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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710664300.3 (22)申请日 2017.07.31 (71)申请人 李霈飞 地址 224000 江苏省盐城市大丰市草堰镇 红旗街995-71号 (72)发明人 李霈飞 (74)专利代理机构 苏州市中南伟业知识产权代 理事务所(普通合伙) 32257 代理人 杨慧林 (51)Int.Cl. A45C 9/00(2006.01) A45C 5/14(2006.01) (54)发明名称 一种行李箱 (57)摘要 本申请涉及一种行李箱， 所述的行李箱包括 箱体、 设置在所。
2、述的箱体上的拉杆， 所述的箱体 的前侧面设置有通过第三转轴可转动的连接有 一置物板， 所述的第三转轴所在直线沿箱体的左 右方向延伸， 所述的行李箱还包括一连接杆， 所 述的连接杆的下端部通过第五转轴可转动的连 接至所述的箱体的前侧面， 所述的连接杆的上端 部通过第六转轴可转动的连接至所述的置物板 的下表面， 所述的连接杆包括通过第四转轴相转 动连接的第一连杆和第二连杆。 本申请所述的一 种行李箱， 在旅行者需要用餐或放置物品时， 能 够将置物板想过箱体打开， 使箱体和所述的置物 板相互垂直， 这样行李箱不仅能够起到运输物品 的作用， 也能够方便旅行者用餐或放置物品， 具 有多种作用。 权利要求。
3、书2页 说明书3页 附图3页 CN 107242658 A 2017.10.13 CN 107242658 A 1.一种行李箱， 其特征在于： 所述的行李箱包括箱体、 设置在所述的箱体上的拉杆， 所 述的箱体的前侧面设置有通过第三转轴可转动的连接有一置物板， 所述的第三转轴所在直 线沿箱体的左右方向延伸， 所述的行李箱还包括一连接杆， 所述的连接杆的下端部通过第五转轴可转动的连接至 所述的箱体的前侧面， 所述的连接杆的上端部通过第六转轴可转动的连接至所述的置物板 的下表面， 所述的连接杆包括通过第四转轴相转动连接的第一连杆和第二连杆。 2.根据权利要求1所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的。
4、箱体的后侧面还设置有沿箱 体上下方向设置的竖杆、 与所述的竖杆的下端部沿第一转轴转动连接的转动杆， 所述的箱 体的底部连接有第一万向轮， 所述的转动杆的底部设置有第二万向轮， 所述的第一转轴所 在直线沿上下方向延伸， 所述的行李箱具有第一位置和第二位置和第三位置， 当所述的行李箱位于第一位置时， 所述的箱体位于竖直状态， 所述的转动杆位于所述 的箱体的底部， 所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的前侧， 所述的置物板与所述的 箱体的前侧面平行， 所述的第一连杆和第二连杆相互折叠且位于所述的置物板与所述的箱 体前侧面之间； 当所述的行李箱位于第二位置时， 所述的箱体位于向后倾斜的状态， 所述的转。
5、动杆相 对所述的第一转轴向后转动至箱体的后部， 所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的后 侧； 当所述的行李箱位于第三位置时， 所述的箱体位于竖直状态， 所述的转动杆位于所述 的箱体的底部， 所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的前侧， 所述的置物板与所述的 箱体的前侧面相互垂直， 所述的第一连杆与所述的第二连杆相互展开。 3.根据权利要求2所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的连接杆上还设置有将所述的 第一连杆和第二连杆锁定在展开位置的第一锁定件。 4.根据权利要求3所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的箱体的前侧面设置有当所述 的行李箱位于第一位置时用于容纳连接杆的容纳凹部。 5.根据。
6、权利要求4所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的行李箱还包括一支撑杆， 所 述的支撑杆的上端部与所述的竖杆沿第二转轴相转动连接， 当所述的行李箱位于第一位置 时， 所述的支撑杆与所述的竖杆相平行， 当所述的行李箱位于第二位置时， 所述的支撑杆的 下端部支撑于所述的转动杆上。 6.根据权利要求5所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的转动杆的上表面设置有多个 限位部， 当所述的行李箱位于第二位置时， 所述的支撑杆的下端部被限位在所述的限位部。 7.根据权利要求6所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的限位部为设置在所述的转动 杆上表面的凹槽， 当所述的行李箱位于第二位置时， 所述的支撑杆的下端。
