扶手装置技术领域
本发明涉及如专利权利要求1前序所述的扶手装置。
发明内容
本发明的目的是，特别提供一种通用的装置，该装置在舒适性、触感
体验以及可变性，尤其在颜色特征方面进行了改进。通过本发明权利要求
1的特征可以实现该目的，而可以从从属权利要求获得本发明具有优势的
实现方案以及进一步的发展。
本发明来自于飞机座椅的扶手装置，该扶手装置具有垫子，所述垫子
至少大体上由弹性体实现，并且至少将其设置用来形成乘客手臂支撑的弹
性基板。
提出垫子单元包括舒适性结构，所述舒适性结构设置用于垫子单元弹
性变形的调节。本文中尤其可以将“垫子单元”理解成扶手的单元，所述
扶手单元由于其特性形成柔软、弹性变形的扶手基板，人可以将他的手搁
在该扶手基板上，本文中垫子单元优选一体实现，并且优选以单一的材料，
例如弹性体来实现。本文中垫子单元具有最大20毫米的厚度，优选不大
于10毫米，并且在一个尤其具有优势的实施例中厚度不小于5毫米。本
文中“弹性体”尤其指天然橡胶、热塑性弹性体，例如TPU或者有机硅。
“乘客的手臂支撑”尤其指，乘客坐着座椅上时，能够搁手臂的座椅扶手
区域。“设置”尤其指，具体地编程、设计和/或装备。通过设置物体实现
某个功能尤其可以理解，物体以至少一种应用状态和/或操作状态来实现和
/或实施所述某种功能。文中“舒适性结构”尤其指，引入垫子单元的结构，
并且由于其设计对弹性变形具有影响。本文中的结构优选由一个或多个凹
穴或槽来实现。本文中，实现舒适性结构的凹穴或槽，具有对应垫子80％
厚度的深度，少于垫子60％的厚度则具有优势，而在尤其具有优势的实施
例中为垫子50％的厚度。本文中，通过在垫子的不同区域差别实现舒适性
结构，可以尤其具有优势地实现不同程度的变形，例如不同区域中垫子单
元硬度不同程度的变形。本文中，“弹性变形的调节”尤其指，通过舒适
性结构的设计，垫子单元的弹性变形以及因此的硬度能够增加或减少，并
且因此能够设定具有有利的以及所需应用必须的弹性变形。以这种方式，
垫子的硬度和因此的舒适性，能够以特别简单和具有成本效益的方式，适
应垫子的不同实施例。
通过本发明的实现方式，扶手装置高标准的舒适性、触感体验以及可
变性可以特别具有优势地实现。垫子的颜色、触感体验和弹性特征可以以
简单和具有成本效益的方式，适应不同的座椅，尤其适应不同航空公司的
不同航空器座椅或者不同设施。本文中，由于使用了有机硅，特别地不同
扶手不同颜色的选择和使用具有了优势，因为有机硅无关具体的颜色，尤
其在有关飞机构造的防火方面符合法律规定。
此外，提出了所述垫子包括支撑表面，并且所述舒适性结构布置在所
述垫子背离所述支撑表面的一面。本文中尤其可以将“支撑表面”理解成
垫子单元的表面，该表面布置在背离扶手框架方向的一面，垫子单元布置
在该框架上，并且该表面为坐在座椅上的人提供了搁手的扶手。因此舒适
性结构能够以尤其具有优势和简单的方式进行设置。
进一步提出了所述舒适性结构由镂空结构实现。“镂空结构”尤其指，
彼此紧邻凹穴的结构，或者一个或多个毗邻的槽的结构，所述凹穴或槽在
整个舒适性结构的表面上延伸。因此舒适性结构能够简单的实现。
此外提出了，所述舒适性结构实现成平面多边形网格结构。本文中“平
面多边形网格结构”尤其指，一个凹穴布置在另一个凹穴旁边的结构，每
个凹穴为多边形。本文中想到平面多边形网格结构实施成，例如彼此紧邻
的矩形、正方形或者三角形凹穴的布置。优选平面多边形网格结构实施成
蜂窝结构，所述蜂窝结构优选由彼此紧邻的等边的、六边形的凹穴形成。
本文中实现成蜂窝结构的平面多边形网格结构，优选具有5mm宽和1.5mm
的壁厚。因此舒适性结构能够以尤其具有优势的方式实现。
也提出了所述垫子单元至少基本上由有机硅实现。本文中尤其可以将
“至少基本上”理解成，垫子由至少60％、优选90％，以及尤其具有优势
的全部的有机硅来实现。本文中尤其可以将“有机硅”理解成有机硅弹性
