一种船艇用耐水胶黏剂.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210542255.1

申请日:

20121214

公开号:

CN103045107B

公开日:

20140402

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:

IPC分类号:

C09J4/02,C09J4/06,C09J11/04

主分类号:

C09J4/02,C09J4/06,C09J11/04

申请人:

安徽扬帆充气游乐设备制造有限公司

发明人:

江雄阳

地址:

246700 安徽省安庆市枞阳县枞阳镇民营经济配套园区

优先权:

CN201210542255A

专利代理机构:

安徽合肥华信知识产权代理有限公司

代理人:

余成俊

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内容摘要

本发明公开了一种船艇用耐水胶黏剂,它是由甲乙两组份构成的,本发明生产的船艇用耐水胶黏剂操作简单,具有高反应性,固化速度快,耐冲击,抗剥离,粘结综合性能优良,通过加入改性石棉粉、纳米碳、树木灰烬,有效降低了水分子对胶黏剂的破坏,使得胶黏剂的抗水性有很大的提高,符合船艇用胶黏剂的性能。

权利要求书

1.一种船艇用耐水胶黏剂,其特征在于它是由甲乙两组份构成的:所述的甲组份是由下述重量份的原料组成:甲基丙烯酸甲酯95-100、甲基丙烯酸20-25、氯丁橡胶A90 13-20、乙二醇8-15、氯化石蜡8-10、过氧化二异丙苯6-8、二盐基亚磷酸铅3-4、树木灰烬1-1.5、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷0.6-1、四异丙基二(二辛基亚磷酸酰氧基)钛酸酯0.8-1、防老剂MΒ0.8-1、抗氧剂DSTP0.8-1;(1)将上述重量份的氯丁橡胶A90加入密炼机内,在温度为75-80℃下单独塑炼8-10分钟,然后出料冷却至常温;(2)将上述重量份的甲基丙烯酸甲酯、氯化石蜡、塑炼后的氯丁橡胶A90、抗氧剂DSTP、甲基丙烯酸、乙二醇、树木灰烬、二盐基亚磷酸铅混合加入反应釜中,在温度为85-95℃下加热,加入其余各原料,搅拌均匀,保温40-60分钟,冷却,出料,即得所述甲组分;所述的乙组份是由下述重量份的原料组成:甲基丙烯酸甲酯95-105、甲基丙烯酸20-25、氯丁橡胶A90 27-37、硬脂酸钙3-5、乙二胺2-3、改性石棉粉2-4、二烷基二硫代磷酸锌 1-2、纳米碳1-2、硼酸锌0.6-0.8;(1)将上述重量份的氯丁橡胶A90加入密炼机内,在温度为75-80℃下单独塑炼8-10分钟,然后出料冷却至常温;(2)将上述重量份的原料混合加入反应釜内,加热至在85-95℃下保温搅拌1-2小时,后停止加热,冷却,出料,即得所述乙组分;所述的改性石棉粉的制备方法为:将石棉粉与其质量4-5%的过氧化二苯甲酰 、其质量5-6%的甲基丙烯酸、其质量1-2%的乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷混合,高速1200-1500转/分搅拌,烘干粉碎成超细粉末,即得所述改性石棉粉;将上述将甲乙两组分按照1:1-2的质量比混合,在85-95℃下保温20-30分钟,搅拌均匀,即得所述船艇用耐水胶黏剂。

说明书

技术领域

本发明主要涉及一种胶黏剂,尤其涉及一种船艇用耐水胶黏剂。

背景技术

丙烯酸酯胶黏剂原材料来源广泛,制备工艺简单,具有干燥成型迅速,透明 性好,对多种材料具有良好的黏结性能,且耐候性、耐水性、耐化学药品性亦佳。 特别是对疏水表面材料也具有优良的黏结性,此橡胶类胶黏剂的耐大气老化性能 更优良,使用方便,粘接接头耐久性良好。丙烯酸酯胶黏剂可用于金属、塑料、 掺胶、木材、纸张等材料的粘接,粘接性能优良。丙烯酸酯胶黏剂是使用量最大 的胶种之一,在国民经济建设、国防建设和人们的日常生活中发挥了重大作用, 已成为人们可信赖的胶种之一,随着丙烯酸酯结构胶黏剂的广泛使用,追求更高 品质的产品是生产和发展的需要,传统生产的船艇用胶黏剂因为耐候性、耐水性、 粘结性和耐介质性不强,导致出现脱胶严重,影响了船艇的正常工作。

发明内容

本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种船艇用耐水胶黏剂。

本发明是通过以下技术方案实现的:

