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人造涡流与巨浪利用水能自动冲淤黄河长江泥沙两套方案
    本发明涉及一种新方案，特别是一种向黄河长江河道中心抛放人工巨石、利用水能自动冲淤新方案(一)。

    目前，我国黄河长江河道淤积严重，在它们的中下游形成地上悬河，严重威胁着江河两岸人民群众的生命财产安全。面对黄河长江日趋严重的淤积，人们只是在局部河道上用挖泥船清淤或用泥浆泵抽淤等办法，耗资巨大、收获甚微。另外国家每年都要投入巨资来加固黄河长江堤防，确保两河安全渡汛。但是黄河长江依然淤积不止，尤其在黄河小浪底水库截流后，其下游至河口900公里河道，由于河道断流与额定限流，更加重加快了黄河下游河床的淤积速度；为此，探索一种利用黄河长江水能自动冲淤的可行性新方案(一)，提高黄河长江防洪能力，十分必要。

    本发明的目的就是要提供一种向黄河长江河道中心抛放人工巨石，利用水能自动冲淤的新方案，从而达到不耗能、投资小、一次性投资、长久受益之目的。

    本发明的目的是这样实现的：一种利用黄河长江水能自动冲淤的新方案，其特征在于向黄河长江河道中心抛放人工巨石-砼块(1)，于是在人工巨石的迎水面下形成涡流，将人工巨石迎水面底部周边的泥沙掏空，搬运到它的下游，但由于每块砼形成的涡流其搬运能力有限，为使河底泥沙能够连续不断地向下游搬运，故而需要向河道中心等距、连续不断地抛放人工巨石—砼块(1)，即每间隔5米抛放一块(5m×5m×1m)砼，人为在河底设障，制造水下涡流，利用黄河长江的水能，将河道中心的泥沙连续不断搬运至入海口处。为防止砼块(1)底部泥沙被掏空后不断下沉或逆水流方向翻滚，需要自上而下将每块砼首尾用尼龙绳(2)相串连起来，形成自黄河小浪底水库(或长江葛洲坝)直至河口的水下长龙，使每块砼只能在原地下沉，而不能向上游翻滚，相互制约，原地作功，不停地搬运泥沙。为了防止影响水上航运，将每块砼上连接一浮标(3)于水面之上，使水下冲淤与水上航运互不干扰。如此，可达到一次性投资、长久受益之目的，使千年黄河古道从此以后不再淤积，久而久之，黄河长江中心的河床逐步降低，使黄河长江的洪水顺畅入海。

    本发明的一个最佳实施方案是：人工巨石—砼块(1)是空心的，在砼块地中心以沉积的泥沙来填充，因而可节省材料，降低砼的重量、节约工程投资。为促使黄河长江中心的水下稳流变为涡流和不均匀的急流，人为的加大河道中心水下的流速，提高河道中心水下水流的冲刷搬运泥沙能力，特在黄河长江的河道中心等距、并排抛放两行人工巨石—砼块(1)，使河道中心产生不均匀急流与两侧砼块(1)形成的涡流共同冲刷、削减河底沙峰，将黄河长江河底的泥沙一节一节的、连续不断地搬运至入海口。

    本发明与现有用机械挖泥和抽淤相比具有以下优点：由于采用向河道中抛放人工巨石—砼(1)，然后再用尼龙绳将每块砼水下首尾相连，形成水下涡流，利用黄河长江水能自动将泥沙冲淤搬运入海，故而可节约工程每时每刻的运行成本，不耗能源，又便于实施，而且工程投资小，建设周期短、速度快、立竿见影、一次性投资、可长久受益。

    方案(一)附图及图面说明

    图1为向黄河长江抛放人工巨石纵断面

    图2为图2的横断剖面图

    (1)人工巨石—砼块    (2)尼龙绳    (3)水上浮标

    实施例：首先将人工巨石—砼(1)在黄河长江两岸预制好，然后吊运到轮船上将砼块首尾相连，系上浮标，再吊装起来等距抛于河道中心，工程即可完成，投入运行。

        人造巨浪自动冲淤黄河长江河口泥沙滩新方案(二)

    本发明涉及一种江河口冲淤方案，特别是一种运用人造巨浪自动冲淤黄河长江河口泥沙滩的新方案(二)。

    目前，我国黄河长江入海河口泥沙淤积日趋严重，人类基本上是无能为力，任其自由淤积，由于河口处的淤积抬高了下游江河水位，反过来又加快了下游河床的淤积，从而降低了黄河长江防洪能力，为此，国家每年要耗费巨资加固黄河长江中下游堤防，因此江河入海口的淤积是人类亟待解决的一个难题。

