涡旋压缩机.pdf

涡旋压缩机，防止在高压力比条件下回旋涡旋盘推压力过大而产生压缩机动力增加、镜板面的卡住、烧结。具备：使该回旋涡旋盘(200)和固定涡旋盘(100)相互啮合来压缩制冷剂，从压缩室排出制冷剂的排出压力空间；回旋涡旋盘和固定涡旋盘接触地滑动的回旋涡旋盘的镜板面；固定涡旋盘与回旋涡旋盘接触地滑动的固定涡旋盘的镜板面，其中还具备在回旋涡旋盘的镜板面或者固定涡旋盘的镜板面上与压缩室相比设置在外周侧的槽状的加压腔空间；设置在将排出压力空间和加压腔空间连通的通路上的压力调整阀；设置在该压力调整阀和加压腔空

1.  一种涡旋压缩机，所述涡旋压缩机具备将旋涡状的涡旋齿直立在镜板上的回旋涡旋盘以及固定涡旋盘；使该回旋涡旋盘以及固定涡旋盘相互啮合来压缩制冷剂的压缩室；从该压缩室排出制冷剂的排出压力空间；上述回旋涡旋盘和上述固定涡旋盘接触地滑动的回旋涡旋盘的镜板面；上述固定涡旋盘与上述回旋涡旋盘接触地滑动的固定涡旋盘的镜板面，所述涡旋压缩机的特征在于：
具备在上述回旋涡旋盘的镜板面或者上述固定涡旋盘的镜板面上与上述压缩室相比设置在外周侧的槽状的加压腔空间；设置在将上述排出压力空间和上述加压腔空间连通的通路上的压力调整阀；设置在该压力调整阀和上述加压腔空间之间的加压通路，
在上述排出压力空间和上述加压通路的压差达到了规定的值的情况下，使制冷剂从上述排出压力空间流入到上述加压腔空间。

2.  根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于：夹着上述回旋涡旋盘以及固定涡旋盘地在与上述排出压力空间相反的一侧设置背压室，在上述加压腔空间的外周侧具备与上述背压室连通的中间压力空间。

3.  根据权利要求1或2所述的涡旋压缩机，其特征在于：设置多个上述加压腔空间和上述压力调整阀以及上述加压通路。

4.  根据权利要求1至3中的任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于：具备将制冷循环内的高压的液体制冷剂或者潮湿状态的制冷剂向上述压缩室内喷射的喷射管。

涡旋压缩机
技术领域
[0001]本发明涉及一种适合制冷、空调用的制冷剂压缩机等的涡旋压缩机，特别是涉及调整回旋涡旋盘和固定涡旋盘的推压力的涡旋压缩机。
背景技术
[0002]涡旋压缩机通过固定涡旋盘和回旋涡旋盘的制冷剂压缩作用，其欲将两涡旋盘拉开的力发挥作用。另一方面，在两涡旋盘内被进行了压缩的高压制冷剂被排出到压缩容器内，由排出压的制冷剂产生的欲推压涡旋盘彼此的力也发挥作用。由于若涡旋盘离开则制冷剂的压缩效率恶化，所以，使推压的力大于拉开的力。
构成回旋涡旋盘部件的背面侧的空间由密封部件分离成作为主轴附近的涡旋盘中央部的排出压力空间和涡旋盘外周部的中间压力(吸入压力和排出压力的中间)空间。虽然由此密封环的内径尺寸决定由回旋涡旋盘的背面中央部的排出压力空间产生的推压力，由涡旋盘涡旋齿决定在压缩室侧产生的拉开力，但是，存在相对于拉开力而言推压力大的情况。在该情况下，在固定涡旋盘和回旋涡旋盘之间的镜板面上的摩擦滑动损失增加，压缩机动力增加。进而，存在由于推压载荷过大而产生涡旋盘镜板面的卡住以及烧结等问题的可能性。
[0003]在专利文献1记载的涡旋压缩机中，设置了将设置在回旋涡旋盘的背部上的背压室和压缩室连通的连通路和开闭该连通路的背压控制阀，与背压室的压力和吸入压力的差相应地开闭连通路。由此，能够不用使回旋涡旋盘的推压力变动得大地使压缩机运转。
[0004][专利文献1]日本特开2005-307989号公报
发明内容
发明所要解决的课题
