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摘要
申请专利号:

CN02825241.1

申请日:

2002.12.12

公开号:

CN1604733A

公开日:

2005.04.06

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):A01D 34/416申请日:20021212授权公告日:20061025终止日期:20101212|||专利申请权、专利权的转移(专利权的转移)变更项目:专利权人变更前权利人:电气联合股份有限公司 地址: 瑞典斯德哥尔摩变更后权利人:哈斯科瓦那股份公司 地址: 瑞典哈斯科瓦那市登记生效日:2007.5.18|||授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

A01D34/416; F16C1/26; //A01G3/06,B27B9/00,F16C1/06

主分类号:

A01D34/416; F16C1/26; //A01G3/06,B27B9/00,F16C1/06

申请人:

电气联合股份有限公司;

发明人:

格特·卡尔松

地址:

瑞典斯德哥尔摩

优先权:

2001.12.17 SE 0104276-1

专利代理机构:

中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:

王景林

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内容摘要

引擎驱动工具的管子(11)中用于支撑沿管子(11)内部延伸的驱动轴的装置。管状部分作为驱动轴的轴支架(14),所述管状部分(15)由多个部分(19)组成,这些部分具有用于在管子(11)内部支撑管状部分(15)的加强筋(16)。这些部分(19)通过弹性部分(17)连接,弹性部分放置在这些部分(19)之间以吸收这些部分(19)之间的移动。

权利要求书

1.  引擎驱动工具的管子(11)中用于支撑沿管子(11)内部延伸的驱动轴的装置,其特征在于:该驱动轴被一个管状部分(15)围绕,该管状部分作为驱动轴的轴支架(14),所述管状部分(15)由多个部分(19)组成,这些部分具有用于在管子(11)内部支撑管状部分(15)的加强筋(16)和放置在这些部分(19)之间以吸收这些部分(19)之间的移动的弹性部分(17)。

2.
  按照权利要求1所述的装置,其特征在于:加强筋(16)从管状部分(15)沿径向向外延伸。

3.
  按照权利要求1或2所述的装置,其特征在于:加强筋(16)的形状象平直的对称的翼。

4.
  按照前面任一权利要求所述的装置,其特征在于:当轴支架(14)处于其中立位置时,从轴支架(14)的中心到加强筋(16)的尖端的距离大于管子(11)的内径。

5.
  按照前面任一权利要求所述的装置,其特征在于:弹性部分(17)为U形,并且从管状部分(15)的表面沿径向向外延伸,管状部分具有相对于轴支架(14)的中心指向外部的弯曲部分。

6.
  按照前面任一权利要求所述的装置,其特征在于:轴支架(14)中心到弹性部分(17)的端部之间的径向距离小于管子(11)的内径。

7.
  按照权利要求5所述的装置,其特征在于:U形弹性部分(17)通过U形弹性部分(17)的端部(18)被连接到管状部分(15)的最邻近部分(19)。

8.
  按照前面任一权利要求所述的装置,其特征在于:轴支架(14)由塑性材料制成。

9.
  用于引擎驱动工具的轴支架(14),其特征在于:轴支架(14)包括一个由多个部分(19)形成的管状部分(15),这些部分(19)具有加强筋(16),以支撑管状部分(15),所述部分(19)通过多个弹性部分(17)连接,这些弹性部分用于吸收这些部分(19)之间的移动。

10.
  按照权利要求9所述的轴支架(14),其特征在于:加强筋(16)的形状象平直的对称的翼,从管状部分(15)的表面沿径向向外延伸。

11.
  按照权利要求9或10所述的轴支架(14),其特征在于:弹性部分(17)为U形并且从具有指向外部的弯曲部分的管状部分(15)的表面沿径向延伸。

12.
  按照权利要求9、10或11所述的轴支架(14),其特征在于:加强筋(16)从轴支架(14)的中心沿径向的长度大于弹性部分(17)的长度。

13.
  按照权利要求11所述的轴支架(14),其特征在于:U形弹性部分(17)的端部(18)连接到管状部分(15)的最临近部分(19)。

14.
  按照权利要求9-13中任一个所述的轴支架(14),其特征在于:轴支架由塑性材料制成。

15.
  在管子(11)中安装权利要求9-14所述轴支架的方法,其特征在于:轴支架(14)的一端被密封,以便没有空气进入管状部分(15),轴支架(14)的另一端连接到一个将空气从管状部分(15)中抽出的装置,以便减小轴支架(14)的直径,将轴支架放在管子(11)中,最后,恢复管状部分(15)中的压力至正常值,以便轴支架(14)伸展并固定在管子(11)中。

