弯梁摩托车工具盒.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410583781.1

申请日:

2014.10.27

公开号:

CN104443156A

公开日:

2015.03.25

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B62J9/02申请日:20141027|||公开

IPC分类号:

B62J9/02

主分类号:

B62J9/02

申请人:

重庆旭光科技有限公司

发明人:

宋贤智

地址:

401328重庆市九龙坡区陶家镇开发区友爱工业园

优先权:

专利代理机构:

重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216

代理人:

余锦曦

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内容摘要

本发明公开了一种弯梁摩托车工具盒,包括呈长方体并具有空腔的盒体,所述盒体上端开口,底面及四周封闭,该盒体前端设置有向前并向下延伸的锁舌,后端设置有螺栓孔,所述盒体四个棱角上分别有加强凸块,该盒体前端两侧分别设置有前翼板,两前翼板对称地布置在所述锁舌两侧上方,并沿相邻的加强凸块向前延伸;所述盒体后端设置有后翼板,该后翼板沿盒体后端向后延伸。本发明结构简单、强度好、安装方便,造型美观,安装后固定牢靠,不易发生晃动,有利于提高其使用寿命和整车驾乘舒适性。

权利要求书

权利要求书
1.  一种弯梁摩托车工具盒,包括呈长方体并具有空腔的盒体(1),所述盒体(1)上端开口,底面及四周封闭,该盒体(1)前端设置有向前并向下延伸的锁舌(11),后端设置有螺栓孔(12),其特征在于:所述盒体(1)四个棱角上分别有加强凸块(1a),该盒体(1)前端两侧分别设置有前翼板(2),两前翼板(2)对称地布置在所述锁舌(11)两侧上方,并沿相邻的加强凸块(1a)向前延伸;所述盒体(1)后端设置有后翼板(3),该后翼板(3)沿盒体(1)后端向后延伸。

2.  根据权利要求1所述的弯梁摩托车工具盒,其特征在于:所述两前翼板(2)之间设置有连接板(21),该连接板(21)连接两侧前翼板(2)前端,其与盒体(1)之间形成方形的车架号视窗(22),该车架号视窗(22)位于所述锁舌(11)正上方。

3.  根据权利要求2所述的弯梁摩托车工具盒,其特征在于:所述前翼板(2)上设置有前高后低的凹槽(23),所述凹槽(23)底壁背面设有前加强筋(2a)。

4.  根据权利要求3所述的弯梁摩托车工具盒,其特征在于:所述后翼板(3)背面两侧对称地设有后加强筋(3a)。

5.  根据权利要求1至4中任意一项所述的弯梁摩托车工具盒,其特征在于:所述后翼板(3)后端设置有矩形缺口(3b),该缺口(3b)靠近盒体(1)的一端中央设有拱形的锁扣过孔(3c)。