一种船艇用耐水胶黏剂,它是由甲乙两组份构成的:

所述的甲组份是由下述重量份的原料组成:

甲基丙烯酸甲酯95-100、甲基丙烯酸20-25、氯丁橡胶A9013-20、乙二醇 8-15、氯化石蜡8-10、过氧化二异丙苯6-8、二盐基亚磷酸铅3-4、树木灰烬 1-1.5、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷0.6-1、四异丙基二(二辛基亚磷酸酰氧 基)钛酸酯0.8-1、防老剂MB0.8-1、抗氧剂DSTP0.8-1;

(1)将上述重量份的氯丁橡胶A90加入密炼机内,在温度为75-80℃下单独 塑炼8-10分钟,然后出料冷却至常温;

(2)将上述重量份的甲基丙烯酸甲酯、氯化石蜡、塑炼后的氯丁橡胶A90、 抗氧剂DSTP、甲基丙烯酸、乙二醇、树木灰烬、二盐基亚磷酸铅混合加入反应 釜中,在温度为85-95℃下加热,加入其余各原料,搅拌均匀,保温40-60分钟, 冷却,出料,即得所述甲组分;

所述的乙组份是由下述重量份的原料组成:

甲基丙烯酸甲酯95-105、甲基丙烯酸20-25、氯丁橡胶A9027-37、硬脂酸 钙3-5、乙二胺2-3、改性石棉粉2-4、二烷基二硫代磷酸锌1-2、纳米碳1-2、 硼酸锌0.6-0.8;

(1)将上述重量份的氯丁橡胶A90加入密炼机内,在温度为75-80℃下单独 塑炼8-10分钟,然后出料冷却至常温;

(2)将上述重量份的原料混合加入反应釜内,加热至在85-95℃下保温搅 拌1-2小时,后停止加热,冷却,出料,即得所述乙组分;

所述的改性石棉粉的制备方法为:将石棉粉与其质量4-5%的过氧化二苯甲 酰、其质量5-6%的甲基丙烯酸、其质量1-2%的乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅 烷混合,高速1200-1500转/分搅拌,烘干粉碎成超细粉末,即得所述改性石棉 粉;

将上述将甲乙两组分按照1:1-2的质量比混合,在85-95℃下保温20-30 分钟,搅拌均匀,即得所述船艇用耐水胶黏剂。

本发明的优点是:

本发明生产的船艇用耐水胶黏剂操作简单,具有高反应性,固化速度快,耐 冲击,抗剥离,粘结综合性能优良,通过加入改性石棉粉、纳米碳、树木灰烬, 有效降低了水分子对胶黏剂的破坏,使得胶黏剂的抗水性有很大的提高,符合船 艇用胶黏剂的性能。

具体实施方式

实施例1

一种船艇用耐水胶黏剂,它是由甲乙两组份构成的:

所述的甲组份是由下述重量份(公斤)的原料组成:

甲基丙烯酸甲酯100、甲基丙烯酸25、氯丁橡胶A9020、乙二醇15、氯化 石蜡10、过氧化二异丙苯8、二盐基亚磷酸铅3、树木灰烬1.5、乙烯基三(β- 甲氧基乙氧基)硅烷0.6、四异丙基二(二辛基亚磷酸酰氧基)钛酸酯0.8、防老剂 MB0.8、抗氧剂DSTP0.8;

(1)将上述重量份的氯丁橡胶A90加入密炼机内,在温度为80℃下单独塑炼 8分钟,然后出料冷却至常温;

(2)将上述重量份的甲基丙烯酸甲酯、氯化石蜡、塑炼后的氯丁橡胶A90、 抗氧剂DSTP、甲基丙烯酸、乙二醇、树木灰烬、二盐基亚磷酸铅混合加入反应 釜中,在温度为85-95℃下加热,加入其余各原料,搅拌均匀,保温40-60分钟, 冷却,出料,即得所述甲组分;

所述的乙组份是由下述重量份的原料组成:

甲基丙烯酸甲酯105、甲基丙烯酸25、氯丁橡胶A9037、硬脂酸钙5、乙 二胺3、改性石棉粉4、二烷基二硫代磷酸锌2、纳米碳2、硼酸锌0.8;

(1)将上述重量份的氯丁橡胶A90加入密炼机内,在温度为75-80℃下单独 塑炼8-10分钟,然后出料冷却至常温;

(2)将上述重量份的原料混合加入反应釜内,加热至在85-95℃下保温搅 拌1-2小时,后停止加热,冷却,出料,即得所述乙组分;

