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1、(10)申请公布号 CN 102849367 A(43)申请公布日 2013.01.02CN102849367A*CN102849367A*(21)申请号 201110186995.1(22)申请日 2011.06.30B65D 88/12(2006.01)B65D 90/12(2006.01)(71)申请人曾德胜地址 423000 湖南省郴州市骆仙西路6号骆仙小区18栋302(72)发明人曾德胜(54) 发明名称侧向自移式集装箱(57) 摘要本发明公开了一种侧向自移式集装箱，包括集装箱体，还包括设于集装箱体底部的U型梁、液压举升装置、侧向移动装置和侧向移动控制装置；所述U型梁U型开口朝集装箱。
2、体外侧；液压举升装置包括液压支柱和液压支柱控制系统，液压支柱分别固定于集装箱四角处，侧向移动装置，包括2个相互平行的U型导轨滑槽架、第一中间导轨、第二中间导轨和第一外侧导轨、第二外侧导轨、第三外侧导轨、第四外侧导轨；U型导轨滑槽架内设有滚辊、滑槽架内壁设有扣式滑动槽；中间导轨和外侧导轨均设有与U型导轨滑槽架互扣的滑动槽；中间导轨和外侧导轨的两端各设有支撑腿。本发明的集装箱能自行装卸，能实现铁路与公路之间的相互转换运输。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页1/1页21.一。
3、种侧向自移式集装箱，包括集装箱体，其特征在于：还包括设于集装箱体底部的U型梁(32、37)、液压举升装置、侧向移动装置和侧向移动控制装置；所述U型梁(32、37)U型开口朝集装箱体外侧；所述液压举升装置包括液压支柱(31、15、17、28)和液压支柱控制系统，所述液压支柱(31、15、17、28)分别固定于集装箱四角处，所述液压支柱控制系统包括空气马达或电动机(10)、高压油泵(11)、单向阀(12)、同步阀(22)、换向阀(21)、回油槽(23)和高压管路；所述侧向移动装置，包括2个相互平行的U型导轨滑槽架(20、30)、第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外。
4、侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)；所述U型导轨滑槽架(20、30)内设有滚辊(35)、U型导轨滑槽架(20、30)内壁设有扣式滑动槽(33)；所述第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)均设有与U型导轨滑槽架(20、30)内壁上的扣式滑动槽(33)互扣以与U型导轨滑槽架(20、30)滑动连接的互扣滑动槽；所述第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)的两端各设有支撑腿(38)；所述支撑腿分别与第一。
5、中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)两端底面铰链连接并且能使支撑腿垂直展开以支撑导轨；所述第一中间导轨(29)两端分别与第一外侧导轨(1)、第四外侧导轨(26)通过铰链连接、并且能使第一外侧导轨(1)、第四外侧导轨(26)水平方向展开以使第一外侧导轨(1)、第四外侧导轨(26)未工作时分别能卡于U型梁(32、37)的U型开口内；所述第二中间导轨(16)两端分别与第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)通过铰链连接、并且能使第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)水平方向展开以使第二外侧导轨(13)、第三。
6、外侧导轨(18)未工作时分别能卡于U型梁(32、37)的U型开口内；所述侧向移动控制装置包括空气马达或电动机(9)、减速器(8)、转筒(6)、第一牵引索(3)、第二牵引索(7)、第三牵引索(39)、第四牵引索(40)、第一导向轮(2)、第二导向轮(4)、第三导向轮(25)、第四导向轮(27)、第五导向轮(14)、第六导向轮(5)、第七导向轮(24)和第八导向轮(19)，所述转筒(6)通过减速器(8)与空气马达或电动机(9)连接；所述第一导向轮(2)和第四导向轮(27)、第五导向轮(14)和第八导向轮(19)分别穿过U型导轨滑槽架(30、20)壁并固定于其上；所述第一牵引索(3)一端固定于第一外。
