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1、10申请公布号CN104313952A43申请公布日20150128CN104313952A21申请号201410550202322申请日20141017201420435886820140804CNE01B9/30200601E01B9/6820060171申请人太仓中博铁路紧固件有限公司地址215421江苏省苏州市太仓市沙溪镇陶湾中心路88号72发明人林波刘晓何萍龚伟坪74专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人马明渡徐丹54发明名称一种可调高的轨道弹条扣件系统57摘要一种可调高的轨道弹条扣件系统，包括基板（1）、螺纹道钉（4）和弹条（5），其特征在于对应各弹条（5）的后。
2、部均设一调整座（8），所述基板（1）上沿轨道的长度方向开设凹槽（9）嵌置所述调整座（8），调整座（8）能够在凹槽（9）内绕凹槽（9）的轴线转动，而调整座（8）的顶面与弹条（5）的后部相接触支承；调整座（8）与基板（1）的凹槽（9）的圆弧配合面中，一者上设多个凸齿（10），而另一者上设多个齿形槽（11），凸齿（10）与齿形槽（11）相啮合。使用时，当将轨道调高时，弹条的前肢被抬高，但就因为调整座的加入使得弹条的后部也同时被抬高，能尽量避免弹条发生偏转，即将弹条保持在调高前的受力状态。66本国优先权数据51INTCL权利要求书1页说明书3页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权。
3、利要求书1页说明书3页附图3页10申请公布号CN104313952ACN104313952A1/1页21一种可调高的轨道弹条扣件系统，包括一基板（1），该基板（1）置于轨枕（2）上，轨道（3）置于基板（1）上，在基板（1）上轨道（3）的左右两侧均装配有螺纹道钉（4）和弹条（5），螺纹道钉（4）穿过弹条（5）、基板（1）与预埋于轨枕（2）内的预埋套管（6）连接，使弹条（5）的前肢扣压于轨道（3）上；所述轨道（3）与基板（1）之间设有调高垫板（7）；其特征在于对应各弹条（5）的后部均设一调整座（8），所述基板（1）上沿轨道的长度方向开设凹槽（9）供嵌置所述调整座（8），调整座（8）与基板（1）上的。
4、凹槽（9）通过圆弧面配合，使调整座（8）能够在凹槽（9）内绕凹槽（9）的轴线转动，而调整座（8）的顶面与弹条（5）的后部相接触支承；并且，调整座（8）与基板（1）的凹槽（9）的圆弧配合面中，一者上设多个凸齿（10），而另一者上设多个齿形槽（11），凸齿（10）与齿形槽（11）相啮合，将调整座（8）在绕凹槽（9）轴线的旋转方向上定位；所述基板（1）和调整座（8）两者中，一者为非金属材质或两者均为非金属材质。2根据权利要求1所述可调高的轨道弹条扣件系统，其特征在于所述调整座（8）顶面于弹条（5）的外侧向上突起，调整座（8）的顶部由一内侧的平面（12）和一外侧的向上弯的圆弧面（13）连接构成。3根据。
5、权利要求1所述可调高的轨道弹条扣件系统，其特征在于所述凸齿（10）为沿轨道长度方向的长条形齿，所述齿形槽（11）也对应为条状，且齿形槽（11）的数量大于凸齿（10），每个凸齿（10）分别与多个齿形槽（11）配合，能够使调整座（8）在绕凹槽（11）轴线的旋转方向上多档定位。4根据权利要求1所述可调高的轨道弹条扣件系统，其特征在于所述调整座（8）与基座（1）在轨道（3）的长度方向上设有相互配合的定位抵靠面（14），使调整座（8）相对基座（1）在轨道（3）的长度方向上定位。5根据权利要求1所述可调高的轨道弹条扣件系统，其特征在于所述基板（1）顶面上的左右两端边沿均向上凸起形成挡肩（15）。权利要求书。
