CN201510737921.0
2015.11.04
CN105252132A
2016.01.20
公开
审中
B23K11/14; B23K11/34
B23K11/14
衡阳风顺车桥有限公司
尤华胜
421001湖南省衡阳市华新开发区长丰大道18号
衡阳市科航专利事务所43101
曾树林
一种汽车前上臂组件焊接工艺,其特征是先清除干净焊缝处的油污、锈迹,再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接螺母、前上臂、前上臂下板,点焊前上臂、前上臂下板、制动软管支架,全焊前上臂组件,补焊、去焊渣、装螺栓,扩孔、去毛刺,校正装配螺栓平面的平面度和平行度。焊接变形小,焊后安装尺寸一致性好,操作简便,效率高,成本低,具有推广应用价值。
1.一种汽车前上臂组件焊接工艺,其特征是先清除干净焊缝处的油污、锈迹,再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接螺母、前上臂、前上臂下板,点焊前上臂、前上臂下板、制动软管支架,全焊前上臂组件,补焊、去焊渣、装螺栓,扩孔、去毛刺,校正装配螺栓平面的平面度和平行度。
汽车前上臂组件焊接工艺技术领域 本发明涉及一种金属焊接方法,特别是一种汽车前上臂组件焊接工艺。 背景技术 目前,在对汽车前上臂组件的生产加工中,普遍采用手工焊接,焊接变形大,焊后安装尺寸不稳定、一致性差,影响后工序的配件安装。 发明内容 本发明的目的是提供一种焊接变形小,焊后安装尺寸一致性好的汽车前上臂组件焊接工艺。 为实现上述发明目的,本发明采用的具体焊接工艺是先清除干净焊缝处的油污、锈迹,再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接螺母、前上臂、前上臂下板,点焊前上臂、前上臂下板、制动软管支架,全焊前上臂组件,补焊、去焊渣、装螺栓,扩孔、去毛刺,校正装配螺栓平面的平面度和平行度。 本发明由于采用以上工艺方法,焊接变形小,焊后安装尺寸一致性好,操作简便,效率高,成本低,具有推广应用价值。 具体实施方式 先清除干净前上臂下板、制动软管支架、前上臂左右板、导管上焊缝处的油污、锈迹,再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接螺母、前上臂、前上臂下板,点焊前上臂、前上臂下板、制动软管支架,全焊前上臂组件,补焊、去焊渣、装螺栓,扩孔、去毛刺,校正装配螺栓平面的平面度和平行度。
技术领域
本发明涉及一种金属焊接方法,特别是一种汽车前上臂组件焊接工艺。
背景技术
目前,在对汽车前上臂组件的生产加工中,普遍采用手工焊接,焊接变形大,焊后安装尺寸不稳定、一致性差,影响后工序的配件安装。
发明内容
本发明的目的是提供一种焊接变形小,焊后安装尺寸一致性好的汽车前上臂组件焊接工艺。
为实现上述发明目的,本发明采用的具体焊接工艺是先清除干净焊缝处的油污、锈迹,再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接螺母、前上臂、前上臂下板,点焊前上臂、前上臂下板、制动软管支架,全焊前上臂组件,补焊、去焊渣、装螺栓,扩孔、去毛刺,校正装配螺栓平面的平面度和平行度。
本发明由于采用以上工艺方法,焊接变形小,焊后安装尺寸一致性好,操作简便,效率高,成本低,具有推广应用价值。
具体实施方式
先清除干净前上臂下板、制动软管支架、前上臂左右板、导管上焊缝处的油污、锈迹,再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接螺母、前上臂、前上臂下板,点焊前上臂、前上臂下板、制动软管支架,全焊前上臂组件,补焊、去焊渣、装螺栓,扩孔、去毛刺,校正装配螺栓平面的平面度和平行度。
《汽车前上臂组件焊接工艺.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车前上臂组件焊接工艺.pdf(3页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。
一种汽车前上臂组件焊接工艺,其特征是先清除干净焊缝处的油污、锈迹,再进行顺序焊接:采用凸焊机焊接螺母、前上臂、前上臂下板,点焊前上臂、前上臂下板、制动软管支架,全焊前上臂组件,补焊、去焊渣、装螺栓,扩孔、去毛刺,校正装配螺栓平面的平面度和平行度。焊接变形小,焊后安装尺寸一致性好,操作简便,效率高,成本低,具有推广应用价值。。
copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1