体，所述有机硅弹性体尤其形成具有橡胶状弹性体的块。
进一步提出了所述的扶手装置，包括覆盖层，所述覆盖层为了保护的
目的，至少部分包围所述垫子单元。“覆盖层”尤其指，涂覆在扶手装置
上的层，该层至少设置用来改进扶手装置的触感体验特性。本文中，通过
物-物的结合、通过成型锁定和/或通过粘接结合，覆盖层被固定连接到垫
子单元。本文中，覆盖层优选由漆的薄层来实现，漆通过合适的方法涂覆
到由有机硅的垫子单元上，同时与垫子单元物-物结合并且/或者同时粘接
连接到垫子单元。主要可想到的还有，覆盖层由织物、皮革，或者另一种
本领域的普通技术人员认为有用的并且天然或者人工制造的覆盖物，所述
类型的覆盖物适合装配在由有机硅实现的垫子上。本文中“至少部分包围”
尤其指，覆盖层至少在由垫子形成的支撑表面上，并且在完全被组装的状
态下能被乘客看见和/或接触的表面上，完全覆盖垫子。本文中垫子单元优
选由覆盖层完全覆盖。这样的结果是，能够特别有利地影响扶手装置的触
感体验，因此特别地加强乘客的舒适性。
进一步提出了所述的扶手装置包括嵌体，所述嵌体至少基本上被所述
垫子包围，所述垫子至少大体上由有机硅实现。本文中的“嵌体”尤其指
载体结构，在扶手装置开始的制造阶段，该载体结构尤其实施成分离的独
立元件，在一个制造步骤过程中，该载体结构固定连接到垫子单元。本文
中嵌体实施成垫子的载体结构，并且优选包括连接元件，通过所述连接元
件，扶手装置能够固定连接到扶手的框架。本文中“至少基本上被包围”
尤其指，嵌体被垫子覆盖至少50％，优选至少覆盖整个面朝垫子支撑表面
的面。本文中，垫子优选通过成型锁定、粘接和/或物-物连接而连接到垫
子。因此扶手装置的弹性变形以及因此的舒适性，能够以特别具有优势的
方式进行调整。
还提出了，所述嵌体至少基本上由耐高温材料实现。本文中尤其可以
将“耐高温材料”理解成，直到温度达到180℃材料在尺寸上稳定，而在
尤其具有优势的实施例中是直到温度达到280℃。在该设置中，耐高温材
料优选由耐高温塑料实现，例如聚酰胺或聚碳酸酯。然而主要还想到，耐
高温材料由金属，例如铝来实现，或者由另一种直到温度达到180℃或尤
其具有优势直到温度达到280℃在尺寸上稳定的天然或人工材料来实现。
这样的结果是，嵌体能够以特别具有优势的方式实现，尤其对于用有机硅
制造扶手装置来说。
此外提出了所述嵌体至少基本上由纤维增强复合材料实现。本文中尤
其可以将“至少基本上由纤维增强复合材料实现”理解成，嵌体由优选
60％、尤其具有优势的90％并且在特别具有优势的实施例中为全部的纤维
增强复合材料实现。在该设置中，“纤维增强复合材料”尤其指，包括至
少两个主要成分以及包括至少一个嵌入基质和增强纤维的多相
(multi-phase)材料。嵌入基质可以优选实施成塑料、树脂和/或本领域的
普通技术人员认为有用的其他材料，并且纤维能够由塑料纤维、玻璃纤维、
碳纤维、天然纤维和/或本领域的普通技术人员认为有用的其他纤维来实
现。这样的结果是，嵌体尤其能够实现具有有利的刚度重量比。
此外，提出了具有优势扶手装置的座椅。本文中座椅优选实施成安装
在飞机中的飞机座椅，但是主要想到的还有，座椅可以实施成汽车座椅、
办公室座椅、扶手座椅或者本领域的普通技术人员认为有用的另一种座
椅。
本发明的扶手装置不限于本文中上文所描述的应用形式和实现形式。
尤其本发明的扶手装置可以包括与本文所提到的不同的多个相应的元件、
结构部件和单元以实现本文所描述的功能。
附图说明
进一步的优势可以从下面的附图说明中获得。在附图中示出了本发明
的两个示例性实施例。附图、说明和权利要求包括了多个相结合的特征。
本领域的技术人员也可以有意识地单独考虑这些特征，将会发现进一步有
用的结合。
图1为本发明第一实施例扶手装置在扶手底板上的剖视图，
图2为扶手装置和底板的示意分解视图，
