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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201711403616.3 (22)申请日 2017.12.22 (71)申请人 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市高新技术开发 区天井山路21号 (72)发明人 张晨毅金乐贫章云张娉 (74)专利代理机构 北京元本知识产权代理事务 所 11308 代理人 范奇 (51)Int.Cl. C08L 75/04(2006.01) C08L 23/16(2006.01) C08L 29/04(2006.01) C08L 51/04(2006.01) C08L。
2、 71/00(2006.01) C08L 47/00(2006.01) C08K 13/02(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 3/36(2006.01) C08K 5/098(2006.01) C08K 3/34(2006.01) (54)发明名称 一种汽车用内饰件橡胶材料 (57)摘要 本发明公开了一种汽车用内饰件橡胶材料， 包括以下原料： 聚氨酯橡胶、 三元乙丙橡胶、 聚乙 烯醇、 复配填充剂、 增塑剂、 锭子油、 三烯丙基异 氰脲酸酯、 硅酸钾钠、 二盐基亚磷酸铅、 防老剂、 硫磺、 硫化剂PDM。 本发明的汽车用内饰件橡胶材 料与现有的橡胶相比， 橡胶。
3、复配后， 再添加复配 填充剂、 增塑剂、 交联剂等， 使之结构密实， 柔韧 性良好， 且安全性能较佳， 易加工， 同时还具备耐 高低温、 防冲击、 耐磨、 耐油等性能。 权利要求书1页 说明书2页 CN 107936536 A 2018.04.20 CN 107936536 A 1.一种汽车用内饰件橡胶材料， 其特征在于， 由以下重量份的原料组成： 聚氨酯橡胶70-90份、 三元乙丙橡胶25-30份、 聚乙烯醇5-8份、 复配填充剂20-30份、 增 塑剂3-5份、 锭子油5-8份、 三烯丙基异氰脲酸酯0.5-1.5份、 硅酸钾钠1.5-3份、 二盐基亚磷 酸铅0.5-1份、 防老剂2-5份、。
4、 硫磺1-2份、 硫化剂PDM 0.5-1份； 其中， 复配填充剂的制备步骤 如下： 按重量份数计， 称取6-8份高抗冲聚苯乙烯、 2-3份纳米氧化锌、 10-15份气相白炭黑、 3- 5份二甲基丙烯酸锌、 5-8份端羟基聚丁二烯和4-7份全氟聚醚， 置于研磨机中研磨3-5h后取 出， 再将取出的混合物置于真空干燥箱中55-70下干燥6-8h， 得到复配填充剂。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用内饰件橡胶材料， 其特征在于： 所述增塑剂为增塑 剂NB-4和石蜡油的复配物； 其中， 增塑剂NB-4和石蜡油的重量份比为1： (1-1.5)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用内饰件橡胶材料， 其。
5、特征在于： 所述防老剂为防老 剂RD/TMQ和防老剂ODA的复配物； 其中， 防老剂RD/TMQ和防老剂ODA的重量份比为1： (0.8- 1.2)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 107936536 A 2 一种汽车用内饰件橡胶材料 技术领域 0001 本发明涉及橡胶技术领域， 具体涉及一种汽车用内饰件橡胶材料。 背景技术 0002 橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一， 不仅为人民提供日常生活中不可或缺 的日用， 医用氢轻功橡胶产品， 而且向采掘， 交通， 建筑， 机械电子重工业和新兴产业提供各 种橡胶制生产设备或橡胶部件。 作为基础产业材料， 应用十分广泛。 在汽车生产领域， 许多 。
6、橡胶制品需要耐热、 耐寒、 抗震、 耐磨且耐用， 这就要求橡胶具有较好的耐高低温性能和机 械强度以满足条件。 因此， 制得一种耐高低温减震性能优良且保持良好机械性能的橡胶是 本发明亟待解决的问题。 本发明提供了一种汽车用内饰件橡胶材料， 使得制备得到的橡胶 具有良好的耐高低温性能、 减震和防老化性能。 发明内容 0003 鉴于以上所述， 本发明提供了一种汽车用内饰件橡胶材料， 使得制备得到的橡胶 具有良好的耐高低温性能、 减震和防老化性能。 0004 为了实现上述目的， 本发明采用的技术方案为： 一种汽车用内饰件橡胶材料， 由以 下重量份的原料组成： 0005 聚氨酯橡胶70-90份、 三元乙。
