电磁离合器 本发明涉及一种电磁离合器，特别是把驱动源的驱动力传递到冷冻剂压缩机驱动轴的一种电磁离合器。
图1是示出了局部横截面的一个普通电磁离合器透视图。
这种电磁离合器600包括：具有凸缘部分611的并刚性固定在冷冻剂压缩机驱动轴602上的一个轮毂610，由一个发动机(图中未示出)的扭矩驱动绕驱动轴602转动的一个转子620，安排在转子620上的磁性线圈621被激励时被磁力吸引与转子620相连的一个电枢片630，置于轮毂610的凸缘部分611和电枢片630之间的用于在磁性线圈621去激励时使这种电枢片630返回其断开位置的三个板簧640。电枢片630包括一个外片630a和通过连接金属片630c连接到这个外片630a内周边的一个内片630b。
转子620在其外周表面有周向滑轮槽660，以及绕这个滑轮槽660伸展的用于把转子620与发动机(未示出)曲柄轴连接起来的一个三角皮带(未示出)。
在板簧640和电枢片630之间分别设有橡胶塞于650a，650b和650c，这样，它们就有了防止卡搭声响的预加载荷。
磁性线圈621未被激励时，具有回弹性能的板簧640保持电枢片630在其距转子620摩擦表面预定距离的断开位置处，因此，发动机驱动力受阻，不能传递到冷冻剂压缩机上，转子620在断开状态转动，或者空转。
另一方面，磁性线圈621被激励产生电磁力时，电枢片630克服板簧640地拉力或回弹力被磁力吸引与转子620的摩擦表面相连，因此，发动机的驱动力被传递到冷冻剂压缩机的驱动轴602上。
按照上述普通电磁离合器，电枢片630和板簧640由铆钉616，617连接。
因此，激励磁性线圈621时这个电枢片630被磁力吸引与转子620相连时，电枢片630和转子620之间碰撞产生的振动传递到板簧640上而造成噪声(下称“吸引噪声”)。
本发明的一个目的是提供一种可以降低电枢片被磁力吸引与转子连接产生的吸引噪声的电磁离合器。
为了达到本发明这个目的，按照本发明第一方面，设置一种电磁离合器，它包括有：刚性固接在驱动轴上并具有凸缘部分的一个轮毂，绕驱轴转动的一个转子，装在转子内的一个磁性线圈，在磁性线圈被激励时被磁力吸引与转子相连的一个电枢片，置于轮毂凸缘部分和沿转子周向的电枢片之间的用于连接这个凸缘部分和电枢片的若干弹簧件。
按照本发明第一方面的这种电磁离合器的特征在于，这个电枢片含有：
轴向对着转子并与其保持预定轴向间隙的一个第一环形片。
轴向对着第一环形片并与之连接且保持预定间隔的一个第二环形片。
处于第一环形片和第二环形片之间并保持预定间隔的至少一个弹性体。
按照这个电磁离合器，电枢片被磁力吸引与转子相连时这两者碰撞产生的振动被处于第一环形片和第二环形片之间的至少一个弹性体所吸收，因此，通过第二环形片传递给弹簧件的振动被衰减，从而降低因激发转子而造成的吸引噪声。
最好是第一环形片包含一个外片，以及径向安装在外环片内并保持预定径向间隙的一个内片，至少一个弹性体仅处于第二环形片和第一环形片的外片之间。
按照这个最佳实施例，由于在第二环形片和外片之间至少足以提供一个弹性体，可以减少材料成本和机加工时间，从而降低电磁离合器的制造成本。
第二环形片最好至少有一个凹口，以容纳至少一个弹性体的相应部分。
按照这个最佳实施例，可以更可靠地保持这个弹性体处于第一环形片和第二环形片之间。
第二环形片上的至少一个凹口最好应是凹形，弹性体的相应部分最好应为凸形。
按照这个最佳实施例，仍然可以至少保持一个弹性体可靠地处于第一环形片和第二环形片之间。
至少有一个弹性体最好在其表面有一个槽，以促使其与第一环形片接触。
按照这个最佳实施例，至少有一个弹性体具有增加的表面面积，以与第一环形片接触。因此至少可以保持一个弹性体更可靠地处于第一环形片和第二环形片之间。
