检测显示装置及选择性催化还原系统 【技术领域】
本发明实施例涉及电子设备，尤其涉及一种检测显示装置及选择性催化还原系统。
背景技术
随着汽车电子工业和交通的迅速发展，人们对汽车的拥有量也日益剧增。然而，日益增多的汽车产生了大量的尾气，从而对环境造成了严重的污染。汽车排放的尾气中主要颗粒物和氮氧化物，而氮氧化物是汽车尾气污染环境的主要物质。因此，减少汽车排入空气中的氮氧化物的含量，成为降低尾气对环境污染的主要方式。
为了降低排出的尾气中氮氧化物的含量，现有技术通常采用选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction，以下简称：SCR)技术，对尾气中的氮氧化物进行处理。如图1所示，现有技术中的SCR系统包括：用于盛还原剂的还原剂容器102、连接在排气管104上的SCR装置103以及分别与还原剂容器102和SCR装置103连接用于向SCR装置103喷射还原剂的喷射装置101。当汽车点火启动后，喷射装置101将还原剂容器102中的还原剂喷入排气管104中，还原剂与汽车产生的尾气一起进入SCR装置103中，使还原剂在SCR装置103的作用下对尾气中的氮氧化物进行还原，从而降低汽车所排出的尾气中氮氧化物的含量。
如上所述，对于现有技术中的SCR系统，用户无法得知还原剂容器中还原剂的容量。当还原剂容器中的还原剂用完后，SCR系统将不能对汽车尾气进行处理，从而使汽车无法正常运行。因此，现有技术中SCR系统的可靠性差。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题是：提供一种检测显示装置及选择性催化还原系统，解决现有技术中用户无法得知还原剂容器中还原剂的含量的缺陷，实现用户能够方便的通过检测显示装置得知还原剂容器中还原剂的含量，以提高选择性催化还原系统的可靠性。
本发明提供的技术方案是，一种检测显示装置，包括：第一检测模块、数据处理模块以及显示模块；所述第一检测模块设置在外部的选择性催化还原系统中的还原剂容器上，用于检测所述还原剂容器中还原剂的含量，根据检测到的结果生成含量信息，将所述含量信息发送给所述数据处理模块；所述数据处理模块分别与所述第一检测模块和所述显示模块电连接，用于将接收到的所述含量信息转换为含量脉宽调制信息，将所述含量脉宽调制信息发送给所述显示模块；所述显示模块用于根据所述含量脉宽调制信息显示所述还原剂容器中还原剂的含量。
本发明实施例的检测显示装置，通过第一检测模块检测还原剂容器中还原剂的含量并生成含量信息，并由数据处理模块将含量信息转换为含量脉宽调制信息，显示模块根据含量脉宽调制信息显示还原剂容器中还原剂的含量，使驾驶员可以通过显示模块得知还原剂容器中还原剂的含量，从而驾驶员可以在还原剂使用完之前，向还原剂容器中增补还原剂，从而避免车辆因缺少还原剂而使选择性催化还原系统无法正常工作，提高选择性催化还原系统的可靠性。
如上所述的检测显示装置，为了方便的检测还原剂容器中还原剂的含量，所述第一检测模块为滑动变阻器，相应的，所述含量信息为所述滑动变阻器两端的电压值，所述数据处理模块则将所述滑动变阻器两端的电压值转换为所述含量脉宽调制信息。
如上所述的检测显示装置，为了使数据处理模块能够与第一检测模块通过控制器局部网总线连接，简化数据处理模块对含量信息的处理过程，所述第一检测模块为控制器局部网检测模块，所述控制器局部网检测模块通过控制器局部网总线与所述数据处理模块连接，相应的，所述含量信息为控制器局部网信息，所述数据处理模块则将所述控制器局部网信息转换为所述含量脉宽调制信息。
如上所述的检测显示装置，为了使驾驶员能够准确的得知车辆的状态，检测显示装置还包括第二检测模块，与所述数据处理模块电连接，用于检测所述选择性催化还原系统所在的车辆的水温、车速、机油压力和燃油含量，根据所述第二检测模块检测到的结果生成车辆状态信息，将所述车辆状态信息发送给所述数据处理模块；则所述数据处理模块还用于将接收到的所述车辆状态信息转换为车辆状态脉宽调制信息，将所述车辆状态脉宽调制信息发送给所述显示模块；则所述显示模块还用于根据所述车辆状态脉宽调制信息显示所述车辆的状态。
如上所述地检测显示装置，所述第二检测模块通过所述控制器局部网总线与所述数据处理模块连接。
