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1、10申请公布号CN104296134A43申请公布日20150121CN104296134A21申请号201410506557222申请日20140928F23D11/0420060171申请人力聚热力设备科技有限公司地址313000浙江省湖州市德清县武康镇盛业街150号72发明人王永强赵荣新74专利代理机构杭州赛科专利代理事务所33230代理人董建军54发明名称一种短火焰大直径柴油燃烧器57摘要本发明涉及一种燃烧器，尤其涉及一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒、喷油器，所述燃烧器壳体为呈漩涡状的蜗壳，所述蜗壳外圈一侧设有进风口，蜗壳内圈上设有出风口，所述进风。
2、口方向与蜗壳切向一致，所述喷油器的喷油嘴位置与蜗壳的出风口位置相对应，所述点火棒的点火位置位于喷油嘴和出风口的上方。本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN104296134ACN104296134A1/1页21一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒、喷油器，其特征。
3、在于所述燃烧器壳体为呈漩涡状的蜗壳，所述蜗壳外圈一侧设有进风口，蜗壳内圈上设有出风口，所述进风口方向与蜗壳切向一致，所述喷油器的喷油嘴位置与蜗壳的出风口位置相对应，所述点火棒的点火位置位于喷油嘴和出风口的上方。2根据权利要求1所述的一种短火焰大直径柴油燃烧器，其特征在于所述喷油器通过一连接板与蜗壳连接，所述喷油器的喷油管穿设在连接板中，所述连接板固定在蜗壳底部中间。3根据权利要求1所述的一种短火焰大直径柴油燃烧器，其特征在于所述蜗壳顶部设有盖板，所述盖板中间设有火焰出口，盖板两侧设有耐火板。权利要求书CN104296134A1/2页3一种短火焰大直径柴油燃烧器技术领域0001本发明涉及一种燃烧。
4、器，尤其涉及一种短火焰大直径柴油燃烧器。背景技术0002柴油燃烧器用于锅炉燃烧，柴油燃烧器的空气和雾化柴油混合充分度以及柴油燃烧器的燃烧火焰形状和直径都可以影响锅炉整体结构的设计，目前，普通的柴油燃烧器空气和雾化柴油均要通过几步预混和之后再点火燃烧，该种结构使得其整体结构复杂，需要设计体积较大的锅炉；而且混合路线长，容易导致雾化柴油流失，燃烧火焰直径小，需要设计较大直径的炉膛；还需配置独立稳焰盘来稳定火焰，从而提高成本。发明内容0003本发明为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，利用炉膛。
5、烟气稳定火焰，降低燃烧成本的短火焰大直径柴油燃烧器。本发明的技术方案一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒、喷油器，所述燃烧器壳体为呈漩涡状的蜗壳，所述蜗壳外圈一侧设有进风口，蜗壳内圈上设有出风口，所述进风口方向与蜗壳切向一致，所述喷油器的喷油嘴位置与蜗壳的出风口位置相对应，所述点火棒的点火位置位于喷油嘴和出风口的上方。0004本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。0005优选地，所述喷油器通过一连接板与。
6、蜗壳连接，所述喷油器的喷油管穿设在连接板中，所述连接板固定在蜗壳底部中间。0006该种结构使得喷油器与蜗壳的连接更加牢固可靠，从而使得喷油嘴喷出雾化柴油更加稳定可靠。0007优选地，所述蜗壳顶部设有盖板，所述盖板中间设有火焰出口，盖板两侧设有耐火板。0008该种结构方便蜗壳顶部可以形成心形大直径火焰，耐火板的设置延长燃烧器的使用寿命。0009本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。附图说明0010图1为本发明的结构示意图；图2为本发明中蜗。
7、壳的结构示意图。说明书CN104296134A2/2页40011图中1蜗壳，2点火棒，3喷油器，4喷油嘴，5进风口，6连接板，7盖板，8耐火板，9火焰。具体实施方式0012下面结合附图对本发明作进一步详细的说明，但并不是对本发明保护范围的限制。0013如图1和2所示，一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒2、喷油器3，燃烧器壳体为呈漩涡状的蜗壳1，蜗壳1外圈一侧设有进风口5，蜗壳1内圈上设有出风口，进风口5方向与蜗壳1切向一致，喷油器3的喷油嘴4位置与蜗壳1的出风口位置相对应，点火棒2的点火位置位于喷油嘴4和出风口的上方。喷油器3通过一连接板6与蜗壳1连接，喷油。
8、器3的喷油管穿设在连接板6中，连接板6固定在蜗壳1底部中间。蜗壳1顶部设有盖板7，盖板7中间设有火焰9出口，盖板7两侧设有耐火板8。0014本发明工作时，空气沿蜗壳切向进风，当空气到达蜗壳出风口时，喷油嘴内喷出雾化柴油，通过空气在蜗壳内流动产生的离心力将空气和雾化柴油混合，点火棒将混合器点燃燃烧。0015由于空气出蜗壳具有较大的离心力，空气因为离心力的作用向四周甩，使得燃烧的火焰会向四周甩，蜗壳中心具有很大的负压，火焰又会往蜗壳中心运动，实现蜗壳内部烟气回流，降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放；同时火焰向四周甩形成心形火焰，使得其火焰直径较大，从而可以减小火焰出口（炉膛）的尺寸，从而缩小锅炉的体积，减少锅炉制造成本。0016本发明喷油器的工作过程为常规的，本发明中并未详细描述。0017本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。说明书CN104296134A1/2页5图1说明书附图CN104296134A2/2页6图2说明书附图CN104296134A。