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1、10申请公布号CN104088925A43申请公布日20141008CN104088925A21申请号201410304510822申请日20140630F16D41/2220060171申请人西北工业大学地址710072陕西省西安市友谊西路127号72发明人谷文韬王新升李芳丁立丑欣欣74专利代理机构西北工业大学专利中心61204代理人陈星54发明名称一种节能赛车牙嵌式超越离合器57摘要本发明提供一种节能赛车牙嵌式超越离合器，包括主轴、左轴端轴承座、动力棘轮、花鼓棘轮、花鼓、链轮法兰、右轴端轴承座，还包括左轴端螺母、左轴端轴承、棘轮挡圈、左花鼓轴承、右花鼓轴承、法兰螺母、右轴端轴承、右轴端螺母。
2、。本发明通过牙嵌式离合器传递扭矩，可以传递较大的扭矩，棘轮牙强度较高可以承受一定的冲击，稳定可靠；棘轮通过螺旋花键槽与主轴连接，离合器闭合和分离自动完成，操作性强，且闭合过程可靠完全锁死；离合器分离过程迅速，分离后完全分离，不会产生附加的离合器阻力，节能赛车更加节能。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页10申请公布号CN104088925ACN104088925A1/1页21一种节能赛车牙嵌式超越离合器，其特征在于包括主轴、左轴端轴承座、动力棘轮、花鼓棘轮、花鼓、链轮法兰、右轴端轴承座，还包括左轴端螺母、。
3、左轴端轴承、棘轮挡圈、左花鼓轴承、右花鼓轴承、法兰螺母、右轴端轴承、右轴端螺母；左花鼓轴承的外圈与花鼓的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承的内圈与主轴滑配；右花鼓轴承的外圈与花鼓的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承的内圈与主轴滑配；花鼓棘轮通过螺栓与花鼓固连；链轮法兰通过花键与主轴连接，并通过法兰螺母与主轴紧固；动力棘轮通过螺旋花键与主轴配合，棘轮挡圈与主轴通过挡圈槽连接；左轴端轴承的外圈与左轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过左轴端螺母与主轴紧固；右轴端轴承的外圈与右轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过右轴端螺母与主轴紧固；左轴端轴承座与右轴端轴承座与节能赛车车架固定。权利要求书CN104088。
4、925A1/2页3一种节能赛车牙嵌式超越离合器技术领域0001本发明属于节能赛车领域，特别是涉及一种节能赛车牙嵌式超越离合器。背景技术0002节能环保目前已成为世界的主题之一，针对节能减排的理念节能车竞技大赛也应运而生。赛事主要以节能环保为主题，离合器的设计是其中一个极为关键的因素。0003在节能赛车中离合器主要作用是分离和闭合发动机与驱动轮的动力传递，针对离合器的设计目前的节能赛车主要有采用两种的解决方案。一种是采用飞轮结构，飞轮结构目前较多的应用于自行车中，其最大的特点在于动力传输的连贯性和易操作性，不需要其他的机构实现动力的分离和闭合。但是其承载最大扭矩有限，传递效率低，稳定性差。另一种。
5、是采用牙嵌式离合器结构，牙嵌式离合器的承载能力较强，但其分离和闭合的瞬间会产生较大的冲击，且分离和闭合需要专用的机构来控制实现，相对复杂。这两种解决方案都由于自身的缺陷而无法充分发挥离合器的性能。发明内容0004要解决的技术问题0005为了同时解决节能赛车离合器设计的效率、负载和操作问题，本发明提供一种牙嵌式超越离合器，该离合器的分离和闭合通过结构自动完成减少人的参与，且传递的扭矩大，效率高，从而使节能赛车更加节能环保。0006技术方案0007所述一种节能赛车牙嵌式超越离合器，其特征在于包括主轴、左轴端轴承座、动力棘轮、花鼓棘轮、花鼓、链轮法兰、右轴端轴承座，还包括左轴端螺母、左轴端轴承、棘轮。