最好在第一环形片上的面向第一环形片的表面有凸台，以在第一环形片和第二环形片之间设置一个预定间隔。
这些凸台特别是分别限定了轴向通孔，第一环形片和第二环形片由若干铆钉连接，铆钉分别穿过凸台上这些通孔。
例如，至少有一个弹性体由橡胶构成。
为实现上述目标，按照本发明的第一方面，设置一个电磁离合器，其特征在于，这种电枢片包括：
一个外片，
径向安装在外片内的一个内片；
连接外片远离转子一面和内片远离转子一面的若干连接件。
处于外片的内周表面和内片的外周表面之间的一个弹性体。
按照这种电磁离合器，当外片和内片被磁力吸引与转子相连时在电枢片和转子之间碰撞产生的振动被置于外片内周表面和内片外周表面之间的弹性体吸收，因此，通过外片和内片传递到弹簧件的振动被衰减，这就可以减少由激励磁性线圈造成的吸引噪声。
最好每一个连接件包括一个板件，以及把板件分别连接到外片和内片上的若干铆钉。
最好每一个连接件包括每一个弹簧件部分，以及把每个弹簧件部分分别连接到外片和内片上的若干铆钉。
外片的内周表面和内片的外周表面最好至少有一个在其上形成的周向槽。
弹性体最好处于压缩状态。
弹性体最好由橡胶构成。
下面结合附图的更详细叙述将更加明了本发明的上述目的和其他目的，特点和优点，附图中：
图1是示出局部横截面的一个普通电磁离合器透视图；
图2是本发明第一实施例的电磁离合器安排的纵向横截面视图；
图3是图2电磁离合器的一个电枢片的平面图；
图4是沿图3IV-IV线的横截面视图；
图5A～图5C是第一实施例各种改型的弹性体的放大横截面视图；
图6是本发明第二实施例的一个电枢片的一个平面视图；
图7是图6VII-VII线的横截面图；
图8是图6VIII-VIII线的横截面图；
图9是本发明第三实施例电磁离合器的电枢片的平面图；
图10是图9x-x线横截面视图；
图11是本发明第四实施例电磁离合器电枢片的平面视图；
图12是图11XII-XII线横截面图。
现在参照表明最佳实施例的附图详细叙述本发明。
图2是本发明第一实施例电磁离合器安排的纵向横截面图。图3是图2电磁离合器的电枢片平面图，图4是图3IV-IV线的横截面视图。
电磁离合器1包括：具有凸缘部分11并刚性固定在冷冻剂压缩机驱动轴2上的一个轮毂10，由发动机(未示出)扭矩驱动绕驱动轴2转动的一个转子20，转子20内的磁性线圈21被激励时由磁力吸引与这个转子20相连的一个电枢片30，以及置于轮毂10的凸缘部分11和这个电枢片30之间的用于在磁性线圈21去激励时使这个电枢片30返回其断开位置的三个板簧40。
电枢片30包括：轴向对着转子20并与其保持预定间隙的一个第一环形片30a，按预定距离与第一环形片连接从而与之保持预定间隔30X的一个第二环形片30b，以及在第一环形片30a和第二环形片30b之间的若干弹性体30c。
第一环形片30a由一个外片31，和径向安装在外片31内环并与外片有径向间隙32的一个内片33组成，第一环形片30a轴向对着转子安装。外片31和内片33分别有轴向通孔31a和33a，这些孔围绕电磁离合器旋转轴(即外片31和内片33的共用旋转轴)以120度的角度间隔分布。
另外，在第一环形片30a上的通孔31a或33a的靠转子一面的端部都形成有凹口，以容纳每个铆钉16或17的头部，因此，在电枢片30被磁力吸引与转子20相连时，这个第一环形片30a可以与转子20端面实现表面接触(见图2)。
第二环形片30b的径向宽度大体上与第一环形片30a相同(包括外片31，径向间隙32，内片33)，并轴向对着第一环形片30a安装。
而且，第二环形片30b上有通孔31b和33b，分别相应于外片31的通孔31a和内片33的通孔33a。轴向通孔31b和33b分别按围绕电磁离合器转轴(即第二环形片30b的转轴)以120度的角度间隔安排。而且第二环形片30b有绕其转轴以120度角度间隔分布的轴向通孔31c。通孔31c和通孔31b绕第二环形片30b的转轴在同一圆周线上以60度的角度间隔交替分布。