图3为本发明第二实施例的扶手装置，
图4为第二实施例扶手装置的分解视图，
图5为第二实施例扶手装置带截面的示意图。
具体实施方式
图1和2示出了本发明扶手装置20a的第一示例性实施例。扶手装置
20a实施为座椅的部件，所述座椅未详细示出。本文的座椅用作飞机座椅。
用作飞机座椅的该座椅包括支撑乘客背部的靠背。座椅进一步包括座椅底
部，所述座椅底部形成了乘客的座椅表面。座椅包括安装单元，靠背和座
椅底部安装在该安装单元。用作飞机座椅的该座椅，通过安装单元，进一
步安装在客舱的地板上。进一步地，座椅在其各个侧面包括一个扶手22a，
该扶手设置为形成乘客的手臂支撑。扶手22a给座椅底部横向定界，并且
在乘客坐着时，给乘客提供了搁手的条件。本文每个扶手22a包括框架(未
详细示出)，所述框架自座椅底部朝着离开地板(飞机座椅安装在上面)
的方向延伸。扶手装置20a是仅仅部分示出的扶手22a的部分，并且将其
紧固到扶手22a的框架，用来形成坐在座椅上人手臂的支撑表面14a。扶
手22a的框架包括底板24a，该底板24a形成扶手22a的底面。扶手22a
的底面，在本文中实施成具有长边和短边的近似的矩形。扶手22a底面的
长边，本文中处在被组装的状态，取向成平行于座椅的方向。从本文可以
想到，扶手22a的底表面，在其较长的边，例如沿其纵向的长度，具有不
同的宽度。从本文主要可想到的有，扶手22a的底面，沿其纵向延伸以及/
或者沿其在宽度上的延伸为拱曲的。在下文中，将底板24a面朝靠背的一
端指定为后端，将底板24a背离靠背方向的一端指定为前端26a，将面朝
座椅底部的一侧指定为内侧28a，将背离座椅底部的一侧指定为外侧30a。
底板24a在其面朝客舱地板的底面32a，包括多个紧固突起34a，通过这些
紧固突起34a，使用螺纹连接的方式将底板24a固定连接到扶手22a的框
架。扶手装置20a处在安装在扶手22a框架的底板24a上的组装状态。下
文中，超过一个的结构构件、单元和/或构件在图1到5中分别仅给予一个
附图标记。
扶手装置20a包括垫子单元10a。将垫子单元10a设置成乘客手臂支
撑的弹性基板。文中的垫子单元10a具有扶手22a的形状。垫子单元10a
具有4毫米的厚度。在被组装的状态下，垫子单元10a在扶手22a底板24a
的整个基表面延伸。在前端和后端26a以及内侧和外侧28a、30a，垫子单
元10a围绕底板24a接合，通过这种接合，垫子单元10a在乘客能够接触
的区域完全包围底板24a。垫子单元10a包括内侧面36a，该内侧面36a在
被组装的状态面朝底板24a，并且利用该内侧面36，垫子单元10a平放在
底板24a上。将垫子单元10a的外侧面38a布置在垫子单元10a与内侧面
36a相反的一侧，并且垫子单元10a的外侧面38a确定了垫子单元朝外侧
的界限。垫子单元10A的外侧面38a本文中基本上实施成平面。主要还可
想到，为了改进触感体验，外侧面38a具有突起和/或凹陷的样式。将平行
于底板24a延伸的垫子单元10a外侧面38a的表面实施为支撑表面14a。
垫子单元10a由有机硅来实现。本文中，垫子单元10a完全由有机硅来实
现。本文中，将有机硅实施成有机硅弹性体。文中被实施成有机硅弹性体
的有机硅具有50ShoreA的肖氏硬度。主要可想到的还有，有机硅具有其
他的肖氏硬度，例如40ShoreA或者70ShoreA的肖氏硬度。本文中由有
机硅实现的垫子单元10a，具有实心结构以及弹性变形能力。通过来自外
部冲击的力，例如通过将手臂放在上面，由有机硅实现的垫子单元10a弹
性变形。当来自外部作用的力释放，垫子单元10a从其弹性偏离状态回复
到正常状态。
为了调整弹性变形，垫子单元10a包括舒适性结构12a。舒适性结构
12a在本文中由镂空结构(filigreestructure)实现。所述舒适性结构12a实