6、CN104313952A1/3页3一种可调高的轨道弹条扣件系统技术领域0001本发明涉及一种轨道扣件，特别涉及一种可调高的轨道弹条扣件系统。背景技术0002随着中国轨道交通的快速发展，扣压轨道的扣件形式也在不断更新。轨道扣件的作用是保持轨道的正确位置，防止轨道纵横向位移，提供一定的轨道弹性，并将轨道所受的力传递给轨下基础。0003现有技术中，轨道弹条扣件系统通常包括一基板，该基板设在轨枕上，轨道设在基板上，在基板上轨道的左右两侧均装配有螺纹道钉和弹条，具体螺纹道钉穿过弹条、基板与预埋于轨枕内的预埋套管连接；弹条为W形，其后部支承在基板上，而其前肢扣压于轨道上；为了调整轨道的高度，可在轨道与基板。
7、之间加设调高垫板，通过增减或更换调高垫板即可调整轨道的高度。但是，实际应用中发现，一旦通过增加调高垫板的厚度使轨道的位置抬高，弹条的前肢即被抬高，弹条不可必免地会发生偏转，弹条受力状态即会变化，其对轨道的扣压力也会随之变化，扣压力值就与设计值不符，这会影响轨道的正常使用。发明内容0004本发明的目的是提供一种可调高的轨道弹条扣件系统，解决现有技术存在的轨道调高后，弹条受力状态会变化导致弹条对轨道的扣压力发生变化的问题。0005为达到上述目的，本发明采用的技术方案是一种可调高的轨道弹条扣件系统，包括一基板，该基板置于轨枕上，轨道置于基板上，在基板上轨道的左右两侧均装配有螺纹道钉和弹条，螺纹道钉穿。
8、过弹条、基板与预埋于轨枕内的预埋套管连接，使弹条的前肢扣压于轨道上；所述轨道与基板之间设有调高垫板；对应各弹条的后部均设一调整座，所述基板上沿轨道的长度方向开设凹槽供嵌置所述调整座，调整座与基板上的凹槽通过圆弧面配合，使调整座能够在凹槽内绕凹槽的轴线转动，而调整座的顶面与弹条的后部相接触支承；并且，调整座与基板的凹槽的圆弧配合面中，一者上设多个凸齿，而另一者上设多个齿形槽，凸齿与齿形槽相啮合，将调整座在绕凹槽轴线的旋转方向上定位；所述基板和调整座两者中，一者为非金属材质或两者均为非金属材质。0006上述技术方案中的有关内容解释如下1、上述方案中，所述调整座的顶面于弹条的外侧向上突起，调整座的顶。
9、部由一内侧的平面和一外侧的向上弯的圆弧面连接构成。00072、上述方案中，所述凸齿为沿轨道长度方向的长条形齿，所述齿形槽也对应为条状，且齿形槽的数量大于凸齿，每个凸齿分别与多个齿形槽配合，能够使调整座在绕凹槽轴线的旋转方向上多档定位。00083、上述方案中，所述调整座与基座在轨道的长度方向上设有相互配合的定位抵靠面，使调整座相对基座在轨道的长度方向上定位。00094、上述方案中，所述基板顶面上的左右两端边沿均向上凸起形成挡肩。说明书CN104313952A2/3页400105、上述方案中，所述“弹条的前肢”即是指W形弹条的两自由端，而“弹条的后部”即是与前肢相反侧的折弯端部。0011本发明工作。
10、原理以及带来的效果是本发明在扣件系统中独特加入了调整座结构，调整座能够在凹槽内转动，使用时，当将轨道调高时，弹条的前肢被抬高，但就因为调整座的加入使得弹条的后部也同时被抬高，通过调整座的转动还可使弹条后部的高度实现微调，能尽量避免弹条发生偏转，即将弹条保持在调高前的受力状态，使弹条对轨道的扣压力接近于设计值。并且，通过调整座的转动还有意改变弹条的受力状态，即改变弹条对轨道的扣压力，来适应不同轨道线路区域要求的扣压力值。附图说明0012图1为本发明实施例的主视示意图；图2为本发明实施例的基板主视示意图；图3为图2的俯视示意图；图4为本发明实施例的调整座的主视示意图；图5为图4的右视示意图；图6为。
11、本发明实施例弹条的主视示意图；图7为图6的右视示意图；图8为图6的俯视示意图。0013以上附图中1、基板；2、轨枕；3、轨道；4、螺纹道钉；5、弹条；6、预埋套管；7、调高垫板；8、调整座；9、凹槽；10、凸齿；11、齿形槽；12、平面；13、圆弧面14、定位抵靠面；15、挡肩；16、轨下垫板；17、道钉孔；18、凸台；19、挡肩；20、轨距垫；21、弹条中部；22、；弹条前肢；23、弹条后部。具体实施方式0014下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述实施例参见图1图8所示一种可调高的轨道弹条扣件系统，见图1所示，包括材质为金属或非金属制成的基板1，该基板1置于轨枕2上，轨道3置于基板1上，。