7、部插入所述的凹 槽内。 8.根据权利要求7所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的竖杆的后侧表面设置有用于 容纳所述的支撑杆的凹陷部， 当所述的行李箱位于第一位置时， 所述的支撑杆被容纳于所 述的凹陷部内。 9.根据权利要求8所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的行李箱还包括当所述的行李 箱位于第三位置时用于锁定第一万向轮和第二万向轮的第二锁定件。 权 利 要 求 书 1/2 页 2 CN 107242658 A 2 10.根据权利要求9所述的一种行李箱， 其特征在于： 所述的拉杆可上下伸缩的设置在 所述的箱体上， 所述的拉杆的上端部设置有一把手。 权 利 要 求 书 2/2 页 3 CN 。
8、107242658 A 3 一种行李箱 技术领域 0001 本申请涉及一种行李箱。 背景技术 0002 目前， 行李箱通常是用于装物品的， 起到方便输送物品的作用， 而在旅行者需要休 息和用餐时， 行李箱通常不方便置物， 因此， 急需发明一种能够置物的行李箱， 方便旅行者 用餐或放置其他物品。 0003 申请内容 0004 为解决上述技术问题， 本申请的目的是提供一种行李箱。 0005 本申请所述的一种行李箱， 所述的行李箱包括箱体、 设置在所述的箱体上的拉杆， 所述的箱体的前侧面设置有通过第三转轴可转动的连接有一置物板， 所述的第三转轴所在 直线沿箱体的左右方向延伸， 所述的行李箱还包括一连。
9、接杆， 所述的连接杆的下端部通过 第五转轴可转动的连接至所述的箱体的前侧面， 所述的连接杆的上端部通过第六转轴可转 动的连接至所述的置物板的下表面， 所述的连接杆包括通过第四转轴相转动连接的第一连 杆和第二连杆。 0006 优选地， 所述的箱体的后侧面还设置有沿箱体上下方向设置的竖杆、 与所述的竖 杆的下端部沿第一转轴转动连接的转动杆， 所述的箱体的底部连接有第一万向轮， 所述的 转动杆的底部设置有第二万向轮， 所述的第一转轴所在直线沿上下方向延伸， 所述的行李 箱具有第一位置和第二位置和第三位置， 当所述的行李箱位于第一位置时， 所述的箱体位 于竖直状态， 所述的转动杆位于所述的箱体的底部，。
10、 所述的第二万向轮位于所述的第一万 向轮的前侧， 所述的置物板与所述的箱体的前侧面平行， 所述的第一连杆和第二连杆相互 折叠且位于所述的置物板与所述的箱体前侧面之间； 当所述的行李箱位于第二位置时， 所 述的箱体位于向后倾斜的状态， 所述的转动杆相对所述的第一转轴向后转动至箱体的后 部， 所述的第二万向轮位于所述的第一万向轮的后侧； 当所述的行李箱位于第三位置时， 所 述的箱体位于竖直状态， 所述的转动杆位于所述的箱体的底部， 所述的第二万向轮位于所 述的第一万向轮的前侧， 所述的置物板与所述的箱体的前侧面相互垂直， 所述的第一连杆 与所述的第二连杆相互展开。 0007 优选地， 所述的连接杆。
11、上还设置有将所述的第一连杆和第二连杆锁定在展开位置 的第一锁定件。 0008 优选地， 所述的箱体的前侧面设置有当所述的行李箱位于第一位置时用于容纳连 接杆的容纳凹部。 0009 优选地， 所述的行李箱还包括一支撑杆， 所述的支撑杆的上端部与所述的竖杆沿 第二转轴相转动连接， 当所述的行李箱位于第一位置时， 所述的支撑杆与所述的竖杆相平 行， 当所述的行李箱位于第二位置时， 所述的支撑杆的下端部支撑于所述的转动杆上。 0010 优选地， 所述的转动杆的上表面设置有多个限位部， 当所述的行李箱位于第二位 置时， 所述的支撑杆的下端部被限位在所述的限位部。 说 明 书 1/3 页 4 CN 107。
12、242658 A 4 0011 优选地， 所述的限位部为设置在所述的转动杆上表面的凹槽， 当所述的行李箱位 于第二位置时， 所述的支撑杆的下端部插入所述的凹槽内。 0012 优选地， 所述的竖杆的后侧表面设置有用于容纳所述的支撑杆的凹陷部， 当所述 的行李箱位于第一位置时， 所述的支撑杆被容纳于所述的凹陷部内。 0013 优选地， 所述的行李箱还包括当所述的行李箱位于第三位置时用于锁定第一万向 轮和第二万向轮的第二锁定件。 0014 优选地， 所述的拉杆可上下伸缩的设置在所述的箱体上， 所述的拉杆的上端部设 置有一把手。 0015 借由上述方案， 本申请至少具有以下优点： 0016 本申请所述。
13、的一种行李箱， 在旅行者需要用餐或放置物品时， 能够将置物板想过 箱体打开， 使箱体和所述的置物板相互垂直， 这样行李箱不仅能够起到运输物品的作用， 也 能够方便旅行者用餐或放置物品， 具有多种作用。 0017 上述说明仅是本申请技术方案的概述， 为了能够更清楚了解本申请的技术手段， 并可依照说明书的内容予以实施， 以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 附图说明 0018 图1为本申请所述的行李箱位于第一位置的结构示意图； 0019 图2为本申请所述的行李箱位于第二位置的结构示意图； 0020 图3为本申请所述的行李箱位于第三位置的结构示意图， 0021 其中： 1、 把手； 2、。
