车式步行鞋.pdf

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摘要
申请专利号:

CN97106659.0

申请日:

1997.10.16

公开号:

CN1178713A

公开日:

1998.04.15

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2002.1.2|||授权|||公开|||

IPC分类号:

A63C17/14

主分类号:

A63C17/14

申请人:

黄金伦;

发明人:

黄金伦

地址:

315327浙江省慈溪市西一精艺塑胶厂

优先权:

专利代理机构:

浙江高新专利事务所

代理人:

连寿金

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内容摘要

一种车式步行鞋,其特征是该步行鞋由鞋座1、车轮2、传动机构、制动装置4、鞋子5构成,其中传动机构3由滑块31、连杆32、扇齿轮33、齿轮34、传动轮35、传动带36、离合器37组成,鞋子5与鞋座1之间采用铰链轴M连接,且设有复位弹簧N。同现有技术比较,本方案的突出优点是:不需要任何动力,人们穿上这种鞋,即能将行走速度提高3~4倍,给人们以行走如飞的感觉,商业上可称为《飞步鞋》,集交通、娱乐、健身于一体,具有广阔的市场。

权利要求书

1: 一种车式步行鞋,其特征在于:该步行鞋由鞋座(1)、车轮(2)、传动 机构(3)、制动装置(4)、鞋子(5)构成,其中鞋座(1)上设有竖向导轨(11)、 限位架(12),传动机构(3)由滑块(31)、连杆(32)、扇齿轮(33)、齿轮(34)、 传动轮(35)、传动带(36)、离合器(37)组成,脚踩下时,滑块(31)向下运动, 通过连杆(32)、扇齿轮(33)、齿轮(34)、传动轮(35)、传动带(36)、离合器 (37)驱动车轮(1)前进;制动装置(4)含有刹车(41)、钢丝绳(42)、制动块 (A)(B),鞋子(5)由鞋架(51)和与鞋架(51)捆绷在一起地鞋身(52)组成, 通过铰链轴(M)将鞋架(51)安装在鞋座(1)上,设有复位弹簧(N),其两端 分别固定在鞋架(51)和鞋座(1)上,两根钢丝绳(42)其一端接在刹车(41) 的摆杆上,其另一端绕过布置在铰链轴(M)上的导轮后分别与制动块(A) (B)的摆杆连接,前轮的转轴处设有防止车轮倒转的棘轮棘爪(C)。
2: 根据权利要求1所述的车式步行鞋,其特征在于:刹车(41)由踏板、 摆杆、弹簧组成。
3: 根据权利要求1所述的车式步行鞋,其特征在于:限位架(12)上设 有一个软垫(13)。

说明书


车式步行鞋

    本发明涉及一种带有接地装置的鞋,特别涉及一种车式步行鞋。鞋的种类繁多,如布鞋、球鞋、拖鞋、凉鞋、套鞋、跑鞋等等,至今为止,无论人们走、跑、跳,都不能利用鞋及穿鞋人的体重来加快前进的速度。

    本发明的目的在于提供一种车式步行鞋,使鞋子具有车子的功能,人们穿上这种鞋行走或跑动时,能以人体重量为动力,驱动构成该鞋的车轮自动快速前进,穿上该鞋在平坦的道路上行走,步行速度可提高3~4倍,真正实现抢时间争速度之目的。

    以下结合附图说明,详细叙述本发明的具体内容。

    一种车式步行鞋,其特征在于:该步行鞋由鞋座1、车轮2、传动机构3、制动装置4、鞋子5构成,其中鞋座1上设有竖向导轨11、限位架12,传动机构3由滑块31、连杆32、扇齿轮33、齿轮34、传动轮35、传动带36、离合器37组成,脚踩下时,滑块31向下运动,通过连杆32、扇齿轮33、齿轮34、传动轮35、传动带36、离合器37驱动车轮1前进;制动装置4含有刹车41、钢丝绳42、制动块A和B,鞋子5由鞋架51和与鞋架51捆绷在一起的鞋身52的鞋架51组成,通过铰链轴M将鞋架51安装在鞋座1上,设有复位弹簧N,其两端分别固定在鞋架51和鞋座1上,两根钢丝绳42其一端接在刹车41的摆杆上,其另一端绕过布置在铰链轴M上的导轮后分别与制动块A和B的摆杆连接,前轮21的转轴处设有防止车轮倒转的棘轮棘爪C,刹车41由踏板、摆杆、弹簧组成,限位架12上设有一个软垫13。

    穿这种鞋行走,踩步时,传动机构使人体重力转化为驱动自身作水平前进的动力,脚提起时,复位弹簧N复位,扇齿轮33倒转,离合器37令传动带36倒向空转,车轮2继续前进。

    同现有技术比较,本方案的突出优点是:不需要加任何动力,人们穿上该鞋,以常规的步伐频率在平坦的道路走路,即能提高行走速度3~4倍,给人们以行走如飞的感觉,商业上可称为《飞步鞋》,集交通、娱乐、健身于一体,本产品具有广阔的市场。

    图1为本车式步行鞋的示意图。

    实施例1:

    一种车式步行鞋,采用图1所示的结构,滑块31行程45mm,铰链轴M与滑块31的距离为143mm,齿轮34为6齿,传动轮35外径为53mm,离合器37采用超越离合器,其外径为38mm,传动带36采用同步带,前轮21采用2个,直径为50mm,后轮22为一个,直径为80mm,前后轮水平距离为193mm,刹车41由踏板、摆杆、弹簧组成,置于鞋前部,位于脚趾下方,刹车块A和B带有摆杆,该摆杆通过销轴安装在鞋座1上,其一端与刹车块固定连接,另一端接钢丝绳42,扇齿轮、齿轮、前轮、后轮、传动轮及鞋架皆用聚苯硫醚或聚氨酯塑料制成,单只鞋的长宽度为310×115×130mm,重量0.8kg。

    实施例2:

    一种车式步行鞋,采用3个成一字形排列的车轮,布置在中间的车轮直径为65mm,其他部件及其布置方式与实施例1相同。

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一种车式步行鞋,其特征是该步行鞋由鞋座1、车轮2、传动机构、制动装置4、鞋子5构成,其中传动机构3由滑块31、连杆32、扇齿轮33、齿轮34、传动轮35、传动带36、离合器37组成,鞋子5与鞋座1之间采用铰链轴M连接,且设有复位弹簧N。同现有技术比较,本方案的突出优点是:不需要任何动力,人们穿上这种鞋,即能将行走速度提高34倍,给人们以行走如飞的感觉,商业上可称为飞步鞋,集交通、娱乐、健身于一体,。

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