一种气缸套铸造工艺.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410433522.0

申请日:

2014.08.29

公开号:

CN104152794A

公开日:

2014.11.19

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C22C 37/10申请公布日:20141119|||实质审查的生效IPC(主分类):C22C 37/10申请日:20140829|||公开

IPC分类号:

C22C37/10; C22C33/08; B22D1/00; C21D5/00

主分类号:

C22C37/10

申请人:

无锡柯马机械有限公司

发明人:

孙建新

地址:

214000 江苏省无锡市锡山区锡北镇八士村金桥工业区

优先权:

专利代理机构:

北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249

代理人:

高玉滨

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内容摘要

本发明公开一种气缸套铸造工艺,将Ti和Sb加工成合成颗粒,然后合金按比例配料熔炼,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育,浇注,淬火处理。本发明Ti和Sb合成颗粒,颗粒弥散均匀,缸套的组织致密,热稳定性好,流程简单,成本低,易于实现产业化生产,增强耐磨性。通过两次孕育进一步细化金相组织,增强机械性能。

权利要求书

1.  一种气缸套铸造工艺,其特征在于:首先将Ti 和Sb 加工成合成颗粒为2-3mm 备用;然后合金按比例配料熔炼,其中C3.8%;Si 2.0%;Mn 1.5%;P 0.4%;S 0.09%;Cu 2.2%;Cr 0.45%;Fe 89.56%,熔炼温度达1550℃时按比例加入合成颗粒,其中Ti 0.45%、Sb 0.4%,颗粒加入后净化6 分钟,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育;浇注温度为1380℃~1320℃ ;浇注速度为2kg/s ;冷却强度为水冷180 秒;毛坯出模后650℃左右时放入溶液中淬火,使缸套的金相组织转变为下贝氏体。

说明书

一种气缸套铸造工艺
技术领域
    本发明涉及一种气缸套铸造工艺。
背景技术
由于环境的日趋恶化,我国大部分地区特别北部、中西部地区,沙尘较大,坚硬微粒极易吸入发动机气缸,产生磨料磨损,严重影响发动机的使用寿命。
气缸是发动机核心零件,是气体压缩、燃烧膨胀的空间,是活塞运动导向的轨迹。燃烧过程中的最高瞬时温度高达2200 ~ 2400℃,最高瞬时压力高达12 ~ 14MPa,气缸套的内壁直接受到高温、高压、熔粘的作用,如果气缸再吸入微粒沙尘,使气缸内壁在极端恶化的工作条件下又增加了磨料磨损,使发动机的使用寿命进一步的缩短。
气缸套是发动机的重要摩擦副之一,其耐磨性直接影响到发动机的寿命、功率、燃油和机油的消耗。随着发动机运动速度的不断提高,其缸套、活塞、活塞环所承受的机械性能应力与热应力愈来愈高,由此而造成的柴油机缸内摩擦副的磨损,特别是沙尘磨料磨损更为严重。
我国传统的高磷铸铁、硼铸铁、低合金铸铁、钒钛铸铁等材质气缸套已适应不了目前高档增压发动机的需求了。其主要磨损形式有:磨粒磨损、熔着磨损、腐蚀磨损等。近年来随着柴油机强化的不断提高,其运动速度和爆发压力均有了较大提高,所以,气缸套的磨损问题也日益严重。因此,研制抗磨损型气缸套是非常重要的。
发明内容
本发明的目的,就是为了解决上述现有技术中存在的问题,提供一种气缸套铸造工艺。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案:一种气缸套铸造工艺,首先将Ti 和Sb 加工成合成颗粒为2-3mm 备用;然后合金按比例配料熔炼,其中C3.8%;Si 2.0%;Mn 1.5%;P 0.4%;S 0.09%;Cu 2.2%;Cr 0.45%;Fe 89.56%,熔炼温度达1550℃时按比例加入合成颗粒,其中Ti 0.45%、Sb 0.4%,颗粒加入后净化6 分钟,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育;浇注温度为1380℃~1320℃ ;浇注速度为2kg/s ;冷却强度为水冷180 秒;毛坯出模后650℃左右时放入溶液中淬火,使缸套的金相组织转变为下贝氏体。 
本发明的有益效果:①在铸铁溶液中加入Ti 和Sb 合成颗粒,颗粒弥散均匀,缸套的组织致密,热稳定性好,具有良好的储油能力和优异的耐磨性能以及抗腐蚀能力;② Ti 和Sb 合成颗粒的方法流程简单,成本低,易于实现产业化生产;③ Ti 和Sb 是强烈石墨化元素,具有细化石墨珠光体的作用,形成特别稳定的高强度的含Ti 和Sb 的化合物,弥散均匀分散在铸铁缸套的基体中,增强耐磨性。④通过两次孕育进一步细化金相组织,增强机械性能;⑤利用出模毛坯的余热淬火,使其转变为下贝氏体组织,使发动机更进一部提高其耐磨性,适应中西部沙尘较多的恶劣环境工作。 
具体实施方式
实施例:一种气缸套铸造工艺,首先将Ti 和Sb 加工成合成颗粒为2-3mm 备用;然后合金按比例配料熔炼,其中C3.8%;Si 2.0%;Mn 1.5%;P 0.4%;S 0.09%;Cu 2.2%;Cr 0.45%;Fe 89.56%,熔炼温度达1550℃时按比例加入合成颗粒,其中Ti 0.45%、Sb 0.4%,颗粒加入后净化6 分钟,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育;浇注温度为1380℃~1320℃ ;浇注速度为2kg/s ;冷却强度为水冷180 秒;毛坯出模后650℃左右时放入溶液中淬火,使缸套的金相组织转变为下贝氏体。
最后应说明的是:以上所述仅为说明本发明的实施方式,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104152794A43申请公布日20141119CN104152794A21申请号201410433522022申请日20140829C22C37/10200601C22C33/08200601B22D1/00200601C21D5/0020060171申请人无锡柯马机械有限公司地址214000江苏省无锡市锡山区锡北镇八士村金桥工业区72发明人孙建新74专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人高玉滨54发明名称一种气缸套铸造工艺57摘要本发明公开一种气缸套铸造工艺,将TI和SB加工成合成颗粒,然后合金按比例配料熔炼,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕。