所述的改性石棉粉的制备方法为:将石棉粉与其质量5%的过氧化二苯甲 酰、其质量6%的甲基丙烯酸、其质量2%的乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷混 合,高速1500转/分搅拌,烘干粉碎成超细粉末,即得所述改性石棉粉;

将上述将甲乙两组分按照1:1-2的质量比混合,在85-95℃下保温20-30 分钟,搅拌均匀,即得所述船艇用耐水胶黏剂。

性能测试:

25℃下固化速度:1小时达68%、3小时达78%、24小时达93%;

粘接剪切强度(25℃):45号钢22.8MPa,铝19.3MPa;

耐介质性能:(在90℃溶液中浸8天后的剪切强度保持率%):0#柴油96.4、 蒸馏水99.9;

油面粘结性:铝片上涂一层10#机油,含油量0.262mg/cm2,粘接剪切强度与 无油的试片比较仅下降了3.4%。

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1、(10)授权公告号 CN 103045107 B (45)授权公告日 2014.04.02 CN 103045107 B (21)申请号 201210542255.1 (22)申请日 2012.12.14 C09J 4/02(2006.01) C09J 4/06(2006.01) C09J 11/04(2006.01) (73)专利权人 安徽扬帆充气游乐设备制造有限 公司 地址 246700 安徽省安庆市枞阳县枞阳镇民 营经济配套园区 (72)发明人 江雄阳 (74)专利代理机构 安徽合肥华信知识产权代理 有限公司 34112 代理人 余成俊 CN 102190994 A,2011.09.21。

2、, 全文 . CN 101210157 A,2008.07.02, 全文 . EP 0617100 A1,1994.09.28, 全文 . WO 2004060946 A1,2004.07.22, 全文 . (54) 发明名称 一种船艇用耐水胶黏剂 (57) 摘要 本发明公开了一种船艇用耐水胶黏剂, 它是 由甲乙两组份构成的, 本发明生产的船艇用耐水 胶黏剂操作简单, 具有高反应性, 固化速度快, 耐 冲击, 抗剥离, 粘结综合性能优良, 通过加入改性 石棉粉、 纳米碳、 树木灰烬, 有效降低了水分子对 胶黏剂的破坏, 使得胶黏剂的抗水性有很大的提 高, 符合船艇用胶黏剂的性能。 (51)In。

3、t.Cl. (56)对比文件 审查员 徐晶 权利要求书 1 页 说明书 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 权利要求书1页 说明书3页 (10)授权公告号 CN 103045107 B CN 103045107 B 1/1 页 2 1. 一种船艇用耐水胶黏剂, 其特征在于它是由甲乙两组份构成的 : 所述的甲组份是由下述重量份的原料组成 : 甲基丙烯酸甲酯95-100、 甲基丙烯酸20-25、 氯丁橡胶A90 13-20、 乙二醇8-15、 氯化石 蜡 8-10、 过氧化二异丙苯 6-8、 二盐基亚磷酸铅 3-4、 树木灰烬 1-1.5、 乙烯基三 (- 甲氧基 乙氧。

4、基)硅烷0.6-1、 四异丙基二(二辛基亚磷酸酰氧基)钛酸酯0.8-1、 防老剂M0.8-1、 抗氧剂 DSTP0.8-1 ; (1) 将上述重量份的氯丁橡胶 A90 加入密炼机内, 在温度为 75-80下单独塑炼 8-10 分钟, 然后出料冷却至常温 ; (2) 将上述重量份的甲基丙烯酸甲酯、 氯化石蜡、 塑炼后的氯丁橡胶 A90、 抗氧剂 DSTP、 甲基丙烯酸、 乙二醇、 树木灰烬、 二盐基亚磷酸铅混合加入反应釜中, 在温度为 85-95下加 热, 加入其余各原料, 搅拌均匀, 保温 40-60 分钟, 冷却, 出料, 即得所述甲组分 ; 所述的乙组份是由下述重量份的原料组成 : 甲基丙。

5、烯酸甲酯 95-105、 甲基丙烯酸 20-25、 氯丁橡胶 A90 27-37、 硬脂酸钙 3-5、 乙二 胺 2-3、 改性石棉粉 2-4、 二烷基二硫代磷酸锌 1-2、 纳米碳 1-2、 硼酸锌 0.6-0.8 ; (1) 将上述重量份的氯丁橡胶 A90 加入密炼机内, 在温度为 75-80下单独塑炼 8-10 分钟, 然后出料冷却至常温 ; (2) 将上述重量份的原料混合加入反应釜内, 加热至在 85-95下保温搅拌 1-2 小时, 后停止加热, 冷却, 出料, 即得所述乙组分 ; 所述的改性石棉粉的制备方法为 : 将石棉粉与其质量 4-5% 的过氧化二苯甲酰 、 其 质量 5-6% 。

