一种电动燃油泵叶轮.pdf

本发明公开一种电动燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体，叶轮本体上靠近周边处设置有一环形的叶片槽，叶片槽中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干均匀分布的叶片，所述叶片沿叶片槽进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且相互对称设置，其特点在于，每相邻叶片之间叶片槽的外圈侧面和内圈侧面上沿进水方向和出水方向的两端均设计为彼此对称的弧形面。和现有技术相比，本发明可使得在叶轮保持相同转速的情况下，可以减少挠流，增大油液刮入量，大大提高出油油压，从而提高了燃油泵使用功率，节省了能源。

1、  一种电动燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体，叶轮本体上靠近周边处设置有一环形的叶片槽，叶片槽中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干均匀分布的叶片，所述叶片沿叶片槽进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且相互对称设置，其特征在于，每相邻叶片之间叶片槽的外圈侧面和内圈侧面上沿进水方向和出水方向的两端均设计为彼此对称的弧形面。

2、  如权利要求1所述的电动燃油泵叶轮，其特征在于，所述每相邻叶片之间叶片槽外圈侧面上的两个弧形面为半径3mm的弧形面，内圈侧面上的两个弧形面为半径1.5mm的弧形面。

3、  如权利要求1或2的所述的电动燃油泵叶轮，其特征在于，每张叶片的两侧与其两侧夹角相反方向的侧边上设置有倒角。

一种电动燃油泵叶轮
技术领域
本发明涉及一种叶片式汽车电动燃油泵，特别是一种汽车电动燃油泵叶轮。
背景技术
燃油泵是汽车燃油供给系统中的重要部件，是汽车发动机的关键零部件。在电控燃油喷射发动机中，输送到喷油器的燃油必须在发动机运转之前加压，所以需要一个电动燃油泵，它可以安装在邮箱内或外侧，使用时汽油从燃油泵一端进入，另一端加压后流出，从而为燃油喷射系统提供喷油压力。电动燃油泵又分为滚柱式、叶片式和齿轮式。
现有的一种叶片式电动燃油泵，主要包括泵体、定子、转子、叶轮和转轴。其中，所述的叶轮，其现有结构为：包括整体呈圆板状的叶轮本体，叶轮本体上靠近周边处设置有一环形的叶片槽，叶片槽中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干均匀分布的叶片，所述叶片沿叶片槽进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且相互对称设置，其中，每相邻叶片之间叶片槽的外圈侧面整体为平面形设置，每相邻叶片之间叶片槽的内圈侧面由两个相交的斜面构成。
这种现有的叶片，因为其叶片槽结构不合理，会产生拢流现象，使油压减小，流量降低，导致燃油泵功率低下的缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，为了克服上述现有技术的不足，而提供一种产生油压大，使用后可使得燃油泵功率更高的电动燃油泵叶轮。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种电动燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体，叶轮本体上靠近周边处设置有一环形的叶片槽，叶片槽中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干均匀分布的叶片，所述叶片沿叶片槽进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且相互对称设置，其特点在于，每相邻叶片之间叶片槽的外圈侧面和内圈侧面上沿进水方向和出水方向的两端均设计为彼此对称的弧形面。
申请人研究发现，现有的叶轮产生油压小，正是由于其叶片槽的自身形状构造所带来的缺陷，现有的叶轮结构，其叶片槽的外圈侧面和内圈侧面分别为平面形和相交的斜面形设计，使得油液冲击到上面后容易产生扰流，这样就影响了油液流速，导致油压减小。故申请人将叶片槽外圈侧面和内圈侧面均设计为两个对称的弧形面，这样，叶片槽内、外两侧壁的进油处和出油处均为弧形，更符合流体力学原理，可使得进油和出油均更加顺畅，油液流动性更好，减少了扰流的产生，从而增加了油液进油和出油的流速，故大大提高了电动燃油泵产生的油压，从而提高了燃油泵功率。
作为优化，所述每相邻叶片之间叶片槽外圈侧面上的两个弧形面为半径3mm的弧形面，内圈侧面上的两个弧形面为半径1.5mm的弧形面。此优化数值为经过大量实验后得到的最优值，可保证上述增加出油油压的效果达到最佳。优化后外侧处弧形半径大于内侧处弧形半径，是因为申请人考虑到流体在导流道作高速旋转时具有向外侧的离心力，据此加大内壁处圆弧使流体在通过叶片时压力方向同离心力方向保持一致，可更进一步地减小回流扰动。
作为进一步的优化和改进，每张叶片的两侧与其两侧夹角相反方向的侧边上设置有倒角。这样增大了进油开口和出油开口的刮油面积，提高了其与增压口面积的比例，提高了油液通过的效率，进一步增大了出油油压。优化后倒角是设置在与两侧夹角相反方向的侧边上而不是两侧夹角内侧的侧边上，也是因为有离心力的存在，若倒角设置在两侧夹角内侧的侧边上时则通过叶片的流体回部分被离心力甩出流道导致压力损失，倒角设置在与两侧夹角相反方向的侧边上时同样也是加大进油口但极大的降低了被离心力甩出流道的可能。
综上所述，和现有技术相比，本发明可使得在叶轮保持相同转速的情况下，可以减少挠流，增大油液刮入量，大大提高出油油压，从而提高了燃油泵使用功率，节省了能源。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A视图。
图3是图1中的B-B剖视局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
具体实施时，如图1至图3所示，一种电动燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体1，叶轮本体1上靠近周边处设置有一环形的叶片槽6，叶片槽6中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干均匀分布的叶片2，所述叶片2沿叶片槽6进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且相互对称设置，其中，每相邻叶片2之间叶片槽6的外圈侧面上沿进水方向和出水方向的两端均设计为彼此对称的半径为3mm的弧形面3，其内圈侧面上沿进水方向和出水方向的两端均设计为彼此对称的半径为1.5mm的弧形面4。同时，每张叶片2的两侧与其两侧夹角相反方向的侧边上设置有倒角5。和现有技术相比，本发明可使得在叶轮保持相同转速的情况下，大大提高出油油压，从而提高了燃油泵使用功率，节省了能源。
本发明的保护范围并不仅仅限于此具体实施方式，其还可以在本发明权利要求1所述的保护范围内作出种种等同变动，具体地说，只要别的叶轮在每相邻叶片之间叶片槽的外圈侧面和内圈侧面上沿进水方向和出水方向的两端均设计为彼此对称的弧形面，而不必管弧形面的具体弧形半径是多少，均应视作落入本发明的保护范围。