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1、10申请公布号CN103382793A43申请公布日20131106CN103382793ACN103382793A21申请号201310330575522申请日20130801E05B51/02200601E05B65/1220060171申请人无锡市江南橡塑机械有限公司地址214251江苏省无锡市宜兴市官林镇新官东路69号申请人北京橡胶工业研究设计院72发明人王乐滨马良清钱志华章华74专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人贺翔54发明名称料车锁紧装置57摘要本发明提供了一种料车锁紧装置包括一个底座，底座上装有限位装置和支座，锁紧钩中部安装在支座上形成杠杆，锁紧钩前端延伸出底座，前部。
2、与底座间通过弹簧连接，后端与底座间通过气缸连接。锁紧钩后部与安装在底座上的定位螺钉接触。本发明的有益效果在于实现了自动将料车夹紧和松开，防止料卷转动时料车晃动干扰设备正常运行，结构简单，节省人力。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN103382793ACN103382793A1/1页21一种料车锁紧装置，其特征在于包括一个底座（7），底座（7）上装有限位装置（6）和支座（5），锁紧钩（1）中部安装在支座（5）上形成杠杆，锁紧钩（1）前端延伸出底座（7），前部与底座（7）间通过弹簧（2）连。
3、接，后端与底座（7）间通过气缸（4）连接。2根据权利要求1所述的料车锁紧装置，其特征在于所述的锁紧钩（1）后部与安装在底座（7）上的定位螺钉接触（3）。3根据权利要求1所述的料车锁紧装置，其特征在于所述的限位装置（6）包括一个基座和基座上连接的可调节限位块。权利要求书CN103382793A1/2页3料车锁紧装置技术领域0001本发明涉及轮胎生产机械技术领域，具体为一种料车锁紧装置。背景技术0002目前，轮胎厂内大量使用料车来传递胎体部件，料车是可移动的，通过外力拉出工位或退回工位来实现轮胎部件的装和卸。料车上装有料卷，料卷转动时料车需要静止不动，料车晃动会干扰设备正常运行。现有的锁紧装置需要。
4、工人手动将锁紧钩头勾在料车上，当需要将料车拖出工位时，再手动将锁紧钩头松开，料车锁紧效果不好容易晃动，且费时费力。发明内容0003本发明提供了一种料车锁紧装置，实现了自动将料车夹紧和松开，防止料卷转动时料车晃动干扰设备正常运行。0004本发明包括一个底座，底座上装有限位装置和支座，锁紧钩中部安装在支座上形成杠杆，锁紧钩前端延伸出底座，前部与底座间通过弹簧连接，后端与底座间通过气缸连接。0005进一步改进，所述的锁紧钩后部与安装在底座上的定位螺钉接触。0006进一步改进，所述的限位装置包括一个基座和基座上连接的可调节限位块。0007本发明的有益效果在于实现了自动将料车夹紧和松开，防止料卷转动时料。
5、车晃动干扰设备正常运行，结构简单，节省人力。附图说明0008图1为本发明俯视图。0009图2为本发明主视图。具体实施方式0010下面结合附图，对本发明做进一步说明。0011本发明的一个具体实施例如图1和图2所示料车锁紧装置主要由锁紧钩1、弹簧2、定位螺钉3、气缸4、支座5和限位装置6、底座7组成。底座7上装有限位装置6和支座5，限位装置6包括一个基座和基座上连接的可调节限位块。锁紧钩1中部安装在支座5上形成杠杆，锁紧钩1前端延伸出底座7，前部与底座7间通过弹簧2连接，后端与底座7间通过气缸4连接。锁紧钩1后部与与安装在底座7上的定位螺钉3接触。0012本发明的工作过程为调整限位装置6的位置达到。
6、料车停止位置，料车在外力的作用下推近限位装置6，料车框架将锁紧钩1压下，连接锁紧钩1的弹簧2被压缩，锁紧钩1从料车框架下划过，当料车撞上限位装置6时，锁紧钩1的钩头正好从料车框架下面露出，在弹簧2的作用下锁紧钩1说明书CN103382793A2/2页4钩头弹起，勾住料车框架，将料车锁紧。当需要将料车拖出工位时，通过控制系统将连接锁紧钩1的气缸4活塞杆推出，带动锁紧钩1绕支座5旋转，锁紧钩1钩头放下，料车被松开。0013为了达到本装置工作的最佳效果，锁紧钩1的长度需要跟料车框架配合，锁紧钩1的高度需要跟料车框架配合，气缸4为单作用气缸，锁紧钩1钩头的高度通过定位螺钉3微调。0014本发明具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。说明书CN103382793A1/1页5图1图2说明书附图CN103382793A。