6.  根据权利要求1至4中任意一项所述的弯梁摩托车工具盒,其特征在于:所述盒体(1)两侧设置有向外的翻边。

7.  根据权利要求1至4中任意一项所述的弯梁摩托车工具盒,其特征在于:所述盒体(1)在其底面上的最低点设有漏水孔(1b)。

8.  根据权利要求6所述的弯梁摩托车工具盒,其特征在于:所述加强凸块(1a)外侧下方设置有弧形的让位缺口(1c)。

说明书

说明书弯梁摩托车工具盒
技术领域
本发明涉及一种摩托车部件,具体涉及一种弯梁摩托车工具盒。
背景技术
摩托车工具盒安装在车架上,用于存放摩托车随车维修工具,弯梁摩托车一般将工具盒安装在坐垫下方,工具盒前端设置锁舌,并与车架卡接,后端设有螺栓孔,通过螺栓固定在车架上。
在车辆行驶过程中,尤其是在恶劣路况条件下,由于震动较大,工具盒与坐垫、车架间产生晃动,并不断摩擦,导致其磨损严重,缩短了使用寿命,同时进一步加剧了震动噪声,影响整车驾乘舒适性。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种强度较高,与车架安装后,固定牢靠,不易晃动的弯梁摩托车工具盒。
其技术方案如下:
一种弯梁摩托车工具盒,包括呈长方体并具有空腔的盒体,所述盒体上端开口,底面及四周封闭,该盒体前端设置有向前并向下延伸的锁舌,后端设置有螺栓孔,其关键在于:所述盒体四个棱角上分别有加强凸块,该盒体前端两侧分别设置有前翼板,两前翼板对称地布置在所述锁舌两侧上方,并沿相邻的加强凸块向前延伸;所述盒体后端设置有后翼板,该后翼板沿盒体后端向后延 伸。
采用以上结构,加强凸块使工具盒具有更好的结构性能,向两端延伸的前翼板和后翼板,能够在坐垫安装后,坐垫底板上的支撑座与前、后翼板抵接并压紧,减小车辆行驶过程中工具盒的震动,延长其使用寿命,并提高整车驾乘舒适性,另外,前、后翼板能够遮挡住车架上的焊缝及线束,取下坐垫时,内部结构更加整洁美观。
优选地,所述两前翼板之间设置有连接板,该连接板连接两侧前翼板前端,其与盒体之间形成方形的车架号视窗,该车架号视窗位于所述锁舌正上方。采用以上结构,连接板形成前翼板的加强结构,车架号视窗的设置能够方便工具盒安装使观察锁舌位置,安装完成后,摩托车车架上的车架号正好位于该车架号视窗下方,方便观察的同时,也更加美观。
优选地,所述前翼板上设置有前高后低凹槽,,所述凹槽底壁背面设有前加强筋。该结构能够进一步加强前翼板的强度,设置凹槽能够方便坐垫支撑座与前翼板端面水平接触,并良好固定,避免晃动。
优选地,所述后翼板背面两侧对称地设有后加强筋,使后翼板具有更好的抗压强度,方便支撑坐垫。
优选地,所述后翼板后端设置有矩形缺口,该缺口靠近盒体的一端中央设有拱形的锁扣过孔,以确保坐垫安装时,坐垫锁扣能够穿过锁扣过孔落入坐垫锁内,同时对工具盒左右方向进行限位,防止其晃动。
优选地,所述盒体两侧设置有向外的翻边。以加强工具盒的侧向刚度,防止侧壁向内弯曲,而与车架间产生空隙,泥水、石子等杂物经该空隙溅到坐垫上,影响其使用。
优选地,所述盒体在其底面上的最低点设有漏水孔。方便雨水等落入工具盒后及时排出。
优选地,所述加强凸块外侧下方设置有弧形的让位缺口,以防止在车架上安装后货架时与工具盒发生干涉。
有益效果:采用以上技术方案的弯梁摩托车工具盒,强度高、安装方便,造型美观,安装后固定牢靠,不易发生晃动,有利于提高其使用寿命和整车驾乘舒适性。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的平面结构示意图;
图3为图2的仰视图;
图4为本发明与坐垫安装的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示,一种弯梁摩托车工具盒,包括呈长方体并具有空腔的盒体1,盒体1安装在摩托车上后,靠近车头的一端为前端,靠近车尾的一端为后端,所述盒体1上端开口,底面及四周封闭,形成底面1d,前壁1e,后壁1f和两侧壁1g,所述前壁1e外端设有锁舌11,该锁舌11向前并向下延伸,方便与车架安装,后壁1f向后倾斜,在该后壁1f上设有条形的螺栓孔12。前壁1e、后壁1f与侧壁1g正交的四个棱角分别向内凹陷并向上凸起,形成4个矩形的加强凸块1a,前壁1e上端面两侧分别设置有向前延伸的前翼板2,两侧前翼板2对称设置,形状结构相同,并于同侧的加强凸块1a正对,两前翼板2前端通 过连接板21连接,该连接板21前端设有向后圆弧凹陷,后端平直,与前壁1e之间形成车架号视窗22,车架号视窗22位于锁舌11正上方。
图1中,两前翼板2上端面设有前高后低呈簸箕状的凹槽23,凹槽23底壁由后网前,斜向上倾斜,沿后壁1f上端面设置有向后延伸的后翼板3,该后翼板3后端设置有矩形缺口3b,缺口3b靠近盒体1的一端中央设有拱形的锁扣过孔3c。前翼板2、后翼板3与盒体1一体成型,盒体1两侧的侧壁1g设有向外的翻边。
结合图3可以看出,凹槽23底壁背面设有网格状的前加强筋2a,后翼板3背面两侧对称地设有后加强筋3a,在每个加强凸块1a外侧下方设有弧形的让位缺口1c。所述底面1d中部向上凸起,两侧形成容纳空间,该容纳空间底壁由前往后向上倾斜设置,并在靠近前壁1e位置设有漏水孔1b。
如图4所示,本发明的弯梁摩托车工具盒在与车架安装后,坐垫4自上方扣合,该坐垫4的中部支撑座4a落入凹槽23中,后部支撑座4b与后翼板3抵接,坐垫锁扣5穿过锁扣过孔3c,使工具盒与坐垫及车架紧密贴合。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410583781.1 (22)申请日 2014.10.27 B62J 9/02(2006.01) (71)申请人 重庆旭光科技有限公司 地址 401328 重庆市九龙坡区陶家镇开发区 友爱工业园 (72)发明人 宋贤智 (74)专利代理机构 重庆为信知识产权代理事务 所 ( 普通合伙 ) 50216 代理人 余锦曦 (54) 发明名称 弯梁摩托车工具盒 (57) 摘要 本发明公开了一种弯梁摩托车工具盒, 包括 呈长方体并具有空腔的盒体, 所述盒体上端开口, 底面及四周封闭, 该盒体前端设置有向前并向下 延伸的锁舌, 后端设置有螺栓。