本发明提供的技术方案是，一种选择性催化还原系统，包括还原剂容器、连接在外部排气管上的选择性催化还原装置以及分别与还原剂容器和选择性催化还原装置连接用于向选择性催化还原装置喷射还原剂的喷射装置，还包括检测显示装置；
所述检测显示装置，包括：第一检测模块、数据处理模块以及显示模块；所述第一检测模块设置在所述还原剂容器上，用于检测所述还原剂容器中还原剂的含量，根据检测到的结果生成含量信息，将所述含量信息发送给所述数据处理模块；所述数据处理模块分别与所述第一检测模块和所述显示模块电连接，用于将接收到的所述含量信息转换为含量脉宽调制信息，将所述含量脉宽调制信息发送给所述显示模块；所述显示模块用于根据所述含量脉宽调制信息，显示所述还原剂容器中还原剂的含量。
本发明实施例的选择性催化还原系统，通过第一检测模块检测还原剂容器中还原剂的含量并生成含量信息，并由数据处理模块将含量信息转换为含量脉宽调制信息，显示模块根据含量脉宽调制信息显示还原剂容器中还原剂的含量，使驾驶员可以通过显示模块得知还原剂容器中还原剂的含量，从而驾驶员可以在还原剂使用完之前，向还原剂容器中增补还原剂，从而避免车辆因缺少还原剂而使选择性催化还原系统无法正常工作，提高选择性催化还原系统的可靠性。
如上所述的选择性催化还原系统，为了方便的检测还原剂容器中还原剂的含量，所述第一检测模块为滑动变阻器，相应的，所述含量信息为所述滑动变阻器两端的电压值，所述数据处理模块则将所述滑动变阻器两端的电压值转换为所述含量脉宽调制信息。
如上所述的选择性催化还原系统，为了使数据处理模块能够与第一检测模块通过控制器局部网总线连接，简化数据处理模块对含量信息的处理过程，所述第一检测模块为控制器局部网检测模块，所述控制器局部网检测模块通过控制器局部网总线与所述数据处理模块连接，相应的，所述含量信息为控制器局部网信息，所述数据处理模块则将所述控制器局部网信息转换为所述含量脉宽调制信息。
如上所述的选择性催化还原系统，为了使驾驶员能够准确的得知车辆的状态，选择性催化还原系统检测显示装置还包括第二检测模块，与所述数据处理模块电连接，用于检测所述选择性催化还原系统所在的车辆的水温、车速、机油压力和燃油含量，根据所述第二检测模块检测到的结果生成车辆状态信息，将所述车辆状态信息发送给所述数据处理模块；则所述数据处理模块还用于将接收到的所述车辆状态信息转换为车辆状态脉宽调制信息，将所述车辆状态脉宽调制信息发送给所述显示模块；则所述显示模块还用于根据所述车辆状态脉宽调制信息显示所述车辆的状态。
如上所述的选择性催化还原系统，所述第二检测模块通过所述控制器局部网总线与所述数据处理模块连接。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术SCR系统的结构示意图；
图2为本发明检测显示装置实施例一结构示意图；
图3为本发明检测显示装置实施例二结构示意图。
【具体实施方式】
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图2为本发明检测显示装置实施例一结构示意图。如图2所示，本实施例检测显示装置，包括：第一检测模块1、数据处理模块2以及显示模块3。
第一检测模块1设置在外部的选择性催化还原系统中的还原剂容器上，用于检测还原剂容器中还原剂的含量，根据第一检测模块1检测到的结果生成含量信息，将含量信息发送给数据处理模块2。具体的，本实施例中的第一检测模块1是用于检测还原剂容器中还原剂的含量的装置，第一检测模块1设置在还原剂容器上，在检测到还原剂的含量后，生成含量信息并将含量信息发送给数据处理模块2。
具体而言，为了方便的检测还原剂容器中还原剂的含量，本实施例中的第一检测模块1可以为滑动变阻器，相应的，上述含量信息为滑动变阻器两端的电压值，数据处理模块2则将滑动变阻器两端的电压值转换为含量脉宽调制(Pulse Width Modulation，以下简称：PWM)信息。具体的，将第一检测模块1设置为滑动变阻器，可以通过滑动变阻器检测还原剂容器中还原剂的含量。根据还原剂容器中还原剂的含量的多少，滑动变阻器将相应的改变自身的电阻值，从而使滑动变阻器两端的电压相应的变化，数据处理模块2根据滑动变阻器两端的电压大小，通过事先设定好的换算程序对电压值进行数据处理，以得出还原剂容器中还原剂的含量。
