密闭型压缩机的润滑油抽出装置 【技术领域】
本发明涉及一种密闭型压缩机方面的发明。进一步说是关于将润滑油供应给密闭型压缩机的发热部或滑动部，使密闭型压缩机能够进行放热和润滑作用的密闭型压缩机的润滑油抽出装置。背景技术
图1提示出已有技术的密闭型压缩机的内部结构断面图。
如图1所示，已有技术的密闭型压缩机的内部具有如下结构：密闭容器1由上部容器1t和下部容器1b构成；框架2设置在密闭容器1的内部；定子3固定在框架2上。框架2通过弹簧2S支撑在密闭容器1的内部。也就是说，安装在下部容器1b底面的支撑座1s支撑弹簧2S的下端部，设置在定子3下端部地支架3s支撑弹簧2S的上端部。于是，通过弹簧2S可以支撑框架2。
另外，曲轴5贯通设置在上述框架2的中心。上述曲轴5与转子4形成为一体，通过上述转子4与上述定子3之间的电磁性相互作用，使上述转子4与上述曲轴5一起旋转。
曲轴5的上端设置有偏心针5b，偏心针5b位于曲轴5的旋转中心偏心位置。另外，偏心针5b的反方向设置有平衡锤5c。框架2支撑可以进行旋转的曲轴5。
曲轴5的内部形成有油路5a，油路5a一直形成到曲轴5的中间位置。和框架2滑动的位置开始，油路5a沿着曲轴5的外面以螺旋型与油槽5a′连结。油槽5a′以螺旋型沿着与框架2滑动部分的曲轴5外面形成；形成在曲轴5上端的偏心针5b的内部设置有油路5a″，油路5a″与油槽5a′相连通。另外，曲轴5的下端部设置有向油路5a传送润滑油的抽出装置。也就是说，吸油部件5p设置在轴套5s的内部，轴套5s压入在曲轴5的下端部。吸油部件5p的外周面形成有通过托架5m支撑的螺旋流路。托架5m的两端部支撑在支架3s上。
框架2上设置有与其形成为一体的圆筒6，圆筒6的内部设置有压缩室6′。压缩室6′上设置有活塞7，活塞7通过连接杆8与曲轴5的偏心针5b相连结。另外，圆筒6的前端设置有阀门组装体9，阀门组装体9控制向压缩室6′内流入、排出的介质。阀门组装体9上安装有上盖10，上盖10上设置有吸入消音器11。为了能够向压缩室6′内传送介质，吸入消音器11与阀门组装体9相连结。
图纸中，未说明符号12是吸入管，吸入管12将介质传送给密闭容器1的内部，符号13是排出消音器，排出消音器13作用是，减弱从压缩室6′排出介质的噪音，符号14是排出管，排出管14向压缩机的外部排出被压缩的介质。
下面，对具有上述结构的压缩机的发热部和滑动部的工作进行说明。
通过转子4的旋转，曲轴5跟着一起进行旋转，使轴套5s也一起旋转，而支撑在托架5m上的吸油部件5p是处于静止状态。于是，通过轴套5s对吸油部件5p进行的相对旋转，经过吸油部件5p和轴套5s之间抽出润滑油。通过吸油部件5p被抽出的润滑油，经过曲轴5的油路5a、5a′和5a″传送到上部，传送给滑动部和发热部，执行润滑和放热作用。
但是，具有上述结构的已有技术的密闭型压缩机的内部结构具有如下缺点。
采用具有弹性力的托架5m的情况时，由于不能精确地设置形成在轴套5s内部的吸油部件5p与轴套5s，导致它们之间产生缝隙，所以在初期驱动时会产生润滑油的吸上不能顺畅地进行的问题。
另外，由于吸油部件5p对轴套5s处于相对静止状态下进行固定，所以不能将吸油部件5p和轴套5s结合为一个组装体。也就是说，首先将轴套5s压入设置在曲轴5的下端部内，然后将与托架5m相连结的吸油部件5p插入到轴套5s内部后，再将托架5m固定在支架3s上，所以在组装作业上带来了很多不便。发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种在压缩机进行驱动时，可以顺畅地向放热和润滑供应润滑油，提高润滑油抽出装置的组装作业性的密闭型压缩机的润滑油抽出装置。
本发明所采用的技术方案是：一种密闭型压缩机的润滑油抽出装置，是在密闭容器的内部设置有框架，定子固定在框架上，框架通过弹簧支撑在密闭容器的内部，轴套设置在曲轴的下端部，轴套内形成有向曲轴的油路提供润滑油的通路，向油路提供润滑油的吸油部件与轴套的内面保持一定的缝隙，相对不旋转地安装在轴套内部，吸油部件的外周面形成有螺旋流路，安装支架位于吸油部件的下端并延长形成，其端头安装在弹簧与支撑弹簧的弹簧座之间，弹簧弹性支撑框架，并能保持曲柄轴正常运转。
