一种用于车辆的副仪表板的扶手装置.pdf

本发明提出一种用于车辆的副仪表板的扶手装置，所述扶手装置包括：扶手上盖；将扶手上盖可转动地连接到副仪表板上的铰链装置，使得所述扶手上盖在基本上水平的第一位置和基本上竖直的第二位置之间转动，其中铰链装置包括：连接到副仪表板内部的铰接支座；连接到所述扶手上盖的第一铰接构件，第一铰接构件包括弧形的第一铰接臂；通过枢轴连接到铰接支座的第二铰接构件，第二铰接构件包括弧形的第二铰接臂；其中第一铰接臂和第二铰接臂能够以相互重叠的方式可相互运动地连接在一起。

1.  一种用于车辆的副仪表板的扶手装置，所述扶手装置包括：
扶手上盖；
将扶手上盖可转动地连接到副仪表板的本体上的铰链装置，使得所述扶手上盖在基本上水平的第一位置和基本上竖直的第二位置之间转动，其中铰链装置包括：
连接到副仪表板内部的铰接支座；
连接到所述扶手上盖的第一铰接构件，第一铰接构件包括弧形的第一铰接臂；
通过枢轴连接到铰接支座的第二铰接构件，第二铰接构件包括弧形的第二铰接臂；
其中第一铰接臂和第二铰接臂能够以相互重叠的方式可相互运动地连接在一起。

2.  根据权利要求1所述的扶手装置，其特征在于，第一铰接臂和第二铰接臂以伸缩运动方式套接连接在一起，在所述扶手上盖在基本上水平的第一位置的状态下，所述第一铰接臂完全缩入到第二铰接臂内部，所述第一铰接臂和第二铰接臂位于所述副仪表板的内部，所述第二铰接臂的下端与所述副仪表板内的后通风通道之间具有一间隙。

3.  根据权利要求1或2所述的扶手装置，其特征在于，当所述扶手上盖从第一位置转动一个角度到达一个中间位置的状态下，所述第二铰接臂保持不动，而所述第一铰接臂从而第二铰接臂内部伸出并通过设置在副仪表板的顶部开口，直到第一铰接臂的止挡抵靠到所述第二铰接臂上。

4.  根据权利要求3所述的扶手装置，其特征在于，当所述扶手上盖从中间位置转动第二位置的状态下，所述第一铰接臂和第二铰接臂围绕所述枢轴转动并通过设置在副仪表板的顶部开口。

5.  根据权利要求1所述的扶手装置，其特征在于，还包括以伸缩方式 套接连接到第一铰接臂和第二铰接臂上的至少一个第三铰接臂。

6.  根据权利要求1或2所述的扶手装置，其特征在于，所述第二铰接臂包括由两侧侧壁形成的滑槽，所述第一铰接臂能够在所述滑槽内伸缩移动。

7.  根据权利要求3所述的扶手装置，其特征在于，所述第一铰接臂的下端设置向外突出的止挡，当所述扶手上盖位所述中间位置的状态下，该止挡能够抵靠在第二铰接臂的两侧侧壁之一的端面上。

