手动离合器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010612896.0

申请日:

2010.12.17

公开号:

CN102062158A

公开日:

2011.05.18

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16D 11/16申请公布日:20110518|||实质审查的生效IPC(主分类):F16D 11/16申请日:20101217|||公开

IPC分类号:

F16D11/16; F16D13/24

主分类号:

F16D11/16

申请人:

山东丽鹏股份有限公司

发明人:

王德泰; 仉明亮; 郑晓波

地址:

264114 山东省烟台市牟平区姜格庄镇邹革庄村

优先权:

专利代理机构:

烟台信合专利代理有限公司 37102

代理人:

迟元香

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内容摘要

本发明公开了一种手动离合器,它包括工作台(8),其特点是在工作台(8)上设间歇分度箱(4)、支座(11)和限位挡铁(13),减速电机(1)上的齿轮通过过桥齿轮(7)与间歇分度箱(4)上的齿轮连接,间歇分度箱(4)上同时设调整齿轮(6),轴(9)穿过支座(11)的孔,在轴(9)长槽内设挡盘(12),挡盘(12)的锥面摩擦转动过桥齿轮(7),过桥齿轮(7)上的卡爪与轴(9)上的固定嵌爪(10)对应,轴(9)上设手动盘车轮(5),在支座(11)上设定位钢球(14),限位挡铁(13)限位过桥齿轮(7);结构简单、操作方便,安装后使用可靠,降低了生产和维护成本。

权利要求书

1: 手动离合器, 它包括工作台 (8), 其特征在于在工作台 (8) 上设间歇分度箱 (4)、 支座 (11) 和限位挡铁 (13), 减速电机 (1) 输出端安装第一齿轮 (2), 间歇分度箱 (4) 输入端安装 第二齿轮 (3) 和调整齿轮 (6), 第一齿轮 (2) 和第二齿轮 (3) 通过过桥齿轮 (7) 连接, 过桥 齿轮 (7) 活动安装在轴 (9) 上, 过桥齿轮 (7) 内装滚针轴承, 可以在轴 (9) 上滑动或转动, 轴 (9) 穿过支座 (11) 的孔, 在轴 (9) 长槽内设挡盘 (12), 挡盘 (12) 可前后移动, 挡盘 (12) 的锥面摩擦转动过桥齿轮 (7), 固定嵌爪 (10) 通过固定销固定在轴 (9) 上, 过桥齿轮 (7) 上 的卡爪与固定嵌爪 (10) 对应, 轴 (9) 的外端设手动盘车轮 (5), 在支座 (11) 上设定位钢球 (14), 限制轴 (9) 窜动, 限位挡铁 (13) 限位过桥齿轮 (7), 作用是设备运转时, 过桥齿轮 (7) 与固定嵌爪 (10) 分离。
2: 根据权利要求 1 所述的手动离合器, 其特征在于所述的挡盘 (12) 的内锥面与过桥齿 轮 (7) 的外锥面接触摩擦转动使过桥齿轮 (7) 与第一齿轮 (2) 互相啮合。