7、侧导轨(1)外侧顶端，另一端依次绕过第一导向轮(2)、第二导向轮(4)与转筒(6)固定连接，所述第二牵引索(7)一端固定于第二外侧导轨(13)外侧顶端，另一端依次绕过第五导向轮(14)、第六导向轮(5)与转筒(6)固定连接，所述第三牵引索(39)一端固定于第三外侧导轨(18)外侧顶端，另一端依次绕过第八导向轮(19)、第七导向轮(24)与转筒(6)固定连接，所述第四牵引索(40)一端固定于第四外侧导轨(26)外侧顶端，另一端依次绕过第四导向轮(27)、第三导向轮(25)与转筒(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的侧向自移式集装箱，其特征在于：所述U型导轨滑槽架(30、20)两侧壁上各设有导轮。
8、(36、41、42、43、44、45、46、47)。3.根据权利要求1或2所述的侧向自移式集装箱，其特征在于：所述第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)内还设有与之互扣滑动连接的调节梁(34)。权 利 要 求 书CN 102849367 A1/3页3侧向自移式集装箱技术领域0001 本发明专利涉及一种集装箱，尤其涉及一种侧向自移式集装箱。背景技术0002 目前现有的集装箱，都是由大型吊装设备来完成装卸工作，装卸不便，装卸程序繁琐，不能自行移动，提高了运输成本。0003 发明专利内容0004 本发明专利目的在于提供一种能自动移动装卸的集装箱。0005 为了解决上述技术问题，本发明专利的集装箱。
9、，包括集装箱体，还包括设于集装箱体底部的U型梁、液压举升装置、侧向移动装置和侧向移动控制装置；所述U型梁U型开口朝集装箱体外侧；所述液压举升装置包括液压支柱和液压支柱控制系统，所述液压支柱分别固定于集装箱四角处，所述液压支柱控制系统包括空气马达或电机、高压油泵、单向阀、同步阀、换向阀、回油槽和高压管路；所述侧向移动装置，包括2个相互平行的U型导轨滑槽架、第一中间导轨、第二中间导轨和第一外侧导轨、第二外侧导轨、第三外侧导轨、第四外侧导轨；所述U型导轨滑槽架内设有滚辊、U型导轨滑槽架内壁设有扣式滑动槽；所述第一中间导轨、第二中间导轨和第一外侧导轨、第二外侧导轨、第三外侧导轨、第四外侧导轨均设有与U。
10、型导轨滑槽架内壁上的扣式滑动槽互扣以与U型导轨滑槽架滑动连接的互扣滑动槽；所述第一中间导轨、第二中间导轨和第一外侧导轨、第二外侧导轨、第三外侧导轨、第四外侧导轨的两端各设有支撑腿；所述支撑腿分别与第一中间导轨、第二中间导轨和第一外侧导轨、第二外侧导轨、第三外侧导轨、第四外侧导轨两端底面铰链连接并且能使支撑腿垂直展开以支撑导轨；所述第一中间导轨两端分别与第一外侧导轨、第四外侧导轨通过铰链连接、并且能使第一外侧导轨、第四外侧导轨水平方向展开以使第一外侧导轨、第四外侧导轨未工作时分别能卡于U型梁的U型开口内；所述第二中间导轨两端分别与第二外侧导轨、第三外侧导轨通过铰链连接、并且能使第二外侧导轨、第三。
11、外侧导轨水平方向展开以使第二外侧导轨、第三外侧导轨未工作时分别能卡于U型梁的U型开口内；所述侧向移动控制装置包括空气马达或电机、减速器、转筒、第一牵引索、第二牵引索、第三牵引索、第四牵引索、第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮、第五导向轮、第六导向轮、第七导向轮和第八导向轮，所述转筒通过减速器与空气马达或电机连接；所述第一导向轮和第四导向轮、第五导向轮和第八导向轮分别穿过U型导轨滑槽架壁并固定于其上；所述第一牵引索一端固定于第一外侧导轨外侧顶端，另一端依次绕过第一导向轮、第二导向轮与转筒固定连接，所述第二牵引索一端固定于第二外侧导轨外侧顶端，另一端依次绕过第五导向轮、第六导向轮与转筒。
12、固定连接，所述第三牵引索一端固定于第三外侧导轨外侧顶端，另一端依次绕过第八导向轮、第七导向轮与转筒固定连接，所述第四牵引索一端固定于第四外侧导轨外侧顶端，另一端依次绕过第四导向轮、第三导向轮与转筒固定连接。0006 采用本发明专利的结构，当集装箱需要装上运输车时，液压举升装置将集装箱体举升到一定的高度，展开外侧导轨，以及打开外侧导轨上的支撑腿，将液压举升装置回位，说 明 书CN 102849367 A2/3页4此时集装箱由支撑腿支撑，运输车倒入集装箱底下，将集装箱放下即完成工作，当集装箱需要侧向移动时，液压举升装置将集装箱体举升到一定的高度，展开外侧导轨，以及打开外侧导轨上的支撑腿，将液压举升。
