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1、10申请公布号CN104044566A43申请公布日20140917CN104044566A21申请号201410297123622申请日20140628B60T7/2220060171申请人柳州市二和汽车零部件有限公司地址545005广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路364号72发明人马深同74专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人韦永青54发明名称汽车正面撞击自动刹车装置57摘要本发明公开了一种汽车正面撞击自动刹车装置，涉及汽车制造技术领域；包括制动踏板、与所述制动踏板的下端铰接的制动总泵的活塞杆、通过管路与所述制动总泵连接的前轮制动分泵和后轮制动分泵所述制动踏板的下端还铰接一。
2、个连接杆，所述连接杆的另一端连接有滑动杆，所述滑动杆的另一端连接有碰撞板，所述滑动杆套装在导套中，所述导套通过安装架固定在汽车底盘；本发明可以解决汽车在发生正面撞车事故后，驾驶员不踩刹车无法使车辆制动的问题。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104044566ACN104044566A1/1页21一种汽车正面撞击自动刹车装置，包括制动踏板（7）、与所述制动踏板（7）的下端铰接的制动总泵（9）的活塞杆（8）、通过管路与所述制动总泵（9）连接的前轮制动分泵（6）和后轮制动分泵（11），其特。
3、征在于所述制动踏板（7）的下端还铰接一个连接杆（12），所述连接杆（12）的另一端连接有滑动杆（2），所述滑动杆（2）的另一端连接有碰撞板（1），所述滑动杆（2）套装在导套（3）中，所述导套（3）通过安装架（4）固定在汽车底盘。2根据权利要求1所述的汽车正面撞击自动刹车装置，其特征在于所述碰撞板（1）安装在汽车前保险杠后面。权利要求书CN104044566A1/2页3汽车正面撞击自动刹车装置技术领域0001本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种汽车正面撞击后自动刹车装置。背景技术0002近年来，随着汽车行业的迅速发展，越来越多的汽车进入了寻常百姓家，我国人均汽车占有量大大提高；现在道路上行驶的。
4、汽车，很大部分是刚刚得到驾驶证的新手，这些新的驾驶员往往在发生意外事故时，手忙脚乱，尤其是己经发生撞车事故了，还不知道踩刹车，这样就会造成更大的事故；更有甚者，还有一些人酒后驾车，发生事故后汽车完全不受控制，汽车象飞奔的野马一样，给人民的生命和财产带来重大威胁，汽车最后完全撞坏不能动了才停住；目前汽车还没有装备在发生交通安全事故后使车辆立即停止的装置。发明内容0003本发明的目的是提供一种汽车正面撞击自动刹车装置，它可以解决汽车在发生撞车事故后，驾驶员不踩刹车无法使车辆制动的问题。0004为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是这种汽车正面撞击自动刹车装置，包括制动踏板、与所述制动踏板的下端铰。
5、接的制动总泵的活塞杆、通过管路与所述制动总泵连接的前轮制动分泵和后轮制动分泵所述制动踏板的下端还铰接一个连接杆，所述连接杆的另一端连接有滑动杆，所述滑动杆的另一端连接有碰撞板，所述滑动杆套装在导套中，所述导套通过安装架固定在汽车底盘。0005进一步的所述碰撞板安装在汽车前保险杠后面。0006由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果1、安装有本发明的汽车，可在汽车发生正面撞击事故时立即停车，不管驾驶员踩不踩制动踏板；2、本发明结构简单、安全可靠、制造成本低。附图说明0007图1是本发明结构示意图。具体实施方式0008下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述如图1所示，一种汽车。
6、正面撞击自动刹车装置，包括制动踏板7、活塞杆与制动踏板7的下端铰接的制动总泵9、通过管路与制动总泵9连接的前轮制动分泵6和后轮制动分泵11，前轮制动分泵6与汽车前轮5连接，后轮制动分泵11与汽车后轮10连接；制动踏板7的下端还铰接一个连接杆12，连接杆12的另一端连接有横截面为方管状的滑动杆2，滑动杆2的另一端连接有碰撞板1，碰撞板1安装在汽车前保险杠后面，滑动杆2套装在导套3中，滑动杆2可在导套3中前后自由滑动，导套3通过安装架4固定在汽车底盘。说明书CN104044566A2/2页40009制动原理当汽车正面撞击前方障碍物时，汽车的前保险杠被撞后向汽车后方变形，碰撞板1受到前保险杠的力量后向后移动，并带动滑动杆2沿导套3向后移动，连接杆12也同时向后移动，由于连接杆12与刹车踏板7的下端和制动总泵9的活塞杆8铰接在一起，连接杆12向后移动，就使制动总泵9的活塞杆8推动活塞推动泵内的制动液向前轮制动分泵6和后轮制动分泵11传递，从而使前轮制动分泵6和后轮制动分泵11的活塞推动卡钳摩擦制动盘产生制动，最后使汽车停止。说明书CN104044566A1/1页5图1说明书附图CN104044566A。