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船用海洋仪器专用绞车操纵控制台
    【技术领域】

    本发明涉及船用海洋仪器的专用绞车操纵控制台。

    背景技术

    已有操纵控制台是海洋仪器的专用控制台，其中控制阀为无级变速液压控制阀，在常规情况下，该操纵控制台的控制阀手柄在自由状态时为停车位置，如果手柄向前推，绞车吊放仪器下降；向后拉则为上升，而且推拉手柄的行程越大，绞车速度越快。在海洋调查时，由控制台操纵的液压绞车需要匀速升降，但海上风浪大时，船会前后、左右摇摆，在人操纵手柄时，会随着船的摇摆，控制阀上的操纵手柄也跟着移位，这时绞车的速度就会发生变化，影响调查资料的准确性。另外，长时间推拉操纵控制阀的手柄，很容易造成疲劳，尤其是在深海作业时，如果按照水深5000米，下放或提升速度每分钟30米计算，则作业时间约5小时左右，这样长时间疲劳作业，很容易发生事故。

    【发明内容】

    本发明的目的是提供一种船用海洋仪器专用绞车操纵控制台，以弥补现有技术的不足。

    本发明是对已有控制台地改进，包括带操纵手柄的控制阀和外壳的控制台主体，其特征是在外壳的台面上设置一个与操纵手柄相连而限定手柄升降位置的、可随时止动定位的装置——止动定位装置，该止动定位装置由固定在操纵手柄上的一根有齿的齿杆和固定在台面上的一块有孔的止动板组成，且所述的齿杆穿插于固定在台面上的止动板的孔内。

    【附图说明】

    图1本发明的总体结构示意图

    图2本发明的止动齿杆结构示意图

    图3本发明的止动钢板结构示意图

    其中：1.控制台主体  2.外壳  3.控制阀  4.控制阀油管  5.螺栓  6.台面  7.止动板  8.齿杆  9.操纵手柄  10.开口销  11.止动齿  12.开口销孔  13.孔

    【具体实施方式】

    如图1，本发明包括带操纵手柄9的控制阀3和外壳2的控制台主体1，其特征是在外壳2的台面6上设置一个与操纵手柄9相连而限定手柄升降位置的止动定位装置，所述的止动定位装置是由固定在操纵手柄9上的一根齿杆8和固定在台面6上的一块有孔13的止动板7组成，且所述的齿杆8穿插于固定在台面6上的止动板7的孔13内。上述有控制阀油管4的控制阀3用螺栓5固定在台面6下。

    所述的齿杆8是一端有开口销孔12且杆部上方有止动齿11的结构体。该开口销孔12由市售标准的开口销10固定在操纵手柄9上，通常宜固定在操纵手柄9上端1/3处。所述的齿杆8插在焊在台面6上的止动板7的孔13内(如图3)，止动板用钢板制成，焊接或螺钉固定在台面上，止动板上的孔应大于止动齿杆直径约4～5mm，使之有一定的间隙，并在技术上保证操纵控制手柄9与齿杆8活动自如。齿杆最简单可用一般无缝钢管制做，只要将端头拍平，其余部分锯上止动齿11，该止动齿11的间距通常每隔2mm锯开3mm的凹槽——止动齿11。

    将如温盐深剖面仪(CTD)等船用测试仪吊放使用时，只要用右手推或拉控制阀上的操纵手柄11，在达到仪器所需要的速度时，用另一只手把齿杆往上抬起，使其止动齿11卡入止动板7的孔13的上沿并卡住，这时松开右手的控制阀上的操纵手柄，操纵手柄就固定在相对应的绞车速度的位置上，即使在风浪中绞车的速度也能保证均匀的上升或下降。在应急停车时，只要用手按下齿杆，操纵手柄就自动回到停车位置。

    如果需要绞车改变速度，只要按下齿杆用右手控制操纵手柄，就可以按照上述要求操纵手柄使之加速或减速，以至停车。

    本发明结构合理，操作方便，不但大大降低了劳动强度，而且能够保证海洋仪器操作的稳定、安全以达到良好的测量效果。