另外，为了使数据处理模块2能够与第一检测模块1通过控制器局部网(CONTROLLER AREA NETWORK，以下简称：CAN)总线连接，简化数据处理模块2对含量信息的处理过程，本实施例中的第一检测模块1可以为CAN检测模块，该CAN检测模块通过CAN总线与数据处理模块2连接，相应的，上述含量信息为CAN信息，数据处理模块2则将CAN信息转换为含量PWM信息。具体的，CAN是BOSCH公司为现汽车应用领先推出的一种多主机局部网，本实施例中的CAN检测模块可以检测还原剂容器中还原剂的含量，并将检测到的结果生成CAN信息，该CAN信息中已经包含了经过CAN检测模块处理后的含量信息，使数据处理模块2能够直接得知CAN信息中所包含的含量信息，而无需通过换算程序对电压值进行处理换算，从而简化数据处理模块2对含量信息的处理过程。
数据处理模块2分别与第一检测模块1和显示模块3电连接，用于将接收到的含量信息转换为含量PWM信息，将含量PWM信息发送给显示模块3。具体的，数据处理模块2是用于将第一检测模块1发送的含量信息，通过数据处理转换为含量PWM信息。由于含量PWM信息都是数字形式的，无需进行数模转换，可以降低噪声对含量PWM信息影响，从而可以确保显示模块3得到的信息的准确性。
显示模块3用于根据含量PWM信息显示还原剂容器中还原剂的含量。具体的，本实施例中的显示模块3与数据处理模块2连接，接收数据处理模块2发送的含量PWM信息，并根据含量PWM信息显示出还原剂容器中还原剂的含量。本实施例中的显示模块3可以是液晶屏也可以是仪表，本发明检测显示装置对显示模块3的表现实体不做限制。
以下结合图2，对本实施例检测显示装置的工作过程进行说明。首先将本实施例中的第一检测模块1安装到车辆中SCR系统的还原剂容器上，而显示模块3可以安装到车辆驾驶室中便于驾驶员观察的位置，例如，可以安装到仪表盘上。当车辆启动运行时，第一检测模块1实时监测还原剂容器中还原剂的含量，并将含量信息发送给数据处理模块2；数据处理模块2根据接收到的含量信息，通过数据处理将含量信息转换为含量PWM信息，并将含量PWM信息发送给显示模块3；显示模块3接收到含量PWM信息后，会根据含量PWM信息的内容，实时显示还原剂容器中还原剂的含量。驾驶员可以通过显示模块3方便的得知还原剂的含量，从而可以在还原剂用完前，向还原剂容器添加还原剂。
本实施例检测显示装置，通过第一检测模块检测还原剂容器中还原剂的含量并生成含量信息，并由数据处理模块将含量信息转换为含量脉宽调制信息，显示模块根据含量脉宽调制信息显示还原剂容器中还原剂的含量，使驾驶员可以通过显示模块得知还原剂容器中还原剂的含量，从而驾驶员可以在还原剂使用完之前，向还原剂容器中增补还原剂，从而避免车辆因缺少还原剂而使选择性催化还原系统无法正常工作，提高了选择性催化还原系统的可靠性。
基于上述技术方案，可选的，为了使驾驶员能够准确的得知车辆的状态，本实施例检测显示装置还包括第二检测模块。图3为本发明检测显示装置实施例二结构示意图，如图3所示，第二检测模块4与数据处理模块2电连接，用于检测SCR系统所在的车辆的水温、车速、机油压力和燃油含量，根据第二检测模块4检测到的结果生成车辆状态信息，将车辆状态信息发送给数据处理模块2；数据处理模块2还用于将接收到的车辆状态信息转换为车辆状态PWM信息，将车辆状态PWM信息发送给显示模块3；显示模块3还用于根据车辆状态PWM信息，显示车辆的状态。
具体而言，本实施例中的第二检测模块4可以包括机油压力传感器、水温传感器、车速传感器、燃油传感器以及发动机电子控制单元(以下简称：ECU)等部件组成，可以通过第二检测模块4检测车辆的运行状态，并将车辆状态信息发送给数据处理模块2。本实施例中的数据处理模块2在接收到车辆状态信息后，将接收到的车辆状态信息转换为车辆状态PWM信息，并将车辆状态PWM信息发送给显示模块3。本实施例中的显示模块3在接收到车辆状态PWM信息后，根据车辆状态PWM信息显示车辆的状态。其中，本实施例中的显示模块3可以由还原剂表、机油表、水温表以及车速表等显示部件组成，使驾驶员能够方便的得知车辆的状态。
更进一步的，为了简化数据处理模块2对车辆状态信息的处理过程，本实施例中的第二检测模块4可以通过CAN总线与数据处理模块2连接。具体的，第二检测模块4将检测到的车辆状态信息转换为适于CAN总线传输的格式，并通过CAN总线与数据处理模块2连接，从而简化了数据处理模块2对车辆状态信息的处理过程。