现成彼此紧邻的凹穴40a结构。使用舒适性结构12a可以增加垫子10a的
弹性变形，因为如果负载发生，垫子10a的材料能够延伸进入到由舒适性
结构12a形成的中空空间。本文中，通过修改舒适性结构12a的尺寸和形
状，对于必须满足例如不同舒适性要求的不同扶手装置以及为具有不同弹
性变形的需要，可以容易地对弹性变形进行调整。本文中，舒适性结构12a
布置在背离垫子单元10a支撑表面14a的一面，即在垫子10a的底面32a。
由于该布置，优选地，乘客从外部看不见舒适性结构12a。
本文中，将舒适性结构12a实施成平面多边形网格结构。舒适性结构
12a形成蜂窝状凹穴40a，这些蜂窝状凹穴彼此紧邻并且布满整个舒适性结
构12a。本文中舒适性结构12a在垫子单元10a的整个底面32a上延伸。
本文中也想到，垫子单元10a底面32a的区域不包括舒适性结构12a，并
且/或者舒适性结构12a在垫子单元10a底面32a的部分区域具有不同于其
他部分区域的形状和/或尺寸，结果是，能够对垫子10a不同的部分区域差
别地调整弹性变形。本文中的凹穴40a具有两毫米的深度，通过该深度凹
穴40a可以延伸进入到垫子单元10a。
为了改进垫子10a的触感体验以及为了垫子10a的保护，扶手装置20a
包括覆盖层16a，所述覆盖层16a包围垫子10a。本文中，覆盖层16a在垫
子10a的外侧面38a和内侧面完全包围垫子单元10a。主要可想到的还有，
覆盖层16a仅仅在能够被乘客接触和/或看见的外侧面38a完全包围垫子单
元10a。本文中将覆盖层16a实施成硅漆(siliconevarnish)。本文中，在扶
手装置20a的制造过程中将硅漆涂覆在垫子单元10a上，并且在该过程中
硅漆与垫子单元10a形成物-物的结合。主要可想到的还有，覆盖层16a实
施成装配到垫子单元10a上的薄型材料，例如织物或皮革。本文中，覆盖
层16a以成型锁定(form-lock)和/或通过粘接剂结合连接到垫子单元10a。
为了扶手装置20a连接到扶手22a的底板24a，扶手装置20a包括成
型锁定单元。成型锁定单元包括多个成型锁定元件42a、44a、46a，这些
成型锁定元件在被组装的状态下，将扶手装置20a固定连接到底板24a。
本文中，扶手装置20a的成型锁定元件42a、44a、46a实现为与由有机硅
制成的垫子单元10a为整体。本文中，一个成型锁定元件42a布置在垫子
10a的内侧，一个成型锁定元件44a布置在垫子单元10a的外侧，一个成
型锁定元件46a布置在垫子单元10a的前端，而一个成型锁定元件布置在
垫子单元10a的后端。实施成对应扶手装置20a成型锁定元件42a、44a、
46a的成型锁定元件，由在组装状态下被垫子单元10a包围的底板24a各
侧28a、30a和端部26a来实现。在被组装的状态下，扶手装置20a的成型
锁定元件42a、44a、46a围绕由底板24a端部26a和两侧28a、30a实现的
相应成型锁定元件接合，因此将垫子单元10a以及因此的扶手装置20a固
定连接到扶手22a的底板24a。在这种情况下，由有机硅实现的垫子单元
10a，在组装过程中，弹性扩大到这种程度，使得扶手装置20a的成型锁定
元件42a、44a、46a接合进入到底板24a的成型锁定元件，垫子单元10a
因此完全包围底板24a。当将垫子单元10a弹性扩大用来定位成型锁定元
件42a、44a、46a的组装力被释放时，垫子单元10a收缩并因此与成型锁
定元件42a、44a、46a一起压入到底板24a的成型锁定元件，结果是在扶
手装置20a的成型锁定元件42a、44a、46a与底板24a之间生成夹持力。
由于这种设置，扶手装置20a固定且牢固地连接到底板24a。主要可想到
的还有，为了固定扶手装置20a，防止不小心或者未经许可将扶手装置20a
从扶手22a的底板24a移除，除成型锁定元件42a、44a、46a外，固定元