说明书

轴支架
本发明涉及一种在引擎驱动工具(例如,伐木锯或者修剪器)的管子中使用的轴支架,以及在管子中安装该轴支架的方法。
人们使用很多不同类型的引擎驱动工具以便于在森林或者花园里工作。一种用于增加活动范围并改善操作者的工作条件的工具是伐木锯、修剪器和类似工具,其中操作工具被放置在管子的末端。
这些工具具有不同的操作工具,但是所有这些工具都具有相同的配置,引擎放置在管子的一端,操作工具放在另一端。管子的长度根据使用该工具的工作来选择。例如剪草机上的管子长度的选择要便于操作者直立行走,同时操作工具在草上有合适的高度,而用于修剪树木的工具具有较长的管子,以便操作者站在地面上就可以够到树的顶端。有些工具具有直管,而有些工具具有弯管以便操作工具的角度与被操作的表面相适应,并增加工具的活动范围。
因为引擎被放置在管子的一端,而操作工具被放置在另一端,所以来自引擎的动力必须被传递到操作工具。这通过一个硬驱动轴或者软驱动轴来完成,驱动轴在一个管子里运行,连接引擎和操作工具。如果使用直管,则可使用硬驱动轴或者软驱动轴,而如果使用弯管,则需要软驱动轴,这种驱动轴通常由软金属丝或导线制成。
为了减少驱动轴在管子中产生的振动量和噪音量,并且降低磨损和失效的危险,驱动轴被支撑在管子中。如果允许驱动轴在管子中沿径向移动,则会产生振动和噪音。
现在已经有很多不同的支架在使用。所有这些支架都被压入到管子中,而驱动轴被放置在支架的适当位置。在专利文献DE3839548C2,US5839961A,US5364307A和US5175932A中公开了一些不同类型的轴支架,其中驱动轴被放置在轴支架中心的一个圆形部分上。不同类型的、弯曲成一定角度的支架臂从圆形部分上延伸出来,以便在管子中支撑圆形部分和驱动轴。支架臂的弯曲形状是一个兼顾的结果,便于在管子中安装轴支架和驱动轴,因为弯曲臂可以朝圆形部分弯曲,这使轴支架和驱动轴可以被压入到管子中。当轴支架和驱动轴位于合适位置时,弯曲臂将返回其正常位置,抵住管子的内侧,以便支撑圆形部分和驱动轴。
已有的轴支架都存在以下缺点:支撑臂的形状为了方便安装而造成圆形部分和驱动轴在使用过程中可以沿轴向移动。这些移动意味着驱动轴的支架不能令人满意,因为这种移动将产生振动和噪音。
因此,需要改进在管子中运行的驱动轴的轴支架,以便减小使用过程中由驱动轴产生的振动和噪音。
本申请中例举和说明的轴支架减少了上述问题,并且便于在管子中安装轴支架和驱动轴。
本发明通过一种新设计的轴支架来解决所述问题。驱动轴被放置在轴支架中心的一个管状部分上。该管状部分由多个加强筋围绕,这些加强筋从管状部分沿径向向外延伸。加强筋的形状象平直的硬翼,在管中以可靠的方式支撑管状部分。在各个翼之间,有一个弹性部分被放在管状部分周围。这些弹性部分从管状部分沿径向向外延伸,但是长度稍小于翼的长度。从轴支架的中心到翼的尖端的半径稍大于从中心到管子内表面的半径,加强筋的长度通常在1-10毫米之间,而弹性部分的半径稍小于从中心到管子内表面的半径。因此,当轴支架被安装到管中时,弹性部分将不与管子内侧接触。
加强筋的主要目的是在管中支撑管状部分和驱动轴,而放在加强筋之间的弹性部分用于控制轴支架被安装在管子中时发生在管状部分的移动,由于加强筋的长度大于管子的内径。这是本申请所述轴支架和已有轴支架之间的区别,在已有的轴支架中是由管子中支撑驱动轴的弯曲臂或者成一定角度的臂来控制轴支架的安装带来的移动。
轴支架的长度可以使其沿着整个管子延伸,也可以分成更短的部分,沿管子放在适当位置。
请求保护的轴支架包括一个管状部分。由于弹性部分地存在,管状部分的直径将根据轴支架是否安装在管中而稍有变化。但是轴支架安装在管中后,管状部分的直径必须至少稍大于驱动轴直径,以保证驱动轴可以在管状部分中转动。
