一种方便收折的自行车.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010120902.0

申请日:

2010.01.26

公开号:

CN101723037A

公开日:

2010.06.09

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B62K 15/00申请日:20100126|||公开

IPC分类号:

B62K15/00

主分类号:

B62K15/00

申请人:

刘应端

发明人:

刘应端

地址:

528445 广东省中山市三角镇沙栏三鑫路63号

优先权:

专利代理机构:

广州三环专利代理有限公司 44202

代理人:

陈国平

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内容摘要

一种方便收折的自行车包括车架、前叉和后叉,所述车架包括架横管、立管和前叉管,所述架横管由前架横管和后架横管构成,前架横管与前叉管上的前铰接板枢接;所述后架横管的后铰接板与立管的立管铰接板,通过一铰轴枢接;后叉与铰轴枢接,后叉与立管固定连接或后叉与后架横管枢接;前、后架横管通过一定轴枢接,二支架的下端与定轴连接、其上端通过手轴固定连接;一前连杆前端与前铰接板枢接、后端与手轴枢接;后连杆的前端与手轴枢接、后端与立管枢接。当需要收折车架时,将销与搭扣、前架横管分离,用手上提手轴即可以实现折叠;当需要展开时,手握前叉管和立管,向两侧拉伸,搭扣与前架横管搭接后,用销固定即可以使用。故收折、展开方便。

权利要求书

1: 一种方便收折的自行车,它包括车架、前叉、后叉和减震器,所述车架包括架横管、立管、前叉管,所述架横管由前架横管和后架横管构成,前架横管与前叉管配合,后架横管与立管配合;其特征在于:所述前叉管的两侧固定有前铰接板,前架横管与前铰接板枢接; 所述后架横管的两侧固定有后铰接板,立管上固定有立管铰接板,后铰接板与立管铰接板通过一铰轴枢接;后叉与铰轴枢接,后叉与立管固定连接或后叉与后架横管枢接; 前、后架横管通过一定轴枢接,二支架位于前、后架横管的两侧、其下端与定轴连接、其上端通过手轴固定连接;一前连杆前端与前铰接板枢接、后端与手轴枢接;后连杆的前端与手轴枢接、后端与立管枢接; 或者二支架的下端分别与前架横管的后端固定连接; 或者二支架的下端分别与后架横管的前端固定连接; 后架横管上有搭扣,搭扣与前架横管的后端搭接,一销与搭扣、前架横管配合。
2: 根据权利要求1所述的一种方便收折的自行车,其特征在于:所述立管上有支撑管,后连杆的后端与支撑管枢接。
3: 根据权利要求1或2所述的一种方便收折的自行车,其特征在于:前架横管下方端部有一定轴座,定轴与定轴座固定连接,搭扣的下端与定轴枢接。

说明书


一种方便收折的自行车

    【技术领域】

    本发明涉及一种自行车,尤其是一种方便收折的自行车。

    背景技术

    目前现有技术,中国专利ZL200720054142.1,发明创造名称:一种便携、折叠式自行车。车架由架横管、立管、前叉管和支撑管构成,所述支撑管由上、下管枢接构成;所述架横管由前横管、后横管枢接并固定联接构成,架横管与前叉管枢接并由定位装置定位,架横管的后端与立管下端枢接,支撑管上端与立管上端枢接,支撑管下端与后横管前端枢接;前叉架与前叉架轴枢接、后叉架与架横管枢接。存在问题:收折、及展开操作程序复杂。

    【发明内容】

    本发明的目的是:提供一种方便收折的自行车,它可以方便地实现车架的收折和展开。

    本发明是这样实现的:一种方便收折的自行车,它包括车架、前叉、后叉和减震器,所述车架包括架横管、立管、前叉管,所述架横管由前架横管和后架横管构成,前架横管与前叉管配合,后架横管与立管配合;其特殊之处在于:所述前叉管的两侧固定有前铰接板,前架横管与前铰接板枢接;

    所述后架横管的两侧固定有后铰接板,立管上固定有立管铰接板,后铰接板与立管铰接板通过一铰轴枢接;后叉与铰轴枢接,后叉与立管固定连接或后叉与后架横管枢接;

    前、后架横管通过一定轴枢接,二支架位于前、后架横管的两侧、其下端与定轴连接、其上端通过手轴固定连接;一前连杆前端与前铰接板枢接、后端与手轴枢接;后连杆的前端与手轴枢接、后端与立管枢接;

    或者二支架的下端分别与前架横管的后端固定连接;

    或者二支架的下端分别与后架横管的前端固定连接;

    后架横管上有搭扣,搭扣与前架横管的后端搭接,一销与搭扣、前架横管配合。

    所述的一种方便收折的自行车,其特殊之处在于:所述立管上有支撑管,后连杆地后端与支撑管枢接。

    所述的一种方便收折的自行车,其特殊之处在于:前架横管下方端部有一定轴座,定轴与定轴座固定连接,搭扣的下端与定轴枢接。

    本发明一种方便收折的自行车,由于采用这样的结构,当需要收折车架时,将销与搭扣、前架横管分离,用手上提手轴即可以实现折叠;当需要展开时,手握前叉管和立管,向两侧拉伸,搭扣与前架横管搭接后,用销固定即可以使用。故收折、展开方便。

    【附图说明】

    图1是本发明的主视图。

    图2是图1的局部剖视图。

    图3是本发明后架横管的主视图。

    【具体实施方式】

    下面结合附图对本发明作进一步描述。

    如图1所示,一种方便收折的自行车它包括车架1、前叉2、后叉3和减震器4,所述车架1包括架横管11、前叉管12、立管13,所述架横管11由前架横管111和后架横管112构成,前架横管111与前叉管12配合,后架横管112与立管13配合;

    所述前叉管12的两侧固定有前铰接板121,前架横管111与前铰接板121枢接;

    所述后架横管112的两侧固定有后铰接板1121,立管13上固定有立管铰接板131,后铰接板1121与立管铰接板131通过一铰轴5枢接;后叉3与铰轴5枢接;减震器4一端与立管13连接、另一端与后叉3连接。

    如图2所示,前、后架横管111、112通过一定轴6枢接,二支架7位于前、后架横管111、112的两侧、其下端与定轴6固定连接、其上端通过手轴7固定连接;一前连杆81前端与前铰接板121枢接、后端与手轴7枢接;后连杆82的前端与手轴7枢接、后端与立管13枢接。

    也可以是二支架7的下端分别与前架横管111的后端的两侧固定连接;

    或者二支架7的下端分别与后架横管112的前端的两侧固定连接;

    如图2、图3所示,后架横管112上有搭扣112A,搭扣112A与前架横管111的后端搭接,一销9与搭扣112A、前架横管111配合。

    所述立管13上有支撑管132,后连杆82的后端与支撑管132枢接。

    前架横管111下方端部有一定轴座111A,定轴6与定轴座111A固定连接,搭扣112A的下端与定轴6枢接。

    以上所述的仅是本发明的优先实施方式。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的情况下,还可以作出若干改进和变型,这也视为本发明的保护范围。

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一种方便收折的自行车包括车架、前叉和后叉,所述车架包括架横管、立管和前叉管,所述架横管由前架横管和后架横管构成,前架横管与前叉管上的前铰接板枢接;所述后架横管的后铰接板与立管的立管铰接板,通过一铰轴枢接;后叉与铰轴枢接,后叉与立管固定连接或后叉与后架横管枢接;前、后架横管通过一定轴枢接,二支架的下端与定轴连接、其上端通过手轴固定连接;一前连杆前端与前铰接板枢接、后端与手轴枢接;后连杆的前端与手轴枢。

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