[0005]但是，近年来，压缩机的运转需要在宽的运转范围内有高的效率，像成为吸入压力和排出压力的差大的压力条件、所谓的高压力比条件的面向寒冷地域的空调机等的那样，还需要进行外气温度非常低的情况下的制热运转。因此，要求在高压力比条件下扩大运转范围以及提高性能，但是，上述专利文献1记载的压缩机没有充分考虑高压力比条件下的运转。
[0006]本发明的目的在于得到即使在高压力比条件下也能够平衡性良好地推压固定涡旋盘和回旋涡旋盘的涡旋压缩机。
为了解决课题的手段
[0007]为了解决上述课题，在本发明中，涡旋压缩机具备将旋涡状的涡旋齿直立在镜板上的回旋涡旋盘以及固定涡旋盘；使该回旋涡旋盘以及固定涡旋盘相互啮合来压缩制冷剂的压缩室；从该压缩室排出制冷剂的排出压力空间；上述回旋涡旋盘和上述固定涡旋盘接触地滑动的回旋涡旋盘的镜板面；上述固定涡旋盘与上述回旋涡旋盘接触地滑动的固定涡旋盘的镜板面，所述涡旋压缩机的特征在于：具备在上述回旋涡旋盘的镜板面或者上述固定涡旋盘的镜板面上与上述压缩室相比设置在外周侧的槽状的加压腔空间；设置在将上述排出压力空间和上述加压腔空间连通的通路上的压力调整阀；设置在该压力调整阀和上述加压腔空间之间的加压通路，在上述排出压力空间和上述加压通路的压差达到了规定的值的情况下，使制冷剂从上述排出压力空间流入到上述加压腔空间。
[0008]另外，在上述本发明中，也可以夹着上述回旋涡旋盘以及固定涡旋盘地在与上述排出压力空间相反的一侧设置背压室，在上述加压腔空间的外周侧具备与上述背压室连通的中间压力空间。
[0009]另外，在上述本发明中，也可以设置多个上述加压腔空间和上述压力调整阀以及上述加压通路。
[0010]另外，在上述本发明中，也可以具备将制冷循环内的高压的液体制冷剂或者潮湿状态的制冷剂向上述压缩室内喷射的喷射管。
发明效果
[0011]根据本发明，由于能够将排出压力作为加载力用于将固定涡旋盘和回旋涡旋盘拉开的力，所以，具有即使在高压力比条件下也能够平衡性良好地推压固定涡旋盘和回旋涡旋盘的效果。
附图说明
[0030]图1是表示本发明的实施例1的涡旋压缩机纵剖视图。
图2是表示图1所示的固定涡旋盘的图，(a)图是从涡旋齿侧看的俯视图，(b)图是安装了压力调整阀的部分的放大剖视图。
图3是本发明的实施例1中的固定涡旋盘和回旋涡旋盘组合的状态的剖视图，是用于说明施加给回旋涡旋盘的上推力的模式图。
图4是从涡旋齿侧看本发明的实施例2中的回旋涡旋盘的俯视图。
图5是从涡旋齿侧看本发明的实施例2中的固定涡旋盘的俯视图。
图6是表示本发明的实施例2的固定涡旋盘和回旋涡旋盘组合的状态的剖视图。
图7是表示本发明的实施例3的固定涡旋盘和回旋涡旋盘组合的状态的剖视图。
图8是表示本发明的实施例4的固定涡旋盘和回旋涡旋盘组合的状态的剖视图。
图9是从涡旋齿侧看本发明的实施例5中的固定涡旋盘的状态的俯视图。
图10是表示本发明的实施例6的涡旋压缩机剖视图。
符号说明
[0031]1：压缩机构部  2：电动机  3：储油槽  4：压缩室5：排出压力空间  6：背压室  7：中间压力空间  8：吸入压力空间  100：固定涡旋盘  101、201：涡旋齿  102、202：镜板(镜板面)  103：排出口  104：吸入室  105：供油槽  200：回旋涡旋盘  203：轴支承部  204：轴支承部端面  205：回旋轴承206：背压孔  207：供油腔  300：旋转轴  301：曲柄销  302：泵接头  303：油通路  304：横孔  400：框架  401：滚动轴承402：螺栓  403：密封环  404：排油管  500：副轴承  501：下框架  502：十字接头  503：壳体  504：泵部  600：压力调整阀  601：加压腔空间  602：阀板(阀)  603：弹簧  604：阀按压件  605：孔通路  606：加压通路 700：密闭容器  701：排出管  702：吸入管  703：喷射管
具体实施方式
