下实现桁架的“穿
装”，最大程度的规避了交叉施工的影响，提高了效率，节省了成本，安全可靠。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明：
现以盐城港滨海港区中电投煤炭码头一期工程现场施工条件为例，介绍跨球形仓
超大桁架的安装工艺，具体步骤为：
(1)桁架的分段与地面拼装
根据桁架结构图、球形仓外桁架立柱以及仓内中心柱相对位置，将桁架拆分为仓
内桁架段、仓壁上部桁架段；桁架拆分为仓内桁架段、仓壁上部桁架段时有两点要求：拆分
的位置选择在球形仓仓内靠近仓壁的桁架节点，同时为了方便仓内桁架段和仓壁上部桁架
段空中对接，应选择栓接节点；仓壁上部桁架段仓外部分大于仓内部分；
经过拆分，临时支撑距离球形仓壁为8m，仓内桁架段长度为46.5m，仓壁上部桁架
段长度为35.8m；其中仓壁上部桁架段仓外部分长度为11.5m，仓内部分长度为25.3m，仓壁
上部桁架段重心位于中心，距离球形仓网架为6.4m；
这样能够在保障仓内有足够空间架设临时支撑的前提下，仓壁上部桁架重心远离
球形仓，使得在对仓壁上部桁架吊装时钢丝绳不会与球形仓网架发生干涉，并减少穿装距
离；
在球形仓外部选择堆场平整场地对仓内桁架段、仓壁上部桁架段分别进行地面拼
装，拼装完成后依据图纸和设计规范要求对焊缝质量、整体长度、垂直度、直线度以及相对
尺寸进行验收；
(2)临时支撑的设计与架设
根据临时支撑的设计图纸，在桁架拆分位置正下方架设临时支撑，确保仓壁上部
桁架段可靠固定；然后根据荷载，在临时支撑的侧面搭设安装人员的操作平台；安装完毕后
进行验收；
经过设计验算，临时支撑结构的总体高度为43.5m，下部尺寸为9000mm×6800mm，
顶部尺寸为4300mm×6800mm，主体立柱采用直径为300mm的圆管，增加水平连接及斜撑，分
段螺栓连接；
在距离顶部支撑面0.8m处设置临时支撑工作平台，采用20#槽钢做主支撑梁，悬挑
600mm，并于一侧柱边设置施工人员上下带护笼爬梯；
(3)仓壁上部桁架段吊装和临时加固
将已经拼装完的仓壁上部桁架段倒运至安装区域，根据起重量、起升高度、回转半
径选择符合要求的吊车并对锁具进行验算，组织起重机械进场；根据起吊物的重心合理布
设钢丝绳，严格控制钢丝绳和起吊物的夹角，保证吊装期间钢丝绳不与球形仓网架发生干
涉；
吊车选定为150吨履带吊，大臂长度63.2m，工作半径16m，俯仰角度极限位置为75
度，吊点选在桁架上弦节点处，4个吊点均衡受力，钢丝绳直径为36mm；
仓壁上部桁架段起吊至安装高度后缓慢位移，通过网架预留孔后到达指定位置，
调整其高度与轴线，一端与立柱固定，一端放置在临时支撑上；在临时支撑侧利用圆管、工
字钢对仓壁上部桁架段进行固定，并核算稳定性；
临时支撑选择直径为159mm，壁厚为5mm的圆钢管，两端分别焊接在侧片与临时支
撑顶部平台水平梁上，左右各设两道缆风；
(4)仓内桁架段吊装
将已拼装完的仓内桁架段倒运至安装区域，根据起重量、起升高度、回转半径选择
符合要求的吊车并对吊索具进行验算，组织起重机械进场；根据起吊物的重心合理布设钢
丝绳，严格控制钢丝绳与起重臂的长度，确保吊装期间吊车顶端不会与球形仓网架发生干
涉；仓内桁架段起吊至安装位置后，调整其高度与轴线，一端与中心柱固定，一端与仓壁上
部桁架段合拢；
吊车选定为两台160吨汽车吊，大臂长度52m，工作半径12m，俯仰角度两极限位置
分别为77、78度，吊点选在桁架上弦节点处，4个吊点均衡受力，钢丝绳直径为34mm；
(5)临时支撑拆除
整体安装完成后，拆除仓壁上部桁架段临时固定结构，按照由上向下的顺序逐步
拆除临时支撑。
临时支撑的结构形式是根据土质条件、支撑高度以及荷载进行设计验算得出的。
本发明提供了一种跨球形仓超大桁架的安装工艺，它区别于传统跨球形仓超大桁
架整体安装工艺，分段拼装，不需要长时间大面积占用球形仓内场地；顺利吊装期间，由于
分段后吨位大幅度降低，吊车的选型和对吊装场地的要求也大幅度降低；确保了在不受球
形仓上部网架施工以及仓内拼装场地制约的前提下实现桁架的“穿装”，最大程度的规避了
交叉施工的影响，提高了效率，节省了成本，安全可靠。
上面结合具体实施例对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上
述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直
接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。