一种物流运输系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410413876.9

申请日:

2014.08.21

公开号:

CN104229368A

公开日:

2014.12.24

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B65G 1/04申请公布日:20141224|||实质审查的生效IPC(主分类):B65G 1/04申请日:20140821|||公开

IPC分类号:

B65G1/04; B65G1/137

主分类号:

B65G1/04

申请人:

朱新成

发明人:

朱新成

地址:

221600 江苏省徐州市沛县魏庙镇魏庙106号

优先权:

专利代理机构:

徐州市三联专利事务所 32220

代理人:

晏荣府

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内容摘要

本发明公开了一种物流运输系统,涉及物流运输技术领域。本发明是在物流中心和每个小区住户之间设有相互连接的运输通道,运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下一运输通道的连接处高度低于上一运输通道的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,感应器与中央处理器连接,中央处理器于电机连接控制其启闭。优点:实现小件物品自动配送,提高物流工作效率,为客户带来便捷优质的服务。

权利要求书

1.   一种物流运输系统,其特征在于:在物流中心和每个小区住户之间设有相互连接的运输通道,所述的运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下一运输通道的连接处高度低于上一运输通道的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,所述的感应器与中央处理器连接,所述的中央处理器于电机连接控制其启闭。

2.
  根据权利要求1所述的一种物流运输系统,其特征在于:所述的拦截装置为电动挡杆,在十字分岔口处设有两个电动挡杆,两个电动挡杆按照“X”的方式布置在十字分岔口处,在二岔口、三岔口以及其他多岔口处,电动挡杆设置在岔口处运输通道的里侧边缘上。

3.
  根据权利要求1所述的一种物流运输系统,其特征在于:所述的感应器为红外感应器。

4.
  根据权利要求1-3任一项所述的一种物流运输系统,其特征在于:所述的运输通道的宽度是50-80cm。

5.
  根据权利要求1-3任一项所述的一种物流运输系统,其特征在于:在每个住户的收件处设有感应器,所述的中央处理器连有 GPRS 模块。

说明书

一种物流运输系统
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域,具体是一种物流运输系统。
背景技术
随着网络平台的不断完善,越来越多的居民喜欢在网上购物,随之而来的是越来越多的快递公司投入这一市场运作中。目前的快递公司,都是采用人工派发的方式进行派件,这样不仅浪费了大量的劳动力,而且效率低,特别是在某些特定的打折日时,大量的订单由于人手不够,不能及时派发,未能给消费者提供良好的服务。
发明内容
   为了克服上述现有技术的缺点,本发明提供一种具有自动运输提醒功能的物流运输系统,该系统大大提高了物流工作效率。
本发明是以如下技术方案实现的:一种物流运输系统,在物流中心和每个小区住户之间设有相互连接的运输通道,所述的运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下一运输通道的连接处高度低于上一运输通道的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,所述的感应器与中央处理器连接,所述的中央处理器于电机连接控制其启闭。
其进一步是:所述的拦截装置为电动挡杆,在十字分岔口处设有两个电动挡杆,两个电动挡杆按照“X”的方式布置在十字分岔口处,在二岔口、三岔口以及其他多岔口处,电动挡杆设置在岔口处运输通道的里侧边缘上。
所述的感应器为红外感应器。
所述的运输通道的宽度是50-80cm。
所述的中央处理器连有 GPRS 模块。
本发明的有益效果是:通过该系统,实现小件物品自动配送,提高物流工作效率,为客户带来便捷优质的服务。
附图说明
下面结合附图即使实力对本发明作进一步说明。
图1是本发明结构示意图。
图中:1、运输通道,2、拦截装置。
具体实施方式
如图1所示,一种物流运输系统是在物流中心和每个小区住户之间设有相互连接的运输通道,所述的运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下一运输通道的连接处高度低于上一运输通道的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,所述的感应器与中央处理器连接,所述的中央处理器于电机连接控制其启闭。
本实施例中,所述的拦截装置为电动挡杆,在十字分岔口处设有两个电动挡杆,两个电动挡杆按照“X”的方式布置在十字分岔口处,在二岔口、三岔口以及其他多岔口处,电动挡杆设置在岔口处运输通道的里侧边缘上。所述的感应器为红外感应器,灵敏度高且价格便宜。所述的运输通道的宽度是50-80cm,可实现小物件的运输要求。在每个住户的收件处设有感应器,所述的中央处理器连有 GPRS 模块。在货物发到达时,中央处理器通过 GPRS 模块向客户发货物达到信息。
工作过程:将每个用户的住址信息客户的住址改编成本系统的操作按钮,当需要向某个客户派送物件时,按下对应的启动按钮,电动档杆放下,物件在运输通道上根据设定好的路线进行传输。当物品通过某个岔口时,对应的感应器感应后,中央处理器控制对应的电动挡开打开。在物品到达住户时,感应器会感应到,此时,在中央处理器的显示器上会显示物品已经到达,此时系统通过GPRS 模块向客户发送货物到达信息。另外,为了确保客户及时收到货物,工作人员通过电话在通知客户货物到达。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104229368A43申请公布日20141224CN104229368A21申请号201410413876922申请日20140821B65G1/04200601B65G1/13720060171申请人朱新成地址221600江苏省徐州市沛县魏庙镇魏庙106号72发明人朱新成74专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人晏荣府54发明名称一种物流运输系统57摘要本发明公开了一种物流运输系统,涉及物流运输技术领域。本发明是在物流中心和每个小区住户之间设有相互连接的运输通道,运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下一运输通道的连接处高度低于上一运输通道。