为了实施发明的优选方式
[0012]下面，基于附图，说明本发明的涡旋压缩机的实施例。
[实施例1]
[0013]图1是表示本发明的实施例1中的涡旋压缩机的剖视图。在密闭容器700内，在上方配设了压缩机构部1，在中央配设了电动机2，在下方配设了储油槽3，经旋转轴300，压缩机构部1与电动机2连结。压缩机构部1以固定涡旋盘100、回旋涡旋盘200和框架400为基本要素构成。框架400被固定在密闭容器700上，构成了配设滚动轴承401的部件。固定涡旋盘100以旋涡状的涡旋齿101、镜板102和排出口103为基本构成部分构成，经螺栓402固定在框架400上。涡旋齿101垂直地竖立设置在镜板102的单侧。回旋涡旋盘200以旋涡状的涡旋齿201、镜板202、轴支承部203和轴支承部端面204为基本构成零件构成。涡旋齿201垂直地竖立设置在镜板202的单侧。轴支承部203垂直地突出形成在镜板202的另一侧(涡旋齿相反侧)。
[0014]使固定涡旋盘100和回旋涡旋盘200的各自的涡旋齿相互啮合而构成的压缩室4，通过回旋涡旋盘200进行回旋运动而进行其容积减小的压缩动作。旋转轴300由配备在电动机2的上部的滚动轴承401以及配备在电动机2的下部的副轴承500支承。副轴承500经壳体503以及下框架501固定在密闭容器700上。在旋转轴300的前端具备曲柄销301，该曲柄销301被插入在突出设置在回旋涡旋盘200的镜板202的下方的轴支承部203内。在轴支承部203内设置了回旋轴承205，成为与曲柄销301滑动的构造。在回旋涡旋盘200的镜板202的背面配设了十字接头502。该十字接头502是作为在曲柄销301由于与电动机2连结着的旋转轴300的旋转而进行偏心旋转时，使回旋涡旋盘200不相对于固定涡旋盘100自转地进行回旋运动的自转防止机构的接头。
[0015]通过上述回旋运动，动作流体经吸入管702、吸入室104被吸入到压缩室4，一面向中央部移动，一面减小容积，对气体进行压缩，将压缩气体从排出口103向排出压力空间5排出。被排出到排出压力空间5的气体在压缩机构部1以及电动机2的周围循环，然后，从安装在密闭容器700上的排出管701向压缩机外放出。因此，密闭容器700内的空间被保持为排出压力。另外，在回旋涡旋盘200的镜板202上，设置了使通过将各涡旋齿101、201组合而形成的压缩室4和回旋涡旋盘200的镜板202背面的背压室6连通的背压孔206，将背压室206的压力保持为吸入压力和排出压力的中间的压力(中间压力)。依靠此中间压力和作用在密封环403的内侧的排出压力的合力，将回旋涡旋盘200从背面推压到固定涡旋盘100上。
设置在框架400上的密封环403具有对回旋涡旋盘200的背面的中间压力起作用的部分和作用于密封环403的内侧的排出压力起作用的部分进行密封的功能，防止了排出气体流入到背压室6。
[0016]接着，说明供油路径。在壳体503的下端设置了泵部504，其经旋转轴300下端的泵接头302进行驱动。若旋转轴300旋转，则由泵部504将储油槽3的油向旋转轴内的油通路303输送。一部分在通过横孔304流到副轴承500后，返回到储油槽3。通过油通路303而到达曲柄销301的上部的油通过回旋轴承205流向滚动轴承401。对滚动轴承401进行了润滑的油通过排油管404返回到储油槽3。
另外，在回旋涡旋盘的轴支承部端面204上设置了供油腔207，通过回旋涡旋盘200进行回旋运动，供油腔207在密封环403的外侧和内侧往返，将处于回旋轴承205和滚动轴承401之间的油的一部分向背压室6运送。被运送的油在供给到十字接头502后，也向固定涡旋盘100的镜板102和回旋涡旋盘200的镜板202的滑动面供给。油通过背压孔206或者通过镜板滑动面的微小间隙而流入到压缩室。
