新型潮汐车道技术领域
本发明是涉及一种城市交通的道路设计，具体地说是涉及一种调节车流的新型潮汐车道。
背景技术
随着城市化的加速发展，越来越多人涌入城市，城市人口激增。伴随着城市人口的激增，城市面临着巨大的交通压力，由于人们生活水平的提高，越来越多人拥有汽车，在马路上的车流量也一年比一年多。交通拥堵也日常化，特别像是北京等大城市，每天都是严重地交通拥堵，特别是早晚的上下班期间，这时的道路上的车辆特别多，时常发生交通拥堵。
早晚的上下班的城市车流有着其独特的现象，即“潮汐现象”，每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。使得人们每天在早晚的出行高峰段花了不少时间等待，“浪费”了许多时间，大大降低了工作效率。这一现象让都市人苦不堪言。
针对如此巨大的交通压力，政府部门实施了不少的办法，如：单双号限行、机动车摇号上牌、加大交警管理交通的力度等等。其中对付“潮汐现象”就有一独特的办法，即启用潮汐车道，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。现如今在北京、乌鲁木齐、石家庄、杭州等城市已经启用潮汐车道的办法。
但是现今的潮汐车道是在现有道路的规划上做出调整，吧原先的车道改为双向潮汐车道，需要电子牌的通知引导，还要不少的交警在该路段进行引导，以避免司机不熟悉路段而错误驶入潮汐车道，而潮汐车道换道的时间在工作人员熟悉的操作下仍需要10多分钟。所以现如今的潮汐车道仍不成熟，有待完善。
发明内容
本发明的目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种新型潮汐车道，为饱受早晚交通高峰拥挤的人们提供了一种缓解方案，可以系统化地根据双向车流量进行换道，快捷迅速地换道，使得潮汐车道更具如同水一般的“灵动性”，大大缓解了交通压力。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现：
本发明通过设计出的可移动式的道路围栏，使得道路围栏能够调节潮汐车道的行驶方向，分离不同方向的车流。而可移动式的道路围栏由电脑系统进行控制，并通太阳能板储存的电量驱动道路围栏移动，电脑主机通过对双向车流的监控，根据道路拥挤程度，发出命令使得道路围栏移动，从而拓宽拥挤方向车流的车道宽度，从而缓解交通压力。而在潮汐车道换道时，道路前端的装置放下栏杆禁止通行，并在LED路牌上显示正在换道及换道后车辆行驶方向，在道路围栏移动完成后，升起栏杆让车辆通过。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
更系统化地调节潮汐车道，根据车流量来调节潮汐车道行驶方向。大大减少了在潮汐车道上执勤的交警人数，减少不必要的劳动力。缩短了潮汐车道换道的时间。让司机更简单明了的知道潮汐车道的行驶方向，避免走方向。相比于现有的潮汐车道设计，本车道不会限制潮汐车道内车辆的行动，使得其可以变线换道，车流也更流畅行驶。
附图说明
图1、2是本发明新型潮汐车道的换后车道的效果示意图
图3是本发明新型潮汐车道的立体效果示意图
图4是本发明新型潮汐车道的可动式道路围栏立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
图1、2，道路的中间为潮汐车道，通过在道路两旁的监控实时记录车流量，将车流实时录像上传至电脑系统中心，由技术人员判断调整可动式道路围栏移动，移动后道路效果如图所示。
图3，潮汐车道前端有一段固定的围栏及一装置，当准备换车道时，前方装置会将路栏放下，并在LED路牌上显示“正在换道，禁止通行”，在2-3分钟换道完成后，升起路栏让车辆通过，这是路牌上显示“车流行驶方向”。
图4，此图为可动式道路围栏，在围栏箱子底下装有轮子使得围栏可以移动，箱子顶端有太阳能板，可将白天照射的太阳能装化为电能存储在箱子内的电池中，围栏箱子内还有电路板电路连接电脑中心系统，传递系统的命令。
本发明中涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加以实现。