12、在基板1上轨道3的左右两侧均装配有螺纹道钉4和弹条5，螺纹道钉4穿过弹条5、基板1与预埋于轨枕2内的预埋套管6连接，使弹条5的前肢扣压于轨道3上。0015参见图1所示，所述轨道3与基板1之间设有调高垫板7，调高垫板7可以为一块或多块，并且在轨道3和基板1之间除调高垫板7外原还设有轨下垫板16，轨下垫板16位于调高垫板7之上。0016参见图1所示，对应各弹条5的后部均设一调整座8，所述基板1上沿轨道的长度方向开设凹槽9嵌置所述调整座8，调整座8与基板1上的凹槽9通过圆弧面配合，使调整座8能够在凹槽9内绕凹槽9的轴线转动，而调整座8的顶面与弹条5的后部相接触支承。0017参见图1所示，调整座8与基。
13、板1的凹槽9的圆弧配合面中，一者上设多个凸齿10，而另一者上设多个齿形槽11，凸齿10与齿形槽11相啮合，将调整座8在绕凹槽9轴线说明书CN104313952A3/3页5的旋转方向上定位。这里设凸齿10和齿形槽11的作用将调整座8在绕凹槽9轴线的旋转方向上定位，以防使用中因为振动调整座8发生转动或脱出凹槽9。0018参见图1所示，所述基板和调整座两者中，一者为非金属材质或两者均为非金属材质，换而言之，所述调整座和基板的材质可以同为非金属材质，但若其中一者的材质为金属时，另一者应为非金属，以确保两者的配装仍具有良好的绝缘性能。所述非金属材质较佳为塑料、橡塑等。0019参见图1所示，具体是在调整座。
14、8上设凸齿10，而基板1的凹槽9上设齿形槽11。并且所述凸齿10具体为沿轨道长度方向的长条形齿，所述齿形槽11也对应为条状，且齿形槽11的数量大于凸齿10，每个凸齿10与多个齿形槽11配合，使调整座8在绕凹槽11轴线的旋转方向上多档定位，此设计使调整座8能够定位在多种转动角度上，有意改变弹条的受力状态，即改变弹条对轨道的扣压力，来适应不同轨道线路区域要求的扣压力值。0020参见图2、3所示，所述基板1的具体结构为基板的左右两侧上各开设一供穿置螺纹道钉4的道钉孔17，基板1顶面上在每一道钉孔17的前后侧各凸设有凸台18，基板1顶面在左侧的凸台18的左侧设一凹槽9，而该凹槽9的左侧拱起形成挡肩15。
15、；基板1顶面在右侧的凸台18的右侧也设一凹槽9，而该凹槽9的再右侧也拱起形成挡肩15。即，基板1的左右两端边沿均向上凸起形成有挡肩15。0021具体，调整座8的结构如图4、5所示，调整座8为一长条体，其底面为圆弧配合面，而其顶面于弹条5的外侧向上突起，即具体调整座8的顶部由一内侧的平面12和一外侧的向上弯的圆弧面13连接构成。所谓调整座8的“外侧”、“内侧”是如下定义的相对靠近轨道3的为内侧，而相对远离轨道3并与内侧相连的为外侧。并且，每个调整座8的长度方向的两端上朝向基板凸台18的侧旁各凸设有一挡肩19，该挡肩19正与基板1的凸台18相抵配合，即挡肩19与凸台18上设有相互配合的定位抵靠面1。
16、4，使调整座8相对基座1在轨道3的长度方向上定位。0022参见图1以及图6图8所示，所述弹条5为W形，其弹条中部21穿置螺纹道钉4，而其两自由端为弹条前肢22用于扣压于轨道3上，相反侧为弹条后部23与调整座8接触。从弹条5侧向上看，如图7所示，在弹条承压状态下，弹条后部23近似为垂向的直段，该直段的棒料轴线的切线A与弹条中部21与螺纹道钉4的头部接触点的切线C的夹角B小于90。这样形成的向后翘曲的弓形状态充分发挥出了弹条中部21、两肢外侧以及前肢22的弹性属性，并且，在弹条后部23的挤压下，调整座8得以紧紧地压在基板1上。0023使用时，当将轨道3调高时，弹条5的前肢被抬高，但就因为调整座8的加入使得弹条的后部也同时被抬高，通过调整座8的转动还可调整弹条5后部的高度，能尽量避免弹条5发生偏转，即将弹条5保持在调高前的受力状态，使弹条5对轨道3的扣压力接近于设计值。0024上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。说明书CN104313952A1/3页6图1图2说明书附图CN104313952A2/3页7图3图4图5说明书附图CN104313952A3/3页8图6图7图8说明书附图CN104313952A。