6、挡圈、左花鼓轴承、右花鼓轴承、法兰螺母、右轴端轴承、右轴端螺母；0008左花鼓轴承的外圈与花鼓的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承的内圈与主轴滑配；右花鼓轴承的外圈与花鼓的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承的内圈与主轴滑配；花鼓棘轮通过螺栓与花鼓固连；链轮法兰通过花键与主轴连接，并通过法兰螺母与主轴紧固；动力棘轮通过螺旋花键与主轴配合，棘轮挡圈与主轴通过挡圈槽连接；左轴端轴承的外圈与左轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过左轴端螺母与主轴紧固；右轴端轴承的外圈与右轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过右轴端螺母与主轴紧固；左轴端轴承座与右轴端轴承座与节能赛车车架固定。0009有益效果0010本发明的有。
7、益效果是1通过牙嵌式离合器传递扭矩，可以传递较大的扭矩，棘轮牙强度较高可以承受一定的冲击，稳定可靠。2棘轮通过螺旋花键槽与主轴连接，离合器闭合和分离自动完成，操作性强，且闭合过程可靠完全锁死。3离合器分离过程迅速，分离后完全分离，不会产生附加的离合器阻力，节能赛车更加节能。说明书CN104088925A2/2页4附图说明0011图1是本发明的结构主视图。0012图2是本发明的结构示意图。0013图3是本发明主轴部分结构装配示意图。0014图4是本发明主轴部分结构装配示意图。0015图5是本发明花鼓的装配示意图。0016图6是本发明的棘轮啮合示意图。0017图中00181主轴2左轴端螺母3左轴端。
8、轴承座4棘轮挡圈5动力棘轮6花鼓棘轮7花鼓8链轮法兰9法兰螺母10右轴端轴承座11右轴端螺母12左轴端轴承13左花鼓轴承14右花鼓轴承15右轴端轴承。具体实施方式0019现结合实施例、附图对本发明作进一步描述0020本发明一种节能赛车超越离合器设计，包括主轴1、左轴端螺母2、左轴端轴承座3、棘轮挡圈4、动力棘轮5、花鼓棘轮6、花鼓7、链轮法兰8、法兰螺母9、右轴端轴承座10、右轴端螺母11、左轴端轴承12、左花鼓轴承13、右花鼓轴承14、右轴端轴承15。0021左花鼓轴承13外圈与花鼓7左轴承配合面紧配，左花鼓轴承13内圈与主轴1滑配；右花鼓轴承14与花鼓7右轴承配合面紧配，右花鼓轴承14内圈。
9、与主轴1滑配。花鼓棘轮5通过螺栓与花鼓7固连。链轮法兰8通过花键与主轴1连接，通过法兰螺母9与主轴1固连。动力棘轮5通过螺旋花键与主轴1配合，棘轮挡圈4与主轴1通过挡圈槽连接。左轴端轴承12外圈与左轴端轴承座3紧配，内圈与主轴1滑配，通过左轴端螺母2与主轴1固连；右轴端轴承15外圈与右轴端轴承座10紧配，内圈与主轴1滑配，通过右轴端螺母11与主轴1固连。左轴端轴承座3与右轴端轴承座10与节能赛车车架固定。0022离合器自动闭合过程节能赛车动力通过链传动传递到链轮法兰8，链轮法兰8通过花键带动主轴1旋转。主轴1旋转，动力棘轮5速度低于主轴1，在主轴螺旋花键的导向作用下逐渐靠近花鼓棘轮6直至动力棘。
10、轮5的棘牙完全嵌入花鼓棘轮6中。在花鼓的阻力矩作用下，动力棘轮5与花鼓棘轮6完全锁死，花鼓7与链轮法兰8同步旋转，离合器完成自动闭合过程。0023离合器自动分离过程花鼓7速度高于主轴1时，动力棘轮5速度落后花鼓棘轮6，在棘牙的作用下产生轴向的作用力，使动力棘轮沿着主轴1螺旋花键槽运动远离花鼓棘轮，直至运动到棘轮挡圈位置在棘轮挡圈的作用下停止远离，完成自动分离过程。此时花鼓7绕主轴空转无任何附加的阻力矩，使得节能赛车更加节能。说明书CN104088925A1/3页5图1图2说明书附图CN104088925A2/3页6图3图4说明书附图CN104088925A3/3页7图5图6说明书附图CN104088925A。