CN03148119.1
2003.07.02
CN1565944A
2005.01.19
授权
有权
专利权的转移IPC(主分类):B65D 90/22登记生效日:20161009变更事项:专利权人变更前权利人:中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司变更后权利人:深圳中集智能科技有限公司变更事项:地址变更前权利人:518067 广东省深圳市蛇口工业区港湾大道2号中集集团研发中心大楼变更后权利人:518067 广东省深圳市南山区蛇口南海大道1057号科技大厦二期A座102室|||授权|||实质审查的生效|||公开
B65D90/22; B65D90/54; G08B13/08
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;
周远大
518067广东省深圳市蛇口工业区港湾大道2号中集集团研发中心大楼
北京律诚同业知识产权代理有限公司
祁建国;陈红
本发明涉及一种电子盒加装感应触头装置，该装置安装在货物集装箱的门搭扣盒内，该装置包括电子盒、感应触头，其中电子盒内装有传感器及处理模块，感应触头一端与传感器相连，另一端可与集装箱箱门接触或者分离，传感器与处理模块相连，处理模块将传感器输出的感应信号处理后，传送给报警模块或者集装箱控制中心。本发明可以及时、准确、安全可靠地反映箱门的打开与关闭情况。
1.一种电子盒加装感应触头装置，其特征在于，该装置安装在货物集装 箱的门搭扣盒内，该装置包括电子盒、感应触头，其中电子盒内装有传感器及 处理模块，感应触头一端与传感器相连，另一端可与集装箱箱门接触或者分离， 传感器与处理模块相连，处理模块将传感器输出的感应信号处理后，传送给报 警模块或者集装箱控制中心。 2.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述感应触 头通过一个弯曲的连杆与传感器相连。 3.如权利要求1或2所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述传 感器为压力传感器、触点传感器、位移传感器、接近传感器、霍尔传感器、磁 性传感器、电容传感器或电感位移传感器。 4.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述处理 模块为一单片机。 5.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述处理模 块包括放大电路、嵌位电路。 6.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述处理模 块包括存储器。 7.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述处理模 块包括记数器，记录箱门打开和关闭的次数。 8.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述处理模 块通过线缆传送给集装箱控制中心或者通过无线发送装置传送给集装箱控制 中心。 9.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述报警模 块包括声光报警。 10.如权利要求1所述电子盒加装感应触头装置，其特征在于，所述传感 器可以安装在集装箱上的其他部位探测集装箱门的开启和关闭状态。 11.一种电子盒加装感应触头装置，其特征在于，该装置安装在货物集装 箱的门搭扣盒内，该装置包括电子盒、带感应触头的行程开关，其中电子盒内 装有处理模块，感应触头一端与处理模块相连，另一端可与集装箱箱门上行程 开关相连，处理模块将行程开关输出的信号处理后，传送给报警模块或者集装 箱控制中心。
电子盒加装感应触头装置技术领域 本发明涉及一种集装箱安全装置，特别涉及一种电子盒加装感应触头装 置。 背景技术 集装箱安全装置，涉及铁路集装箱运输的安全装置。一般是在箱门上进行 改装，或者使插闩牢靠能够安全。 或者如实用新型专利CN2112608，在集装箱箱体底部两锁座下安装有一个 底板，底板的两端分别固装有挡铁和扣铁，扣铁的上部固装有套筒，套筒内插 装有固定销，固定销插入端有定位孔。利用箱体的重量和安全装置自身强度， 防止箱体门轴锁舌脱离锁座，使箱门在无起重工具的条件下无法打开，从而起 到防盗效果。再如实用新型专利CN2409323汽车集装箱防盗门，由集装箱后门 和两根杠杆与一根曲柄组成的曲柄杠杆连动门栓组成。 上述集装箱安全装置，一方面会给集装箱的制造带来麻烦，对于已有集装 箱进行改装，费时费力，而且不能解决及时、准确、安全可靠地反映集装箱箱 门的打开与关闭情况。 发明内容 本发明的目的在于提供一种电子盒加装感应触头装置，安装方便，可以及 时、准确、安全可靠地反映箱门的打开与关闭情况。 