在第一环形片30a的面向第二环形片的一侧表面的分别相应于通孔31b和33b的位置有凸台30d和30e。凸台30d和30e每一个都按一个相应的通孔31a和33a的顺序限定一个通孔，并与第二环形片30b的通孔31b和33b相应的一个同心。
虽然按本实施例凸台30d和30e设置在第一环形片30a上，但这不是限制性的，可以在第一环形片30a和第二环形片30b之间放置垫圈或类似物品。
弹性体30c由橡胶构成并为矩形横截面，由一种粘接剂粘合到第二环形片30b上。每一个弹性体30c轴向尺寸略大于第一环形片30a和第二环形片30b之间的预定距离。每一个弹性体30c都在由铆钉16，17相互连接的第一和第二环形片30a，30b之间处于压缩状态，因此两个环形片30a和30b之间保持预定距离。
三个板簧的每一个(弹簧件)40都包括一般呈圆周的环形部分41。环形部分41有三个轴向通孔41a，42a和42b，它们相对于电磁离合器转轴径向排列。
轮毂10的凸缘部分11外部呈圆形，在其同一圆周线上相对于驱轴2的纵轴或转轴(即电磁离合器的转轴)以120度的角度间隔安排有一些轴向通孔11a。
板簧40和凸缘部分11由分别穿过板簧40的相应通孔42a和凸缘部分11的相应通孔11a的铆钉14连接，因此，板簧40的部分固定在凸缘部分11的底部或面向转子的表面上。因此，板簧40和凸缘部分11相连。
板簧40和第二环形片30b由分别穿过板簧40的相应通孔41a和第二环形片30b的相应通孔31c的铆钉15连接，在位置上这相应于第一环形片30a的外片31，因此，板簧40的部分固定在第二环形片30b的顶部或面向弹簧的表面。因此，板簧40和第二环形片30b连接。
橡胶塞子50a～50c分别压配合到板簧40的通孔42b中。橡胶塞子50a～50c促使在其一端与第二环形片30b的顶部或面向弹簧的表面接触，因此，它们有了防止电枢片30和板簧40之间发生卡搭响声的预加载荷。
另外，第一环形片30a和第二环形片30b由上述铆钉16和铆钉17连接，其中铆钉16穿过外片的相应通孔31a凸台30d的相应通孔，第二环形片30b的相应通孔31b；铆钉17穿过内片33的相应通孔33a，凸台30e的相应通孔，第二环形片30b的相应通孔33b，因此，第一环形片30a和第二环形片30b按预定距离彼此隔开形成预定间隙30X而相互紧固。因此，第一环形片30a和第二环形片30b连接。
按照本实施例电磁离合器的上述结构，当激励磁性线圈21而电枢片30被磁力吸引与转子20相连时，第一环形片30a与转子20碰撞产生振动。这些振动由在第一环形片30a和第二环形片30b之间处于压缩状态的弹性体30c吸收。因此，通过第二环形片30b传递到板簧40的振动被衰减，从而降低激励磁性线圈21产生的吸引噪声。
电枢片30构成为双片结构，其方式是第一环形片30a的外片31和内片33分别由铆钉16和17固定到第二环形片30b上，因此，通过转子20和电枢片30防止磁通泄漏，这就改进了电磁离合器的吸引效率。
图5A～5C是第一实施例各种改型的弹性体的放大横截面图。
图5A示出由橡胶构成的圆形横截面的弹性体330c。
第二环形片330b上设有若干凹形部分330g用以容纳每一个弹性体330c的一部分。
弹性体330c用一种胶粘剂分别粘合到凹形部分330g。按照这种改型，可以比第一实施例更紧密地使弹性体330c处于两个环形片30a和30b之间。
图5B中每一个弹性体430c在其与第一环形片30a接触的一个表面有一个槽430h，在与第二环形片330b接触的一个表面有一凸起部分430i。弹性体430c的凸起部分430i与第二环形片330b的凹形部分330g配合。