说明书


手动离合器

    技术领域 :
     本发明涉及瓶盖组装设备技术领域, 具体地讲是一种手动离合器, 是利用过桥齿 轮, 实现设备输入动力和输出动力分离整合的一种装置 ; 用在一种瓶盖组装设备上, 该设备 在工作中需要停机调整。 技术背景 :
     目前, 在瓶盖组装设备上常用的是摩擦片式电磁离合器, 该电磁离合器在使用频 率高的情况下, 具有故障多、 易烧毁、 成本高等缺点, 同时设备调整时手动盘车费力、 费时。 发明内容 :
     本发明的目的是克服上述已有技术的不足, 而提供了一种手动离合器 . 主要解决 现有的摩擦片式电磁离合器在使用频率高时, 具有故障多、 易烧毁、 成本高及设备调整时手 动盘车费力、 费时等缺点。
     本发明的技术方案是这样实现的 : 手动离合器, 它包括工作台, 其特征在于在工作 台上设间歇分度箱、 支座和限位挡铁, 减速电机输出端安装第一齿轮, 间歇分度箱输入端安 装第二齿轮和调整齿轮, 第一齿轮和第二齿轮通过过桥齿轮连接, 过桥齿轮活动安装在轴 上, 过桥齿轮内装滚针轴承, 可以在轴上滑动或转动, 轴穿过支座的孔, 在轴长槽内设挡盘, 挡盘可前后移动, 挡盘的锥面摩擦转动过桥齿轮, 固定嵌爪通过固定销固定在轴上, 过桥齿 轮上的卡爪与固定嵌爪对应, 轴的外端设手动盘车轮, 在支座上设定位钢球, 限制轴窜动, 限位挡铁限位过桥齿轮, 作用是设备运转时, 过桥齿轮与固定嵌爪分离。
     本发明的手动离合器, 其所述的挡盘的内锥面与过桥齿轮的外锥面接触摩擦转动 使过桥齿轮与第一齿轮互相啮合。
     本发明的手动离合器与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步 : 解决了 摩擦片式电磁离合器在使用频率高时, 故障多、 易烧毁、 成本高等问题, 同时离合器损坏后 拆卸装配省力、 省时, 降低了生产和维护成本。 附图说明 :
     图 1 是本发明的主视图 ;
     图 2 为本发明的齿轮啮合结合示意图 ;
     图 3 为本发明的俯视图 ;
     图 4 为本发明的手动盘车状态图。
     附图说明 : 1、 减速电机 2、 齿轮 3、 齿轮 4、 间歇分度箱 5、 手动盘车轮 6、 调整齿轮 7、 过桥齿轮 8、 工作台 9、 轴 10、 固定嵌爪 11、 支座 12、 挡盘 13、 限位挡铁 14、 定位钢球 具体实施方式 :
     为了更好地理解与实施, 下面结合附图给出具体实施例详细说明本发明手动离合器。 实施例 1, 参见图 1、 2、 3, 将间歇分度箱 4 和支座 11 安装在工作台 8 上, 轴 9 穿过 支座 11 的孔, 在减速电机 1 输出端安装第一齿轮 2, 间歇分度箱 4 输入端安装第二齿轮 3 和 调整齿轮 6, 第一齿轮 2 和第二齿轮 3 通过过桥齿轮 7 连接, 过桥齿轮 7 内装滚针轴承, 可以 在轴 9 上滑动或转动, 在轴 9 长槽内安装挡盘 12, 挡盘 12 可前后移动, 挡盘 12 的锥面摩擦 转动过桥齿轮 7, 挡盘 12 的内锥面与过桥齿轮 7 的外锥面接触摩擦转动使过桥齿轮 7 与第 一齿轮 2 互相啮合, 将固定嵌爪 10 通过固定销固定在轴 9 上, 过桥齿轮 7 上的卡爪与固定 嵌爪 10 对应, 轴 9 的外端安装手动盘车轮 5, 在支座 11 上安装定位钢球 14, 限制轴 9 窜动, 在工作台 8 上安装限位挡铁 13, 限位挡铁 13 限位过桥齿轮 7, 作用是设备运转时, 过桥齿轮 7 与固定嵌爪 10 分离。
     本发明的手动离合器, 开车前, 握住手动盘车轮 5, 推动轴 9, 将过桥齿轮 7 在限位 挡铁 13 限制下与齿轮 2、 齿轮 3 互相啮合在同一平面, 也使过桥齿轮 7 上的卡爪与固定嵌 爪 10 分离, 固定嵌爪 10 与过桥齿轮 7 分开后, 由定位钢球 14 定位限制轴 9 窜动, 手动盘车 轮 5 和轴 9 不随过桥齿轮 7 转动 ; 在减速电机 1 的带动下, 使间歇分度箱 4 输入轴、 输出轴 转动。
     设备需盘车调整时, 握住手动盘车轮 5, 将固定嵌爪 10 拽出, 过桥齿轮 7 与齿轮 3、 齿轮 2 脱离, 与调整齿轮 6 处于同一平面啮合, 固定嵌爪 10 的嵌爪与过桥齿轮 7 的卡爪啮 合在一起, 见图 4, 由于断开了与减速电机 1 的连接, 且固定嵌爪 10 通过固定销固定在轴 9 上, 所以此时可以带动过桥齿轮 7 手动盘车, 调整设备 ; 挡盘 12 用固定销约束在轴 9 的长槽 内, 可前后移动或转动, 并可利用锥面摩擦转动过桥齿轮 7, 挡盘 12 的内锥面与过桥齿轮 7 的外锥面接触摩擦转动使过桥齿轮 7 与齿轮 2 互相啮合后开车正常工作。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102062158A43申请公布日20110518CN102062158ACN102062158A21申请号201010612896022申请日20101217F16D11/16200601F16D13/2420060171申请人山东丽鹏股份有限公司地址264114山东省烟台市牟平区姜格庄镇邹革庄村72发明人王德泰仉明亮郑晓波74专利代理机构烟台信合专利代理有限公司37102代理人迟元香54发明名称手动离合器57摘要本发明公开了一种手动离合器,它包括工作台8,其特点是在工作台8上设间歇分度箱4、支座11和限位挡铁13,减速电机1上的齿轮通过过桥齿轮7与间歇分度箱4上的齿轮连接。