本发明的目的是这样实现的： 本发明公开了一种电子盒加装感应触头装置，该装置安装在货物集装箱的 门搭扣盒内，该装置包括电子盒、感应触头，其中电子盒内装有传感器及处理 模块，感应触头一端与传感器相连，另一端可与集装箱箱门接触或者分离，传 感器与处理模块相连，处理模块将传感器输出的感应信号处理后，传送给报警 模块或者集装箱控制中心。 所述感应触头通过一个弯曲的连杆与传感器相连。 所述传感器为压力传感器、触点传感器、位移传感器、接近传感器、霍尔 传感器、磁性传感器、电容传感器或电感位移传感器。 所述处理模块为一单片机。 所述处理模块包括放大电路、嵌位电路。 所述处理模块包括存储器。 所述处理模块包括记数器，记录箱门打开和关闭的次数。 所述处理模块通过线缆传送给集装箱控制中心或者通过无线发送装置传 送给集装箱控制中心。 所述报警模块包括声光报警。 所述传感器可以安装在集装箱上的其他部位探测集装箱门的开启和关闭 状态。 本发明还公开了一种电子盒加装感应触头装置，该装置安装在货物集装箱 的门搭扣盒内，该装置包括电子盒、带感应触头的行程开关，其中电子盒内装 有处理模块，感应触头一端与处理模块相连，另一端可与集装箱箱门上行程开 关相连，处理模块将行程开关输出的信号处理后，传送给报警模块或者集装箱 控制中心。 附图说明 图1本发明的透视图； 图2为本发明集装箱箱门关闭、无传感信号输出的状态图； 图3为本发明集装箱箱门打开、有传感信号输出的状态图； 图4、5为本实用新型中电感位移传感器的结构示意图。 具体实施方式 本发明公开了一种电子盒加装感应触头装置1，见图1、图2和图3，该装置 安装在货物集装箱的门搭扣盒4内，该装置是在电子盒2上加装感应触头3，感 应触头3与电子盒内的传感器相连，当集装箱门关闭时，触头的一端压在左箱门 5上，电子盒内有反应；当右门6打开时，触头离开左箱门扇面，电子盒内有反 应，并记录箱门已打开，或发出警报。 该装置可以是有触头的行程开关3，也可以是其他形式的位移传感器。 电子盒2内处理模块可以是单片机，也可为常用的电子线路组件组成，能 够把感应触头3感应的信号进行处理，可以利用存储器进行存储或者通过记数 器记录，也可以通过有线或者无线的方式把感应信号传送给报警器，报警器可 以是声光报警装置，或者通过有线/无线的方式送给集装箱控制中心。 感应触头3通过一个弯曲的连杆与电子盒中的压力传感器相连，连杆可以 在一定角度范围内转动。当感应触头3压在左箱门扇上，压力传感器没有信号 输出，说明左右两个集装箱箱门处于关闭状态；左箱门扇打开后，连杆使压力 传感器输出感应信号。 感应触头3也通过一个弯曲的连杆与电子盒中报警装置相连，左箱门扇上 可以有个触片，当感应触头3压在左箱门扇上，电子盒中报警装置处于安全状 态，当感应触头3离开左箱门扇上的触片时，电子盒中报警装置处于报警状态。 电子盒中的存储装置还可以记录集装箱箱门打开和关闭的次数，存储装置 包括记数器。 传感器可以是各种各样的传感器，例如：触点传感器、位移传感器、接近传 感器、霍尔传感器、磁性传感器、电容传感器、电感位移传感器。 位移传感器可以安装箱上的其他部位探测集装箱门的开启和关闭状态。 电感位移传感器，如图4、5，线圈接近铁淦氧材料时，线圈的电感量很大， 当线圈离开铁淦氧材料时，线圈的电感量明显下降，电感量的变化通过放大器 变成开关信号或脉冲信号，使该装置记录开关门状态或发出警报。 除上述采用传感器的技术方案以外，也可以直接采用带感应触头的行程开 关也可以，行程开关可安装在货物集装箱的门搭扣盒内，其中电子盒内装有处 理模块，感应触头一端与处理模块相连，另一端可与集装箱箱门上行程开关相 连，处理模块将行程开关输出的信号处理后，传送给报警模块或者集装箱控制 中心。行程开关属于本领域的普通技术，其工作原理很简单，通过集装箱的箱 门的位移控制行程开关的通与断，从而输出一个信号到处理模块，其余部分工 作原理同上，不再赘述。
技术领域
本发明涉及一种集装箱安全装置，特别涉及一种电子盒加装感应触头装 置。
背景技术
集装箱安全装置，涉及铁路集装箱运输的安全装置。一般是在箱门上进行 改装，或者使插闩牢靠能够安全。
或者如实用新型专利CN2112608，在集装箱箱体底部两锁座下安装有一个 底板，底板的两端分别固装有挡铁和扣铁，扣铁的上部固装有套筒，套筒内插 装有固定销，固定销插入端有定位孔。利用箱体的重量和安全装置自身强度， 防止箱体门轴锁舌脱离锁座，使箱门在无起重工具的条件下无法打开，从而起 到防盗效果。再如实用新型专利CN2409323汽车集装箱防盗门，由集装箱后门 和两根杠杆与一根曲柄组成的曲柄杠杆连动门栓组成。