2、孔, 所述盒体四个棱 角上分别有加强凸块, 该盒体前端两侧分别设置 有前翼板, 两前翼板对称地布置在所述锁舌两侧 上方, 并沿相邻的加强凸块向前延伸 ; 所述盒体 后端设置有后翼板, 该后翼板沿盒体后端向后延 伸。本发明结构简单、 强度好、 安装方便, 造型美 观, 安装后固定牢靠, 不易发生晃动, 有利于提高 其使用寿命和整车驾乘舒适性。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104443156 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 104443156 A 1/1 页 。

3、2 1.一种弯梁摩托车工具盒, 包括呈长方体并具有空腔的盒体(1), 所述盒体(1)上端开 口, 底面及四周封闭, 该盒体 (1) 前端设置有向前并向下延伸的锁舌 (11), 后端设置有螺栓 孔(12), 其特征在于 : 所述盒体(1)四个棱角上分别有加强凸块(1a), 该盒体(1)前端两侧 分别设置有前翼板(2), 两前翼板(2)对称地布置在所述锁舌(11)两侧上方, 并沿相邻的加 强凸块 (1a) 向前延伸 ; 所述盒体 (1) 后端设置有后翼板 (3), 该后翼板 (3) 沿盒体 (1) 后 端向后延伸。 2.根据权利要求 1 所述的弯梁摩托车工具盒, 其特征在于 : 所述两前翼板 (2。

4、) 之间设 置有连接板 (21), 该连接板 (21) 连接两侧前翼板 (2) 前端, 其与盒体 (1) 之间形成方形的 车架号视窗 (22), 该车架号视窗 (22) 位于所述锁舌 (11) 正上方。 3.根据权利要求 2 所述的弯梁摩托车工具盒, 其特征在于 : 所述前翼板 (2) 上设置有 前高后低的凹槽 (23), 所述凹槽 (23) 底壁背面设有前加强筋 (2a)。 4.根据权利要求 3 所述的弯梁摩托车工具盒, 其特征在于 : 所述后翼板 (3) 背面两侧 对称地设有后加强筋 (3a)。 5.根据权利要求 1 至 4 中任意一项所述的弯梁摩托车工具盒, 其特征在于 : 所述后翼 板。

