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1、10申请公布号CN104292737A43申请公布日20150121CN104292737A21申请号201410504702322申请日20140926C08L55/02200601C08K13/04200601C08K7/14200601C08K5/521200601C08K3/34200601C08K5/1515200601C08K5/098200601B29C47/9220060171申请人苏州博利迈新材料科技有限公司地址215000江苏省苏州市吴中区木渎镇中山东路70号2508室72发明人翟红波杨振枢韦洪屹74专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人李纪昌54发明名称。
2、一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法57摘要本发明公开了一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法，该材料由以下质量份的各组分组成ABS树脂5678份，玻璃纤维218份，双十八基季戊四醇磷酸酯521份，滑石粉213份，石蜡19份，甲基丙烯酸缩水甘油酯725份，三甲基环己烷1529份，硬脂酸锌819份，硅烷偶联剂728份。制备方法按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混，得到混合物；将混合物置于双螺杆挤出机中，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。本发明制得的仪表板材料具有优异的抗冲击。
3、性能。51INTCL权利要求书1页说明书4页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页10申请公布号CN104292737ACN104292737A1/1页21一种抗冲击汽车仪表板材料，其特征在于，由以下质量份的组分组成ABS树脂5678份，玻璃纤维218份，双十八基季戊四醇磷酸酯521份，滑石粉213份，石蜡19份，甲基丙烯酸缩水甘油酯725份，三甲基环己烷1529份，硬脂酸锌819份，硅烷偶联剂728份。2根据权利要求1所述的一种抗冲击汽车仪表板材料，其特征在于，由以下质量份的组分组成ABS树脂5871份，玻璃纤维415份，双十八基季戊四醇磷酸酯718份，滑石。
4、粉411份，石蜡27份，甲基丙烯酸缩水甘油酯921份，三甲基环己烷1826份，硬脂酸锌1117份，硅烷偶联剂1025份。3根据权利要求1所述的一种抗冲击汽车仪表板材料，其特征在于，由以下质量份的组分组成ABS树脂65份，玻璃纤维12份，双十八基季戊四醇磷酸酯14份，滑石粉7份，石蜡5份，甲基丙烯酸缩水甘油酯17份，三甲基环己烷23份，硬脂酸锌15份，硅烷偶联剂19份。4权利要求1至3任何一项所述的一种抗冲击汽车仪表板材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤（1）按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放。
5、入混合机中干混，得到混合物；（2）将步骤（1）所得混合物置于双螺杆挤出机中，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。5根据权利要求4所述的一种抗冲击汽车仪表板材料的制备方法，其特征在于所述步骤（1）中干混时间为510MIN。6根据权利要求4所述的一种抗冲击汽车仪表板材料的制备方法，其特征在于所述步骤（1）中干混转速为600900R/MIN。7根据权利要求4所述的一种抗冲击汽车仪表板材料的制备方法，其特征在于所述步骤（2）中双螺杆挤出机长径比为38461。8根据权利要求4所述的一种抗冲击汽车仪表板材料的制备方法，其特征在于所述步骤（2）中双螺杆挤出机温度设置为一区150200，二区1552。
6、05，三区160210，四区170215，五区175225。权利要求书CN104292737A1/4页3一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法技术领域0001本发明涉及材料技术领域，特别涉及一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法。背景技术0002随着汽车越来越普及，人们对汽车的关注和要求，也越来越高。除了汽车性能，汽车的内饰、汽车的整体设计等都成为了人们关注的新领域。仪表板在汽车中属于内饰的重要组成，同时也是汽车各种信息显示和控制功能实现的载体，具有重要作用。0003申请号为2013100239412的中国专利，公开了一种汽车内饰件用抗冲击改性PVC树脂及其制备方法，由PVC树脂、偶联剂、碳酸钙纳。
7、米粒子、抗冲击改性剂和填充改性剂组成。其优点是通过使用滑石粉、碳酸钙和玻璃纤维进行填充改性，可以增强抗冲击改性剂的作用效果，使得PVC树脂弯曲模量和冲击强度达到了较大的提高，但是随着轿车上安全气囊的安装，上述改性PVC树脂的抗冲击性能不足以满足要求，有待进一步提高。发明内容0004为了克服上述缺陷，本发明解决的技术问题是，提供一种抗冲击汽车仪表板材料及其制备方法，制得的材料具有优异的抗冲击性能。0005本发明采用的技术方案是一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂5678份，玻璃纤维218份，双十八基季戊四醇磷酸酯521份，滑石粉213份，石蜡19份，甲基丙烯酸缩水甘油酯7。
8、25份，三甲基环己烷1529份，硬脂酸锌819份，硅烷偶联剂728份。0006优选的，一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂5871份，玻璃纤维415份，双十八基季戊四醇磷酸酯718份，滑石粉411份，石蜡27份，甲基丙烯酸缩水甘油酯921份，三甲基环己烷1826份，硬脂酸锌1117份，硅烷偶联剂1025份。0007更优选的，一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂65份，玻璃纤维12份，双十八基季戊四醇磷酸酯14份，滑石粉7份，石蜡5份，甲基丙烯酸缩水甘油酯17份，三甲基环己烷23份，硬脂酸锌15份，硅烷偶联剂19份。0008一种抗冲击汽车仪表板材料。
9、的制备方法，包括以下步骤00091按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混，得到混合物；00102将步骤1所得混合物置于双螺杆挤出机中，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。0011上述步骤1中干混时间为510MIN。0012上述步骤1中干混转速为600900R/MIN。0013上述步骤2中双螺杆挤出机长径比为38461。说明书CN104292737A2/4页40014上述步骤2中双螺杆挤出机温度设置为一区150200，二区155205，三区160210，四区170215，五区。
