吊插式免清道快速卸石装置 所属技术领域
本发明涉及一种吊插式免清道快速卸石装置，它可外挂于铁路敞车车门绞座上，并紧靠车厢，用于衔接车厢与地面、车厢与两侧路肩之间衔接在一起，重量轻、拆装简单，方便快捷的卸料。
背景技术
铁路抢修及维修，常常在各施工地段运送施工材料，如片石等，在卸料时，以往都是从车厢上直接往外卸料，因此在卸料过程中会出现程度不同的物料侵入限界，不仅造成铁路运料车无法立即离开现场，延长了区间封锁时间，造成铁路运输的更大妨碍，带来许多负面的社会影响和经济损失；而且由于卸车人员卸完料时己精疲力竭，面对大量侵入限界的笨重物料，要翻越料堆将侵入限界的物料搬出限界以外，更是时间和体力的巨大付出，同时还隐含着更大的人身安全隐患。
【发明内容】
本发明的目的是设计一种吊插式免清道快速卸石装置，它可快速与车厢形成关联定位，使车厢与站台、或者车厢与两侧路肩之间衔接在一起，不仅有利于方便快速地向车厢外卸物料，而且可防止卸下的物料侵入铁路限界。
本发明技术方案是这样实现的：一种吊插式免清道快速卸石装置，其包括向外下方下倾的台板以及可连接于台板上方成“”型两端分别带有挂钩的三节吊杆。
为了防止挂钩在卸料时因受力而脱出台板，本发明在上述技术方案中进一步改进在于：所述三节吊杆包括三根长度不相等的吊杆，用于铰接三根吊杆的铰链，固定于三节吊杆两端用链环连接的一对环眼钩，三节吊杆外挂于敞车车门绞座上，三节吊杆下部环眼钩连接设置于台板两侧钩座，牢固固定于三节吊杆下方的台板。
为了防止台板在卸料时因受到冲击力使台板弹出脱落，本发明在上述技术方案中进一步改进在于：台板两侧分别设有与三节吊杆下端环眼勾对应伸出的定位钩座，台板后部设有用于防止脱出定位台板的防脱钩，台板架于敞车车门插销口上，防脱钩可插入于车厢门下方插销口内，防脱锁销为根部带有螺牙，穿入防脱钩销孔内稍加旋转，即可固定。台板自身采用加筋焊接，不易在卸料过程中因受力变形或脱落。
为了方便拆装，台板边缘钩座与吊杆下方环眼钩采用对挂连接方式，有效的解决台板与吊杆间连接困难的问题。所述台板与三节吊杆之间为可拆连接，同时也解决了在搬运、拆装和储存问题。
较之已有技术而言，本发明具有以下优点：(1)可快速与车厢形成关联定位，使车厢与地面、车厢与两侧路肩之间衔接在一起，不仅有利于方便快速地向车厢外卸物料，而且可防止卸下的物料侵入铁路限界；(2)拆装快捷简单、储存运搬方便；(3)构思巧妙、设计合理、重量轻、结构简单、使用安全可靠、荷载经科学计算，完全可以满足卸各种物料的承重及耐冲作用；(4)有利于节省大量工作时间和减轻大半劳动强度，不但安全可靠，也提高了生产效率，更大大缩短了车列区间停留时间，为铁路畅通做出了巨大贡献。
【附图说明】
以下结合附图及实施例对本发明进行进一步描述。
图1本发明地结构示意图
图2是图1的侧视图
图3是图1的俯视图
图中：
1、三节吊杆 2、铰链 3、吊杆 4、防脱钩
5、防脱锁销 6、台板 7、钩座 8、环眼钩
9、车门绞座 10、车门插销
【具体实施方式】
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明内容进行详细说明：
参照图1、图2所示，本发明提供了一种吊插式免清道快速卸石装置，其包括向外下方下倾的台板6以及可固定于台板上方成“”型两端分别带有挂钩的三节吊杆1。
参照图1、图2所示，所述三节吊杆包括三根长度不相等的吊杆3，用于铰接三根吊杆的两铰链2，固定于三节吊杆两端用链环连接的一对环眼钩8，三节吊杆外挂于敞车车门绞座9上，三节吊杆下部环眼钩连接设置于台板两侧钩座7。
参照图1、图2所示，台板两侧分别设有与三节吊杆下端环眼勾对应伸出的定位钩座，台板后部设有用于防止脱出定位台板的防脱钩4，台板架于敞车车门插销10口上，防脱钩可插入于车厢门下方插销口内，防脱锁销5为根部带有螺牙，穿入防脱钩孔内稍加旋转，即可固定。
参照图1、图2所示，所述台板6与两吊杆下端部之间为可拆连接，其中一种连接方式是：三节吊杆下端设有与台板相邻一侧对挂两个环眼钩8，台板两侧分别伸出两个与三节吊杆下端环眼钩对应的安装钩座7。
本发明吊插式免清道卸石装置在使用时，将中间一节吊杆3挂于敞车车门绞座9上方，边缘两吊杆自然垂下，三节吊杆两下端环眼钩8钩住台板两侧端钩座7上并固定。台板6架于敞车车门插销口10上，打开防脱钩4插入于车厢门插销口下方将防脱锁销5插入防脱钩内，防脱锁销5为根部带有螺牙，穿入防脱钩孔内稍加旋转，即可固定，台架6两侧钩座与三节吊杆1下端环眼钩8固定。使台板更加稳定牢靠的固定在敞车车门上的。