一种用减速器配重的游梁抽油机.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200420065296.7

申请日:

2004.05.28

公开号:

CN2699005Y

公开日:

2005.05.11

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):F04B 47/14申请日:20040528授权公告日:20050511终止日期:20130528|||授权

IPC分类号:

F04B47/14; E21B43/00

主分类号:

F04B47/14; E21B43/00

申请人:

大庆石油管理局;

发明人:

张维玉; 曲海春

地址:

163453黑龙江省大庆市让胡路区龙南

优先权:

专利代理机构:

大庆知文知识产权代理有限公司

代理人:

王成

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内容摘要

本实用新型涉及一种用减速器配重的游梁抽油机。解决了现有抽油机结构复杂、存在不安全隐患及成本高的问题。其特征在于:游梁(5)的尾部上下分别固定有电机(11)及减速器(10)且端头上置有配重块(12),减速器(10)的输出轴通过曲柄(13)铰接连杆(15),刹车拉杆(8)的回转轴(1)与中央轴承座(7)的轴线同轴,连杆(15)与固定在底座(14)上的横梁(16)铰接。该抽油机具有结构简单、节能效果好及安全可靠的特点。可大幅度降低抽油机生产及制造成本,防盗效果好。

权利要求书

1: 一种用减速器配重的游梁抽油机,包括游梁(5)及刹车拉杆 (8),其特征在于:游梁(5)的尾部上下分别固定有电机(11)及减速器 (10)且端头上置有配重块(12),减速器(10)的输出轴通过曲柄(13)铰 接连杆(15),刹车拉杆(8)的回转轴(1)与中央轴承座(7)的轴线同轴, 连杆(15)与固定在底座(14)上的横梁(16)铰接。

说明书


一种用减速器配重的游梁抽油机

    技术领域:

    本实用新型涉及机械采油领域中的抽油机,属于一种用减速器配重的游梁抽油机。

    背景技术:

    在机械采油领域中,机械抽油常用游梁式抽油机,游梁式抽油机由筒体、横梁、底座、曲柄、平衡块、减速器和电机等组成,抽油机的平衡主要靠曲柄和平衡块来实现,而减速器和电机仅作为驱动装置来使用,因此,该抽油机结构复杂,制造成本高,在使用过程中运行能耗大,生产成本高,同时曲柄和平衡块重量大,运转中存在不安全隐患,并且存在着减速器内润滑油及配重易被盗的现象。

    发明内容:

    为了克服现有抽油机结构复杂、存在不安全隐患及成本高的不足,本实用新型提供一种用减速器配重的游梁抽油机,该抽油机具有结构简单、节能效果好及安全可靠的特点。可大幅度降低抽油机生产及制造成本,防盗效果好。

    本实用新型可采取的技术方案是:一种用减速器配重的游梁抽油机包括游梁及刹车拉杆,游梁的尾部上下分别固定有电机及减速器且端头上置有配重块,减速器的输出轴通过曲柄铰接连杆,刹车拉杆的回转轴与中央轴承座轴线同轴,连杆与固定在底座上的横梁铰接。

    本实用新型的有益效果是:该抽油机是游梁尾部上下分别固定有以电机及减速器为主配重,取消了筒体、横梁和曲柄上的平衡块,减少了曲柄和底座的长度,使抽油机结构简单,工作安全可靠;游梁尾部的端头上置有小的配重块进行平衡调整,从而变曲柄平衡为游梁平衡;刹车拉杆的回转轴与中央轴承座轴线同轴,实现可靠刹车;降低整机生产及制造成本。

    附图说明:

    图1是本实用新型地结构示意图。

    图中1-回转轴,2-抽油杆,3-钢丝绳,4-驴头,5-游梁,6-支架,7-中央轴承座,8-刹车拉杆,9-皮带,10-减速器,11-电机,12-配重块,13-曲柄,14-底座,15-连杆,16-横梁。

    具体实施方式:

    下面结合附图将对本实用新型作进一步说明:

    如图1所示,一种用减速器配重的游梁抽油机包括游梁5及刹车拉杆8,游梁5的尾部上下分别固定有电机11及减速器10且端头上置有配重块12,以电机11及减速器10为主配重,配重块12为辅配重进行平衡调整,使抽油机结构简单,工作安全可靠;减速器10的输出轴通过曲柄13铰接连杆15,刹车拉杆8的回转轴1与中央轴承座7轴线同轴,实现可靠刹车;连杆15与固定在底座14上的横梁16铰接。

    在实际使用中,该抽油机是将曲柄13、游梁5、连杆15和支架6构成一个四连杆机构,当电机11转动时,可通过皮带9带动减速器10使曲柄13旋转,曲柄13的旋转通过四连杆机构转化为驴头4的上下往复运动,从而带动钢丝绳3、抽油杆2、抽油泵实现采油功能。

    该抽油机具有结构简单、节能效果好及安全可靠的特点,可大幅度降低抽油机生产及制造成本,防盗效果好。

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资源描述

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本实用新型涉及一种用减速器配重的游梁抽油机。解决了现有抽油机结构复杂、存在不安全隐患及成本高的问题。其特征在于:游梁(5)的尾部上下分别固定有电机(11)及减速器(10)且端头上置有配重块(12),减速器(10)的输出轴通过曲柄(13)铰接连杆(15),刹车拉杆(8)的回转轴(1)与中央轴承座(7)的轴线同轴,连杆(15)与固定在底座(14)上的横梁(16)铰接。该抽油机具有结构简单、节能效果好及。

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