2、育,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育,浇注,淬火处理。本发明TI和SB合成颗粒,颗粒弥散均匀,缸套的组织致密,热稳定性好,流程简单,成本低,易于实现产业化生产,增强耐磨性。通过两次孕育进一步细化金相组织,增强机械性能。51INTCL权利要求书1页说明书2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页10申请公布号CN104152794ACN104152794A1/1页21一种气缸套铸造工艺,其特征在于首先将TI和SB加工成合成颗粒为23MM备用;然后合金按比例配料熔炼,其中C38;SI20;MN15;P04;S009;CU22;CR045;。

3、FE8956,熔炼温度达1550时按比例加入合成颗粒,其中TI045、SB04,颗粒加入后净化6分钟,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育;浇注温度为13801320;浇注速度为2KG/S;冷却强度为水冷180秒;毛坯出模后650左右时放入溶液中淬火,使缸套的金相组织转变为下贝氏体。权利要求书CN104152794A1/2页3一种气缸套铸造工艺技术领域0001本发明涉及一种气缸套铸造工艺。背景技术0002由于环境的日趋恶化,我国大部分地区特别北部、中西部地区,沙尘较大,坚硬微粒极易吸入发动机气缸,产生磨料磨损,严重影响发动机的使用寿命。0003气缸是发动机核心零件,是气体。

4、压缩、燃烧膨胀的空间,是活塞运动导向的轨迹。燃烧过程中的最高瞬时温度高达22002400,最高瞬时压力高达1214MPA,气缸套的内壁直接受到高温、高压、熔粘的作用,如果气缸再吸入微粒沙尘,使气缸内壁在极端恶化的工作条件下又增加了磨料磨损,使发动机的使用寿命进一步的缩短。0004气缸套是发动机的重要摩擦副之一,其耐磨性直接影响到发动机的寿命、功率、燃油和机油的消耗。随着发动机运动速度的不断提高,其缸套、活塞、活塞环所承受的机械性能应力与热应力愈来愈高,由此而造成的柴油机缸内摩擦副的磨损,特别是沙尘磨料磨损更为严重。0005我国传统的高磷铸铁、硼铸铁、低合金铸铁、钒钛铸铁等材质气缸套已适应不了目。

5、前高档增压发动机的需求了。其主要磨损形式有磨粒磨损、熔着磨损、腐蚀磨损等。近年来随着柴油机强化的不断提高,其运动速度和爆发压力均有了较大提高,所以,气缸套的磨损问题也日益严重。因此,研制抗磨损型气缸套是非常重要的。发明内容0006本发明的目的,就是为了解决上述现有技术中存在的问题,提供一种气缸套铸造工艺。0007为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案一种气缸套铸造工艺,首先将TI和SB加工成合成颗粒为23MM备用;然后合金按比例配料熔炼,其中C38;SI20;MN15;P04;S009;CU22;CR045;FE8956,熔炼温度达1550时按比例加入合成颗粒,其中TI045、SB04,颗粒。

6、加入后净化6分钟,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育;浇注温度为13801320;浇注速度为2KG/S;冷却强度为水冷180秒;毛坯出模后650左右时放入溶液中淬火,使缸套的金相组织转变为下贝氏体。0008本发明的有益效果在铸铁溶液中加入TI和SB合成颗粒,颗粒弥散均匀,缸套的组织致密,热稳定性好,具有良好的储油能力和优异的耐磨性能以及抗腐蚀能力;TI和SB合成颗粒的方法流程简单,成本低,易于实现产业化生产;TI和SB是强烈石墨化元素,具有细化石墨珠光体的作用,形成特别稳定的高强度的含TI和SB的化合物,弥散均匀分散在铸铁缸套的基体中,增强耐磨性。通过两次孕育进一步细化。

7、金相组织,增强机械性能;利用出模毛坯的余热淬火,使其转变为下贝氏体组织,使发动机更进一部提高其耐磨性,适应中西部沙尘较多的恶劣环境工作。说明书CN104152794A2/2页4具体实施方式0009实施例一种气缸套铸造工艺,首先将TI和SB加工成合成颗粒为23MM备用;然后合金按比例配料熔炼,其中C38;SI20;MN15;P04;S009;CU22;CR045;FE8956,熔炼温度达1550时按比例加入合成颗粒,其中TI045、SB04,颗粒加入后净化6分钟,然后进行两次孕育,先将孕育剂在大包中孕育,再在浇注包中孕育;浇注温度为13801320;浇注速度为2KG/S;冷却强度为水冷180秒;毛坯出模后650左右时放入溶液中淬火,使缸套的金相组织转变为下贝氏体。0010最后应说明的是以上所述仅为说明本发明的实施方式,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN104152794A。

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