本实施例检测显示装置，通过设置第二检测模块，可以方便驾驶员对车辆其他部件的运行状态进行监控，使驾驶员能够可以清楚的得知车辆的整体运行状态，降低车辆出现故障，更有利于车辆的可靠性。另外，第二检测模块通过CAN总线与数据处理模块连接，从而可以有效的简化了数据处理模块对车辆状态信息的处理过程，减小数据处理模块的负担。
本发明提供的技术方案是，一种选择性催化还原系统，包括还原剂容器、连接在外部排气管上的选择性催化还原装置以及分别与还原剂容器和选择性催化还原装置连接用于向选择性催化还原装置喷射还原剂的喷射装置，还包括检测显示装置。
该检测显示装置，包括：第一检测模块、数据处理模块以及显示模块；第一检测模块设置在还原剂容器上，用于检测还原剂容器中还原剂的含量，根据第一检测模块检测到的结果生成含量信息，将含量信息发送给数据处理模块；数据处理模块分别与第一检测模块和显示模块电连接，用于将接收到的含量信息转换为含量PWM信息，将含量PWM信息发送给显示模块；显示模块用于根据含量PWM信息显示还原剂容器中还原剂的含量。
具体而言，本实施例中还原剂容器所盛的还原剂可以为尿素，将尿素作为还原剂对汽车尾气中的氮氧化合物进行处理。其中，本实施例中检测显示装置的具体结构可参见本发明检测显示装置实施例以及附图2和3的记载，在此不再赘述。
本实施例选择性催化还原系统，通过第一检测模块检测还原剂容器中还原剂的含量并生成含量信息，并由数据处理模块将含量信息转换为含量脉宽调制信息，显示模块根据含量脉宽调制信息显示还原剂容器中还原剂的含量，使驾驶员可以通过显示模块得知还原剂容器中还原剂的含量，从而驾驶员可以在还原剂使用完之前，向还原剂容器中增补还原剂，从而避免车辆因缺少还原剂而使选择性催化还原系统无法正常工作，提高选择性催化还原系统的可靠性。
基于上述技术方案，可选的，为了方便的检测还原剂容器中还原剂的含量，第一检测模块为滑动变阻器，相应的，含量信息为滑动变阻器两端的电压值，数据处理模块则将滑动变阻器两端的电压值转换为含量PWM信息。
具体而言，滑动变阻器根据还原剂容器中还原剂的含量的多少，滑动变阻器将相应的改变自身的电阻值，从而使滑动变阻器两端的电压相应的变化，数据处理模块根据滑动变阻器两端的电压大小，通过事先设定好的换算程序对电压值进行数据处理，以得出还原剂容器中还原剂的含量。通过设置滑动变阻器，可以方便的检测还原剂容器中还原剂的含量，并降低了选择性催化还原系统的制造成本。
基于上述技术方案，可选的，为了使数据处理模块能够与第一检测模块通过控制器局部网总线连接，简化数据处理模块对含量信息的处理过程，本实施例中的第一检测模块为CAN检测模块，CAN检测模块通过CAN总线与数据处理模块连接，相应的，含量信息为CAN信息，数据处理模块则将CAN信息转换为含量PWM信息。
具体而言，本实施例中的第一检测模块为CAN检测模块，CAN检测模块通过CAN总线与数据处理模块连接。CAN检测模块可以检测还原剂容器中还原剂的含量，并将检测到的结果生成CAN信息，该CAN信息中已经包含了经过CAN检测模块处理后的含量信息，使数据处理模块能够直接得知CAN信息中所包含的含量信息，而无需通过换算程序对电压值进行处理换算，从而简化数据处理模块对含量信息的处理过程。
基于上述技术方案，可选的，为了使驾驶员能够准确的得知车辆的状态，检测显示装置还包括第二检测模块，与数据处理模块电连接，用于检测SCR系统所在的车辆的水温、车速、机油压力和燃油含量，根据第二检测模块检测到的结果生成车辆状态信息，将车辆状态信息发送给数据处理模块；数据处理模块还用于将接收到的车辆状态信息转换为车辆状态PWM信息，将车辆状态PWM信息发送给显示模块；显示模块还用于根据车辆状态PWM信息显示车辆的状态。
更进一步的，为了简化数据处理模块对车辆状态信息的处理过程，本实施例中的第二检测模块通过CAN总线与数据处理模块连接。
具体而言，本实施例选择性催化还原系统中的检测显示装置还包括第二检测模块，从而使检测显示装置在检测选择性催化还原系统的同时，还可以检测车辆中其他部件的运行状态，从而使驾驶员能够完全掌握车辆的详细运行状态，降低车辆出现故障，更有利于车辆的可靠性。另外，第二检测模块通过CAN总线与数据处理模块连接，从而可以有效的简化了数据处理模块对车辆状态信息的处理过程，减小数据处理模块的负担。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。