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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410714502.0 (22)申请日 2014.11.28 B62M 9/00(2006.01) (71)申请人 天津轮翼运动器材有限公司 地址 301721 天津市武清区汊沽港自行车王 国产业园福发路 27 号 (72)发明人 金宙渊 (74)专利代理机构 天津市三利专利商标代理有 限公司 12107 代理人 陈欣 (54) 发明名称 一种链轮松紧可调的自行车 (57) 摘要 本发明涉及一种自行车， 尤其涉及一种链轮 松紧可调的自行车， 车体的后轴叉架上设有一个 可调车架吊耳， 所述可调车架吊耳包括两端与后 轴叉架连接的后叉勾及。
2、后轴吊耳， 所述后叉勾上 设有直线排布的两个长椭圆孔， 所述后叉勾与后 轴吊耳之间设有定位螺栓， 所述定位螺栓一端伸 入后叉勾的长椭圆孔， 并在长椭圆孔内滑动， 另一 端与后轴吊耳固接， 所述后轴吊耳上固定有顶丝 机构， 所述顶丝结构的顶丝前端顶在后叉勾上， 上 述结构可方便通过调节顶丝， 改变后叉勾与后轴 吊耳之间的距离， 后轮轴装在后轴吊耳上， 而后叉 勾装在后轴叉架上， 这样便可以改变五通的中点 及后轮轴中点的距离， 方便调节链轮的松紧。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 1。
3、04477318 A (43)申请公布日 2015.04.01 CN 104477318 A 1/1 页 2 1.一种链轮松紧可调的自行车， 其特征在于， 车体的后轴叉架上设有一个可调车架吊 耳， 所述可调车架吊耳包括两端与后轴叉架连接的后叉勾及后轴吊耳， 所述后叉勾上设有 直线排布的两个长椭圆孔， 所述后叉勾与后轴吊耳之间设有定位螺栓， 所述定位螺栓一端 伸入后叉勾的长椭圆孔， 并在长椭圆孔内滑动， 另一端与后轴吊耳固接， 所述后轴吊耳上固 定有顶丝机构， 所述顶丝结构的顶丝前端顶在后叉勾上。 2. 根据权利要求 1 所述的一种链轮松紧可调的自行车， 其特征在于， 所述顶丝机构包 括与后轴吊。
4、耳固接的顶丝架与顶丝架螺纹配合的顶丝。 权 利 要 求 书 CN 104477318 A 2 1/2 页 3 一种链轮松紧可调的自行车 技术领域 0001 本发明涉及一种自行车， 尤其涉及一种链轮松紧可调的自行车。 背景技术 0002 现有自行车的五通与后轮轴距离是固定的， 其通过五通的中点及固定在后轴叉架 上的后轮轴中点来决定链轮的松紧， 而固定距离使得链轮松紧不便于调整。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是， 克服现有技术中存在的不足， 提供一种便于调整 链轮松紧的链轮松紧可调的自行车。 0004 本发明是通过以下技术方案予以实现 ： 一种链轮松紧可调的自行车， 车体的后轴叉架。
5、上设有一个可调车架吊耳， 所述可调车 架吊耳包括两端与后轴叉架连接的后叉勾及后轴吊耳， 所述后叉勾上设有直线排布的两个 长椭圆孔， 所述后叉勾与后轴吊耳之间设有定位螺栓， 所述定位螺栓一端伸入后叉勾的长 椭圆孔， 并在长椭圆孔内滑动， 另一端与后轴吊耳固接， 所述后轴吊耳上固定有顶丝机构， 所述顶丝结构的顶丝前端顶在后叉勾上。 0005 所述顶丝机构包括与后轴吊耳固接的顶丝架与顶丝架螺纹配合的顶丝。 0006 本发明的有益效果是 ： 由于设置了可调车架吊耳， 其包括两端与后轴叉架连接的后叉勾及后轴吊耳， 所述后 叉勾上设有直线排布的两个长椭圆孔， 所述后叉勾与后轴吊耳之间设有定位螺栓， 所述定。
6、 位螺栓一端伸入后叉勾的长椭圆孔， 并在长椭圆孔内滑动， 另一端与后轴吊耳固接， 所述后 轴吊耳上固定有顶丝机构， 所述顶丝结构的顶丝前端顶在后叉勾上， 可方便通过调节顶丝， 改变后叉勾与后轴吊耳之间的距离， 后轮轴装在后轴吊耳上， 而后叉勾装在后轴叉架上， 这 样便可以改变五通的中点及后轮轴中点的距离， 方便调节链轮的松紧。 附图说明 0007 图 1 是本发明的主视结构示意图。 0008 图 2 是本发明的可调车架吊耳的主视结构示意图。 0009 图中 ： 1. 后轴叉架， 2. 可调车架吊耳， 3. 后叉勾， 4. 后轴吊耳， 5. 顶丝机构， 6. 长 椭圆孔。 具体实施方式 0010。
7、 为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案， 下面结合附图和最 佳实施例对设有一个可调车架吊耳 2， 所述可调车架吊耳包括两端与后轴叉架连接的后叉 勾 3 及后轴吊耳 4， 所述后叉勾上设有直线排布的两个长椭圆孔 6， 所述后叉勾与后轴吊耳 之间设有定位螺栓， 所述定位螺栓一端伸入后叉勾的长椭圆孔， 并在长椭圆孔内滑动， 另一 说 明 书 CN 104477318 A 3 2/2 页 4 端与后轴吊耳固接， 所述后轴吊耳上固定有顶丝机构 5， 所述顶丝结构的顶丝前端顶在后叉 勾上。所述顶丝机构包括与后轴吊耳固接的顶丝架与顶丝架螺纹配合的顶丝。 0011 由于设置了可调车架吊耳， 其。
8、包括两端与后轴叉架连接的后叉勾及后轴吊耳， 所 述后叉勾上设有直线排布的两个长椭圆孔， 所述后叉勾与后轴吊耳之间设有定位螺栓， 所 述定位螺栓一端伸入后叉勾的长椭圆孔， 并在长椭圆孔内滑动， 另一端与后轴吊耳固接， 所 述后轴吊耳上固定有顶丝机构， 所述顶丝结构的顶丝前端顶在后叉勾上， 可方便通过调节 顶丝， 改变后叉勾与后轴吊耳之间的距离， 后轮轴装在后轴吊耳上， 而后叉勾装在后轴叉架 上， 这样便可以改变五通的中点及后轮轴中点的距离， 方便调节链轮的松紧。 0012 以上所述仅是本发明的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技术人 员来说， 在不脱离本发明原理的前提下， 还可以做出若干改进和润饰， 这些改进和润饰也应 视为本发明的保护范围。 说 明 书 CN 104477318 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 104477318 A 5 。