13、装置回位，启动侧向移动控制装置，侧向移动控制装置的转筒转动，通过牵引索的拉力，完成集装箱的侧向移动，实现了自动装卸，操作方便。0007 作为进一步改进，在所述U型导轨滑槽架两侧壁上各设有导轮。附图说明0008 图1是本发明专利仰视结构示意图；0009 图2是本发明专利左视结构示意图；0010 图3是图1沿A-A线的剖视图。具体实施方式0011 下面结合附图和具体实施方式对本发明专利作详细描述：0012 如图1、图2、图3所示，本发明专利的集装箱，包括集装箱体，还包括设于集装箱体底部的U型梁32、37、液压举升装置、侧向移动装置和侧向移动控制装置；所述U型梁32、37U型开口朝集装箱体外侧；所述。
14、液压举升装置包括液压支柱31、15、17、28和液压支柱控制系统，所述液压支柱31、15、17、28分别固定于集装箱四角处，所述液压支柱控制系统包括空气马达或电机(10)、高压油泵11、单向阀12、同步阀22、换向阀21、回油槽23和高压管路；所述侧向移动装置，包括2个相互平行的U型导轨滑槽架20、30、第一中间导轨29、第二中间导轨16和第一外侧导轨1、第二外侧导轨13、第三外侧导轨18、第四外侧导轨26；所述U型导轨滑槽架20、30内设有滚辊35、U型导轨滑槽架20、30内壁设有扣式滑动槽33；所述第一中间导轨29、第二中间导轨16和第一外侧导轨1、第二外侧导轨13、第三外侧导轨18、第四。
15、外侧导轨26均设有与U型导轨滑槽架20、30内壁上的扣式滑动槽33互扣以与U型导轨滑槽架20、30滑动连接的互扣滑动槽；所述第一中间导轨29、第二中间导轨16和第一外侧导轨1、第二外侧导轨13、第三外侧导轨18、第四外侧导轨26的两端各设有支撑腿38；所述支撑腿分别与第一中间导轨29、第二中间导轨16和第一外侧导轨1、第二外侧导轨13、第三外侧导轨18、第四外侧导轨26两端底面铰链连接并且能使支撑腿垂直展开以支撑导轨；所述第一中间导轨29两端分别与第一外侧导轨1、第四外侧导轨26通过铰链连接、并且能使第一外侧导轨1、第四外侧导轨26水平方向展开以使第一外侧导轨1、第四外侧导轨26未工作时分别能。
16、卡于U型梁32、37的U型开口内；所述第二中间导轨16两端分别与第二外侧导轨13、第三外侧导轨18通过铰链连接、并且能使第二外侧导轨13、第三外侧导轨18水平方向展开以使第二外侧导轨13、第三外侧导轨18未工作时分别能卡于U型梁32、37的U型开口内；所述侧向移动控制装置包括空气马达或电机9、减速器8、转筒6、第一牵引索3、第二牵引索7、第三牵引索39、第四牵引索40、第一导向轮2、第二导向轮4、第三导向轮25、第四导向轮27、第五导向轮14、第六导向轮5、第七导向轮24和第八导向轮19，所述转筒6通过减速器8与空气马达或电机9连接；所述第一导向轮2和第四导向轮27、第五导向轮14和第八导向轮。
17、19分别穿过U型导轨滑槽架30、20壁并固定于其上；所述第一牵引索3一端固定于第一外侧导轨1外侧顶端，另一端依次绕过第一导向轮2、第二导向轮4与转筒6固定连接，所述第二牵引索7一端固定于第二外侧导轨13外侧顶端，另一端依次绕过第五说 明 书CN 102849367 A3/3页5导向轮14、第六导向轮5与转筒6固定连接，所述第三牵引索39一端固定于第三外侧导轨18外侧顶端，另一端依次绕过第八导向轮19、第七导向轮24与转筒6固定连接，所述第四牵引索40一端固定于第四外侧导轨26外侧顶端，另一端依次绕过第四导向轮27、第三导向轮25与转筒6固定连接。0013 当集装箱需要装上运输车时，液压举升装置。
18、将集装箱体举升到一定的高度，展开外侧导轨，以及打开外侧导轨上的支撑腿，将液压举升装置回位，此时集装箱由支撑腿支撑，运输车倒入集装箱底下，将集装箱放下即完成工作，当集装箱需要侧向移动时，液压举升装置将集装箱体举升到一定的高度，展开外侧导轨，以及打开外侧导轨上的支撑腿，将液压举升装置回位，启动侧向移动控制装置，侧向移动控制装置的转筒转动，通过牵引索的拉力，完成集装箱的侧向移动。0014 为了使集装箱在第一中间导轨29、第二中间导轨16、第一外侧导轨1、第二外侧导轨13、第三外侧导轨18、第四外侧导轨26上运行更加平稳，在所述U型导轨滑槽架30、20两侧壁上还各设有导轮36、41、42、43、44、45、46、47；为了更方便集装箱装卸半挂车上，在所述第一中间导轨29、第二中间导轨16内还设有与之互扣滑动连接的调节梁34。说 明 书CN 102849367 A1/3页6图1说 明 书 附 图CN 102849367 A2/3页7图2说 明 书 附 图CN 102849367 A3/3页8图3说 明 书 附 图CN 102849367 A。