[0017]在这里，使用图2(a)、(b)来说明本实施例的压力调整阀600。压力调整阀600被安装在固定涡旋盘100上，由阀板602、弹簧603、阀按压件604构成。阀按压件604从排出压力空间5侧压入并固定在插入了阀板602和弹簧603的固定涡旋盘100上。在此阀按压件604内贯通着孔通路605，其成为从阀按压件604侧向阀板602施加来自排出压力空间5的压力的结构。在阀板602的下部具备弹簧603，其赋予提升阀板602的载荷。阀板602分隔上部的排出压力空间5的压力和加压通路606以及加压腔空间601的压力。加压腔空间601与加压通路606连通，呈圆弧状地设置在固定涡旋盘100的镜板面上。
[0018]在阀按压件604的中央部设置了孔通路605，从上部向阀板602施加由排出压力产生的载荷。从下部施加由弹簧603的弹力以及加压通路606的压力产生的合计载荷，由来自上下的载荷的合力进行阀板602的开闭。因为弹簧603的弹力由组装状态的弹簧的挠曲量决定，为一定量，所以，由排出压力空间5和加压通路606(或者加压腔空间601)的压力差(压差)决定阀板602的开闭。在排出压力这一方大的情况下，因为下推阀板602的载荷这一方比上推阀板602的载荷大，所以，阀板602向下方移动。阀板602不是紧紧地阻塞固定涡旋盘100的贯通路的圆盘状的部件，而是在从上看时除与孔通路605接触的部分以外的一部分欠缺的结构。由此，若阀板602下推打开，则由阀板602阻塞的孔通路605开放，排出压力的气体以及油从阀板602和固定涡旋盘100的壁的间隙流入，通过加压通路606，流入到固定涡旋盘加压腔空间601内。在排出压力这一方小的情况下，因为上推阀板602的载荷这一方比下推阀板602的载荷大，所以，阀为关闭状态不变。加压腔空间601设置在固定涡旋盘100的镜板面上。另外，也可以在固定涡旋盘100的镜板面上设置为了使镜板面的滑动良好而将来自背压室6的油向镜板面运送的供油槽105。供油槽105在未与加压腔空间601连通的位置呈圆弧状地设置槽。加压腔空间601在固定涡旋盘镜板面内成为封闭槽。在本实施例中，虽然将加压腔空间601做成了圆弧状，但是也可以做成环状。无论在哪一种情况下，若从形成压缩室4的固定涡旋盘100的旋涡的最外周在径向等距离地设置加压腔空间601，则都能够相对于回旋涡旋盘200的镜板面均匀地施加载荷。
[0019]接着，使用图3，说明施加给回旋涡旋盘200的轴向载荷。图3是组合了回旋涡旋盘200和固定涡旋盘100的剖视图，是由箭头表示施加给回旋涡旋盘200的涡旋齿相反侧的载荷的图。在这里，将作用于回旋涡旋盘200的轴向的载荷定义如下。将相对于固定涡旋盘100而言回旋涡旋盘200离开的方向的载荷作为下推力，将回旋涡旋盘200被推压到固定涡旋盘100上的方向的载荷作为上推力。下推力和上推力的合力成为回旋涡旋盘推压力。在通常运转时，回旋涡旋盘200由来自镜板202背面的上推力被推压到固定涡旋盘100上，镜板面紧密接触。在回旋涡旋盘200相对于固定涡旋盘100离开的载荷大的情况下，因为由回旋涡旋盘200的脱离现象以及压缩室内泄漏而导致很大的性能效率降低，所以，需要在压缩机的全部运转压力条件下使上推力这一方大于下推力。
在涡旋盘涡旋齿能够啮合的多个压缩室中，越是内侧的压缩室压力越高，压力从内侧的压缩室向外侧的压缩室施加在径向。因此，下推力将不仅仅是轴向载荷，因作用于径向的压力而产生的力矩载荷也起作用。上推力成为作用于回旋涡旋盘200背面的轴支承部端面204以及回旋轴承205内(密封环403内径部)的排出压力(图3的空心箭头)和在直径比密封环403内径大的部分由背压室6产生的中间压力(图3的箭头)的合力。任何一个载荷都是由作为压缩机的压力条件的吸入压力和排出压力来决定载荷。在密封环403内径比较大的情况下，由施加给密封环403内径部的排出压力产生的载荷成为上推力的支配性的载荷。因此，在外气温度达到-20～-30度那样的吸入压力和排出压力的差变大的高压力比条件下，存在相对于由压缩室4的内压力产生的下推载荷而言，由作用于密封环403内径部的排出压力产生的上推载荷过大的倾向。