14、 拉杆； 3、 箱体； 4、 竖杆； 5、 第一转轴； 6、 转动杆； 7、 第一万向轮； 8、 第二万向轮； 9、 支撑杆； 10、 第二转轴； 11、 置物板； 12、 第三转轴； 131、 第一连杆； 132、 第二连 杆； 133、 第四转轴； 134、 第五转轴； 135、 第六转轴。 具体实施方式 0022 下面结合附图和实施例， 对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。 以下实施 例用于说明本申请， 但不用来限制本申请的范围。 0023 如图13所示， 本申请所述的一种行李箱， 所述的行李箱包括箱体3、 设置在所述 的箱体3上的拉杆2， 所述的箱体3的前侧面设置有通过第三转轴12。
15、可转动的连接有一置物 板11， 所述的第三转轴12所在直线沿箱体3的左右方向延伸， 所述的行李箱还包括一连接 杆， 所述的连接杆的下端部通过第五转轴134可转动的连接至所述的箱体3的前侧面， 所述 的连接杆的上端部通过第六转轴135可转动的连接至所述的置物板11的下表面， 所述的连 接杆包括通过第四转轴133相转动连接的第一连杆131和第二连杆132。 所述的箱体3的后侧 面还设置有沿箱体3上下方向设置的竖杆4、 与所述的竖杆4的下端部沿第一转轴5转动连接 的转动杆6， 所述的箱体3的底部连接有第一万向轮7， 所述的转动杆6的底部设置有第二万 向轮8， 所述的第一转轴5所在直线沿上下方向延伸，。
16、 所述的行李箱具有第一位置和第二位 置和第三位置， 当所述的行李箱位于第一位置时， 所述的箱体3位于竖直状态， 所述的转动 杆6位于所述的箱体3的底部， 所述的第二万向轮8位于所述的第一万向轮7的前侧， 所述的 置物板11与所述的箱体3的前侧面平行， 所述的第一连杆131和第二连杆132相互折叠且位 于所述的置物板11与所述的箱体3前侧面之间； 当所述的行李箱位于第二位置时， 所述的箱 说 明 书 2/3 页 5 CN 107242658 A 5 体3位于向后倾斜的状态， 所述的转动杆6相对所述的第一转轴5向后转动至箱体3的后部， 所述的第二万向轮8位于所述的第一万向轮7的后侧； 当所述的行李。
17、箱位于第三位置时， 所 述的箱体3位于竖直状态， 所述的转动杆6位于所述的箱体3的底部， 所述的第二万向轮8位 于所述的第一万向轮7的前侧， 所述的置物板11与所述的箱体3的前侧面相互垂直， 所述的 第一连杆131与所述的第二连杆132相互展开。 所述的连接杆上还设置有将所述的第一连杆 131和第二连杆132锁定在展开位置的第一锁定件。 所述的箱体3的前侧面设置有当所述的 行李箱位于第一位置时用于容纳连接杆的容纳凹部。 所述的行李箱还包括一支撑杆9， 所述 的支撑杆9的上端部与所述的竖杆4沿第二转轴10相转动连接， 当所述的行李箱位于第一位 置时， 所述的支撑杆9与所述的竖杆4相平行， 当所述。
18、的行李箱位于第二位置时， 所述的支撑 杆9的下端部支撑于所述的转动杆6上。 所述的转动杆6的上表面设置有多个限位部， 当所述 的行李箱位于第二位置时， 所述的支撑杆9的下端部被限位在所述的限位部。 所述的限位部 为设置在所述的转动杆6上表面的凹槽， 当所述的行李箱位于第二位置时， 所述的支撑杆9 的下端部插入所述的凹槽内。 所述的竖杆4的后侧表面设置有用于容纳所述的支撑杆9的凹 陷部， 当所述的行李箱位于第一位置时， 所述的支撑杆9被容纳于所述的凹陷部内。 所述的 行李箱还包括当所述的行李箱位于第三位置时用于锁定第一万向轮7和第二万向轮8的第 二锁定件。 所述的拉杆2可上下伸缩的设置在所述的箱。
19、体3上， 所述的拉杆2的上端部设置有 一把手1。 0024 本申请所述的一种行李箱， 在旅行者需要用餐或放置物品时， 能够将置物板11想 过箱体3打开， 使箱体3和所述的置物板11相互垂直， 这样行李箱不仅能够起到运输物品的 作用， 也能够方便旅行者用餐或放置物品， 具有多种作用。 0025 以上所述仅是本申请的优选实施方式， 并不用于限制本申请， 应当指出， 对于本技 术领域的普通技术人员来说， 在不脱离本申请技术原理的前提下， 还可以做出若干改进和 变型， 这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。 说 明 书 3/3 页 6 CN 107242658 A 6 图1 说 明 书 附 图 1/3 页 7 CN 107242658 A 7 图2 说 明 书 附 图 2/3 页 8 CN 107242658 A 8 图3 说 明 书 附 图 3/3 页 9 CN 107242658 A 9 。