8.  根据权利要求3所述的扶手装置，其特征在于，所述角度的值的范围为30-60度。

9.  根据权利要求1所述的扶手装置，其特征在于，所述第一铰接臂和第二铰接臂能够通过连杆机构或者齿爪啮合机构来实现相互之间的运动。

10.  一种车辆，包括根据权利要求1-9中任一项所述的扶手装置。

一种用于车辆的副仪表板的扶手装置
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的副仪表板的扶手装置，特别是涉及一种车辆的副仪表板的扶手装置的铰链装置。
背景技术
在现有的车辆中，副仪表板的储物盒上设置有扶手，当扶手位于基本上水平的关闭位置，将关闭副仪表板上的储物盒，当扶手开启到基本上竖直位置时，则打开副仪表板上的储物盒。图1示出了一个根据现有技术的扶手装置10，包括上盖11、两个设置在上盖的后部两侧的单枢转臂12、固定在副仪表板上的铰链支座13和连接单枢转臂12和铰链支座13的枢轴14。图2则示出了现有的扶手装置10的操作示意图，其中用实线表示扶手装置位于基本上水平的关闭位置的状态，而用虚线表示扶手装置位于基本上竖直的开启位置的状态。扶手装置10的枢轴14设置在副仪表板20的后面板的上端内侧，在副仪表板20上设置有用于通过单枢转臂12的开口23，在扶手装置位于基本上水平的关闭位置的状态下，单枢转臂12的上部固定到上盖11，单枢转臂12在开口23的下方的中间部分具有以枢轴14的轴线为圆心的弧形臂部分122，单枢转臂12还具有从弧形臂部分122的下端朝向枢轴14基本上向上倾斜直线延伸的后臂123，此时，单枢转臂12在副仪表板内部的最低位置是弧形臂部分122的下端点，此时上盖11的后边缘正好封闭副仪表板的开口23。在扶手装置位于基本上竖直的打开位置的状态下，单枢转臂12围绕枢轴14的轴线旋转基本上90度的角度，此时，单枢转臂12的在副仪表板内部的最低位置是后臂123的在枢轴13的部分，而弧形臂部分122的下端点枢转到位于开口23的附近位置，与开口23的边缘的最大距离大约为5mm，单枢转臂12的弧形臂部分122围绕着枢轴14的轴线旋转以通过副仪表板的狭窄的开口23，并且弧形臂部分122具有一定的长度以保证上盖11能够枢转到基本上竖直的位置，此时单枢转臂12的弧形臂部分122和后臂123之间的形状与副仪表板的后面板21的上端表面相配 合。
在现有技术中的车辆中，一般需要在副仪表板内设置向后座椅空间输送气体的后通风通道22，后通风通道22的位置尽可能提高，以便保证输送气体的效果，但是这样，就会与在扶手装置10位于水平关闭位置的状态下的单枢转臂的最低位置发生干涉，从而不利于后通风通道22设计布置和通风效果。
发明内容
为了克服上述现有技术的不利之处，本发明要解决的技术问题是提供一种车辆的副仪表板的扶手铰链装置，能够升高扶手装置在水平关闭状态下在副仪表板内的最低位置从而便于副仪表板内后通风道的设计布置和同通风效果。
为了解决上述技术问题，本发明提出了一种用于车辆的副仪表板的扶手装置，所述扶手装置包括：扶手上盖；将扶手上盖可转动地连接到副仪表板的本体上的铰链装置，使得所述扶手上盖在基本上水平的第一位置和基本上竖直的第二位置之间转动，其中铰链装置包括：连接到副仪表板内部的铰接支座；连接到所述扶手上盖的第一铰接构件，第一铰接构件包括弧形的第一铰接臂；通过枢轴连接到铰接支座的第二铰接构件，第二铰接构件包括弧形的第二铰接臂；其中第一铰接臂和第二铰接臂能够以相互重叠的方式可相互运动地连接在一起。
优选的是，第一铰接臂和第二铰接臂以伸缩运动方式套接连接在一起，在所述扶手上盖在基本上水平的第一位置的状态下，所述第一铰接臂完全缩入到第二铰接臂内部，所述第一铰接臂和第二铰接臂位于所述副仪表板的内部，所述第二铰接臂的下端与所述副仪表板内的后通风通道之间具有一间隙。
优选的是，当所述扶手上盖从第一位置转动一个角度到达一个中间位置的状态下，所述第二铰接臂保持不动，而所述第一铰接臂从而第二铰接臂内部伸出并通过设置在副仪表板的顶部开口，直到第一铰接臂的止挡抵靠到所述第二铰接臂上。
优选的是，当所述扶手上盖从中间位置转动第二位置的状态下，所述第一铰接臂和第二铰接臂围绕所述枢轴转动并通过设置在副仪表板的顶部 开口。
优选的是，还包括以伸缩方式套接连接到第一铰接臂和第二铰接臂上的至少一个第三铰接臂。
优选的是，所述第二铰接臂包括由两侧侧壁形成的滑槽，所述第一铰接臂能够在所述滑槽内伸缩移动。
7.根据权利要求3所述的扶手装置，其特征在于，所述第一铰接臂的下端设置向外突出的止挡，当所述扶手上盖位所述中间位置的状态下，该止挡能够抵靠在第二铰接臂的两侧侧壁之一的端面上。
优选的是，所述角度的值的范围为30-60度。
优选的是，所述第一铰接臂和第二铰接臂能够通过连杆机构或者齿爪啮合机构来实现相互之间的运动
根据本发明的另一方面，还提出了一种车辆，包括上述扶手装置。
附图说明
图1是分别显示了现有技术的扶手装置的铰链装置的立体示意图；
图2是显示了现有技术的扶手装置的铰链装置的操作示意图；
图3是显示了根据本发明的实施例的扶手装置的铰链装置的分解示意图；
图4是显示了根据本发明的实施例的扶手装置的铰链装置的立体示意图；
图5是显示了根据本发明的实施例在基本上水平关闭位置的扶手装置的立体示意图及其局部放大图；