5、(3)后端设置有矩形缺口(3b), 该缺口(3b)靠近盒体(1)的一端中央设有拱形的锁扣过 孔 (3c)。 6.根据权利要求 1 至 4 中任意一项所述的弯梁摩托车工具盒, 其特征在于 : 所述盒体 (1) 两侧设置有向外的翻边。 7.根据权利要求 1 至 4 中任意一项所述的弯梁摩托车工具盒, 其特征在于 : 所述盒体 (1) 在其底面上的最低点设有漏水孔 (1b)。 8.根据权利要求 6 所述的弯梁摩托车工具盒, 其特征在于 : 所述加强凸块 (1a) 外侧下 方设置有弧形的让位缺口 (1c)。 权 利 要 求 书 CN 104443156 A 2 1/2 页 3 弯梁摩托车工具盒 技术领。

6、域 0001 本发明涉及一种摩托车部件, 具体涉及一种弯梁摩托车工具盒。 背景技术 0002 摩托车工具盒安装在车架上, 用于存放摩托车随车维修工具, 弯梁摩托车一般将 工具盒安装在坐垫下方, 工具盒前端设置锁舌, 并与车架卡接, 后端设有螺栓孔, 通过螺栓 固定在车架上。 0003 在车辆行驶过程中, 尤其是在恶劣路况条件下, 由于震动较大, 工具盒与坐垫、 车 架间产生晃动, 并不断摩擦, 导致其磨损严重, 缩短了使用寿命, 同时进一步加剧了震动噪 声, 影响整车驾乘舒适性。 发明内容 0004 有鉴于此, 本发明提供一种强度较高, 与车架安装后, 固定牢靠, 不易晃动的弯梁 摩托车工具盒。

7、。 0005 其技术方案如下 : 0006 一种弯梁摩托车工具盒, 包括呈长方体并具有空腔的盒体, 所述盒体上端开口, 底 面及四周封闭, 该盒体前端设置有向前并向下延伸的锁舌, 后端设置有螺栓孔, 其关键在 于 : 所述盒体四个棱角上分别有加强凸块, 该盒体前端两侧分别设置有前翼板, 两前翼板对 称地布置在所述锁舌两侧上方, 并沿相邻的加强凸块向前延伸 ; 所述盒体后端设置有后翼 板, 该后翼板沿盒体后端向后延伸。 0007 采用以上结构, 加强凸块使工具盒具有更好的结构性能, 向两端延伸的前翼板和 后翼板, 能够在坐垫安装后, 坐垫底板上的支撑座与前、 后翼板抵接并压紧, 减小车辆行驶 过。

8、程中工具盒的震动, 延长其使用寿命, 并提高整车驾乘舒适性, 另外, 前、 后翼板能够遮挡 住车架上的焊缝及线束, 取下坐垫时, 内部结构更加整洁美观。 0008 优选地, 所述两前翼板之间设置有连接板, 该连接板连接两侧前翼板前端, 其与盒 体之间形成方形的车架号视窗, 该车架号视窗位于所述锁舌正上方。 采用以上结构, 连接板 形成前翼板的加强结构, 车架号视窗的设置能够方便工具盒安装使观察锁舌位置, 安装完 成后, 摩托车车架上的车架号正好位于该车架号视窗下方, 方便观察的同时, 也更加美观。 0009 优选地, 所述前翼板上设置有前高后低凹槽, , 所述凹槽底壁背面设有前加强筋。 该结构。

9、能够进一步加强前翼板的强度, 设置凹槽能够方便坐垫支撑座与前翼板端面水平接 触, 并良好固定, 避免晃动。 0010 优选地, 所述后翼板背面两侧对称地设有后加强筋, 使后翼板具有更好的抗压强 度, 方便支撑坐垫。 0011 优选地, 所述后翼板后端设置有矩形缺口, 该缺口靠近盒体的一端中央设有拱形 的锁扣过孔, 以确保坐垫安装时, 坐垫锁扣能够穿过锁扣过孔落入坐垫锁内, 同时对工具盒 左右方向进行限位, 防止其晃动。 说 明 书 CN 104443156 A 3 2/2 页 4 0012 优选地, 所述盒体两侧设置有向外的翻边。 以加强工具盒的侧向刚度, 防止侧壁向 内弯曲, 而与车架间产生。