本发明提供的密闭型压缩机的抽油装置可以带来如下效果：在本发明中，由于通过多个的安装支架可以将位于轴套内部的吸油部件设置在特定位置上，所以可以使润滑油的吸上正确顺畅地进行。另外，由于在曲轴和框架侧上的整体组装状态下，可以将简单化的抽油装置安装在密闭容器内部，所以不仅使组装简单化，而且提高了组装作业性。附图说明
图1是已有技术的密闭型压缩机的内部结构断面图；
图2是本发明的密闭型压缩机的润滑油抽出装置结构的分解断面图。
图3是构成本发明一实例的吸油部件和安装支架结构的斜视图。
其中：
1：密闭容器 2：框架 3：定子 4：转子 5；曲轴
5a、5a″、32：油路 5a′：油槽 2S：弹簧 5s、40：轴套
5p：吸油部件 6：圆筒 6′：压缩室 22：弹簧座
23：插入凸起部 27：支架 52：螺旋流路 60：安装支架
62：座套 63：压入挂钩具体实施方式
下面参照后附图纸，对具有上述结构的本发明的实施例密闭型压缩机的润滑油抽出装置进行详细的说明。
如图2和图3所示，本发明的密闭型压缩机的润滑油抽出装置具有如下结构：密闭容器1的底面设置有弹簧座22；弹簧座22上安装有(下面将要进行说明的)座套62，是支撑包括有定子3的框架的(图纸中没有提示)部分。虽然一般设置有4个弹簧座22，但是不限于此，只要符合支撑定子3的数字就可以。弹簧座22的上面突出形成有插入凸起部23。
密闭容器1的内部设置有定子3和转子4，定子3支撑在框架2上；上述转子4位于上述定子3的内部中心，上述转子4通过与上述定子3的磁性相互作用进行旋转。上述转子4压入在(下面将要进行说明的)曲轴5上，通过曲轴5支撑在框架2上。
定子3的下面设置有支架27，支架27与弹簧座22的位置相对应；支架27上压入有弹簧2S。另外，弹簧2S支撑包括有框架结构的荷重遮断噪音和震动的传送。
曲轴5贯通压入在转子4的中心，可以进行旋转地支撑在框架2上。曲轴5与转子4进行一体旋转提供压缩作业流体的驱动力。曲轴5的内部形成有从曲轴5的下部到上部的油路32。油路32将润滑油吸上到曲轴5的上部传送给发热部和滑动部。
轴套40压入设置在曲轴5的下部。轴套40可以与曲轴5进行一体旋转。轴套40的内部设置有吸油部件5p。吸油部件5p的外周面上形成有引导润滑油上升的螺旋流路52。吸油部件5p的外周面与轴套40的内面保持一定间距。间距的设定，是根据通过粘性力可以吸上润滑油的程度为基准。相对于轴套40吸油部件5p处于静止状态。
吸油部件5p的下端延长形成有多个的安装支架60。安装支架60以曲轴5为中心相对称地形成，至少设置有2个的安装支架60，根据设计条件个数不同。一般安装支架60与弹簧座22的个数和位置相对应。
安装支架60的前端设置有座套62。插入孔63贯通形成在座套62的中心。插入孔63内插入有弹簧座22的插入凸起部23。在座套62的外周面具有可以压入弹簧2S的直径。
下面，对具有上述结构的本发明的密闭型压缩机的润滑油抽出装置的作用进行详细的说明。
首先，对本发明的润滑油抽出装置的组装过程进行详细说明。
将轴套40压入设置在油路32的下端部，油路32形成在曲轴5的内部。另外，将弹簧2S的下端部压入在座套62的外周面上，座套62形成在安装支架60的前端，安装支架60从吸油部件5p下端延长形成，吸油部件5p位于轴套40的内部。
定子3、转子4和曲轴5组装在框架2上形成组装体，在组装体上组装轴套40、吸油部件5p和安装支架60。将位于密闭容器1底面的弹簧座22的插入凸起部23插入在座套62的的插入孔63内，完成组装体的设置。
下面，对具有上述结构组装的抽油装置的工作进行详细说明。
驱动压缩机使曲轴5随着转子4的旋转一起进行旋转，通过曲轴5的旋转使设置在曲轴5下端部的轴套40进行旋转。由于轴套40的下端浸在润滑油的内部，位于其内部的吸油部件5p相对处于静止状态，所以通过它们之间的缝隙吸上润滑油。也就是说，沿着螺旋流路52使润滑油通过粘性力上升。
由于安装支架60前端的座套62固定在弹簧片22上，所以可以使吸油部件5p相对轴套40处于静止状态被吸上的润滑油传送给上述油路32，通过油路32传送到曲轴5的上端部，再传送给发热部和滑动部发挥冷却和润滑作用。