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1、(10)授权公告号 CN 204020444 U(45)授权公告日 2014.12.17CN204020444U(21)申请号 201420445601.9(22)申请日 2014.08.08B60F 1/04(2006.01)E01B 29/00(2006.01)(73)专利权人中铁二十一局集团路桥工程有限公司地址 710065 陕西省西安市高新区唐延路中段37乙号洛克大厦15A楼(72)发明人周文兵 盖涛 律百军 周秀兰温杰(74)专利代理机构西安智萃知识产权代理有限公司 61221代理人李炳辉(54) 实用新型名称一种铁路轨道轨枕通用平板车(57) 摘要本实用新型公开了一种铁路轨道轨枕通。
2、用平板车，是在平车架下面分别固定长轴轮对架、短轴轮对架与轮支架形成一个固定整体，在长轴轮对架下边分别安装三对或四对长轴轮对，在短轴轮对架下边分别安装三对或四对短轴轮对，长轴轮对与短轴轮对前后交叉布置，在两边轮支架上分别各安装两个钢轨行走轮与两个导向轮。本实用新型既能利用钢轨行走轮在轨道上行走，又能利用长轴轮对与短轴轮对在新铺好的轨枕上行走，只要平板车中心与预铺轨枕中心大致重合即可，平板车始终有三或四个轮对在轨枕上，所以在轨枕行走如履平地；极大的提高了作业效率，减轻了劳动强度，降低了成本，推广应用前景十分广阔。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 权利要求书1页 说明。
3、书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 204020444 UCN 204020444 U1/1页21.一种铁路轨道轨枕通用平板车，其特征在于是依照下述技术方案实现的：在平车架(8)下面分别固定长轴轮对架(5)、短轴轮对架(6)与轮支架(7)形成一个固定整体，在长轴轮对架(5)下边分别安装三对或四对长轴轮对(1)，在短轴轮对架(6)下边分别安装三对或四对短轴轮对(2)，长轴轮对(1)与短轴轮对(2)前后交叉布置，长轴轮对(1)与短轴轮对(2)轴距为轮半径加50mm；长轴轮对(1)与长轴轮对(1)轴距为。
4、轮直径加50mm，短轴轮对(2)与短轴轮对(2)轴距为轮直径加50mm；其轮径均为300-600mm，在两边轮支架(7)上分别各安装两个钢轨行走轮(3)与两个导向轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道轨枕通用平板车，其特征在于：在长轴轮对架(5)下边分别安装三对长轴轮对(1)，长轴轮对(1)轮距1000mm，在短轴轮对架(6)下边分别安装三对短轴轮对(2)，短轴轮对(2)轮距400mm，其轮径均为600mm，长轴轮对(1)与短轴轮对(2)轴距350mm；长轴轮对(1)与长轴轮对(1)轴距700mm，短轴轮对(2)与短轴轮对(2)轴距700mm；短轴轮对(2)比长轴轮对(1)在垂直方向低。
5、62.5mm；在两边轮支架(7)上分别各安装两个钢轨行走轮(3)与两个导向轮(4)，通过长短轴轮(1)对交叉高低布置。3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道轨枕通用平板车，其特征在于：所述的长轴轮对(1)或短轴轮对(2)均包含两只轮和一根轮轴。权 利 要 求 书CN 204020444 U1/2页3一种铁路轨道轨枕通用平板车技术领域0001 本实用新型涉及一种铁路运料平板车，具体是一种铁路轨道轨枕通用平板车，属于铁路工程机械领域。背景技术0002 随着我国铁路建设的跨越式发展，线路由有缝线路变无缝线路，在建设过程中大量使用500米长轨推送，工具轨整道，等轨道施工，而且还有大量施工工具与建筑材料需。
6、要短途倒运，目前普通的铁路运料平板车只能在轨道上通行，而无法在轨枕上通行，所以目前在轨枕上施工所需大量工具与材料全依靠施工人员肩挑搬运，劳动强度大，工作效率低。目前还没有一种即能在轨道上行走又能在新铺好的轨枕上行走的平板车，以提高效率，降低劳动强度，实用新型内容0003 本实用新型的目的是克服目前各种平板车的不足，而设计一种即能在轨道上行走又能在新铺好的轨枕上行走的铁路轨道轨枕通用平板车。0004 本实用新型的技术方案是：0005 在平车架下面分别固定长轴轮对架、短轴轮对架与轮支架形成一个固定整体，在长轴轮对架下边分别安装三对或四对长轴轮对，在短轴轮对架下边分别安装三对或四对短轴轮对，长轴轮对。
7、与短轴轮对前后交叉布置，长轴轮对与短轴轮对轴距为轮半径加50mm；长轴轮对与长轴轮对轴距为轮直径加50mm，短轴轮对与短轴轮对轴距为轮直径加50mm；其轮径均为300-600mm，在两边轮支架上分别各安装两个钢轨行走轮与两个导向轮。0006 本实用新型设置三对或四对长轴轮对、三对或四对短轴轮对与四个钢轨行走轮，既能利用钢轨行走轮在轨道上行走，又能利用长轴轮对与短轴轮对在新铺好的轨枕上行走，极大的提高了作业效率，减轻了劳动强度，降低了成本，推广应用前景十分广阔。附图说明0007 附图1为本实用新型的主视结构示意图。0008 附图2为本实用新型的侧视结构示意图。0009 附图标记说明如下：0010。
8、 长轴轮对1，短轴轮对2，钢轨行走轮3，导向轮4，长轴轮对架5，短轴轮对架6，轮支架7，平车架8，具体实施方式0011 以下结合附图对本实用新型做详细描述：0012 在平车架(8)下面分别固定长轴轮对架(5)、短轴轮对架(6)与轮支架(7)形成一个固定整体，在长轴轮对架(5)下边分别安装三对长轴轮对(1)，长轴轮对(1)轮距说 明 书CN 204020444 U2/2页41000mm，在短轴轮对架(6)下边分别安装三对短轴轮对(2)，短轴轮对(2)轮距400mm，长轴轮对(1)与短轴轮对(2)前后交叉布置，其轮径均为600mm，长轴轮对(1)与短轴轮对(2)轴距350mm；长轴轮对(1)与长轴。
9、轮对(1)轴距700mm，短轴轮对(2)与短轴轮对(2)轴距700mm；短轴轮对(2)比长轴轮对(1)在垂直方向低62.5mm；在两边轮支架(7)上分别各安装两个钢轨行走轮(3)与两个导向轮(4)，通过长短轴轮(1)对交叉高低布置。0013 所述的长轴轮对(1)或短轴轮对(2)均包含两只轮和一根轮轴。0014 本实用新型在间隔为560mm-650mm中部凹下的轨枕上行走时，只要平板车中心与预铺轨枕中心大致重合即可，平板车始终有三或四个轮对在轨枕上，所以在轨枕行走如履平地；四只钢轨行走轮在导向轮的导向下在轨道上行走，平板车在轨道上行走时行走轮距离轨枕35mm。说 明 书CN 204020444 U1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 204020444 U。