10、空隙, 泥水、 石子等杂物经该空隙溅到坐垫上, 影响其使用。 0013 优选地, 所述盒体在其底面上的最低点设有漏水孔。方便雨水等落入工具盒后及 时排出。 0014 优选地, 所述加强凸块外侧下方设置有弧形的让位缺口, 以防止在车架上安装后 货架时与工具盒发生干涉。 0015 有益效果 : 采用以上技术方案的弯梁摩托车工具盒, 强度高、 安装方便, 造型美观, 安装后固定牢靠, 不易发生晃动, 有利于提高其使用寿命和整车驾乘舒适性。 附图说明 0016 图 1 为本发明的立体结构示意图 ; 0017 图 2 为本发明的平面结构示意图 ; 0018 图 3 为图 2 的仰视图 ; 0019 图 。

11、4 为本发明与坐垫安装的结构示意图。 具体实施方式 0020 下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。 0021 如图 1 和图 2 所示, 一种弯梁摩托车工具盒, 包括呈长方体并具有空腔的盒体 1, 盒体 1 安装在摩托车上后, 靠近车头的一端为前端, 靠近车尾的一端为后端, 所述盒体 1 上 端开口, 底面及四周封闭, 形成底面 1d, 前壁 1e, 后壁 1f 和两侧壁 1g, 所述前壁 1e 外端设 有锁舌 11, 该锁舌 11 向前并向下延伸, 方便与车架安装, 后壁 1f 向后倾斜, 在该后壁 1f 上 设有条形的螺栓孔 12。前壁 1e、 后壁 1f 与侧壁 1g 正交的四个棱。

12、角分别向内凹陷并向上凸 起, 形成 4 个矩形的加强凸块 1a, 前壁 1e 上端面两侧分别设置有向前延伸的前翼板 2, 两侧 前翼板 2 对称设置, 形状结构相同, 并于同侧的加强凸块 1a 正对, 两前翼板 2 前端通过连接 板 21 连接, 该连接板 21 前端设有向后圆弧凹陷, 后端平直, 与前壁 1e 之间形成车架号视窗 22, 车架号视窗 22 位于锁舌 11 正上方。 0022 图 1 中, 两前翼板 2 上端面设有前高后低呈簸箕状的凹槽 23, 凹槽 23 底壁由后网 前, 斜向上倾斜, 沿后壁 1f 上端面设置有向后延伸的后翼板 3, 该后翼板 3 后端设置有矩形 缺口 3b。

13、, 缺口 3b 靠近盒体 1 的一端中央设有拱形的锁扣过孔 3c。前翼板 2、 后翼板 3 与盒 体 1 一体成型, 盒体 1 两侧的侧壁 1g 设有向外的翻边。 0023 结合图 3 可以看出, 凹槽 23 底壁背面设有网格状的前加强筋 2a, 后翼板 3 背面两 侧对称地设有后加强筋3a, 在每个加强凸块1a外侧下方设有弧形的让位缺口1c。 所述底面 1d 中部向上凸起, 两侧形成容纳空间, 该容纳空间底壁由前往后向上倾斜设置, 并在靠近前 壁 1e 位置设有漏水孔 1b。 0024 如图 4 所示, 本发明的弯梁摩托车工具盒在与车架安装后, 坐垫 4 自上方扣合, 该 坐垫 4 的中部支撑座 4a 落入凹槽 23 中, 后部支撑座 4b 与后翼板 3 抵接, 坐垫锁扣 5 穿过 锁扣过孔 3c, 使工具盒与坐垫及车架紧密贴合。 说 明 书 CN 104443156 A 4 1/2 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 104443156 A 5 2/2 页 6 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 104443156 A 6 。

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