图5C中的每一个弹性体530c都在其与第一环形片30a接触的一个表面上有多个槽530h，在与第二环形片30b接触的一个表面上有一个凸起部分530i。弹性体530c的凸起部分530i与第二环形片330b的凹形部分330g配合。
按照图5C所示的改型，弹性体530c的与第一环形片30a接触的表面积比图5A中的弹性体330c和图5B的弹性体430c都要大。因此，可以更紧密地保持弹性体530c处于第一和第二环形片30a和30b之间。
图6是本发明第二实施例一个电磁离合器的电枢片平面图。图7是沿图6VII-VII线的横截面图，图8是沿图6VIII-VIII线的横截面图。相应于第一实施例的部件和元件用同样的标号标识，不再详细叙述。
第二实施例与第一实施例不同之处在于，改进了第二环形片30b的形状，使弹性体30c仅处于第二环形片30b和第一环形片30a的外片31之间，在第二环形片30b和第一环形片30a的内片33之间不设弹性体30c。
外片31在其内圆周处按其转轴以120度的角度间隔安排有径向向内伸出的三个舌片35。每个舌片35有一轴向通孔31d。第一环形片30a和第二环形片30b由铆钉16和17连接，其中铆钉16穿过外片31的相应通孔31a和第二环形片30b的相应通孔31b，铆钉17通过内片33的相应通孔33a和第二环形片30b的相应通孔31d，因此，第一环形片30a和30b按预定距离相互保持间隔而固定。因此，第一和第二环形片30a和30b连接。
而且，外片31在其对着橡胶塞子50a～50c的位置，按其转轴以120度的角度间隔从外片31的内圆周径向向内凸起三个舌片36，用以安装橡胶塞子50a～50c。
按照第二实施例，由于弹性体30c只安排在第二环形片30b和第一环形片30a的外片31之间，与第一实施例比较，可减少材料成本和机加工时间，导致降低电磁离合器的制造成本。
图9是本发明第三实施例电磁离合器的电枢片平面视图，图10是图9x-x线的横截面图。
由例如低碳钢制造的电枢片230包括一个外片231，以及径向安装在外片231内并与之保持其径向间隙232的一个内片233。
外片231有绕其转轴按120度的角度间隔安排的通孔231a。而且，外片231和内片233分别有绕其共用转轴按120度的角度间隔安排的通孔231c和231d。外片231上的通孔231a和231c是绕上述共用转轴在同一圆周线上按60度的角度间隔交替安排。
一个弹性体230c以压缩状态置于外片231内圆周表面231m和内片233的外圆周表面233m之间。外片231的内圆周表面231m和内片233的外圆周表面233m分别有半圆形横截面的槽231n和233n，用以容纳弹性体230c的各自部分。
三个板簧240由低碳钢制造，每个都有基本呈圆形的环形部分241。环形部分241有相对于电磁离合器转轴径向排列的轴向通孔241a，242a和242b。
刚性固接在驱动轴202上的轮毂凸缘部分211外部呈圆形，并在绕驱动轴纵轴或转轴(即电磁离合器转轴)同一圆周线上按120度角度间隔分布有轴向通孔211a。
板簧240和凸缘部分211由穿过板簧240的相应通孔242b和凸缘部分211的相应通孔211a的铆钉214连接，因此，板簧240的一部分固定到凸缘部分211的底部或面向转子的表面上。因此，板簧240和凸缘部分211连接。
板簧240和外片231由穿过板簧240的相应通孔241a和外片231的相应通孔231a的铆钉215连接，因此，板簧240的一部分固定到外片231的顶部或面向弹簧的表面上。
