一种道路快修法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201511001838.3

申请日:

2015.12.29

公开号:

CN105625131A

公开日:

2016.06.01

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E01C 7/04申请日:20151229|||公开

IPC分类号:

E01C7/04

主分类号:

E01C7/04

申请人:

内蒙古包钢钢联股份有限公司

发明人:

黄大江; 胡艳英; 李强; 陈立峰; 姜庆辉; 姜宜鹏; 施智操; 田向阳; 王卫忠; 李咏光; 郭志朋; 郑炜; 杨志林; 师培鑫; 张振峰; 张延军; 康玉宝; 杨志敏; 杨国峰; 张海波

地址:

014010 内蒙古自治区包头市昆区河西工业区

优先权:

专利代理机构:

包头市专利事务所 15101

代理人:

庄英菊

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内容摘要

本发明涉及一种道路快修法。本发明把维修道路宽度分成5份,大路面一侧占维修道路路面宽度的3/5即14.4米,小路面一侧占维修道路路面宽度的2/5即为9.6米,将废岩料分别破碎成粒径为1-10mm破碎料及粒径为:50-60mm破碎料,按1-10mm破碎料:50-60mm破碎料=1:3体积比例进行配成货料,迅速摊平,再把多余的货推到小路面一侧以相同方式修复小路面一侧。本发明保证道路的维修速度和质量,保证电铲和运矿车的运行,减少推土机向左右两侧推平和大角度转向时的时间浪费,提高平整度,减少波浪、轮胎的刺扎及电铲履带的非正常磨损。

权利要求书

1.一种道路快修法,其特征在于,包括如下步骤:第一步:观察:推土机到了指定作业地点,司机首先要观察现场的情况、确认现场周围安全,根据现场的实际情况把维修道路路面宽度确定在24-26米,根据推土机铲斗宽度,把路面宽度分成5份,大路面一侧占维修道路路面宽度的3/5即14.4米,小路面一侧占维修道路路面宽度的2/5即为9.6米; 第二步:推路形:通过观察,推土机开始清推维修道路两边,将道路两边清推干净,备用; 第三步:清推中间路面:对维修道路中间部分清理干净、推平; 第四步:选货料:将废岩料分别破碎成粒径为1-10mm破碎料及粒径为:50-60mm破碎料,按1-10mm破碎料:50-60mm破碎料=1:3体积比例进行配成货料; 第五步:垫路基:将步骤4)中配好的货料,根据道路的情况把配好的选碎货翻在维修道路大路面一侧上,并运用推土机进行迅速摊平,直到大路面一侧路基垫平、处理完毕,再把多余的货推到小路面一侧以相同方式修复小路面一侧; 第六步:推杂货:把修复完成道路上路料和垫完路基的石块进行清理,保证运矿车及其他设备的正常运行,待处理完多余的货料后即完成道路维修。 2.根据权利要求1所述的一种道路快修法,其特征在于,废岩料为DT白云岩。

说明书

一种道路快修法

技术领域

本发明涉及一种道路快修法,特别是运用在露天采矿道路的迅速维修。

背景技术

目前道路维修,大多使用是整体作业法,具体操作如下:把推土机开到指定地点,根据现场实际情况选择好路面,选一些碎货翻在路面中间,用推土机向前方、左右两侧分别推开、推平,把道路的宽度保持在24米左右,向前进行卸货,在用推土机向前方和左右侧分别进行推开和推平,依次一车一车的推排前进作业直到整个道路修完为止,待处理完整条道路后,再把多余的货料推出路形,即完成道路的维修。该种维修方式,影响运矿车及电铲的作业,增加了运矿车轮胎刺扎及电铲履带磨损,生产效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在不影响运矿车和电铲及其他设备的正常运行的同时,还减少了运矿车的轮胎刺扎、电铲履带的非正常磨损,提高推土机的作业效率,减轻推土机司机劳动强度的一种道路快修法。

技术解决方案:

一种道路快修法,包括如下步骤:第一步:观察:推土机到了指定作业地点,司机首先要观察现场的情况、确认现场周围安全,根据现场的实际情况把维修道路路面宽度确定在24-26米,根据推土机铲斗宽度,把路面宽度分成5份,大路面一侧占维修道路路面宽度的3/5即14.4米,小路面一侧占维修道路路面宽度的2/5即为9.6米。

第二步:推路形:通过观察,推土机开始清推维修道路两边,将道路两边清推干净,备用;

第三步:清推中间路面:对维修道路中间部分清理干净、推平;

第四步:选货料:将废岩料(DT白云岩)分别破碎成粒径为1-10mm破碎料(DT白云岩)及粒径为:50-60mm破碎料(DT白云岩),按1-10mm破碎料:50-60mm破碎料=1:3体积比例进行配成货料;