6、的甲基丙烯酸、 其质量 1-2% 的乙烯基三 (- 甲氧基乙氧基 ) 硅烷混合, 高速 1200-1500 转 / 分搅拌, 烘干粉碎成超细粉末, 即得所述改性石棉粉 ; 将上述将甲乙两组分按照 1 : 1-2 的质量比混合, 在 85-95下保温 20-30 分钟, 搅拌均 匀, 即得所述船艇用耐水胶黏剂。 权 利 要 求 书 CN 103045107 B 2 1/3 页 3 一种船艇用耐水胶黏剂 技术领域 0001 本发明主要涉及一种胶黏剂, 尤其涉及一种船艇用耐水胶黏剂。 背景技术 0002 丙烯酸酯胶黏剂原材料来源广泛, 制备工艺简单, 具有干燥成型迅速, 透明性好, 对多种材料具有良。

7、好的黏结性能, 且耐候性、 耐水性、 耐化学药品性亦佳。特别是对疏水表 面材料也具有优良的黏结性, 此橡胶类胶黏剂的耐大气老化性能更优良, 使用方便, 粘接接 头耐久性良好。丙烯酸酯胶黏剂可用于金属、 塑料、 掺胶、 木材、 纸张等材料的粘接, 粘接性 能优良。 丙烯酸酯胶黏剂是使用量最大的胶种之一, 在国民经济建设、 国防建设和人们的日 常生活中发挥了重大作用, 已成为人们可信赖的胶种之一, 随着丙烯酸酯结构胶黏剂的广 泛使用, 追求更高品质的产品是生产和发展的需要, 传统生产的船艇用胶黏剂因为耐候性、 耐水性、 粘结性和耐介质性不强, 导致出现脱胶严重, 影响了船艇的正常工作。 发明内容 。

8、0003 本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷, 提供一种船艇用耐水胶黏剂。 0004 本发明是通过以下技术方案实现的 : 0005 一种船艇用耐水胶黏剂, 它是由甲乙两组份构成的 : 0006 所述的甲组份是由下述重量份的原料组成 : 0007 甲基丙烯酸甲酯 95-100、 甲基丙烯酸 20-25、 氯丁橡胶 A9013-20、 乙二醇 8-15、 氯 化石蜡 8-10、 过氧化二异丙苯 6-8、 二盐基亚磷酸铅 3-4、 树木灰烬 1-1.5、 乙烯基三 (- 甲 氧基乙氧基 ) 硅烷 0.6-1、 四异丙基二 ( 二辛基亚磷酸酰氧基 ) 钛酸酯 0.8-1、 防老剂 MB0.8-1、 。

9、抗氧剂 DSTP0.8-1 ; 0008 (1) 将上述重量份的氯丁橡胶 A90 加入密炼机内, 在温度为 75-80下单独塑炼 8-10 分钟, 然后出料冷却至常温 ; 0009 (2)将上述重量份的甲基丙烯酸甲酯、 氯化石蜡、 塑炼后的氯丁橡胶 A90、 抗氧 剂 DSTP、 甲基丙烯酸、 乙二醇、 树木灰烬、 二盐基亚磷酸铅混合加入反应釜中, 在温度为 85-95下加热, 加入其余各原料, 搅拌均匀, 保温 40-60 分钟, 冷却, 出料, 即得所述甲组 分 ; 0010 所述的乙组份是由下述重量份的原料组成 : 0011 甲基丙烯酸甲酯95-105、 甲基丙烯酸20-25、 氯丁橡胶。

10、A9027-37、 硬脂酸钙3-5、 乙 二胺 2-3、 改性石棉粉 2-4、 二烷基二硫代磷酸锌 1-2、 纳米碳 1-2、 硼酸锌 0.6-0.8 ; 0012 (1) 将上述重量份的氯丁橡胶 A90 加入密炼机内, 在温度为 75-80下单独塑炼 8-10 分钟, 然后出料冷却至常温 ; 0013 (2) 将上述重量份的原料混合加入反应釜内, 加热至在 85-95下保温搅拌 1-2 小 时, 后停止加热, 冷却, 出料, 即得所述乙组分 ; 0014 所述的改性石棉粉的制备方法为 : 将石棉粉与其质量 4-5% 的过氧化二苯甲酰、 说 明 书 CN 103045107 B 3 2/3 页。