[0020]因为本实施例的加压腔空间601面向回旋涡旋盘200的镜板202，所以，加压腔空间601的压力和面积的积作为下推载荷施加给回旋涡旋盘200的镜板面。存在如下的情况：回旋涡旋盘200因压缩动作时的压缩室内的压力变化而不能在同一面上回旋而是摆动；或者因上推载荷的大小不同而导致向固定涡旋盘100的镜板面的上推力发生变化，因此，即使上推力大，加压腔空间601也不成为闭塞空间，在两镜板之间产生微小间隙。另外，在上推力不过大的情况下或者下推力这一方大的情况下，阀芯602关闭，在这样的情况下也能够产生微小的间隙。此时，因为中间压力的制冷剂从中间压力空间7通过间隙流入到加压腔空间601，所以，加压腔空间601的压力成为位于加压腔空间601的两侧的吸入压力空间8和中间压力空间7之间的压力。因为若上推力过大，则阀芯602打开，如上所述，排出压力的气体以及油流入到加压腔空间601，所以，能够成为与排出压力接近的压力，增大回旋涡旋盘200的下推力。因为在排出压力的制冷剂流入时，因孔通路605、阀芯602而产生压力损失，所以，加压腔空间601的压力难以上升到排出压力。
[0021]这样，不是通过简单地释放成为过高压力的背压室的压力来减小上推力，而是通过将上推力的一部分作为为了将涡旋盘彼此拉开的加载力来使用，即使在扩大了压缩机运转范围的高压力比条件下，也能够进一步降低回旋涡旋盘推压载荷，能够防止镜板面的卡住、烧结。另外，因为在镜板面中的滑动摩擦损失也降低，所以，压缩机动力减小，效率也得到提高。
[0022]在本实施例中，做成了将回旋涡旋盘200向固定涡旋盘100推压的结构，但是，只要是能够在上下方向动作的固定涡旋盘，则也可以做成将固定涡旋盘向回旋涡旋盘推压的结构。
[实施例2]
[0023]图4、图5、图6表示本发明的实施例2。本实施例中，在回旋涡旋盘200上设置了加压腔空间601。图4是从涡旋齿侧看回旋涡旋盘200的图，图5是从涡旋齿侧看固定涡旋盘100的图。图6是组合了这些回旋涡旋盘200和固定涡旋盘100的剖视图。通过在回旋涡旋盘200的镜板面上设置加压腔空间601，加压腔空间601也与回旋涡旋盘200的回旋运动一起进行回旋运动。加压腔空间601在平时与加压通路606连通或间歇性地连通都可以。通过在回旋涡旋盘200的镜板面上设置加压腔空间601，能够使下推力相对于回旋涡旋盘200总是作用在相同的位置，容易抑制回旋涡旋盘200的摆动。
[实施例3]
[0024]图7表示本发明的实施例3。本实施例中，在回旋涡旋盘200上设置了压力调整阀600，在固定涡旋盘100上设置加压腔空间601。在回旋涡旋盘200上设置了从回旋轴承205内向镜板面连通的连通路，在连通路部具备压力调整阀600。压力调整阀600由阀602、弹簧603、阀按压件604构成。在本实施例中虽然将阀602做成了球形状，但是也可以像上述的实施例的那样为板状的阀。回旋轴承205内因为有通过了回旋轴300内的油通路303的油流入过来，所以成为排出压力。因此，如本实施例的那样，能够在从回旋轴承205内与镜板面连通的通路内设置压力调整阀600，压力调整阀600由排出压力和加压通路606(或者加压腔空间601)的压力差(压差)进行阀的开闭。贯通阀按压件604的孔通路605不存在，高压制冷剂通过排出压力空间5和加压通路606流入到加压腔空间601。本结构的优点是，因为回旋轴承205内的排出压力空间5没有被油充满，所以，在阀602打开的情况下，通过油流入到加压通路606以及加压腔空间601，回旋涡旋盘200以及固定涡旋盘100的镜板面的滑动变得良好。
