多层住宅半自动垂直交通构造 【技术领域】
本实用新型涉及的是建筑领域多层住宅垂直交通的一种新的交通构造。
背景技术
按国家现行《住宅设计规范》GB50096-1999规定：七层及七层以上住宅的垂直交通必须设置电梯。从而把住宅可不设电梯的楼层高度从原来的七层降至了六层。这对于开发商来说，如果地价适中，建六层以下的多层住宅还是有一定的利润空间。但根据目前情况看，各大城市地价呈逐年上升趋势，有些城市的竟投楼面地价甚至达到3000元/m2以上。这种地价要建多层住宅是很困难的。对普通工薪阶层来说，购置高层住宅负担很重。多层住宅因不设电梯价格较便宜，但同时也存在一些问题，如多层住宅顶部几层的住户每天上上下下爬楼梯，这对正常人处于正常状态下尚可，但对老弱病残者来说，无疑是一件非常吃力的事情。
目前多层住宅大多没有设置电梯，这主要是从成本和价格方面来考虑。在国家规定设置电梯的范围以外，开发商是不愿意增大成本的。原因很简单：如果多层住宅的成本与高层接近，而价格却无法与其竞争，这无疑增加了开发商的投资风险。多层住宅之所以受普通消费者欢迎，就是因为其价格便宜，实用率高及物业管理费低。若按常规设置电梯，一部多层住宅电梯少则二、三十万元，多则四、五十万元，再加上井道、机房及电梯厅的土建费用，每设一部电梯至少六十万元。如果一栋四个单元的多层住宅，增设电梯就要多投入至少二百四十万元。
为解决上述问题，目前技术人员开发出一些低成本的简易电梯及室外电梯技术，尽管其电梯本身较经济，也确实降低了电梯的费用，但都因其是每单元设置或从室外进入各楼层走道，因此土建造价仍较高，且还占用了部分建筑面积，降低了住宅的实用率。
【发明内容】
本实用新型地目的，主要是为多层住宅上部几层住户在上楼时提供方便，更重要的是建造成本增加不高，又提升了多层住宅的品质；另外本实用新型对旧楼增设电梯的改造还是一个较好的可行方案。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：多层住宅半自动垂直交通构造，包括电梯及电梯井等，其在多层住宅的底层及屋面设置进出电梯口。
本实用新型在所述多层住宅内一处设置电梯。
本实用新型还可在所述多层住宅内二至三处设置电梯。
本实用新型也可在所述多层住宅楼外设置电梯。
本实用新型所述屋面的走廊采用轻钢结构或钢筋砼构造柱加盖板。
本实用新型不改变电梯的原有功能和结构，利用现有成熟技术，不限电梯类型，只是在电梯的布置构造和使用方式上作了调整，与现有技术相比，建造和使用成本较低。
【附图说明】
图1是本实用新型具体实施例的平面结构示意图。
图2是图1的I-I剖面结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。如图1、图2所示，在本实用新型的具体实施例中，只设置一个电梯井和机房(也可采用无机房电梯)。除首层外其它的楼层不设电梯厅，中间不停层。采用国产电梯的话，加土建费用大约在五十万元左右。一般情况下，没有电梯的多层住宅顶部几层的房价比均价低100～300元/m2左右。如果按本实用新型的方案设置了电梯，顶部几层就没有理由降价，这部分价格差就足以补偿设置电梯的费用。所以说，采用本实用新型的方案尽管成本有所增加，但对开发商来说销售均价是不变的，利润空间甚至还可提高。对于消费者来说，增质不增价，能用相同的价格购买带电梯的住宅何乐而不为呢！
如图1中所示为一栋四个单元1、2、3、4的多层住宅，建筑平面为一梯四户的常规布置，在2、3两个单元中间设置一部上人电梯5，利用部分间隔墙做电梯井壁，基坑和机房照常设置。
人员从入口6进入电梯厅候梯，乘电梯直达屋面，通过屋面走廊7步行到各单元楼梯口，然后下楼梯到各层入户。
屋面走廊可采用轻钢结构或钢筋砼构造柱加盖板；地面在原有屋面上稍做处理即可。因大部分多层住宅屋面设计都是上人屋面，若原设计是不上人屋面，在走廊处结构加固一下即可。
本实用新型在多层住宅的其中一处或室外设置上人电梯(各单元楼梯照常设置)。住户先乘电梯从首层一站直达屋面，然后通过屋面走廊到达各单元楼梯口(原楼梯屋面出口)，再下楼梯进入各户室。一至三层的住户通常不用电梯，主要是四楼以上的住户，他们不用象通常一样，从首层爬楼梯上楼，而是先乘电梯上屋面，再从屋面下楼入户。出户时仍走楼梯下楼。