上述特征使其可使用一种新方法在管中安装轴支架和驱动轴。该新安装方法是将管状部分的一端密封起来,将另一端连接到真空泵,以便在管状部分中产生真空。然后,由于真空和管状部分周围的弹性部分的存在,使管状部分收缩。当管状部分收缩时,从轴支架的中心到加强筋尖端的半径减小,使得可以在管中轻松安装轴支架。当轴支架被放在管中的合适位置时,真空泵被关闭,这样管状部分内部的压力恢复到大气压。管状部分试图恢复到正常尺寸。然后,加强筋将被朝管子内壁向外压,这样轴支架被稳定在管中。
可在将轴支架安装到管中之前或者之后将驱动轴放置在轴支架上。
本发明的一个实施例如图所示。
图1显示了一个工具,其中动力必须从管子一端的引擎传递到管子另一端的操作工具。
图2显示了请求保护的轴支架的截面图。
在图1中,一个工具具有引擎10和放置在管子11的一端的相关部件。管子11的另一端具有一个操作工具12,在本实施例中是用在伐木锯中的锯条。
管子11是中空的,为了将动力从引擎10传递到操作工具12,驱动轴从引擎10到操作工具12穿过管子11。管子11具有一个轴支架14,以减小在使用工具的过程中产生的振动量和噪音量。
在图2中显示了请求保护的轴支架14的一个实施例的截面图。驱动轴被放置在管状部分15中的轴支架14的中央。管状部分15具有加强筋16,加强筋从管状部分15的外表面沿径向向外延伸。在加强筋16之间是U形弹性部分17。U形弹性部分17的设置使弯曲部分从管状部分15沿径向向外指。加强筋16的形状象平直的硬翼,这些翼从轴支架14的轴向沿径向延伸。
围绕轴支架的管状部分15由多个弯曲部分19形成。弯曲部分19由U形弹性部分17的端部18彼此连接而成,这样在形成管状部分15的弯曲部分19之间有一个间隙。这些间隙顺序布置在U形弹性部分17的端部18之间。
加强筋16的长度稍大于管子11的内径,而U形弹性部分17的长度稍小于管子11的内径。
轴支架14被放在管子11中。然后,由于加强筋16和管子11内侧之间的长度差使加强筋16沿径向朝轴支架14中心被压下。轴支架14的设计使加强筋16中的移动扩展到弯曲部分19中的移动,以便弯曲部分19朝轴支架14的中心移动。弯曲部分19在径向的移动也产生弯曲部分19上的端部中的移动。通过减小U形弹性部分的端部18之间的距离,U形弹性部分吸收这些移动。轴支架14在管子11内部安装后将具有图2中虚线所示的形状。通过减小U形弹性部分17的端部18之间的距离,U形弹性部分吸收了管状部分15中的移动。因此,加强筋16将是直的,并且在管状部分15和管子11内侧之间起作用,以便在管子11中为驱动轴提供支撑。
弹性部分17在径向上的长度的选择使其不与管子11内侧接触,以方便在管子11中安装轴支架14。弹性部分17的长度影响弹性部分17吸收弯曲部分19中的移动的潜力。端部18的长度较短将减小弹性部分17吸收移动的潜力。因此,弹性部分的长度的选择必须匹配加强筋16的长度和弹性部分17预计吸收的管状部分15中的移动。
加强筋16和弹性部分17的数量根据使用的轴支架可以不同。图2中的轴支架14具有三个加强筋16和三个弹性部分17,围绕管状部分15的周围平均分布,但是如果管子11中的轴支架需要更多支撑,加强筋16和弹性部分17的数量可以增加。

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引擎驱动工具的管子(11)中用于支撑沿管子(11)内部延伸的驱动轴的装置。管状部分作为驱动轴的轴支架(14),所述管状部分(15)由多个部分(19)组成,这些部分具有用于在管子(11)内部支撑管状部分(15)的加强筋(16)。这些部分(19)通过弹性部分(17)连接,弹性部分放置在这些部分(19)之间以吸收这些部分(19)之间的移动。 。

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