2、的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,感应器与中央处理器连接,中央处理器于电机连接控制其启闭。优点实现小件物品自动配送,提高物流工作效率,为客户带来便捷优质的服务。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104229368ACN104229368A1/1页21一种物流运输系统,其特征在于在物流中心和每个小区住户之间设有相。

3、互连接的运输通道,所述的运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下一运输通道的连接处高度低于上一运输通道的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,所述的感应器与中央处理器连接,所述的中央处理器于电机连接控制其启闭。2根据权利要求1所述的一种物流运输系统,其特征在于所述的拦截装置为电动挡杆,在十字分岔口处设有两个电动挡杆,两个电动挡杆按照“X”的方式布置在十字分岔口处,在二岔口、三岔口以及其他多岔口处,电动挡。

4、杆设置在岔口处运输通道的里侧边缘上。3根据权利要求1所述的一种物流运输系统,其特征在于所述的感应器为红外感应器。4根据权利要求13任一项所述的一种物流运输系统,其特征在于所述的运输通道的宽度是5080CM。5根据权利要求13任一项所述的一种物流运输系统,其特征在于在每个住户的收件处设有感应器,所述的中央处理器连有GPRS模块。权利要求书CN104229368A1/2页3一种物流运输系统技术领域0001本发明涉及物流运输技术领域,具体是一种物流运输系统。背景技术0002随着网络平台的不断完善,越来越多的居民喜欢在网上购物,随之而来的是越来越多的快递公司投入这一市场运作中。目前的快递公司,都是采用。

5、人工派发的方式进行派件,这样不仅浪费了大量的劳动力,而且效率低,特别是在某些特定的打折日时,大量的订单由于人手不够,不能及时派发,未能给消费者提供良好的服务。发明内容0003为了克服上述现有技术的缺点,本发明提供一种具有自动运输提醒功能的物流运输系统,该系统大大提高了物流工作效率。0004本发明是以如下技术方案实现的一种物流运输系统,在物流中心和每个小区住户之间设有相互连接的运输通道,所述的运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下一运输通道的连接处高度低于上一运输通道的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置。

6、有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,所述的感应器与中央处理器连接,所述的中央处理器于电机连接控制其启闭。0005其进一步是所述的拦截装置为电动挡杆,在十字分岔口处设有两个电动挡杆,两个电动挡杆按照“X”的方式布置在十字分岔口处,在二岔口、三岔口以及其他多岔口处,电动挡杆设置在岔口处运输通道的里侧边缘上。0006所述的感应器为红外感应器。0007所述的运输通道的宽度是5080CM。0008所述的中央处理器连有GPRS模块。0009本发明的有益效果是通过该系统,实现小件物品自动配送,提高物流工作效率,为客户带来便捷优质的服务。附。

7、图说明0010下面结合附图即使实力对本发明作进一步说明。0011图1是本发明结构示意图。0012图中1、运输通道,2、拦截装置。具体实施方式0013如图1所示,一种物流运输系统是在物流中心和每个小区住户之间设有相互连接的运输通道,所述的运输通道由一个或多个电机带动其运转;在运输通道的分岔口处,其下说明书CN104229368A2/2页4一运输通道的连接处高度低于上一运输通道的高度;在每个运输通道的分岔口处设有用于阻挡物品向前方继续运动并转向该分岔口的拦截装置;在物流中心对应设置有用于启动每个拦截装置的启动按钮以及与启动按钮连接的中央处理器;在每个分岔口处设置有感应物体通过的感应器,所述的感应器。

8、与中央处理器连接,所述的中央处理器于电机连接控制其启闭。0014本实施例中,所述的拦截装置为电动挡杆,在十字分岔口处设有两个电动挡杆,两个电动挡杆按照“X”的方式布置在十字分岔口处,在二岔口、三岔口以及其他多岔口处,电动挡杆设置在岔口处运输通道的里侧边缘上。所述的感应器为红外感应器,灵敏度高且价格便宜。所述的运输通道的宽度是5080CM,可实现小物件的运输要求。在每个住户的收件处设有感应器,所述的中央处理器连有GPRS模块。在货物发到达时,中央处理器通过GPRS模块向客户发货物达到信息。0015工作过程将每个用户的住址信息客户的住址改编成本系统的操作按钮,当需要向某个客户派送物件时,按下对应的启动按钮,电动档杆放下,物件在运输通道上根据设定好的路线进行传输。当物品通过某个岔口时,对应的感应器感应后,中央处理器控制对应的电动挡开打开。在物品到达住户时,感应器会感应到,此时,在中央处理器的显示器上会显示物品已经到达,此时系统通过GPRS模块向客户发送货物到达信息。另外,为了确保客户及时收到货物,工作人员通过电话在通知客户货物到达。说明书CN104229368A1/1页5图1说明书附图CN104229368A。

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