第五步:垫路基:将步骤4)中配好的货料,根据道路的情况把配好的选碎货翻在维修道路大路面一侧上,并运用推土机进行迅速摊平,直到大路面一侧路基垫平、处理完毕,再把多余的货推到小路面一侧以相同方式修复小路面一侧;

第六步:推杂货:把修复完成道路上路料和垫完路基的石块进行清理,保证运矿车及其他设备的正常运行,待处理完多余的货料后即完成道路维修。

运用后在安全生产效果:一方面可以保证道路的维修速度和质量,同时保证电铲和运矿车的运行,减少推土机向左右两侧推平和大角度转向时的时间浪费,提高平整度,减少波浪、轮胎的刺扎及电铲履带的非正常磨损;另一方面还可以保证运矿车夜间的作业安全,有效防止运矿车超出路面宽度导致的轮胎的刺扎和其他安全问题的发生。

运用本采场道路六步快修作业法有益效果是:一方面可以节约时间、节省能源、提高设备效率,减少对其他设备的影响,从而进一步降低生产成本;另一方面能够充分合理的减少推土机的重复推平作业时间,减少推土机一堆货向左右侧推平的时间浪费,在一条道路维修时可缩短作业时间3小时左右,节约成本如下:

KW-20电铲33156.4元/h×3h=99469.2元

172运矿车15466元/h×3h×4台=185592元

推土机(D10T)一个台班12000元计算得(1500元/h-油费480元/h)×3h﹦3060元

通过以上的计算一条道路维修可以创造节约为288121.2元。

本方法注重实用,原理简洁易懂,尤其是在企业降本增效方面有效果显著,有很强的运用性。

不仅减少设备由于道路的维修造成电铲停产、运矿车待命等时间的浪费,还有效的降低生产成本,实现降本增效。因此,以上方法值得进一步的推广应用。

附图说明:

图1是本发明的操作方法示意图;

图2是本发明道路方法示意图。

具体实施方式

一种道路快修法,包括如下步骤:第一步:观察:推土机到了指定作业地点,司机首先要观察现场的情况、确认现场周围安全,根据现场的实际情况把维修道路路面宽度确定在24米,根据推土机铲斗宽度,把路面宽度分成5份,大路面一侧占维修道路路面宽度的3/5即14.4米,小路面一侧占维修道路路面宽度的2/5即为9.6米。以上数据是根据我单位实际车辆的情况而设定,这样为了保证修路成本不被浪费。

第二步:推路形:通过观察,推土机开始清推维修道路两边,将道路两边清推干净,备用;既可以保证道路的维修质量,还可以保证运矿车的作业安全。以防运矿车超出路面宽度导致的轮胎的刺扎和其他安全问题的发生。

第三步:清推中间路面:对维修道路中间部分清理干净、推平;是指的在推出路边后,在分侧的进行对路面内的较高及较大的石块进行清理推平,如遇较大的石块是应推出路形以外以防影响安全。

第四步:选货料:将废岩料(DT白云岩)分别破碎成粒径为1-10mm破碎料(DT白云岩)及粒径为:50-60mm破碎料(DT白云岩),按1-10mm破碎料:50-60mm破碎料=1:3体积比例进行配成货料;是指的在以上的工作做完后,在根据现场的道路情况进行合理的选配货料,这样可以合理的控制成本和减少劳动强度。

第五步:垫路基:将步骤4)中配好的货料,根据道路的情况把配好的选碎货翻在维修道路大路面一侧上,并运用推土机进行迅速摊平,直到大路面一侧路基垫平、处理完毕,再把多余的货推到小路面一侧以相同方式修复小路面一侧;根据道路的情况把所选碎货翻在一侧大的路面上,并运用推土机进行迅速摊平,之后的作业方法过程按上述方法滚动式前进,直到一侧路基垫平处理完毕再把多余的货推到另一侧,让作业的运矿车即可走一侧大的路面。

第六步:推杂货:把修复完成道路上路料和垫完路基的石块进行清理,保证运矿车及其他设备的正常运行,待处理完多余的货料后即完成道路维修。

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本发明涉及一种道路快修法。本发明把维修道路宽度分成5份,大路面一侧占维修道路路面宽度的3/5即14.4米,小路面一侧占维修道路路面宽度的2/5即为9.6米,将废岩料分别破碎成粒径为1-10mm破碎料及粒径为:50-60mm破碎料,按1-10mm破碎料:50-60mm破碎料=1:3体积比例进行配成货料,迅速摊平,再把多余的货推到小路面一侧以相同方式修复小路面一侧。本发明保证道路的维修速度和质量,保证。

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