上述集装箱安全装置，一方面会给集装箱的制造带来麻烦，对于已有集装 箱进行改装，费时费力，而且不能解决及时、准确、安全可靠地反映集装箱箱 门的打开与关闭情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电子盒加装感应触头装置，安装方便，可以及 时、准确、安全可靠地反映箱门的打开与关闭情况。
本发明的目的是这样实现的：
本发明公开了一种电子盒加装感应触头装置，该装置安装在货物集装箱的 门搭扣盒内，该装置包括电子盒、感应触头，其中电子盒内装有传感器及处理 模块，感应触头一端与传感器相连，另一端可与集装箱箱门接触或者分离，传 感器与处理模块相连，处理模块将传感器输出的感应信号处理后，传送给报警 模块或者集装箱控制中心。
所述感应触头通过一个弯曲的连杆与传感器相连。
所述传感器为压力传感器、触点传感器、位移传感器、接近传感器、霍尔 传感器、磁性传感器、电容传感器或电感位移传感器。
所述处理模块为一单片机。
所述处理模块包括放大电路、嵌位电路。
所述处理模块包括存储器。
所述处理模块包括记数器，记录箱门打开和关闭的次数。
所述处理模块通过线缆传送给集装箱控制中心或者通过无线发送装置传 送给集装箱控制中心。
所述报警模块包括声光报警。
所述传感器可以安装在集装箱上的其他部位探测集装箱门的开启和关闭 状态。
本发明还公开了一种电子盒加装感应触头装置，该装置安装在货物集装箱 的门搭扣盒内，该装置包括电子盒、带感应触头的行程开关，其中电子盒内装 有处理模块，感应触头一端与处理模块相连，另一端可与集装箱箱门上行程开 关相连，处理模块将行程开关输出的信号处理后，传送给报警模块或者集装箱 控制中心。
附图说明
图1本发明的透视图；
图2为本发明集装箱箱门关闭、无传感信号输出的状态图；
图3为本发明集装箱箱门打开、有传感信号输出的状态图；
图4、5为本实用新型中电感位移传感器的结构示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种电子盒加装感应触头装置1，见图1、图2和图3，该装置 安装在货物集装箱的门搭扣盒4内，该装置是在电子盒2上加装感应触头3，感 应触头3与电子盒内的传感器相连，当集装箱门关闭时，触头的一端压在左箱门 5上，电子盒内有反应；当右门6打开时，触头离开左箱门扇面，电子盒内有反 应，并记录箱门已打开，或发出警报。
该装置可以是有触头的行程开关3，也可以是其他形式的位移传感器。
电子盒2内处理模块可以是单片机，也可为常用的电子线路组件组成，能 够把感应触头3感应的信号进行处理，可以利用存储器进行存储或者通过记数 器记录，也可以通过有线或者无线的方式把感应信号传送给报警器，报警器可 以是声光报警装置，或者通过有线/无线的方式送给集装箱控制中心。
感应触头3通过一个弯曲的连杆与电子盒中的压力传感器相连，连杆可以 在一定角度范围内转动。当感应触头3压在左箱门扇上，压力传感器没有信号 输出，说明左右两个集装箱箱门处于关闭状态；左箱门扇打开后，连杆使压力 传感器输出感应信号。
感应触头3也通过一个弯曲的连杆与电子盒中报警装置相连，左箱门扇上 可以有个触片，当感应触头3压在左箱门扇上，电子盒中报警装置处于安全状 态，当感应触头3离开左箱门扇上的触片时，电子盒中报警装置处于报警状态。
电子盒中的存储装置还可以记录集装箱箱门打开和关闭的次数，存储装置 包括记数器。
传感器可以是各种各样的传感器，例如：触点传感器、位移传感器、接近传 感器、霍尔传感器、磁性传感器、电容传感器、电感位移传感器。
位移传感器可以安装箱上的其他部位探测集装箱门的开启和关闭状态。
电感位移传感器，如图4、5，线圈接近铁淦氧材料时，线圈的电感量很大， 当线圈离开铁淦氧材料时，线圈的电感量明显下降，电感量的变化通过放大器 变成开关信号或脉冲信号，使该装置记录开关门状态或发出警报。
除上述采用传感器的技术方案以外，也可以直接采用带感应触头的行程开 关也可以，行程开关可安装在货物集装箱的门搭扣盒内，其中电子盒内装有处 理模块，感应触头一端与处理模块相连，另一端可与集装箱箱门上行程开关相 连，处理模块将行程开关输出的信号处理后，传送给报警模块或者集装箱控制 中心。行程开关属于本领域的普通技术，其工作原理很简单，通过集装箱的箱 门的位移控制行程开关的通与断，从而输出一个信号到处理模块，其余部分工 作原理同上，不再赘述。
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本发明涉及一种电子盒加装感应触头装置，该装置安装在货物集装箱的门搭扣盒内，该装置包括电子盒、感应触头，其中电子盒内装有传感器及处理模块，感应触头一端与传感器相连，另一端可与集装箱箱门接触或者分离，传感器与处理模块相连，处理模块将传感器输出的感应信号处理后，传送给报警模块或者集装箱控制中心。本发明可以及时、准确、安全可靠地反映箱门的打开与关闭情况。 。
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