11、 4 其质量 5-6% 的甲基丙烯酸、 其质量 1-2% 的乙烯基三 (- 甲氧基乙氧基 ) 硅烷混合, 高速 1200-1500 转 / 分搅拌, 烘干粉碎成超细粉末, 即得所述改性石棉粉 ; 0015 将上述将甲乙两组分按照 1 : 1-2 的质量比混合, 在 85-95下保温 20-30 分钟, 搅 拌均匀, 即得所述船艇用耐水胶黏剂。 0016 本发明的优点是 : 0017 本发明生产的船艇用耐水胶黏剂操作简单, 具有高反应性, 固化速度快, 耐冲击, 抗剥离, 粘结综合性能优良, 通过加入改性石棉粉、 纳米碳、 树木灰烬, 有效降低了水分子对 胶黏剂的破坏, 使得胶黏剂的抗水性有很大。

12、的提高, 符合船艇用胶黏剂的性能。 具体实施方式 0018 实施例 1 0019 一种船艇用耐水胶黏剂, 它是由甲乙两组份构成的 : 0020 所述的甲组份是由下述重量份 ( 公斤 ) 的原料组成 : 0021 甲基丙烯酸甲酯 100、 甲基丙烯酸 25、 氯丁橡胶 A9020、 乙二醇 15、 氯化石蜡 10、 过 氧化二异丙苯8、 二盐基亚磷酸铅3、 树木灰烬1.5、 乙烯基三(-甲氧基乙氧基)硅烷0.6、 四异丙基二 ( 二辛基亚磷酸酰氧基 ) 钛酸酯 0.8、 防老剂 MB0.8、 抗氧剂 DSTP0.8 ; 0022 (1) 将上述重量份的氯丁橡胶 A90 加入密炼机内, 在温度为 。

13、80下单独塑炼 8 分 钟, 然后出料冷却至常温 ; 0023 (2)将上述重量份的甲基丙烯酸甲酯、 氯化石蜡、 塑炼后的氯丁橡胶 A90、 抗氧 剂 DSTP、 甲基丙烯酸、 乙二醇、 树木灰烬、 二盐基亚磷酸铅混合加入反应釜中, 在温度为 85-95下加热, 加入其余各原料, 搅拌均匀, 保温 40-60 分钟, 冷却, 出料, 即得所述甲组 分 ; 0024 所述的乙组份是由下述重量份的原料组成 : 0025 甲基丙烯酸甲酯 105、 甲基丙烯酸 25、 氯丁橡胶 A9037、 硬脂酸钙 5、 乙二胺 3、 改性 石棉粉 4、 二烷基二硫代磷酸锌 2、 纳米碳 2、 硼酸锌 0.8 ; 。

14、0026 (1) 将上述重量份的氯丁橡胶 A90 加入密炼机内, 在温度为 75-80下单独塑炼 8-10 分钟, 然后出料冷却至常温 ; 0027 (2) 将上述重量份的原料混合加入反应釜内, 加热至在 85-95下保温搅拌 1-2 小 时, 后停止加热, 冷却, 出料, 即得所述乙组分 ; 0028 所述的改性石棉粉的制备方法为 : 将石棉粉与其质量 5% 的过氧化二苯甲酰、 其质 量 6% 的甲基丙烯酸、 其质量 2% 的乙烯基三 (- 甲氧基乙氧基 ) 硅烷混合, 高速 1500 转 / 分搅拌, 烘干粉碎成超细粉末, 即得所述改性石棉粉 ; 0029 将上述将甲乙两组分按照 1 : 。

15、1-2 的质量比混合, 在 85-95下保温 20-30 分钟, 搅 拌均匀, 即得所述船艇用耐水胶黏剂。 0030 性能测试 : 0031 25下固化速度 : 1 小时达 68%、 3 小时达 78%、 24 小时达 93% ; 0032 粘接剪切强度 (25) : 45 号钢 22.8MPa, 铝 19.3MPa ; 0033 耐介质性能 :(在 90溶液中浸 8 天后的剪切强度保持率 %) : 0# 柴油 96.4、 蒸馏水 99.9 ; 说 明 书 CN 103045107 B 4 3/3 页 5 0034 油面粘结性 : 铝片上涂一层 10# 机油, 含油量 0.262mg/cm2, 粘接剪切强度与无油 的试片比较仅下降了 3.4%。 说 明 书 CN 103045107 B 5 。

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