2、,间歇分度箱4上同时设调整齿轮6,轴9穿过支座11的孔,在轴9长槽内设挡盘12,挡盘12的锥面摩擦转动过桥齿轮7,过桥齿轮7上的卡爪与轴9上的固定嵌爪10对应,轴9上设手动盘车轮5,在支座11上设定位钢球14,限位挡铁13限位过桥齿轮7;结构简单、操作方便,安装后使用可靠,降低了生产和维护成本。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图4页CN102062167A1/1页21手动离合器,它包括工作台8,其特征在于在工作台8上设间歇分度箱4、支座11和限位挡铁13,减速电机1输出端安装第一齿轮2,间歇分度箱4输入端安装第二齿轮3和调整齿轮6,第一齿。

3、轮2和第二齿轮3通过过桥齿轮7连接,过桥齿轮7活动安装在轴9上,过桥齿轮7内装滚针轴承,可以在轴9上滑动或转动,轴9穿过支座11的孔,在轴9长槽内设挡盘12,挡盘12可前后移动,挡盘12的锥面摩擦转动过桥齿轮7,固定嵌爪10通过固定销固定在轴9上,过桥齿轮7上的卡爪与固定嵌爪10对应,轴9的外端设手动盘车轮5,在支座11上设定位钢球14,限制轴9窜动,限位挡铁13限位过桥齿轮7,作用是设备运转时,过桥齿轮7与固定嵌爪10分离。2根据权利要求1所述的手动离合器,其特征在于所述的挡盘12的内锥面与过桥齿轮7的外锥面接触摩擦转动使过桥齿轮7与第一齿轮2互相啮合。权利要求书CN102062158ACN。

4、102062167A1/2页3手动离合器技术领域0001本发明涉及瓶盖组装设备技术领域,具体地讲是一种手动离合器,是利用过桥齿轮,实现设备输入动力和输出动力分离整合的一种装置;用在一种瓶盖组装设备上,该设备在工作中需要停机调整。技术背景0002目前,在瓶盖组装设备上常用的是摩擦片式电磁离合器,该电磁离合器在使用频率高的情况下,具有故障多、易烧毁、成本高等缺点,同时设备调整时手动盘车费力、费时。发明内容0003本发明的目的是克服上述已有技术的不足,而提供了一种手动离合器主要解决现有的摩擦片式电磁离合器在使用频率高时,具有故障多、易烧毁、成本高及设备调整时手动盘车费力、费时等缺点。0004本发明的。