图6是显示了根据本发明的实施例在中间位置的扶手装置的立体示意图及其局部放大图；
图7是显示根据本发明的一个实施例在基本上竖直打开位置的扶手装置的立体示意图；
图8是显示了根据本发明的实施例的扶手装置的铰链装置的操作示意图；
图9是显示了根据本发明的实施例的扶手装置的铰接装置和现有技术的对比示意图。
具体实施方式
根据本发明的一个实施例，如图3和图4所示，副仪表板的扶手铰链装置30包括以伸缩方式套接在一起的上铰链构件32和下铰链构件33、固定在副仪表板上的铰链支座31和连接下铰链构件33和铰链支座31的枢轴34。上铰链构件32包括与扶手上盖连接的上部321和弧形的上枢转臂322。下铰链构件33包括与弧形的上枢转臂322套接连接的弧形的下枢转臂332，和从下枢转臂322的下端朝向枢轴34基本上直线延伸的后臂331。后臂331的后端和铰链支座31的上端设有通过枢轴34的孔。
图5、图6和图7则示出了根据本发明的一个实施例的扶手装置10的操作示意图，其中图5示出扶手装置位于基本上水平的关闭位置的状态，图6示出扶手装置位于中间位置的状态，而图7示出扶手装置位于基本上竖直的开启位置的状态。
如图5所示，当扶手装置位于基本上水平的关闭位置的状态下，上铰接臂322完全缩入到下铰接臂332的由两侧壁333形成的滑槽内部，上铰接臂322的下端与下铰接臂332的底部接触。于是根据本发明的铰链装置30的弧形的上铰接臂和弧形的下铰接臂重合在一起。此时，铰链装置30的铰接臂的长度为弧形的上铰接臂或弧形的下铰接臂的长度。
如图6所示，当扶手装置位于基本上中间位置的状态下，例如扶手装置抬起大约为30度的角度，此时下铰接臂332保持不动，而上铰接臂322则从下铰接臂332的由两侧壁333形成的滑槽中转动伸出，直到上铰接臂的下端的突出的止挡323与下铰接臂332的内侧侧壁333的端部接触。此时，铰链装置30的铰接臂的长度为弧形的下铰接臂的长度和弧形的上铰接臂的转动大约30度时伸出的长度之和。
如图7所示，当扶手装置位于基本上竖直的开启位置的状态下，扶手装置从中间位置继续旋转大约为60度的角度，此时下铰接臂332和上铰接臂二者共同围绕着枢轴34转动，直到扶手装置处于基本上竖直的开启位置。此时，铰链装置30的铰接臂的长度为弧形的下铰接臂的长度和弧形的上铰接臂的转动大约30度时伸出的长度之和。
图8是显示了根据本发明的实施例的扶手装置的铰链装置的操作示意图，其中用实线表示扶手装置位于基本上水平的关闭位置的状态，而用虚 线表示扶手装置位于基本上竖直的开启位置的状态。扶手装置的枢轴34设置在副仪表板20的后面板的上端内侧，在副仪表板20上设置有用于通过上枢转臂322和下枢转臂332的开口23，在扶手装置位于基本上水平的关闭位置的状态下，上枢转构件32的上部321固定到上盖11，弧形的上枢转臂322完全缩入在下枢转臂332的滑槽内，此时，下枢转臂332在副仪表板内部的最低位置是铰链装置的下端点，此时上盖11的后边缘正好封闭副仪表板的开口23，而副仪表板20内的后通风通道22与下枢转臂332的最低位置具有大约5mm的间隙，于是避免与后通风通道22的设计位置发生干涉，从而有利于后通风通道22设计布置和通风效果。
在扶手装置位于基本上竖直的打开位置的状态下，上枢转臂322从下枢转臂332的滑槽内转动伸出一部分通过开口23，直到上上枢转臂322通过止挡抵靠在下枢转臂332的内侧侧壁333上，然后上枢转臂322和下枢转臂332一起围绕枢轴34的轴线旋转通过开口23，直到扶手装置处于基本上竖直的打开位置，这样，上枢转臂322从下枢转臂332伸出的部分的长度和下枢转臂332的长度之和保证上盖11能够枢转到基本上竖直的位置，此时单枢转臂12的弧形臂部分122和后臂123之间的形状与副仪表板的后面板21的上端表面相配合。
图9是显示了根据本发明的实施例的扶手装置的铰接装置和现有技术的对比示意图，其中实线表示根据本发明的实施例的扶手装置的铰接装置，而虚线表示现有技术的扶手装置的铰接装置。通过比较可知，当扶手装置位于基本上水平的关闭位置时，根据本发明的铰接装置的下枢转臂332的最低位置高于根据现有技术的铰接装置的单枢转臂12在副仪表板内部的最低位置是弧形臂部分122的下端点的位置，于是根据本发明的铰接装置在副仪表板内的最低位置由于采用可伸缩地套接在一起的上枢转臂和下枢转臂的结构而有利地升高了，于是避免与后通风通道22的设计位置发生干涉，从而有利于后通风通道22设计布置和通风效果。
根据本发明的其它的实施例，下铰接臂的滑槽的内侧侧壁的端部位置可以调节，从而在下铰接臂保持不动而上铰接臂能够转动30-50度的角度而达到中间位置，从而能够调节下铰接臂在副仪表板内的最低位置的高度，以便适合副仪表板的后通风通道的设计位置的变化。
根据本发明的另外的实施例，除了通过上铰接臂和下铰接臂的两段运 动来实现减少运动行程空间的目的，也可以使用更多个铰接臂通过更多段的运动来减少更多的行程空间，比如再增加一段具有滑槽的铰接臂成为三段式运动来进一步减少运动所需要的空间。
根据本发明的其它实施例，除了上述通过滑槽来实现铰接臂之间的相对运动以外，也可以使用通过连杆机构，齿爪啮合机构来实现铰接臂之间的相对运动。
尽管已经相对于实施例显示和描述了本发明，但是本领域的技术人员应当理解，可以不脱离本发明的范围而做出各种变化和改进。