    本发明的目的就是要提供一种耗能小、成本低、一次性投资可长久自动冲淤，使江河入海口淤积达到根治的目的。

    本发明的目的是这样实现的：一种利用人造巨浪冲淤江河入海口泥沙滩的新方案(二)，其特征在于在江河入海口的交界处水下的泥沙斜坡的根部，即海口与河口的临界处水下安设一个大体积的(容积≥万m³)空虚的橡胶囊(1)，在海口内数百米远处停泊的巨轮甲板上安放一个同体的(≥万m³)、充满空气的、且具有一定压力的橡胶囊(2)。在(1)和(2)之间串连起两根大口径的埋线橡胶管(A)和(B)，在空气胶囊(2)的进出气口的(A)和(B)胶管上各安装一个空气闸阀(Q₁)和(Q₂)，当打开(Q₁)闸阀时，胶囊(2)中的空气瞬间(3-5秒内)充入水下空虚的胶囊(2)中，为了使橡胶囊(2)中剩余的无压空气能够全部排尽，在胶囊(2)的旁侧安设一个V型的可左右摆运的非对称的配重压力器(V-W)，在(V-W)的一侧安装一台可正倒转的卷扬机(J)，正转时将(V-W)的压力器拉倒，压在橡胶囊(2)上，将胶囊的剩余空气全部压进水下胶囊(1)中，再开动卷扬机(J)使之倒转，将(V-W)压力器拉正，这时水下充满空气的橡胶囊(1)中的空气在海水压力作用下，又瞬间(3-5秒内)返回到轮船甲板上的胶囊(2)中，此刻在水下的胶囊(1)由于突然空气腾空，于是在胶囊(1)之上形成了一个万m³的的巨大漏斗，使入河口处出现一个大跌水落差，倾刻间江水与海水又同时返回来补充这个大漏斗，江水在跌入漏斗的过程中，连同河口处底下的泥沙一起卷入海洋里，与此同时，在水面上又形成江水与海水互相碰撞，在河口处形成一个巨浪，巨浪下面又产生强大的涡流，荡起河底泥沙，使江海临界处水变混浊，将水下的微细泥沙携带进海洋内；如此反复充气、排气，反复出现大漏斗、大跌水、大巨浪、大涡流；周而复始，从而达到利用人造巨浪掏沙冲淤河江口之目的。

    本发明的一个最佳实施方案是：在水下胶囊(1)底部安装一组混凝土(或橡胶囊内充满泥沙的)配重体(MW)，防止胶囊(1)充满空气后漂浮，为了防止泥沙埋没胶囊(1)，在配重体(MW)底部安装一备用空虚的辅助橡胶囊(3)，在轮船的甲板上安装一充满空气的、且具有一定压力的、可以使水下胶囊(1)和配重体(MW)同时悬浮起来的备用胶囊(4)，在胶囊(3)和(4)之间用两根埋线橡胶管(C、D)相连接，在(C、D)管上各安设一个空气闸阀(Q₃)和(Q₄)，当需要移动水下胶囊(1)和(MW)配重体时，打开空气闸阀(Q₃)，此时胶囊(1)和胶囊(3)内都充满空气后而漂浮起来，可将橡胶囊自由地拖往需要安放的地方重新安放，然后再排尽(1)、(3)胶囊中的空气，恢复充排气，继续进行人造巨浪。

    本发明具有如下优点：由于本方案采用空气排水法，可使河口处形成大漏斗、大跌水、大巨浪、大涡流；因此，可将入海口处的泥沙卷进海底，从而达到耗能小、投资少、一次性投资、可长久循环冲淤之目的，即橡胶囊的使用寿命就是人造巨浪循环运行的寿命。由于橡胶囊造价低，制作工艺简单，所以人造巨浪冲淤方案容易实现，从而使河口淤积不再困扰人类，令河口的走向与延伸听从人类的指挥，逐渐降低黄河长江下游河道淤积，节省国家每年投入江河防汛巨资，使我国的黄河长江水入海日渐顺畅。

    方案(二)附图及图面说明

    图3  为江河口人造巨浪充水排水设施示意图

    (1)水下橡胶囊；         (2)水上橡胶囊；

    (3)水下辅助橡胶囊)；    (4)水上备用橡胶囊；

    (MW)水下配重体；

    (A、B、C、D)埋线橡胶管

    (Q₁、Q₂、Q₃、Q₄)电动空气闸阀(简称空气闸阀)

    (V-W)       V型非对称配重压力器(简称压力器)

    (P₁、P₂) 配重橡胶囊(内部充填水或泥沙)

    (Z₁×2)    压力器两端的一对支座与转动轴

    (Z₂×2)    压力器一侧两端的一对活动支杆(简称支杆)

    (DHL)       与压力器相连的一个定滑轮

    (J)         卷扬机(可以正转和倒转)

    (L₁、L₂) 卷扬机拉力钢丝绳

    (S₁、S₂、S₃、S₄)尼龙拖绳

    )配重橡胶囊都可用大片的、平板的、柔性橡胶板拼接压制而成密封的、具有一定压力的橡胶囊。

    (V-W)非对称配重压力器，它是实现本方案能够让空气上下反复循环的一个关键设施，压力器主要由钢管焊接而成，其两端各安装一个支座和转动轴(Z₁)，将(Z₁)与(V-W)压力器连接而成。为保持压力器(V-W)在非工作状态时保持中立平衡，不能左右倾倒，在压力器的一侧两端各安装一个活动式支杆，(Z1、Z2)然后安装上配重橡胶囊(P₁、P₂)，胶囊内既可充水又可填充泥沙。至于(J)卷扬机，(Q₁、Q₂、Q₃、Q₄)电动空气阀与(A、B、C、D)埋线胶管市场上早有现成产品，可指定信誉好的厂家专门生产。