[实施例4]
[0025]图8表示本发明的实施例4。本实施例中，在回旋涡旋盘200上设置了压力调整阀600和加压腔空间601。与实施例3不同之处在于设置加压腔空间601的部分。在本结构中，在阀602打开的情况下，通过油流入到加压通路606以及加压腔空间601，回旋涡旋盘200以及固定涡旋盘100的镜板面的滑动变得良好。进而，能够使下推力相对于回旋涡旋盘200总是作用在相同的位置，容易抑制回旋涡旋盘200的摆动。
[实施例5]
[0026]图9是表示本发明的实施例5的图，表示固定涡旋盘100、压力调整阀600、加压腔空间601等的配置关系。本实施例中，设置多个压力调整阀600、加压腔空间601以及加压通路606。在图9中，虽然将压力调整阀600以及加压腔空间601作为三个部位设置在固定涡旋盘100上，但也可以像上述的实施例的那样，将压力调整阀600和加压腔空间601设置在固定涡旋盘100或者回旋涡旋盘200的任意一个上。另外，虽然将加压腔空间601作为圆弧状的槽进行了配置，但也可以作为环状，在任意一种情况下，若从涡旋齿的最外周在径向等距离地设置加压腔空间601，则都容易均匀地施加回旋涡旋盘200的下推力。进而，由于只要将多个加压腔空间601在圆周上均匀地分配，就同样容易均匀地施加下推力，所以，更好。
[0027]因为通过设置多个压力调整阀600以及加压腔空间601，由各自的压力调整阀600分别地使阀动作，所以，具有相对于在回旋涡旋盘200进行回旋运动时的摆动而言阀有效地动作的优点。例如，若回旋涡旋盘200摆动，则局部性地产生回旋涡旋盘200和固定涡旋盘100的镜板面分离的部位和被推压的部位。此时，因为在镜板面彼此分离的部位中，加压腔空间601的气体以及油通过镜板面的间隙向中间压力空间7以及吸入压力空间8泄漏，所以，加压腔空间601的压力下降。反之，就镜板面被过度地推压的部位而言，由于难以产生镜板面的泄漏，压力调整阀600打开，能够将加压腔空间601的压力保持得高，所以，能够对回旋涡旋盘镜板面赋予适度的下推载荷。作为结果，具有抑制回旋涡旋盘200的摆动，降低镜板面的卡住、烧结、过度的滑动摩擦损失的作用。
另外，对于一个加压腔空间601来说，压力调整阀600有一个即可。这是因为，若压力调整阀600有一个，则来自排出压力空间5的高压力在一瞬间施加给腔整体，所以，在下推力中不会出现偏差。
[实施例6]
[0028]图10是表示本发明的实施例6的涡旋压缩机的结构剖视图。在本实施例中，在压缩室4上设置了注入液体制冷剂或者气液体制冷剂的喷射管703。虽然通过本实施例的压力调整阀600的安装，能够降低高压力比条件下的回旋涡旋盘200的上推力，但是，作为在高压力比条件下的运转中更有效的组合，是组合了用于降低压缩室内的温度的喷射管703。喷射管703做成了如下的结构：从固定涡旋盘100的排出压力空间5侧被插入在固定涡旋盘100内，将来自制冷循环内的冷凝器(未图示)和膨胀阀(未图示)之间的高压的液体制冷剂或者潮湿状态的制冷剂向压缩室4内喷射。
[0029]在高压力比条件下，因为吸入压力和排出压力的压差变大，所以，压缩室内的压缩前后的制冷剂温度变化也大，涡旋齿因吸入压力空间和排出压力空间的温度差而变形。因此，在涡旋齿内的多个压缩室间的泄漏增大，产生体积效率的降低等。另外，产生涡旋齿的局部碰撞，容易产生涡旋齿的卡住以及烧结等。在此情况下，通过在压缩工序中向中间的压缩室4内喷射制冷循环内的高压的液体制冷剂或者潮湿状态的制冷剂，降低涡旋齿内的温度，作为结果，能够抑制排出气体温度的温度上升，进而，能够扩大压缩机的运转范围。因为液体制冷剂比气体制冷剂凉，所以，在喷射的制冷剂中液体的比例越多，越有冷却效果。