10、175225。0015有益效果本发明通过组分之间的协同作用，使得韧性和抗冲击性能有了较大的提高，硅烷偶联剂首先水解，与玻璃纤维发生脱水反应，从而进行化学键连接，最终搭起无机物与有机物之间的桥梁，改善了高聚物与无机材料之间的连接性。制得的汽车仪表板材料拉伸强度在411434MPA之间，缺口冲击强度23在121145KJ/M2之间，弯曲强度在482515MPA之间，具有优异的抗冲击性能。具体实施方式0016实施例10017一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂56份，玻璃纤维2份，双十八基季戊四醇磷酸酯5份，滑石粉2份，石蜡1份，甲基丙烯酸缩水甘油酯7份，三甲基环己烷15份，。
11、硬脂酸锌8份，硅烷偶联剂7份。0018制备方法00191按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混5MIN，转速为600R/MIN，得到混合物；00202将步骤1所得混合物置于长径比为381的双螺杆挤出机中，温度设置为一区150，二区155，三区160，四区170，五区175，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。0021实施例20022一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂78份，玻璃纤维18份，双十八基季戊四醇磷酸酯21份，滑石粉13份，石蜡9份，甲基丙。
12、烯酸缩水甘油酯25份，三甲基环己烷29份，硬脂酸锌19份，硅烷偶联剂28份。0023制备方法00241按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混10MIN，转速为900R/MIN，得到混合物；00252将步骤1所得混合物置于长径比为461的双螺杆挤出机中，温度设置为一区200，二区205，三区210，四区215，五区225，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。0026实施例30027一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂58份，玻璃纤维4份，双十八基季戊四。
13、醇磷酸酯7份，滑石粉4份，石蜡2份，甲基丙烯酸缩水甘油酯9份，三甲基环己烷18份，硬脂酸锌11份，硅烷偶联剂10份。0028制备方法00291按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混6MIN，转速为650R/MIN，得到混合物；说明书CN104292737A3/4页500302将步骤1所得混合物置于长径比为401的双螺杆挤出机中，温度设置为一区155，二区160，三区165，四区180，五区190，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。0031实施例40032一种抗冲击汽车仪表。
14、板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂71份，玻璃纤维15份，双十八基季戊四醇磷酸酯18份，滑石粉11份，石蜡7份，甲基丙烯酸缩水甘油酯21份，三甲基环己烷26份，硬脂酸锌17份，硅烷偶联剂25份。0033制备方法00341按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混8MIN，转速为800R/MIN，得到混合物；00352将步骤1所得混合物置于长径比为441的双螺杆挤出机中，温度设置为一区190，二区200，三区205，四区210，五区220，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材。
15、料。0036实施例50037一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂60份，玻璃纤维6份，双十八基季戊四醇磷酸酯8份，滑石粉6份，石蜡3份，甲基丙烯酸缩水甘油酯11份，三甲基环己烷20份，硬脂酸锌12份，硅烷偶联剂13份。0038制备方法00391按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混9MIN，转速为700R/MIN，得到混合物；00402将步骤1所得混合物置于长径比为421的双螺杆挤出机中，温度设置为一区180，二区190，三区195，四区205，五区210，熔。
16、融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。0041实施例60042一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂68份，玻璃纤维13份，双十八基季戊四醇磷酸酯16份，滑石粉9份，石蜡6份，甲基丙烯酸缩水甘油酯20份，三甲基环己烷25份，硬脂酸锌16份，硅烷偶联剂23份。0043制备方法00441按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混7MIN，转速为800R/MIN，得到混合物；00452将步骤1所得混合物置于长径比为441的双螺杆挤出机中，温度设置为一区170，二区1。
17、80，三区185，四区195，五区200，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。0046实施例70047一种抗冲击汽车仪表板材料，由以下质量份的各组分组成ABS树脂65份，玻璃纤维12份，双十八基季戊四醇磷酸酯14份，滑石粉7份，石蜡5份，甲基丙烯酸缩水甘油酯17说明书CN104292737A4/4页6份，三甲基环己烷23份，硬脂酸锌15份，硅烷偶联剂19份。0048制备方法00491按照上述质量份，将ABS树脂，玻璃纤维，双十八基季戊四醇磷酸酯，滑石粉，石蜡，甲基丙烯酸缩水甘油酯，三甲基环己烷，硬脂酸锌和硅烷偶联剂放入混合机中干混8MIN，转速为850R/MIN，得到混合物；00502将步骤1所得混合物置于长径比为421的双螺杆挤出机中，温度设置为一区185，二区190，三区195，四区205，五区220，熔融挤出，造粒，即得所述抗冲击汽车仪表板材料。0051性能测试0052将实施例17所得的汽车仪表板材料对其性能检测，结果如下表00530054从上表中可以看出本发明制得的汽车仪表板材料拉伸强度在411434MPA之间，缺口冲击强度23在121145KJ/M2之间，弯曲强度在482515MPA之间，具有优异的抗冲击性能。说明书CN104292737A。