本发明为利用一种炼油残渣-硬质沥青乳化合成类似重油的新型燃料油的方法。 煤是一种重要的固体工业燃料，但发热量低，燃烧效率差，粉尘污染严重，废渣不易处理，一种能克服这些缺点的液态燃料--重油正逐渐受到人们的亲睐。然而我国重油资源相对较少，供求严重失衡。因此有必要寻求新的高效液态燃料。这方面的研究，国内外已有许多，如日本专利Jpn.KoKal Tokkyo Koho JP58 69，297，利用废弃物木屑，谷壳等与废油，废活性碳等混合得到一种发热量在6500Kcal，kg左右的燃料，然而，这些废弃物的分布较为分散，不易获得，且发热量偏低，实用性不强。
乳化沥青的发展，至今已有五十多年历史，普遍应用于道路的修建、维修养护以及屋顶防漏、燃料等。所用的原料沥青均为低软化点的石油沥青或煤沥青等，只需加热至100℃左右即可完全熔化。如CN1069512A（申请号92108709.8），煤沥青加热至60-90℃即可进行乳化;Eur Pat.Appl.EP63，192，利用软化点40℃的沥青在不到100℃时进行乳化。若用这些低软化点的沥青乳化制成燃料，成本高，原料来源紧张。
本发明的目的是利用一种价廉易得的炼油废渣-硬质沥青为原料，掺水乳化制成高效液态工业燃料，由于硬质沥青熔点高达180℃以上，其乳化技术尚未见报道，本发明拟提供一种新的乳化方法。
本发明采取如下技术方案：
1、新型燃料油的配方为：（重量百分比）
硬质沥青：30-80%
辅助溶剂：0.5-20%
溶剂：5-55%
乳化剂：0.05-3.0%
抗沉淀剂：0.01-1.0%
水：5-40%
辅助溶剂可以是甲醇、乙醇（均可用粗品）、污油、重油、低软化点沥青等或它们的混合物;溶剂可以是溶剂汽油、煤油、柴油、正辛烷、C9、C10、C12等或它们的混合物;抗沉淀剂可以是环烷酸锌或硬脂酸钙等;乳化剂可以是阴离子、阳离子或非离子表面活性剂。
2、新型燃料油地生产方法为：
将硬质沥青粉碎成粒径为50-450微米的粉末，除去砂石等不燃物质，再以辅助溶剂及溶剂将硬质沥青粉末溶解，并加入部分乳化剂，获得油相，将乳化剂溶于水获得水相。乳化前油相温度为20-140℃，水相温度为20-90℃。乳化时先将水相（或油相）加入乳化机械循环搅拌，然后逐渐加入油相（或水相）连续搅拌0.1-1.5小时，获得流动性良好的高效液态燃料，贮存三个月以内不分层。
本发明的优点：
1、对产量极大、价格便宜的炼油废渣及炼油废油进行综合利用，减少三废，变废为宝。
2、提供了一种实用的高熔点硬质沥青的乳化方法。
3、该产品中掺入一定量水，具有较好的节能效果，且可减少环境污染。
4、该新型燃料油在较低温度时流动性较重油为好，且热值高，可以替代重油作为工业燃料，较好地解决了重油的供需矛盾。
5、该新型燃料油是一种具有较好的经济和社会效益的产品，具有推广应用价值。
实施例1
新型燃料油配比（重量百分比）为：
硬质沥青粉末：70%
重油：5%
柴油：15%
水：9%
环烷酸锌：0.3%
乳化剂OP：0.7%
块状硬质沥青用粉碎机粉碎，再经球磨机研磨，使其粒度达400微米。重油加热至70℃，调入硬质沥青粉末，再加入70℃的柴油，搅拌使粉末溶解，然后加入总量0.2%的乳化剂OP，剩余的乳化剂溶解60℃水中，最后将油相与水相于乳化机械中搅拌1小时，冷却后加入环烷酸锌，制得流动性良好的高效液态燃料。燃烧发热量不低于10000Kcal/kg。
实施例2
新型燃料油配比（重量百分比）为：
硬质沥青粉末：45%
污油+10＃沥青 17%
C9+溶剂汽油：20%
水：15%
硬脂酸钙：0.20%
乳化剂NC-1：2.8%
粒度小于120微末的粉末硬质沥青溶于130℃的污油，10＃沥青，C9及溶剂汽油的混合物;乳化剂NC-1溶于70℃的水。水相与油相于乳化机械中搅拌0.5小时，冷却后加入硬脂酸钙，制得的液态燃料流动性能好，燃烧值不低于10000Kal/kg。