一种新型光纤轨道测量仪的控制结构.pdf

本发明提供一种新型光纤轨道测量仪的控制结构，该控制结构由信号检测装置、接口电路、电源、计算机控制中心、报表打印装置、显示装置和报警装置组成。通过光纤陀螺仪对轨道参数进行检测，通过计算机控制系统对其进行分析，获取轨道的变形参数信息，及时进行轨道的改进和维护工作，提高轨道运行的一致性和安全性。

1.  一种新型光纤轨道测量仪的控制结构，该控制结构由信号检测装置、接口电路、电源、计算机控制中心、报表打印装置、显示装置和报警装置组成；其特征在于：所述接口电路包括电源接口、信号接口和控制接口，所述电源通过电源接口和计算机控制中心连接，为计算机控制中心提供工作电压，所述信号检测装置采用光纤陀螺仪进行轨道参数的检测，光纤陀螺仪检测信号的输出端接A/D转换器，A/D转换器的输出端与信号接口连接，信号接口和计算机控制中心连接，通过信号接口将检测信号传送到计算机控制中心；所述计算机控制中心的输出端为控制接口，控制接口的输出端连接打印机、显示装置和报警装置，通过计算机控制中心的数据处理系统对检测信号进行处理分析，形成线路数据报表，控制打印机将其打印，通过显示装置对检测结果进行显示，并对发生变形的轨道进行报警。

一种新型光纤轨道测量仪的控制结构
技术领域
本发明属于轨道测量仪技术领域，具体涉及一种新型光纤轨道测量仪的控制结构。
背景技术
铁路列车通过轨道导向来运行，因此列车运行的基础是轨道，无论是正在使用中的既有铁路、还是新建的铁路、其轨道都会不可避免地存在水平、高低等不平顺，这会直接影响到列车的运行安全和乘客坐的舒适度，而且不平顺会成为导致机车轨道系统损坏，将会引起轮轨的非正常接触，继而对设备造成损坏。实践表明，国内外的铁路运输系统即便是在轨道结构强度等方面完全符合要求，但当轨道的平顺性较差时，轨道用作用力和车辆震动等由轨道不平顺引起的现象将随着车行速度的增加而成倍地提高，与此相反，如果轨道的平顺性很好，并且列车的轮轨动作用力和振动不明显，就能够保证行车的平稳舒适性和安全性，车辆部件以及轨道的维修周期、寿命等也会相对较长，轨道的平顺性主要制约线路方面的行车速度，因此成为铁路线路管理的核心问题。
发明内容
本发明针对以上技术存在的问题，提供一种新型光纤轨道测量仪的控制结构，通过光纤陀螺仪对轨道参数进行检测，通过计算机控制系统对其进行分析，获取轨道的变形参数信息，及时进行轨道的改进和维护工作，提高轨道运行的一致性和安全性。
本发明提出的一种新型光纤轨道测量仪的控制结构，该控制结构由信号 检测装置、接口电路、电源、计算机控制中心、报表打印装置、显示装置和报警装置组成；所述接口电路包括电源接口、信号接口和控制接口，所述电源通过电源接口和计算机控制中心连接，为计算机控制中心提供工作电压，所述信号检测装置采用光纤陀螺仪进行轨道参数的检测，光纤陀螺仪检测信号的输出端接A/D转换器，A/D转换器的输出端与信号接口连接，信号接口和计算机控制中心连接，通过信号接口将检测信号传送到计算机控制中心；所述计算机控制中心的输出端为控制接口，控制接口的输出端连接打印机、显示装置和报警装置，通过计算机控制中心的数据处理系统对检测信号进行处理分析，形成线路数据报表，控制打印机将其打印，通过显示装置对检测结果进行显示，并对发生变形的轨道进行报警。
附图说明
附图为本发明的控制结构原理图。
具体实施方式
本发明提出的一种新型光纤轨道测量仪的控制结构，如图所示，该控制结构由信号检测装置、接口电路、电源、计算机控制中心、报表打印装置、显示装置和报警装置组成。
所述接口电路包括电源接口、信号接口和控制接口，所述电源通过电源接口为计算机控制中心提供工作电压，所述信号检测装置采用光纤陀螺仪进行轨道参数的检测，光纤陀螺仪检测信号的输出端接A/D转换器，A/D转换器的输出端与信号接口连接，通过信号接口将检测信号传送到计算机控制中心。
所述计算机控制中心的输出端为控制接口，控制接口的输出端连接打印机、显示装置和报警装置，通过计算机控制中心的数据处理系统对检测信号进行处理分析，形成线路数据报表，控制打印机将其打印，通过显示装置对 检测结果进行显示，并对发生变形的轨道进行报警。通过光纤陀螺仪对轨道参数进行检测，获取轨道的变形参数信息，及时进行轨道的改进和维护工作，提高轨道运行的一致性和安全性。