件(例如螺丝)将扶手装置20a连接到底板24a。
图3到5中示出了本发明进一步的示例性实施例。下面的说明和附图
基本上限于示例性实施例之间的不同点，其中就相同命名的结构元件而
言，尤其就具有相同附图标记的结构元件而言，主要在其他示例性实施例
中尤其可参考图1和2的附图和/或说明。为了在示例性实施例之间进行区
别，将字母a放在图1和2中示例性实施例的附图标记后。在图3至5的
示例性实施例中，用字母b代替字母a。
图3至5示出了本发明扶手装置20a的第二示例性实施例。扶手装置
20a实施为座椅的部分，所述座椅未详细示出。扶手装置20b为仅仅部分
示出的扶手22b的部件，并且将其紧固到扶手22b的框架，用来形成坐在
座椅上的人的支撑表面。扶手22b的框架包括底板(未详细示出)，所述
底板形成扶手22b的基表面。
扶手装置20b包括垫子单元10b。将垫子单元10b设置成乘客手臂支
撑的弹性基板。文中的垫子单元10b具有扶手22b的形状。在被组装的状
态下，垫子单元10b在扶手22b底板的整个基表面上延伸。为了调整弹性
变形，垫子单元10b包括舒适性结构12b。所述舒适性结构12b实现成彼
此紧邻的凹穴结构。文中，将舒适性结构12b实施成平面多边形网格结构。
舒适性结构12b形成矩形凹穴，所述凹穴彼此紧邻并且实现整个舒适性结
构12b。文中舒适性结构12b在垫子10b的整个底面延伸。
扶手装置20b包括嵌体18b。由有机硅实现的垫子单元10b部分包围
嵌体18b。嵌体18b大体上具有扶手22b底板的形状。嵌体18b包括框架
48b，所述框架48b划定了嵌体18b在内侧、外侧、前端和后端的界限。
本文中，嵌体18b的框架48b由实心材料实施。框架48b完全包围嵌体18b
的中间区域。本文中，嵌体18b的中间区域由网格结构50b实现。对应垫
子单元10b的舒适性结构12b来实施网格结构50b。通过彼此紧邻的矩形
来实现网格结构50b。在预组装的状态下，以成型锁定和物-物结合的方式，
将嵌体18b连接到垫子单元10b。在扶手装置20b的生产过程中，首先制
造嵌体18b。接着，嵌体18b在注射成型的过程中，优选在硬化状态下被
由有机硅实现的垫子单位10b包围。本文中，垫子单元10b的舒适性结构
12b由注射通过嵌体18b的网格结构50b来获得。本文中，在制造过程中，
垫子单元10b通过粘接结合、物-物结合和/或成型锁定连接到扶手装置20b
的嵌体18b。
为了确保扶手装置的生产，嵌体18b由耐高温材料制成。本文中，嵌
体18b由纤维增强复合材料制成，所述纤维增强复合材料通过嵌入在基体
中的嵌入基质和玻璃纤维而实现。文中，由耐高温纤维增强复合材料实现
的嵌体18b在温度达到280℃之前在尺寸上稳定，因此能够在嵌体18b位
于垫子单元10b中的情况下进行有机硅垫子单元10b的回火过程，而不发
生嵌体18b的变形。
为了将扶手装置20b连接到扶手框架的底板，嵌体18b包括多个成型
锁定元件52b。本文中，成型锁定元件52b布置在嵌体18b的底面，所述
嵌体18b在被组装的状态下面朝底板。成型锁定元件52b实现成与嵌体18b
为一体。本文中，将成型锁定元件52b实施成锁钩，所述锁钩在组装状态
下卡锁进底板的闩锁元件(未详细示出)，将扶手装置20b固定连接到底
板。主要可想到的还有，可以通过本领域的普通技术人员认为有用的不同
的连接方法，将扶手装置20b固定连接到底板，例如通过粘接结合或者通
过另一种成型锁定和/或强制锁定(force-lock)连接。
参考数字
10垫子单元
12舒适性结构
14支撑表面
16覆盖层
18嵌体
20扶手装置
22扶手
24底板
26前端
28内侧
30外侧
32底面
34紧固突起
36内侧面
38外侧面
40凹穴
42成型锁定元件
44成型锁定元件
46成型锁定元件
48框架
50网格结构
52成型锁定元件