5、技术方案是这样实现的手动离合器,它包括工作台,其特征在于在工作台上设间歇分度箱、支座和限位挡铁,减速电机输出端安装第一齿轮,间歇分度箱输入端安装第二齿轮和调整齿轮,第一齿轮和第二齿轮通过过桥齿轮连接,过桥齿轮活动安装在轴上,过桥齿轮内装滚针轴承,可以在轴上滑动或转动,轴穿过支座的孔,在轴长槽内设挡盘,挡盘可前后移动,挡盘的锥面摩擦转动过桥齿轮,固定嵌爪通过固定销固定在轴上,过桥齿轮上的卡爪与固定嵌爪对应,轴的外端设手动盘车轮,在支座上设定位钢球,限制轴窜动,限位挡铁限位过桥齿轮,作用是设备运转时,过桥齿轮与固定嵌爪分离。0005本发明的手动离合器,其所述的挡盘的内锥面与过桥齿轮的外锥面接触摩擦。

6、转动使过桥齿轮与第一齿轮互相啮合。0006本发明的手动离合器与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步解决了摩擦片式电磁离合器在使用频率高时,故障多、易烧毁、成本高等问题,同时离合器损坏后拆卸装配省力、省时,降低了生产和维护成本。附图说明0007图1是本发明的主视图;0008图2为本发明的齿轮啮合结合示意图;0009图3为本发明的俯视图;0010图4为本发明的手动盘车状态图。0011附图说明1、减速电机2、齿轮3、齿轮4、间歇分度箱5、手动盘车轮6、调整齿轮7、过桥齿轮8、工作台9、轴10、固定嵌爪11、支座12、挡盘13、限位挡铁14、定位钢球具体实施方式0012为了更好地理解与实施,下面。

7、结合附图给出具体实施例详细说明本发明手动离合说明书CN102062158ACN102062167A2/2页4器。0013实施例1,参见图1、2、3,将间歇分度箱4和支座11安装在工作台8上,轴9穿过支座11的孔,在减速电机1输出端安装第一齿轮2,间歇分度箱4输入端安装第二齿轮3和调整齿轮6,第一齿轮2和第二齿轮3通过过桥齿轮7连接,过桥齿轮7内装滚针轴承,可以在轴9上滑动或转动,在轴9长槽内安装挡盘12,挡盘12可前后移动,挡盘12的锥面摩擦转动过桥齿轮7,挡盘12的内锥面与过桥齿轮7的外锥面接触摩擦转动使过桥齿轮7与第一齿轮2互相啮合,将固定嵌爪10通过固定销固定在轴9上,过桥齿轮7上的卡爪。

8、与固定嵌爪10对应,轴9的外端安装手动盘车轮5,在支座11上安装定位钢球14,限制轴9窜动,在工作台8上安装限位挡铁13,限位挡铁13限位过桥齿轮7,作用是设备运转时,过桥齿轮7与固定嵌爪10分离。0014本发明的手动离合器,开车前,握住手动盘车轮5,推动轴9,将过桥齿轮7在限位挡铁13限制下与齿轮2、齿轮3互相啮合在同一平面,也使过桥齿轮7上的卡爪与固定嵌爪10分离,固定嵌爪10与过桥齿轮7分开后,由定位钢球14定位限制轴9窜动,手动盘车轮5和轴9不随过桥齿轮7转动;在减速电机1的带动下,使间歇分度箱4输入轴、输出轴转动。0015设备需盘车调整时,握住手动盘车轮5,将固定嵌爪10拽出,过桥齿。

9、轮7与齿轮3、齿轮2脱离,与调整齿轮6处于同一平面啮合,固定嵌爪10的嵌爪与过桥齿轮7的卡爪啮合在一起,见图4,由于断开了与减速电机1的连接,且固定嵌爪10通过固定销固定在轴9上,所以此时可以带动过桥齿轮7手动盘车,调整设备;挡盘12用固定销约束在轴9的长槽内,可前后移动或转动,并可利用锥面摩擦转动过桥齿轮7,挡盘12的内锥面与过桥齿轮7的外锥面接触摩擦转动使过桥齿轮7与齿轮2互相啮合后开车正常工作。说明书CN102062158ACN102062167A1/4页5图1说明书附图CN102062158ACN102062167A2/4页6图2说明书附图CN102062158ACN102062167A3/4页7图3说明书附图CN102062158ACN102062167A4/4页8图4说明书附图CN102062158A。

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