7、丙橡胶25-30份、 聚乙烯醇5-8份、 复配填充剂20-30 份、 增塑剂3-5份、 锭子油5-8份、 三烯丙基异氰脲酸酯0.5-1.5份、 硅酸钾钠1.5-3份、 二盐基 亚磷酸铅0.5-1份、 防老剂2-5份、 硫磺1-2份、 硫化剂PDM 0.5-1份； 其中， 复配填充剂的制备 步骤如下： 0006 按重量份数计， 称取6-8份高抗冲聚苯乙烯、 2-3份纳米氧化锌、 10-15份气相白炭 黑、 3-5份二甲基丙烯酸锌、 5-8份端羟基聚丁二烯和4-7份全氟聚醚， 置于研磨机中研磨3- 5h后取出， 再将取出的混合物置于真空干燥箱中55-70下干燥6-8h， 得到复配填充剂。 0007。
8、 所述增塑剂为增塑剂NB-4和石蜡油的复配物； 其中， 增塑剂NB-4和石蜡油的重量 份比为1： (1-1.5)。 0008 所述防老剂为防老剂RD/TMQ和防老剂ODA的复配物； 其中， 防老剂RD/TMQ和防老剂 ODA的重量份比为1： (0.8-1.2)。 0009 本发明的复配填充剂采用无机增韧填料和有机减震耐高低温填料复配， 再采用交 联剂端羟基聚丁二烯和全氟聚醚， 使得无机填料和有机填料的粘合性能和相容性提高， 结 构密实， 从而大大提高无机填料和有机填料复配后的整体强度和性能。 0010 本发明的有益效果： 本发明的汽车用内饰件橡胶材料与现有的橡胶相比， 橡胶复 配后， 再添加复。
9、配填充剂、 增塑剂、 交联剂等， 使之结构密实， 柔韧性良好， 且安全性能较佳， 易加工， 同时还具备耐高低温、 防冲击、 耐磨、 耐油等性能。 具体实施方式 说明书 1/2 页 3 CN 107936536 A 3 0011 以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。 应当理解的是， 此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本发明， 并不用于限制本发明。 实施例中， 各种原料都为马可波 罗网产品。 0012 实施例1 0013 一种汽车用内饰件橡胶材料， 由以下重量份的原料组成： 0014 聚氨酯橡胶85份、 三元乙丙橡胶28份、 聚乙烯醇6份、 复配填充剂26份、 增塑剂NB-4 2份、 。
10、石蜡油3份、 锭子油6份、 三烯丙基异氰脲酸酯1份、 硅酸钾钠2份、 二盐基亚磷酸铅0.5 份、 防老剂RD 2份、 防老剂ODA 2份、 硫磺1.5份、 硫化剂PDM 0.8份； 其中， 复配填充剂的制备 步骤如下： 0015 按重量份数计， 称取7份高抗冲聚苯乙烯、 3份纳米氧化锌、 13份气相白炭黑、 4份二 甲基丙烯酸锌、 6份端羟基聚丁二烯和5份全氟聚醚， 置于研磨机中研磨4h后取出， 再将取出 的混合物置于真空干燥箱中60下干燥7h， 得到复配填充剂。 0016 实施例2 0017 一种汽车用内饰件橡胶材料， 由以下重量份的原料组成： 0018 聚氨酯橡胶90份、 三元乙丙橡胶30。
11、份、 聚乙烯醇8份、 复配填充剂28份、 增塑剂NB-4 2.5份、 石蜡油2.5份、 锭子油7份、 三烯丙基异氰脲酸酯1.5份、 硅酸钾钠2.5份、 二盐基亚磷 酸铅0.8份、 防老剂TMQ 2.5份、 防老剂ODA 2份、 硫磺2份、 硫化剂PDM 1份； 其中， 复配填充剂 的制备步骤如下： 0019 按重量份数计， 称取8份高抗冲聚苯乙烯、 3份纳米氧化锌、 15份气相白炭黑、 4份二 甲基丙烯酸锌、 7份端羟基聚丁二烯和6份全氟聚醚， 置于研磨机中研磨5h后取出， 再将取出 的混合物置于真空干燥箱中60下干燥7h， 得到复配填充剂。 0020 试验例 0021 对本发明制得的汽车用内饰件橡胶材料进行热空气老化试验， 按照GB/T3512- 2001标准测试， 老化条件： 175,96h； 对汽车用内饰件橡胶材料进行拉伸强度测试， 测试方 法按照GB/T528-1998标准测试； 对汽车用内饰件橡胶材料进行阿克隆磨耗测试， 测试方法 按照GB/T1689-1998标准测试； 对汽车用内饰件橡胶材料进行冲击强度测试， 测试方法按照 GB/T1697-2001标准测试； 其部分技术参数如下： 0022 说明书 2/2 页 4 CN 107936536 A 4 。