橡胶塞子250a～250c分别压配合到板簧240的通孔242a中。橡胶塞子50a～50c促使在各自一端与内片233的顶部或面向弹簧的表面接触，因此，它们有防止电枢片230和板簧240之间发生卡搭响声的预加载荷。
三个连接件260的每一个一般呈椭圆形，且有轴向通孔260c和260d。外片231和内片233经由铆钉218通过连接件260从其远离转子一侧进行连接，其中铆钉218穿过通孔260c和外片231的相应通孔231c，铆钉219穿过通孔260d和内片233的相应通孔231d。因此，外片231和内片233连接。
按照这个第三实施例，在激励磁性线圈而包括外片和内片的电枢片被磁力吸引与转子相连时电枢片与转子碰撞引起的振动被处于外片内圆周表面和内片外圆周表面间的压缩状态的弹性体吸收，因而降低了吸引噪声。
图11是本发明第四实施例电磁离合器的电枢片的平面图。图12是图11XII-XII线的横截面视图。
例如由低碳钢制成的电枢片330包括一个外片331和径向安装在外片331内并与之保持径向间隙332的一个内片333。
外片331和内片333分别有绕其共用转轴按120度角度间隔安排的轴向通孔331a和331b。
一个弹性体330c呈压缩状态处于外片331的内圆周表面331m和内片333的外圆周表面333m之间。外片331的内圆周表面331m和内片333的外圆周表面333m分别有槽331n和333n，用以容纳弹性体330c的各自部分。
三个板簧340的每一个都由低碳钢制造，每一个都有一个基本呈圆周的环形部分341和从这个环形部分341的外部径向向内伸出的一个舌片342(用于从远离转子一侧连接外片331和内片333的连接件)。环形部分341有相对于电磁离合器转轴径向排列的三个轴向通孔341a，342a和342b。
刚性固定在驱动轴302上的轮毂凸缘部分311外部大致呈三角形，有绕驱动轴302纵轴或转轴(即电磁离合器转轴)的同一圆周线上按120度的角度间隔安排的轴向通孔311a。
而且，凸缘部分311在三个转角处分别安排有轴向通孔311b。
板簧340和凸缘部分311由分别穿过板簧340相应通孔342b和凸缘部分311的相应通孔311a的铆钉314连接，因此，板簧340的一部分固定在凸缘部分311的底部或面向转子的一面。因此，板簧340和凸缘部分311连接。
板簧340和电枢片330的外片331由分别穿过外片的相应通孔331a和板簧340的相应通孔341a的铆钉315连接，因此，板簧340的一部分固定在外片331的顶部或面向弹簧的表面(外片331远离转子的一面)。
而且，板簧340和电枢片330的内片333由分别穿过内片333的相应通孔331b和板簧340的相应通孔342a的铆钉316连接，因此，板簧340的一部分固定在内片333的顶部或面向弹簧的表面(内片333远离转子一面)。
因此，电枢片330和板簧340连接。
橡胶塞子350a～350c分别压配合到凸缘311的通孔311b中。这些橡胶塞子350a～350c促使在各自一端与电枢片330接触，因此，他们有防止在电枢片330和凸缘部分311之间发生卡搭响声的预加载荷。
第四实施例的电磁离合器与第三实施例的电磁离合器有相同的效应。
在上述第三和第四实施例中，虽然每个槽231n和233n(或331n和333n)都有半圆形横截面，但这不是限制性的，它们可以是三角形横截面。而且，槽231n和233n(或331n和333n)不必在外片231(或331)内圆周表面231m(或331m)和内片231(或331)外圆周表面233m(或333m)两面构成，至少在外片231(或331)内圆周表面231m(或331m)和内片231(或331)外圆周表面233m(或333m)中的一个面就足以形成一个槽。
本专业技术人员可明白，上文所述是本发明最佳实施例，不偏离本发明精神和范围，可以有各种变化和改型。