连杆式前蹬自行车.pdf

摘要
申请专利号：	CN200910233666.0	申请日：	2009.10.26
公开号：	CN101695952A	公开日：	2010.04.21
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62M 1/02公开日:20100421\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):B62M 1/02申请日:20091026\|\|\|公开
IPC分类号：	B62M1/02	主分类号：	B62M1/02
申请人：	徐庭中
发明人：	徐庭中
地址：	210018 江苏省南京市珠江路605号204室
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内容摘要

一种连杆式前蹬自行车，仍由链轮短链驱动后轮运行，却由套合在原曲柄脚镫根部的向前连杆，由前轮前上方新增曲柄脚镫向前下方蹬踏拉动，低矮座椅使人安全舒适易于持久发力加速和健身，双足可带轮支架可随时下撑使车成流动方便安全座椅，并兼多种行李车运货车。多层椅座椅背可展平成简易床，可轻易载运伤病员及大件超大件。车把加架可书写阅读使用电脑，并可装阳棚套雨披加刚性美丽外罩，立置存车则占地最小，收拢折迭则体小至极。旧式自行车所有缺点尽除，成为廉价实用全能全优全民理想车型，上公交下地铁室内外人人皆宜处处可行，自起点至终点贴身全

权利要求书

1：一种连杆式前蹬自行车，仍由现有各式后轮链轮及车架所构成，其特征在于车架之前轮前上方新增一整套曲柄脚镫，脚镫根部以轴承或轴套套接一对向后等长双连杆，连杆连接后方原曲柄相同位置并取消后方脚镫，同时原鞍座改为固定或活动折迭椅座及椅背，并且椅座板或背板以前后移动锁定结构与车架或其中间框架联结。
2：如权利要求1所述之连杆式前蹬自行车，其特征在于其支车架为双足式，并可以向前的同轴手柄或拉线滑轮手柄操控。
3：如权利要求1、2所述之连杆式前蹬自行车，其特征在于其连杆可以杆管片线所构成，并可以纵横销轴、套插管方式折叠，椅座板背板皆可为多层式，并可配插前方雨披支架，配用前片加长的雨披；或形状类似的透明半透明刚性车罩，椅背上可接插上延前伸的遮阳棚，支车架可装小滚轮及轮刹。

说明书

连杆式前蹬自行车
    技术领域：自行车、电动车、三轮车

    背景技术：现有旧式自行车历来高大笨重不便携带；折叠式自行车虽较便携却车速偏低，而且仍然重心过高鞍座狭小不够安全舒适；躺式自行车速度高骑行舒服却起动困难难于普及，而且车身更大更加不便携带。总之，现有自行车包括电动车、三轮车仍然在结构性能上都不够理想实用、安全舒适，需要更理想实用的新颖结构。

    发明内容：在前轮的前上方增置一付曲轴脚镫全套结构，在脚镫根部各套置一根轴承连杆或拉线向后连接原曲柄的同侧同样位置和结构的横轴，同时使车架大幅降低，鞍座改为固定或可折叠翻转且可前后平移锁定的带背座椅，多数脚撑改为双支架并酌加滚轮及轮刹。并以专用把手手柄单独操控。当然，前述刚性连杆亦可设纵横销轴或互套管等配合车架折叠。多层时折叠座椅展开可成简易床，椅背配插杆蓬架等可构成防晒棚、防雨棚，前置脚蹬轴架上套插支架，即可配用前片加长带套地自行车雨衣、或形状相似的刚性透明半透明外罩。

    附图说明：图1是一种可折叠的连杆式前蹬自行车侧视结构简图，为前后套插管伸缩车架，图上刹车及折迭锁紧部件等省略未画或未标。

    图上1前轮，2后轮，3主动链轮，4链，5曲柄，6轴承，7连杆，8连杆销轴，9前曲轴架，10脚镫，11椅座板，12椅背板，13车把，14支车架，15弹片手柄，16拉簧，17车架管，18雨披架，19雨披，20折叠点，21插脚及插孔，22刚性透明车罩，23书包架。

    具体实施方式：全车尽量以铝合金等轻强材料制作。支车架也可以拉线、滑轮等引向前方手把(略)，连杆也可以轻强角钢、扁方管等制成，后者显然可作套插连接以伸缩。必要时可加设脚镫内侧后延杆，其后端以拉线系于连杆上可助克服死点。